Còmhdach bho eco-leathair: lèirmheasan càraichean

cofhurtail lounge càr - chan e spaideil. Tha e a dhìth, an àite, airson a 'goireasachd dràibhear agus luchd-siubhail. Ach chan e sin uile. Deagh-sgiobalta a-staigh deimhinneach samhlachail air a 'chàr-sealbhadair, a' bruidhinn ris mar eireachdail, grinn agus an urra neach.

Tha an roghainn còmhdach

Taobh a-staigh air a dhèanamh suas de ceithir-chuibhlichean charaid do iomadh eileamaidean. Ach, tha draibhearan first and foremost iomagaineach mu dheidhinn na suidheachain. Gu bheil iad a 'cur orra gu luath a-mach agus a' faighinn salach. Gu dearbh, gu math freagarrach airson roghainn autocovers Tha stuth leathair. Ach, seo accessories urrainn nach eil na h-uile. Tha seo a 'Feachdan an dràibhear a' coimhead airson stuthan eile a bhith coltach ri seilbhean an craicionn. Gu ruige seo, a tha ri fhaotainn eile gu leathair còmhdachaidh ann.

Tha seo a 'auto-cùisean eag-leathair. Dè an stuth a tha seo, agus dè tha na prìomh buannachdan agus eas-bhuannachdan? Leig a 'feuchainn ri dèiligeadh ris a' chùis seo.

fuadain stuthan

An-diugh, tha an luchd-ceannach a 'mhargaidh, gheibh sibh measgachadh de leathair, le cosgais ìseal. Glè thric tha iad a 'cleachdadh ann an dèanamh àirneis. Ach, am fear a bha na shuidhe ann an teas air an oifis a 'chathair bho atharrais leathair, aig a tha fios nach eil e gu math cofhurtail. Às dèidh beagan ùine a tha neach a 'tòiseachadh gu litireil fhallas, agus an uair sin dìreach a' cumail ris an t-suidheachan. Anns a 'gheamhradh, tha seo a' chathair a 'fàs craiceann glè gharbh agus fad a theasachadh.

Tha grunn cleachdadh gu cumanta sheòrsaichean de leathair. Agus anns gach aon dhiubh, tha an dà chuid adhartach is àicheil feartan.
Gabhaibh, mar eisimpleir, leatherette. 'S e fabric, a tha a' còmhdach nitrocellulose chochall. Leatherette eadar-dhealachadh cheapness ìosal agus sgrìobadh aghaidh.

Manufacturers 'tabhann leatherette agus mar atharrais leathair. Airson a riochdachadh air an t-aodach a chur ri PVC. Tha an stuth a tha àrd gu leòr neart agus elasticity. Ach, ann a structar Tha caochladh ceimigeach cur-ris. Feumaidh iad a thoirt Viniliskozha elasticity. Pairs de na cur-ris a tha cunnartach a bhith a 'chinne-daonna slàinte.

Gu math tric, ann an gnìomhachas àirneis agus airson constriction de chàraichean a chleachdadh microfiber salons. Tha an stuth seo anaileach eu-coltach nàdarra leathair. Ach, microfiber chosgais a tha gu math àrd.

As leatherette-diugh tha ekokozha. Air an aon làimh, tha seo a fuadain stuth. Ach aig an aon àm, tha e a 'mhòr-chuid de dh'àrd-chàileachd analogue fìor leathair. Tha a 'bhunait seo nuadh stuth e cotain no cellulose, a tha air a chòmhdach le anaileach film de polymeric rinn. Tha an clò agus mar sin a gheibhear bhann lùbach agus cho tlàth.

Nuadh-stuth airson an càr taobh a-staigh

Gu ruige seo, tha barrachd fèill fhuair avtochehly eag-leathair. Air sgàth a-steach cotan stuth iad fhaighinn làidir a bhriseadh. A practaigeach agus comas neo-eisimeileach air ais deformation leithid Cùisean thoirt polyurethane compound. Chan iongnadh gnìomhach polymer ga chleachdadh airson an dèanamh buinn airson brògan. Gu leòr ìre àrd de aodach aghaidh tha avtochehly eco-leathair. Ro-shealladh an luchd-seilbh, a cheannach dhaibh airson ur salon gus seo a dhearbhadh. Tha an fhìrinn gu bheil an polyurethane Tha ìre àrd de gluasaid a spàsail clèithe a thuilleadh air a 'chomasachd de adjustment ann an lìbhrigeadh an stuth meacanaigeach no tearmach buaidh.

