Carson a tha feum air agus mar a roghnaicheas tu poilean trekkingovye

Gus bata a chleachdadh mar thaic a bharrachd airson gluasad air talamh garbh, thòisich fear o chionn fhada. Tha e duilich lorg seann shealladh de shreapadair, neach-siubhail no cìobair gun mhaide. Aig an aon àm, thòisich bataichean cuairteachaidh beinne air an cur an gnìomh o chionn ghoirid. Mus tèid iad a 'cleachdadh alpenstocks agus uaireannan pòlaichean. Anns a 'chùis seo, bha cleachdadh an dàrna cuid de nàdar "proifeasanta". Gu ruige seo, tha dleastanas air trackpalks dha companaidh na Gearmailtis "Leki", a bha ann an 1974 a 'chiad fhear a bha a' dèanamh bataichean teileasgópach. Thug an innleachd seo cothrom do na h-aon mharaichean a chleachdadh airson talamh-fearainn sam bith agus fàs luchd-turais, agus cuideachd, bha e furasta a ghiùlan agus a dhèanamh furasta. Faodar a ràdh, b 'e ar-a-mach a bh' ann, agus a-nis tha e duilich a bhith a 'smaoineachadh gu bheil turasachd a' dèanamh eadar-ghluasad ioma-latha, gun a bhith air ar n-armachd le ròpaichean.

Dè a th 'ann am bataichean tracanta air an cleachdadh?

Is e prìomh adhbhar rianan-rian a bhith a 'toirt a-mach join agus fèithean nan ginealach as ìsle. Bidh bataichean a 'sgaoileadh an luchd-obrach am measg barrachd fhèithean agus joints agus a' dèanamh na làmhan agus na guailnean ag obair gu gnìomhach. Tha sgrùdaidhean mu dhotair siubhal seirbheis teasairginn mèinne Bavaria Gottfried Neurotheter a 'tomhas a leithid de dhìth. Gu cuibheasach, air an t-slighe tha e 560 kg / min, agus ag èirigh de 480 cilc / min. Tha sin a thaobh an uair a tha e a 'coiseachd a' tionndadh gu 34 agus 29 tunna drùidhteach, fa leth.

A bharrachd air sin, tha pòlaichean treòrachaidh a 'toirt barrachd seasmhachd, rud a tha gu math feumail ma bhios turasachd trom aig an turasachd. Le na h-uile seilbh gu lèir, tha na slighean-ceadaidh a 'leigeil le àrdachadh mòr ann an astar gluasad (gu h-àraidh le bathar) agus an àm a tha an latha a' gluasad. A bharrachd air an sin, tha iad a 'lùghdachadh sgìth, milleadh (sgìth) fèithean san fharsaingeachd agus a' leigeil le fuasgladh nas luaithe. Chaidh seo a dhearbhadh gu dearbhach ann an 2010 le luchd-saidheans Oilthigh Northumbria (Sasainn).

Mar a roghnaicheas tu maide rianachd

A 'taghadh uidheamachd turasachd sam bith, feumaidh tu cuimhneachadh gum feumar seata de thogalaichean riatanach a bhith agad, agus chan e fear, a bheir seachad na feartan luachmhor eile a tha air an toirt seachad. Bu chòir an riaghailt seo a bhith air a stiùireadh le bhith a 'taghadh mhaidean trekkingovye. Is e an aon dhuilgheadas a th 'ann an làthair mòr. Gu dearbh, ach cha deach uidheam solais a chruthachadh fhathast, agus is dòcha nach tig e suas gu luath. Mar sin, nuair a tha thu a 'feuchainn ri taghadh nas luaithe de na trackpads, dèan cinnteach gu bheil am fad agus an neart gu leòr. Às deidh sin, is e an aon dòigh anns an urrainn do luchd-dèanaidh an cuideam a lughdachadh meatailt a shàbhaladh agus an ùine a lùghdachadh, rud a dh 'fhaodas sin a dhèanamh na bata gu tur mì-fhreagarrach airson cuairt. A thaobh an roghainn de dh'fhaid, an uairsin, is dòcha, bu chòir dha trekpalki a thoirt barrachd air 130 cm. Gun teagamh, airson duine fo 175 cm nì iad, ach cha bhi deich ceudameatair ann an suidheachadh sam bith iom-fhillte. San fharsaingeachd, chan eil seòrsachadh sònraichte ann airson fad nam pòlaichean trekking. A chaochladh a bhiodh agam ri innse a h-uile h-comasach na talmhainn agus roghainnean anthropometric dàta de dhaoine. Bu chòir maidean a thaghadh, a 'cuimseachadh air eòlas pearsanta agus beachdan, a' cur neart agus fad "glèidhteachas" ris.