Tha an-aghaidh a 'chuibhle mhodail de "Moskvich" teaghlach a chaidh a chur a-steach riochdachadh air AZLK seanadh loidhne ann an 1986. Tha an sgeulachd Moskvich 2141 co-cheangailte ri atharrachaidhean mòra ann an gnìomhachas Automobile Sòbhieteach, 'nuair a dh'atharraich AZLK tur, agus an sgioba ùr a' feuchainn ri a chruthachadh grunn phròiseactan air bunait Eadailtis agus Fraingis modailean. Ach na toraidhean a 'bruidhinn le cèin com-pàirtichean air a bhith neoni, agus pròiseactan a thòiseachadh, no àite a lorg, b' fheudar dhomh a chur air an sgeilp. Ach, bha e riatanach rudeigin a dhèanamh, agus dealbhadh oifisean ghabh suas an leasachadh ùr a 'charbad le aghaidh-wheel drive ris an canar Moskvich 2141. Tha modail a' gealltainn gu faigh shealladh, agus nuadh dealbhadh a 'chuirp, agus an prìomh feartan teicnigeach.
Ach anns na bliadhna ann an Sòbhieteach càraichean a bha cumanta air treandaichean leth-bhreac a th 'ann cèin suaicheantasan. Ministear agus thubhairt e AZLK sgioba - ràdh, thu fhathast nach eil a 'soirbheachadh ann a bhith a' cruthachadh co-fharpaiseach a 'chàr, agus tha e nas fheàrr a ghabhail iomchaidh analogue thall thairis, a chopaigeadh airson a cheangal ris a' Sòbhieteach teicneòlas agus a chur dhan a dhèanamh. So cha do rinn iad, ged a bha air a thaghadh mar-thà seann-fhasanta, ach mar an tiotal "Car Best of 1976" modail Ameireaga meur de chrysler an Roinn Eòrpa fo ainm Simca 1308. An dèidh a 'dèanamh an t-suidheachadh, chaidh obair a dhèanamh. Chaidh a cheannach beagan innealan, cuid a leagail às a chèile airson morghan, dà glanadh a 'chorp an gearradh ann am pìosan agus thòisich a' gabhail a chumadh an àm ri teachd cruth tìre a 'chàr Moskvich 2141, na feartan a tha cuideachd an dùil iasad Simca 1308.
Tha an corp a 'tionndadh a-mach soirbheachail. Dreach neach chreach a-mhàin ro-aghaidh fhada os cionn, ach tha seo deficiency a chur suas, bhon einnsean Chan eil cead aig a ghiorrachadh air an aghaidh. Tha an còrr den Moskvich 2141 a 'coimhead gu math nadurra, bha a' chuibhreann foirfe, salon, eu-coltach roimhe modailean AZLK dh'amhairc rùmail agus fiù 's comhfhurtail. An treallaich-turais cùlag a rèir clasaigeach cruth na hatchback, agus an ceàrn-bhreithneachadh air doras-cùil iognadh air an leasachaidh. Tha glainne tailgate Tha an suidheachadh cho math sin, fiù 's ann an aimsir fliuch Chan eil Splash salchar agus dh'fhuirich e an ìre mhath glan. Mar sin, Moskvich 2141, lèirmheasan a tha mar-thà a fhuair deagh dh'fhàs a 'chiad chàr san t-saoghal leis an hatchback, nach robh feum a shuathair de doras-cùil.
Meud Moskvich 2141 mar a leanas: dh'fhaid - 4850 mm, leud - 1692 mm, àirde - 1410 mm. Wheelbase - 2580 mm talamh fuadach - 165 mm. Car tomhas 1080 kg. Tha sònraichte daineamaigs an càr cha robh eadar-dhealaichte, luathachadh bho neoni gu 100 km / s ghabh 19 seconds, corresponds to crìochan de na ìosal cumhachd meadhan-raon chàraichean. Ach Moskvich 2141 bha modail as ùire ghinealach le grunn bhuannachdan ann an cruth neo-eisimeileach air beulaibh crochaidh ghàirdean "aoidh"-seòrsa chùlaibh "Torsion Krank" pinion stiùiridh agus fasanta bumpers, làn-amalaichte ann an corp earrannan. Agus samhlachail, Moskvich 2141 ann an iomadh dòigh a dh'fhàg a modail Simca 1308. Gasoline a 'cur seachad tòrr nas lugha ann aerodynamics adhart ann toinnte nach robh cho math riuthasan. Agus tràth anns an naochadan bha e air a dhol sìos an t-einnsean cumhachd slatan-tomhais airson a 'chàr bho 1991 agus gu deireadh 1998, a chur Ford Motors RTF Ameireaganach, a tha cuideachd air a dhèanamh na Ford an Fiesta, a' Ford Sierra agus Ford Escort.