Dè na prìomh fheartan a tha auto-cùisean eag-leathair? Ro-shealladh an luchd-seilbh nach bruidhinn ach mu neart agus fàgail an stuth, ach cuideachd air a dhèanamh nas fhasa an cùram. Gus a dhèanamh cathair an cruth tùsail a tha e gu leòr airson cur ri tais aodaich.

Tha e cudromach cuideachd gu bheil a 'còmhdach an càr taobh a-staigh, air an dèanamh de leathair eco-, buileach sàbhailte airson slàinte a' chinne-daonna, mar ann an obrachadh a-mach sam bith nach eil a 'stuthan cronail. Tha e a 'tàladh draibhearan stylishness de na stuthan agus an reachdachadh cosgais.

Mantles, air a dhèanamh de eag-leathair, tha làidire Analog de stuthan nàdarra. Aig an aon àm tha iad comasach air a thoirt seachad goireasaiche agus comhfhurtachd luchd-siubhail.
Tha nas tarraingiche do luchd-ceannach eag-leathair avtochehly? Ro-shealladh sealbhadairean ag ràdh gun robh an stuth a tha comasach air a thoirt taobh a-staigh a 'charbaid air leth sònraichte a sùil. Seo a 'fàs comasach air sgàth iarrtas diofar dathan. Anns a 'chùis seo chan eil e riatanach eagal airson a' iomlanachd structarail an stuth stuthan. Tha iad gu math freagarrach airson leithid ceimigeach buaidh.

Tha eachdraidh eag-leathair

Dòigheil agus càileachd ionaid stuthan nàdarra innleadairean agus ceimigearan thòisich chruthachadh san linn mu dheireadh. Gus dèiligeadh ris a 'chùis seo bhrùth iad grunn adhbharan. A 'chiad uile, cuid de na nàdarra eas-bhuannachdan a nàdarra leathar, a thuilleadh air a cosgais àrd agus a' cumail suas a 'bheathach gluasad. Tha seo air a h-uile putadh a-saothrachaidh a 'sireadh dòighean eile. Chaidh an co-dhùnadh cuideachd ag amas air àrainneachd a dhìon. Gu dearbh, an dèidh a 'leigheas nàdarra craicionn tha e fhathast àireamh mhòr de dhiofar ceimigeach sgudail.

New eile, stuth a chaidh a chruthachadh ann an 1963 anns na Stàitean Aonaichte. Outwardly, nach eil e eadar-dhealaichte bho nàdarra, agus mar sin ris an cante "Faux". Dìreach aon bhliadhna an dèidh sin, Seapanais-saidheans an sàs ann an ùr-ghnàthachadh. Bha e gu math gealltanach. An dèidh an ro-leasachan "eco" ann an tiotal an stuth ùr a tha air a chomharrachadh mar-thà a sàbhailteachd. Tharraing seo an comas luchd-cleachdaidh.

Buannachdan de stuth ùr

Le bhith a tearmach conductivity ekokozha dùin gu nàdarra. Gus seo a thuigsinn, feumaidh tu dìreach a chumail ann 'ur làmhan. Tha an stuth a 'tòiseachadh an teas. Tha e cuideachd fa-near gu bheil an àrainneachd chraiceann hypoallergenic bathar. Tha seo a 'seilbh fhaighinn taing dhan a' dèanamh teicneòlas, a tha stèidhichte air an cruthachadh ioma-ghnèitheachd de micropores, gu litireil a 'seinn polyurethane film. Tha seo uile a 'leigeil leis an stuth a "anail" nàdarra mar aodach.

Bathar bho eco-leathair glè shùghadh taiseachd. A leithid a fhuair iad seilbh air sgàth an comas a bhith a 'dol tro anail. Cuideachd ekokozha nach ro theth aig àrd Teòthachd agus chan eil cruaidhichidh aig ìosal. Feart seo a 'leigeil le am bathar an stuth seo chan eil thoirt dheth fàileadh mì-chàilear agus cha bhi a chruthachadh anns a' bhothan taigh-glainne a 'bhuaidh.

Obraich còmhla ri eag-leathair, eu-coltach dha-rìribh, glè laghach. Artificial stuth a tha rèidh, bog agus tlachdmhor don thugainn. Tha a 'leigeil inneach foirfe gluing agus fuaigheal aodach.

