Carson nach plèanaichean le einnsean-smùide? Prospects airson leasachadh na nuadh-itealain togail

A'chinne-dhaonna air a bhith an-còmhnaidh a 'sireadh anns an iarmailt, agus an uirsgeul Icarus - dìreach aon chomharra seo. Chan eil ach an dìth stuthan agus teicneòlasan a tha air an cumail bho 'chosta. Mu thràth anns an 18mh linn follaiseach saidheans a bha gu do-dhèanta cleachdadh itealan , le cumhachd an fèitheach feachd an duine. Nochd an ag obair modailean de einnseanan-smùide a thug luchd-dealasach an dòchas embodiment de sheann duine ann an aisling beatha.

Tha a 'cheist carson a tha plèanaichean le einnsean smùide, a dheasachadh nach eil buileach ceart. An àite sin, bu chòir dhuinn iarraidh sin, carson nach 'sgèith-innealan sin. Oidhirpean gus uidheamachadh plèanaichean a-mhàin aig an àm sin ag obair an aonaid. Mar sin, ar compatriot Mozhajskij AF Fhuair e peutant airson an innleachd na plèana ann an 1881 agus thog e e. Cumhachd lus Bha dà einnsean-smùide a chaidh a dhèanamh ann an Sasainn.

Tha e air a stiùireadh itealan a thogail, ach tha an deuchainn gu crìch ann a thuit air sgàth dìth-altan rolla. Glider dìreach Tuitidh air iteig, agus thuit e gu làr. Tuilleadh soirbheachail ann an raon a 'togail itealain le einnseanan-smùide a bha na bràithrean Seòras agus Uilleam Besler. Bha iad ann an 1933 bha e comasach a thogail dhan adhar agad biplane don aonad cumhachd dùbailte leudachadh. Mar sin fhathast, carson a tha plèanaichean le einnsean-smùide?

Leasachaidhean o chionn ghoirid anns a 'ghnìomhachas adhair

Dèanamh às do phrìsean an seòrsa seo de einnseanan ann an itealan-àraidh air sgàth ìosal èifeachdais. Oidhirpean gus piseach a thoirt air luaidhe a leithid teicnigeach teicneòlasach agus fhuasgladh, a tha a 'gearradh sìos air an rùn a h-uile taobh dheimhinneach na smùide ann an càr gu neoini. Agus tha e air urram. Mar eisimpleir, an comas stad a chur air an uidheam mòr a 'gearradh sìos an t-slighe fad an deigh na curachd.

Tha an ìre fuaim den einnsean seo tha cho ìosal 's gun urrainn an staidhre a' bruidhinn ann an dòigh fhosgailte cockpit gun innealan sònraichte. Tha an connadh a 'cleachdadh stuthan sam bith combustible: deoch-làidir, gas, ola amh, gual agus barrachd. Os bàrr, gus leasachadh a thoirt air èifeachdas a choileanadh le bhith a 'cleachdadh na Ammonia ann an corp an t-einnsean pàirt.

Air ais anns na late seventies an linn mu dheireadh, buidheann Sòbhieteach innleadairean a stiùireadh le Makarov YV phròiseact agus an cèill ann meatailt-Ammonia einnsean-smùide a leasachadh. Ann an deuchainnean tha e air a shealltainn dòigheil feartan, agus saothrachaidh bha mòr sìmplidh taobh a-staigh losgaidh einnsean. A dligheach e ceist carson nach eil an itealain le einnsean-smùide.

Am freagairt a tha na laighe ann an iomadh plèanaichean, a 'tòiseachadh leis an banal leisg, cho draghail buidhnean a chur an gnìomh innleachd agus a' crìochnachadh an t-saoghail co-fheall ola companaidhean a tha a 'feuchainn ri nas slaodaiche a' leasachadh eadar-dhealaichte einnsean. 'S dòcha, a' ghainnead de ghoireasan air a 'phlanaid againn fhathast a' dèanamh chinne- fhaighinn air ais, agus an uair sin a 'cheist carson a tha plèanaichean le einnsean-smùide, sgur a bhith air a' chlàr-gnothaich.

Tha leasachadh air còmhdhail adhair agus togail brand itealan ùr fhathast caran neo-shoilleir. Airson sìmplidh mar neach a 'fuireach leis a' aisling-adhair, a tha ri fhaotainn mura h-eil na plèana rèidio-smachd. Tha seo a 'dèideag a' faireachdainn mar fìor pìleat agus an Conqueror na speuran.