"Chevrolet Camaro" 1969 bliadhna: tuning, dealbhan, tuairisgeul

'S dòcha aon den fheadhainn as ainmeile agus as samhlachail càraichean S e fìor spòrs a' chàr mar "Chevrolet Camaro" 1969 modail bliadhna. Tha seo a 'chàr a bhuannaich an cridheachan na milleanan de dhraibhearan. Agus i sgeulachd a 'tòiseachadh air ais ann an 1966. Bha e an uair sin a thòisich a dhèanamh. Ach bu toigh leam a bhith ag amas dìreach air modail 1969 chùis.

bun-bheachd

Agus mus thu a 'bruidhinn mu dheidhinn feartan an "Chevrolet Camaro" ann an 1969, b' fhiach e thar-shealladh goirid de bhun-bheachd riochdachaidh.

Ann an dèidh a 'chogaidh ann an Ameireaga, rugadh mi mòran chloinne - còrr is 70 millean! Agus le toiseach na 60an chrìochnaich iad an sgoil. Tha mòran a fhuair dràibhear cead. Agus, gu dearbh, mòran feum daoine càr. Ach, an inneal air a dhèanamh anns na làithean sin, a dhol à cleachdadh. Tha òigridh aig an fheadhainn bliadhna fhaicinn nas nuadh, lùth-chleasachd, tarraingeach càraichean. Dh'fheumadh iad rudeigin ùr. Agus am miann a bhith air fhaighinn gus coinneachadh ann an "Chevrolet" dragh. Leasachaidh a chruthachadh modail de "Camaro" - fasanta, Stylish càr sin, mar a 'tàladh, a' tarraing aire.

Tha a 'chiad ghinealach: an toiseach riochdachaidh

Chaidh a chur a-mach bho 1966 gu 1969. Cho luath mar a 'chiad mhodail de "Camaro" a shealltainn don phoball, bha e soilleir - tha seo airidh air co-fharpaiseach, "Ford Mustang", a tha aig an àm sin b' e fìor measail.

Tha mòran aig a bheil ùidh ann an luach an càr tiotal. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil am facal "Camaro" ann an fhoirmeil de na Frangaich eadar-mhìneachadh Camarade, eadar-theangachadh mar "charaid" no "a charaid." Agus thionndaidh e a-mach nach eil e ceart. Ann an 1967, a 'cheist ciall an fhacail a chaidh a thoirt do stiùirichean de na iomagain. Agus fhreagair iad, mar a cho-ainm beaga agus glè olc, le biast prìomh bhiadh - a Mustang. Ann am prionnsapal, tha sarcasm furasta a thuigsinn.

"Chevrolet Camaro" ann an 1969 a 'tighinn ann an dà dhreach - ann Coupe agus iompachadh. Ach chan e seo an aon fheart a 'mhodail. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith air an tabhann ceithir roghainnean airson einnseanan agus mu 80 factaraidh roghainnean! Chan eil e na iongnadh gu bheil an inneal seo air fàs cho mòr. Le t-slighe, an dreach as cumhachdaiche a bh 'ann an 5.7 liotair-255-each-chumhachd einnsean V8.

inntinneach

Tha a 'chuid as motha a' còrdadh pasgan de a bharrachd roghainnean B 'e an SS. An toiseach, am modail seo a mhùthadh eadar-dhealaichte taobh a-muigh, a leasachadh iomadh turas. Bha i an air trusadh agus dubh griola, air cùl a 'lasadh. Agus glè dhrùidhteach einnsean, a chionn an tomhas-lìonaidh a bhith air a leasachadh gu 6.5 liotair agus 325 liotair. a. Ann an seòrsachan nas fadalaiche na modail "Chevrolet Camaro" ann an 1969 bha an charbadan airson 375 liotair. a.

Ach a dhèanamh pasgan de a bharrachd roghainnean, ris an canar-Z 28 còd. Cha robh e air a shanasachadh don phoball choitcheann. Ach, a dh'aindeoin seo, tha e a 'tionndadh ris a'-Z 28 pasgan air a bhith a 'chuid as motha agus a' còrdadh cheannach. A bharrachd air sin, aig àm an robh càr seo brand! Agus cha robh ach aon cothrom gu bhith na neach-seilbh air a leithid de mhodail - òrdugh bunait "Camaro" le roghainn seo. Ach an-ceannach a thèid a chall an cothrom a cheannach seata, ris an canar an 'SS còd. Air fionnarachd agus fèin-ghluasadach sgaoilidh e cuideachd bochda.

Carson-Z 28?