Nuair a bhios ag obair le stuthan nàdarra bhon mhaighstir, an àireamh de "nàdarra" fhuasgladh. Tha seo a 'elongation de na h-oirean, neo-chòmhnard uachdar structar agus a "beatha" a rèiteach. Nuair a bhios ag obair le Faux eil a leithid a thrioblaidean. An-dràsta, tha seo a fuadain stuth, chan ann a-mhàin coltach ann an aitreabhan aca ris an tùs, ach cuideachd tha e cho math ann an cuid de na feartan. Mar eisimpleir, corporra agus ceimigeach crìochan eag-leathar no leigeil oirre pìos comharran agus sgoltaidhean. A thuilleadh, a dh'aindeoin a softness, leithid fabric a tha àrd gu leòr neart.

Buannachdan eco-leathair capes

Anns an latha an-diugh salons càraichean bho àrainneachd chàirdeil stuth còmhdach eilear a 'cleachdadh cho tric. Ach, saothraichean air a chruthachadh gu ceart raon farsaing de stuthan, a tha freagarrach airson diofar sheòrsa chàraichean. 'S e seo aon de na rudan a tha math airson daoine a bha a' co-dhùnadh a cheannach airson ur ceithir-chuibhlichean caraid avtochehly eag-leathair. Ro-shealladh de chàraichean sealbhadairean ag ràdh gu bheil na toraidhean sin a tha math airson suidheachan càr aca. Anns a 'bhothan nach eil wrinkles, dubhain is eile lochdan gu tric a' tachairt nuair cleachdadh gnàthach capes.

Dè eile a tha na buannachdan a tha eag-leathair avtochehly? Luchd-cleachdaidh ath-sgrùdaidhean a 'sealltainn caochladh dath palettes nan stuthan sin. Tha seo a 'leigeil leat a thoirt air leth sònraichte a chruthachadh an càr agus ur stoidhle fhìn.

Aon de na feartan matha ekochehlov e furasta cùram. Airson a 'glanadh a' bhothan gu math fliuch aodach no Rag. Mar as trice, a 'cleachdadh uidheamachd shònraichte nach eil e riatanach airson a' phròiseis seo.

Ann am beachd càraichean, leithid wraps Chan eil sgàineadh agus chan eil stiffen, a 'gluasad teas no anabarrach fuar.

Eas-bhuannachdan de eag-leathair capes

Aon de na prìomh dhuilgheadasan airson nuadh-dhraibhearan a tha a 'riochdachadh mòr-eag-leathair imitations le droch chàileachd. Mar thoradh, an cunnart a 'ceannach bathar nach eil na feartan gu h-àrd. 'S e as fheàrr a cheannach avtochehly eag-leathair bho saothraiche, mar meallta urrainn cur gu luath rè obrachadh no sgàinte aig a' chiad Teòthachd lughdachadh.

Ann am beachd nan càraichean ekonakidki Chan fhuiling cunbhalach agus fada a dh'aithneachadh gu taiseachd. Tha seo a 'giùlan an stuth air sgàth a physico-ceimigeach feartan. Mar sin, chan urrainn dhut suidhe fada air a leithid suidheachan ann an aodach fhliuch, mar gum biodh an cleòca fhiosta dòrtadh uisge - a thoirt air falbh gu luath. Ma bhios an stuth uachdar airson ùine fhathast fliuch, bidh e a 'leantainn air adhart gu an sgrios agus call polymer film coltas còmhdach.

Draibhearan a tha cuideachd a 'moladh a dhìon taobh a-staigh a' chàr aige bho dhroch meacanaigeach cuideam. Tha seo gu sònraichte fìor peata leannain. Leis a 'còmhdach urrainnear a thoirt air falbh bho na eco-leathair peata falt, ach comharran a fiaclan no spuirean air an stuth a' fuireach buan. Tha gun Sharps cron air a 'polyurethane filleadh, a dh'adhbharaich call de coltas an stuth.

Ged a tha easbhaidhean, bho eco-leathair a 'còmhdach a tha comasach air frithealadh barrachd air aon bhliadhna. Tha seo air a dhearbhadh le ath-bhreithneachaidhean càraichean. Ach, tha seo a-mhàin a ghabhas a dhèanamh nuair a cheannaich a 'chiad bathar is e ceart cùram.

Cùisean "Autopilot" factaraidh

Bho 1999, seo Russian fuaigheal buidheann a 'foillseachadh raon farsaing de capes airson suidheachan càr. Agus na còig bliadhna mu dheireadh, tha e a 'tabhann luchd-cleachdaidh aice agus avtochehly "Pilot" eag-leathair. Tha tarraingeach bathar an fhactaraidh? Tha sàr dealbhadh agus àrd-inbhe. An-diugh tha a 'chompanaidh a "autopilot"' S e na cheannard air an Ruis margaidh autocovers. Agus so uile a 'toirt taing do na prìs poileasaidh sùbailte, a' cleachdadh teicneòlasan nuadh-aimsireil agus a 'cleachdadh na co-phàirtean as fheàrr.

