Car Lexus LS 600h: giorrachadh, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Riaghaltas clas càraichean as foirfe, oir tha iad uidheamaichte leis na siostaman as ùire agus aonadan. Fear dhiubh - Lexus LS 600h. Agus fiù 's am measg oileanaich e na sheasamh teicnigeach feartan agus targaid comhair.

feartan coitcheann

Lexus LS a 'riochdachadh Riaghaltas Iapanach sailiùn. Eu-coltach ri mòran Eòrpach co-aoisean chan eil e sìmplidh ìosal cumhachd-tionndaidhean. Anns a 'chùis seo, a' chosgais a tha fhathast a roghainn nas tarraingiche ann an Gasoline an coimeas ri uidheamachadh ceudna.

sgeulachd

Tha a 'chiad ghinealach a nochd ann an 1989 agus chaidh a dhèanamh gus an 1994. Tha an dàrna ginealach a tha air a' mhargaid gus an 2000. Ro 2006, tha sinn a 'leigeil a-mach air an treas ginealach. Tha an ceathramh ginealach as motha a tha beò fada. Tha e air a bhith ann an riochdachaidh bho 2006 gus an latha an-diugh, is e sin, airson 10 bliadhna. Aig an àm seo, an càr air a dhol fo ath-nuadhachadh de dhà - ann an 2009 agus 2012. Tràth an ath-bhliadhna, a 'taisbeanadh an còigeamh ghinealach Tha dùil. Anns a 'mhargaidh dachaigheil gus an 2006 Lexus LS reic mar an Toyota Celsior.

buidheann

Vehicle traidiseanta a thoirt seachad a-mhàin airson an roinn ann an sedan agus tha dà roghainn: àbhaisteach agus nas fhaide. Tha leud is àirde an aon dhèanamh agus 1,875 m agus 1,48 m fa leth. Tha dh'fhaid agus wheelbase tha eadar-dhealaichte. Anns an dreach as àbhaist, tha iad 5,06 m agus 2,97 m fa leth, agus an leudachadh dreach e fad 5.18 m agus wheelbase de 3,09 m bonn.

Lexus LS 600h an toiseach a thoirt seachad anns an dà chuid na dreachan, ach an dara restyling àbhaisteach coltach dùnadh a-mach.

Massa sìmplidh dreach toiseach bha 2.27 m, ach aig a 'chiad ath-nuadhachadh air àrdachadh gu 2.365 Tha an t-aon a' dol airson Lexus LS 600hL :. Ann an 2009, barrachd cuideam bho 2.32 tunna gu 2.475 tunna, ach anns an dara restyling chaidh a lùghdachadh gu 2.395 t.

einnsean

Chumhachd an carbad air a riochdachadh le V8 agus an dealain charbadan air an Nickel-meatailt hydride bataraidh. Air sgàth seo Lexus LS 600h a 'chiad dà-chonnaidh riochdachaidh carbad le V8.

Peatroil einnsean - tha e 2UR-FSE. Tha an aon structar mar a 2UR-GSE. Ghabh e an dà chuid do dh'fhàs motairean 5 L, siolandair trast-thomhas - 94 mm, Stroke - 89,5 mm. Aig an aon àm bha e beagan deforsirovan an coimeas ri 2UR-GSE: cumhachd a tha co-ionnan ri 394 liotair. le Torc -. 520 NM.

Tha an dealain charbadan aonad anns an synchronous AC. Tha an comas a th '224 liotair. le Torc -. 300 NM.

Ach, seach gu bheil an charbadan Chan eil a 'ruigsinn làn chomas, iomlan comas powerplant Lexus LS 600h urrainn ruighinn 445 liotair. a.

sgaoilidh

Carbadan-uidheamachadh le a-mhàin maireannach uile-cuibhle spionnadh agus a 'sìor caochlaideach ginealaich, ach anns an dachaigh margaidh air a shuidheachadh 8-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Tha tar-chur a-steach trì differentials. Tha charbadan chas a tha co-cheangailte ri dà-chonnaidh air an t-siostam. Default Torc sgaoileadh 40:60, ach dh'fhaodadh eadar-dhealaichte taobh a-staigh an raon bho 30:70 gu 50:50. Lexus LS 600h a 'chiad dà-chonnaidh càr le maireannach ceithir-chuibhlichean ann an càr.

chassis

Tha an dà ioma-cheangal crochaidh uidheamaichte le Pneumatic damping eileamaidean le monotube dampers. Còmhla, tha iad a 'comharrachadh a' atharrachail rèitichte crochaidh AVS. Tha e comasach air cur às do chorp rolla ann an ceàrnaidh den t-chàraichean stèidhichte air an suidheachadh dàta de bhuidheann siostam smachd sensaran.

Osbarr Lexus LS 600h uidheamaichte le cumhachd stiùiridh atharrachail le caochlaideach gear co-mheas. Tha seo a 'leigeil leat rèidh eadar-dhealaichte an fhorsa air a' chuibhle stiùiridh a rèir astar.

taobh a-staigh

Coltach ris na modailean eile an Riaghaltais earrann, Lexus LS 600h taobh a-staigh a sgeadachadh le stuthan àrd-inbhe agus tha deagh fhuaim seasgair. A rèir a 'chlàr-amais as ùire den beachdachadh air inneal a tha a' beachdachadh air aon de na as fheàrr. Tha mòran riochdachaidh innealan a tha ri fhaotainn ann an Ìre agus fad dreach, a thuilleadh air an aithris carbad. Lexus LS 600h, 2008 bha ri fhaighinn anns an dà chuid na dreachan. Ach, an dèidh an restyling ann an 2012 air fhàgail ach an tionndadh leudaichte. Extra rùm Lexus LS 600h AT Long cabin cleachdadh gu dualchasach a 'meudachadh an rùm anns an t-sreath chùl. Tha roghainn a sgoltadh an t-ionad Console, cùlaibh suidheachain. Agus phàirt de beulaibh luchd-siubhail a tha air uidheamachadh le a leithid de roghainn tearc, mar a rèitichte chas taic agus suathadh an t-siostam agus air ais faodar aomadh le 45 °.

