Car "Lada X Ray": feartan, chomhchruinnich, deuchainn spionnadh ath-sgrùdaidhean

15 an Dùbhlachd an-uiridh, tha mu dheireadh thall a 'tighinn a-seachad fada a' feitheamh ann an tachartas againn an gnìomhachas chàraichean - Togliatti Automobile lus a chur air bhog ghiùladair airson càr ùr "Lada X Ray." Characteristics an carbad fhèin, agus na fìor-riochdachaidh dreach Chaidh declassified-oifigeil aig deireadh an Lùnastail aig Russian taisbeanadh Moscow Off-Rathad Seall, ach le aon atharrachadh: fios a bhith mu dheidhinn a-mhàin le riochdairean bho na prìomh reiceadair an ainm.

Uill, a 'phoball cead gus a bhith eòlach air an gainne agus NEÒNACHASAN a' mhodail a-mhàin san t-Samhain, aig an aon àm agus a 'chuairt dheireannach bàs chaidh ainmeachadh, air a bheil an ceann-latha a "Lada X Ray." Characteristics of chàr ùr a tha caran coltach ris an "X Ray Concept" a thoirt seachad na bu tràithe (ann an 2012), tha e dìreach a 'suidheachadh an bunaiteach tòna design "Rèite" an t-sreath airson tuilleadh leasachaidh.

taobh a-muigh

Tha càr ùr a 'coimhead glè shnasail, gu math nuadh-aimsireil agus fasanta, agus a h-uile taing don ùrachadh taobh a-staigh agus taobh a-muigh. Airson càr "Lada X Ray", corp feart cudromach, barrachd na riamh, a chionn luchd-cleachdaidh air a bhith fada dòrainneach seòrsa ginealach a dh'fhalbh, chan eil e math eadar-dhealaichte bho chèile. Ach am modail seo air anail na beatha ùr a-steach an dealbh a 'dachaigheil inneal.

Àrd-tìr hatchback agus bun os cionn bhathais, air a dhèanamh anns a 'chiad agus cuimhneachail "X-stoidhle." Buidheann air cuairt-thomhas a sgeadachadh le chrome lùbach, a tha dìreach mar an litir H. Optics càraichean uidheamaichte le àlainn le solais LED aonaichte slabhraidh.

Còig-doras taobh càr "Lada X Ray Cross" chrùnadh vyshtampovki furasta aithneachadh ann an X-stoidhle cumadh, agus aomadh mullach dealbhadh a 'cur bloigh de na fiùghantach agus a h-uile den aon freshness. Tha Windshield tha comasach leathad agus leacan nach eil iad cho farsaing mar anns na tionndaidhean roimhe, a tha a 'dèanamh an càr tuilleadh sporty. Ri fhaotainn aig a 'chàr "Lada X Ray", na feart deireadh a' bhàta a 'leigeil a' comharrachadh a 'mhodail mar gu math spaideil agus sgiobalta càr: Stylish agus aig an aon àm ionnsaichte solais, teann stoc a' mhullach agus àlainn aparan le bòidheach greim làidir càileachd plastaig - tha seo uile ga dhèanamh tarraingeach agus ion-mhiannaichte.

"AvtoVAZ" a 'cur do chàr mar hatchback ann an àrd-chlas, agus gu soilleir aithnichte stoidhle SUV a-mhàin a' dearbhadh seo definition. Fiù 's aig a' coimhead air na sgrùdaidhean de shealbhadairean "Lada X Ray", faodaidh sinn a ràdh gu bheil iad uile aon-ghuthach beachdachadh fhèin làn-Fledged iomadh rud an luchd-seilbh.

Meud

Ùr "Lada X Ray Cross" Tha faid 4164 mm, leud - 1764 mm, àirde - 1570 mm. Chuibheasach astar eadar na càraidean preassembled 2592 mm. Ground fuadach ann an "X Ray" B 'e an tuairmeas meud iomadh rud, chan eil luchd-siubhail agus càraichean agus 170 mm aig an àm agus làn luchd 195 mm solas (ann an staid bòrd).

taobh a-staigh

Ann an càr "Lada X Ray" taobh a-staigh a 'coimhead gu math presentable, uasal agus a "fàs suas". Nuadh-innealan nezateyliv ann an ailtireachd, ach nas fiosrachail seach tro bhith a 'cleachdadh mar-thà a dhearbhadh dealbhadh air an t-siostam, "trì tobraichean".

Air an làimh dheis pannal a tha a multifunctional aonad bòrd coimpiutair. Tha a 'chuibhle stiùiridh air a dhèanamh ann an stoidhle chetyrohspitsevoy le faochadh miosa, le barrachd mion-atharrachadh daor iuchraichean uidheamaichte dibhearsain siostam.

Tha am beulaibh pannal air a ghleidheadh airson an càr fiosrachadh is fearas-chuideachd iom-fhillte le 7 glacadh-òirlich, a tha air a chuairteachadh le sònruichte, ach aig an aon àm àlainn deflectors fionnarachadh. Beagan gu h-ìosal beag modal a tha uallach airson smachd a chumail air gnàth-shìde. Wraps sgeadachadh aghaidh gluasad luamhan.