Tha a 'Chompanaidh a' tuigsinn gu bheil na suidheachain a tha na phàirt chudromach de an càr taobh a-staigh. 'S e sin carson a h-uile luchd-obrach na factaraidh a chur a-mhàin a chruthachadh Sònraichte bathar. Còmhdach "Pilot" eag-leathair airidh luchd-ceannach a-mhàin deagh lèirmheasan. Chan iongnadh air na prìomh sluagh-ghairm air an iomairt, "a dhèanamh le gràdh - a reic le moit."

Airson a 'dèanamh eco-leathair capes chleachdadh stuthan a cheannach bho an t-saoghal mullach an luchd-dèanaimh, a' tabhann bathair den chàileachd as àirde agus raon farsaing de dhathan. The "autopilot" factaraidh ruig an t-amas. Tha e a 'cruthachadh fèin-chùisean dachaigheil airson càraichean agus cèin càraichean, a tha a' beachdachadh air an Ruis ann an aon de na as fheàrr.

Còmhdach airson càr Mitsubishi

An-dràsta, tha mòran chompanaidhean a 'reic capes cathair càraichean bho eco-leathair. Ma tha càr agad air a bhith air a sgaoileadh ann an ùine bho 2007 gu 2012. Tha, an uair sin gu cinnteach a tha taobh a-staigh no seann-fhasanta mar-thà seachd-sgìth le sealbhadair. Sa chùis seo, tha e comasach a 'cruth-atharrachadh na chathair litireil a cheannach airson ùr seo cape. Dè a thaghadh ann an leithid de chùis? Mus deach a 'ceannach, bu chòir fios bheachd luchd-seilbh an carbadan. Mar sin, a 'faighinn deagh mhòr-chuid ath-bhreithneachaidhean avtochehly eag-leathair. Outlander XL, ùrachadh a-staigh, aig a bheil mòr-ùine obrach, a cruth-atharrachadh mus ar sùilean!

Tha seata iomlan de còmhdach gabhail a-steach capes cathair is cathair chùlaibh druim, agus trì chùlaibh ceann chuingealachadh agus armrests dìon. Beachdan an luchd-seilbh Outlander CL togail nan stuthan sin mòr a tha seo taobh a-staigh leasachadh. Chaidh a 'bhunait air an t-soirbheachadh a tha na laighe ann gu bheil na cùisean sin tha modail, sewed air a' chiad pàtranan. An dèidh a stàladh, capes suidhe dìreach coimhlionta, furtachd a thoirt gu foirfe mh ìre àirneis agus taobh a-staigh ekokozha dìon an aghaidh buaidhean fiosaigeach agus truailleadh.

Còmhdach airson "Toyota" càraichean

. Ma tha Toyota LC Prado 120 (7 suidheachain) Release 2003-2009, agus an uair sin a chruth- atharrachadh agus a 'sgeadachadh an taobh a-staigh an "iarainn caraid" help capes de na nuadh-aimsireil agus Stylish stuthan - eag-leathair. Tha na stuthan sin a thoirt seachad ann an raon farsaing agus measgachadh de dhathan eadar-dhealaichte agus embossing.

Dè a tha math air a leithid de avtochehly eco-leathair? Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Toyota Prado 120" sealltainn gu bheil na toraidhean sin, a bharrachd air an àrd-ealain is coileanaidh, tarraingeach chomasachd fèin-stàladh. Easy pìos air a 'chathair - tha seo air leth cudromach a' phuing. Proper stàladh de 'bhothan' toirt òirdheirc a coltas agus a 'leudachadh a' bheatha a 'bhathar.

Cùisean airson carbadan "Skoda Yeti"

Ann an raon farsaing de eag-leathair a 'tabhann airson diofar capes suaicheantasan de chàraichean. Cha robh iad a "Skoda Yeti", a-mach bho 2008

Dè na buannachdan sin capes? Tha an aon deagh fhaighinn bho eco-leathar mar avtochehly ath-bhreithneachaidhean. "Skoda Yeti" an dèidh an stàladh a tha nas cofhurtaile dhan draibhear agus dha luchd-siubhail. inneal-seilbh cuideachd mothachail gun robh cùisean mar a tha iad air an stèidheachadh aca fhèin, gun tionndadh gu mùthadh sam bith agus spreadhadh a bharrachd tuill.