A thuilleadh air sin, an LS 600h air a thairgsinn airson liosta mhòr de coitcheann agus uidheam roghainneil. Mar eisimpleir, tha e a 'gabhail a-steach fo-dhearg sensor gnàth-shìde airson smachd a chùlaibh suidheachain. Stèidhichte air an dàta a thoirt seachad dhaibh mu dheidhinn a 'bhuidheann Teòthachd de luchd-siubhail a ghiùlan Teòthachd atharrachaidhean.

dràibheadh coileanaidh

Cars an earrann a chomharrachadh le ìre àrd de cofhurtachd. Tha an dreach as cumhachdaiche a tha cuideachd math beothail coileanadh faisg air a 'coileanadh spòrs càraichean, ach tha e neo-iomchaidh airson an Lexus LS 600h. Ro-shealladh de naidheachd agus feartan a 'sealltainn gu bheil e fiù' s nas slaodaiche na tha e nas lugha cumhachdach dreach de LS 460. Tha seo mar thoradh air gu bheil an càr air a chur air comhfhurtachd agus èifeachdas. Mar sin, an dealain charbadan a 'leigeil fios sàmhach agus a' gluasad aig astar ìosal. A thuilleadh air sin, tha e toirt nas fheàrr sùbailteachd Lexus LS 600h. Feartan daineamaigs fhathast nas ìsle na an LS 460: ann luathachadh gu 100 km / s e lags le mu 0.5 diog (6.1 seconds). Cuideachd miosad agus làimhseachadh air sgàth an cuideam a bharrachd, na sealbhadairean ag ràdh gu tric.

Margaidh cùil

Lexus LS 600h seasamh a-mach teicnigeach iomlanachd eadhon am measg an analogs an Riaghaltais earrann. Mar sin, b 'e a' chiad dà-chonnaidh a 'chàr a tha an Riaghaltas agus a' chiad dà-chonnaidh càr le làn spionnadh, agus cuideachd a 'chiad dà-chonnaidh le V8.

A thuilleadh air sin, an Lexus LS tha eadar-dhealaichte neo-traidiseanta airson a 'mhòr-chuid de coltach modailean raon tionndaidhean. Tha an càr aig a bheil dà roghainn a-mhàin: an LS 460 le V8 agus dà-chonnaidh LS 600h. 'S e sin cha sìmplidh eaconamach dreach a farpaisich as trice tha V6 fineachan.

Tha seo gu ìre le airgead-dìolaidh an dreach dà-chonnaidh, a positioning e cuideachd glè neo-àbhaisteach. Tha mòran luchd-saothrachaidh ann an Riaghaltas roinn gu ruige seo, mar ann an dà-chonnaidh no tionndaidhean uisge, ach tha iad mar-phàirteach. Aig Lexus LS 600h air a dhol a-mhàin Chan eil làn dreach, ach cuideachd a thug a 'mhullach suidheachadh raon. Ma eile saothrachaidh mullach modail loidhne a tha mar as trice as cumhachdaiche agus as luaithe a roghainn, na LS 600h, a dh'aindeoin cumhachd a tha ag amas gu sònraichte air comhfhurtachd agus èifeachdas.

cosgais

Air sgàth dìth sìmplidh atharrachaidhean an Lexus LS dòcha nach eil coltas saor: a 'phrìs a' tòiseachadh bho 5.453.000 rubles. Mar eisimpleir, a 's simplidh a' BMW Series 7 (730i) a cheannach airson 4,49 millean rubles.

Ach, ma tha sinn a 'dèanamh coimeas eadar LS 460 le tionndaidhean de na farpaisich, an t-suidheachadh eadar-dhealaichte. Tha cosgaisean cumhachd faisg BMW 750d - 6,59 millean rubles, agus fiù 's nas lugha cumhachdach dreach de LS 460 740Li nas daoire le cha mhòr 300 mìle rubles (5,730 millean) .. A coltach coileanadh an Audi an A8 4,2 TDI nach eil an làthair ann an margaidh ionadail, agus nas lugha cumhachdach 3-liotair dreach le 65 mìle. Rubles nas daoire BMW 740Li. Price Mercedes Benz S400, a tha cuideachd a tha coileanadh nas ìsle a 'tòiseachadh aig 5,94 millean rubles.

Tha an suidheachadh mu choinneamh le Lexus LS 600h, aig a bheil prìs a 'tòiseachadh bho 7.972.000 rubles. Mercedes Benz tha coltach crìochan dà-chonnaidh air an dreach den S e 500 L, a tha a 'cosg 7,28 millean rubles. Tha cosgais Audi agus BMW ris an V8 cumanta, le coltach ris an Lexus LS 600h feartan a 'tòiseachadh bho 6,795 agus 7.24 millean rubles, fa leth.