Bu chòir sa bhad a bhith mothachail gu bheil a h-uile ùra sin a-fangled "innealan" a mhàin a tha ri fhaotainn ann an làn "Lada X Ray" rèiteachaidh, ann an suidheachaidhean eile, modail uidheamaichte le mòran nas fhasa - sìmplidh beag rèidio agus àbhaisteach shùil fionnarachadh bidh cliathan, an àite a 'choimpiutair no an èadhar conditioner.

suidheachain

Tha am beulaibh suidheachain a bhith glè ghrinn sealladh bhon taic mhath agus a 'convex chnuimh. Tha mòran chàraichean luchd-seilbh fa-near ann an ath-bhreithneachaidhean soirbheachail adjustment uidheam le raon mòr de coiseachd.

"Harmony X Ray" Tha deagh àireamh de dreuchdan airson a 'stòradh rudan beaga sam bith bogsaidh fo cathair luchd-siubhail, goireasach doras pòcaidean le cupa luchd-gleidhidh, agus a' chuid mheadhanach a 'phannal uidheamaichte le dà chùlaistean agus grunn dhaoine aig a bheil soithichean.

Cùl profiled an dòigh chiallach agus triùir luchd-siubhail, chan eil a bhith a 'putadh a chèile leis an uilnean, ach a-mhàin ma tha an luchd-siubhail a' chuibheasachd cuideam agus meud, ann an suidheachaidhean eile, tha e nas fheàrr confine an dithis chompanach a 'chùl.

stoc

Tha an inbhe a variation càr stoc a dhealbh airson stòradh 375 liotair treallaich-turais, fhad 'sa bha aig a' chùl suidheachain pasgadh, faodaidh sibh freagarrach faisg air 1,400 liotairean de treallaich-turais. An dèidh an luchd-siubhail suidheachain a thoirt air falbh, 's stoc a bhios gu tur flat sgìre far a bheil an greis gnìomhachais bathair nach eil casg a chur fiù' s a 'chuibheall deiridh stuaghan.

Fo an treallaich-turais na sgìre a tha àbhaisteach, agus làn 15 òirleach "tèarmann", a bha glè thoilichte mòran luchd-seilbh agus breithneachadh le ath-bhreithneachaidhean a 'gearan mu dheidhinn gu bheil ghinealach mu dheireadh de chàraichean uidheamaichte le rudeigin neo-chrìochnach le grod rubair.

Sònrachaidhean agus deuchainn-drive

New "Harmony X Ray" deuchainn astar agus ceangal ris an rathad a chrìochnachadh fìor mhath. Le aon charbadan bun-sgoile ann an 1.6 liotair aig 106 eich a bha na toraidhean fìor mhath. Vehicle comasach air a luathachadh gu astar 100 km / s airson 12 diogan, a tha glè mhath. Cuimsean measgaichte cearcall toilichte cuideachd - "Harmony X Ray", a 'dol seachad 100 km, tha e a' cur seachad a-mhàin 7.5 liotairean de Gasoline, nach eil cho eadar-dhealaichte bho mhullach deireadh-dhealbhadh, anns am bheil aig 122 marcachd, càr "dh'ith" dìreach thairis air 7 liotairean de chonnadh.

A h-uile mion-atharrachaidhean uidheamaichte le 16-bhalbh ama agus eadar-dhealaichte einnsean cumhachd - 106, 114 agus 122, fa leth, leis a 'chuid a bu daoire modail sam bith eile bogsa robot seòrsa sgaoilidh le còig còmhlain eile, eadar-dhealachaidhean a tha manual'nye no leth-fhèin-ghluaiseach a gearbox, ach an t-seòrsa bogsa faodaidh tu taghadh an uidheam sam bith a phàigheadh airson an uidheam, agus tha e ainmeil airson ùra "Lada X Ray."

Tha a 'phrìs airson a' bhunait modail eadar 500,000 rubles. Bharrachd eadar-dhealachaidhean a chosgas barrachd na an cuibheasachd de 100 000 rubles, ach tha an "AvtoVAZ" a 'toirt barrachd no nas lugha an dòigh-obrach fa leth do gach malairt, agus uime sin gu neach gu sònraichte ann a bhios a dhùnadh a-mach no a-steach cuid de na h-eileamaidean a' gleusadh a 'chàir.

caochlaidhean

Mar roghainneil tuilleadan Bithear a 'tabhann airbags, Abs agus ESP, factaraidh rèidio no ionad nam meadhanan, luchd-labhairt agus an location (suas ri sia), 16-òirleach air cuibhlichean le caochlaidhean diosga (casting, cruthachadh, meatailt), meadhan sabaid len (a mhaireas 2 4-5 dorsan), fios a thaobh an GLONASS agus atharrachaidhean eile chaochlaideach. Ann an cùis sam bith, uile air an lìbhrigeadh anns na seòmraichean taisbeanaidh innealan-malairt bi diofar phàirtean, a tha air a dhealbh airson an ioma-bhuidhnean de luchd-ceannach.