'S e seo fìor loidsigeach cheist. Gu dearbh, tha mòran dhaoine ann aig deireadh an 60 airson cinnteach ag iarraidh a bhith nan sealbhadairean air càraichean le fèin-ghluasadach ginealaich agus àile. Ach carson an uair sin tha modail le pasgan de a '-Z 28 air fàs cho mòr? Dè tha a feartan sònraichte?

"Chevrolet Camaro" ann an 1969 ann an seo a bha mion-atharrachadh disc breicichean uidheamaichte le amplifier air beulaibh cuibhlichean, agus air ullachadh airson rèiseadh farpaisean chrochaidh. Fiù 's ann am modail seo a chur 4-còmhlan CDC Muncie agus cumhachdach 5 liotair-aonad a' fheudar. Bha comas aige ainmichte 290 liotair. a. Ach am fìor - tòrr a bharrachd. Mar a tha mòran mar an 400 "eich". An seo, ann am prionnsabal, agus am prìomh adhbhar carson a tha an "Chevrolet Camaro" 1969 Seirbheis Release-Z 28 air fàs cho ainmeil.

Seanalair feartan

Tha an luchd-leasachaidh agus luchd-dealbhaidh a tha an càr a 'faireachdainn gu bheil sinn a dhìth càr "Chevrolet Camaro 1969" tuning. Agus mar sin cho-dhùin iad a 'leasachadh a choltas. Griola iad fodha nas doimhne a-steach a 'chuirp, agus timcheall solais a fhalach air cùl e, roinnte ann an trì earrannan cumhang. Hind sgiathan le lanntairean ùrachadh. Agus taing do na bha air ùr-ghnàthachaidhean an sgàil-riochd a 'coimhead air tuilleadh crùbag is farsaing.

Gun aire agus a tha air fhàgail taobh a-staigh. Tha e a leasachadh ùrachadh bhòrd agus maith, suidheachain cofhurtail.

Agus an t-suim air an tabhann roghainn de einnseanan air a dhol suas gu 12. Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, bu chumhachdaiche a tharruing suas 375 liotair. a. Agus tha e modail le einnsean seo fhosgladh suas an rèis "Indianapolis 500", mar an t-astar càr. An dèidh crìoch a chur air an tachartas an dèidh beagan ùine a 'tòiseachadh dragh a thoirt gu buil lethbhreacan de seo inneal. Agus tha iad measail! Ionnsaich leithid inneal urrainn a bhith an corp geal le stripes de dath orainds.

Tha stùc 'còrdadh

Car "Chevrolet Camaro" (1969), a thug an dealbh gu h-àrd, air a bhith dha-rìribh agus a 'còrdadh gu math ainmeil ann an càr. Tha seo ri fhaicinn le mòran fiosrachadh inntinneach. Mar eisimpleir, a dh'aindeoin fìor chruaidh coileanadh chumhachd deiseil seataichean, prìobhaideach bùthan-obrach gu tric a 'meudachadh cumhachd na modailean. Tha sin air a dhèanamh teicnigeach tuning. Agus sin mar a thachair e uile: maighstir uidheamachadh le einnseanan nas ceud each-chumhachd. Mar eisimpleir, ann an Yenko Sports Cars càr le 7-liotair aonad bhith uidheamaichte le 15-òirleach air an ralaidh cuibhlichean, rolla cèidse agus brand phacaid. Agus mar sin thug iad comas suas ri 450 liotair. a. Ma tha an neach-seilbh a bha fan àrd-astair is tha tòrr airgid, b 'urrainn dha a dhèanamh leithid inneal, a tha overclocked gu ¼ mìle ann an dìreach 13 diog. Agus cha b 'e a' chuid as iongantaiche thoradh.

Tha seo an aon einnsean, a-mhàin a dhèanamh de almain, a chur an cèill mar-hp 430, ach a àireamhan fìor nas drùidhtiche. 'Se sin - mu 500 liotair. c.! Le factaraidh taidhrichean, modail seo ghabh an proverbial cairteal-mhìle ann an aon 13 diogan. Ach le leasachadh propulsive release - ann an 11.6 diogan. Aig a 'crìochnachadh an astar as àirde tron bha 196,2 cilemeatair san uair! Ach airson sin an seòrsa coileanaidh càr a bha dèidheil bha a thoirt seachad tòrr airgid.

"Camaro" 1969 modail bliadhna - tha e gu math ainmeil modail. Agus tha e, tha e fiù 's na b' fheàrr leis gu bheil fiù 's an-diugh, an dèidh mar sin fad iomadh bliadhna, an uidheam seo a thoirt aghaidh ri mòran chàraichean ùra.