Car "Hyundai x35":-chomharrachaidhean, lèirmheasan an luchd-seilbh, photo

Aon de na càraichean as inntinniche a tha a-mach le dùthchannan Àisianach, tha e na "Hyundai". X35 - a-ionaid a 'mhodail seo, mar a Hyundai Tucson. Carson a tha seo càr ùidh shònraichte, agus cha sam bith eile? Seach gu bheil a 'cruthachadh an t-Sìnis chàr mar "Hyundai x35", saothraichean air seachad trì bliadhna agus mu $ 225 millean.

Mu thoiseach a 'riochdachadh agus a' leasachadh

Ciamar a bha e comasach a thuigsinn an uidheam seo nach eil saor. Tha dragh dha-rìribh a 'cur seachad tòrr airgid air a riochdachadh. "Hyundai x35" a dhealbh an sgioba leasachaidh air fad. Anns a 'phròiseas a chaidh a chruthachadh air a fhrithealadh le eòlaichean bho Ionad Eòrpach airson teicneòlas agus dealbhadh Hyundai, suidhichte ann an Rüsselsheim. Ameireaganaich, Koreans, Gearmailtich agus feadhainn eile - cha mhòr a h-uile obair air leasachadh a 'chàr. A-mhàin air sgàth dè thionndaidh a mach gu cosgaisean a lùghdachadh - tha e na àrd-chabhsair. Thug e thairis bho ro modail seo. Ge-tà, agus gun ath-nuadhachadh a tha air fhàgail. Tha an càr air a dhol tòrr nas thaobh meud, agus mar sin a 'faighinn tuilleadh rùmail agus salon. Now chòig inbhich urrainn cofhurtail a 'fuireach ann an sin, ach air an t-sreath chùl dh'fhaodadh furasta agus fàisg an t-siathamh. Anns an fharsaingeachd, faclan-luirg, a dh'fhaodas a bhith air a chomharrachadh le "Hyundai x35" - 'S e sìor-fhurtachd.

dealbhadh

Agus dè as urrainn dhut innse dhuinn mu dheidhinn seo inneal? Car "Hyundai x35" - an dèidh mhodail ghairm Tuscon, ach mòran nas thaobhach. Ach, air 8 ceudameatairean na b 'ìsle stoc. Dè an còrr? Tha an dealbhadh a tha air a thogail air "a 'sruthadh sreathan"' cleachdadh a 'phrionnsabal. Sporty agus grinn dòigh thionndaidh a mach. Tha seo a 'bhad a' tarraing sheallaidhean. Le t-slighe, an sporty ìomhaigh soirbheachail 'soilleireachadh an diofar eileamaidean grafaigeach. Airson an fheadhainn a tha gabhail a-steach ùr sia-taobhach an griola, meadhanach ionnsaigheach cruth an adhair trusadh, solais a 'tighinn air an sgiathan, bonaid a thogail lùban, a thuilleadh air an cumadh na buidhne agus mullach lines. Anns an fharsaingeachd, tha e a 'tionndadh a-mach mòr "Hyundai x35" image an càr. Dealbh inneal a 'sealltainn ar spòrs, fiùghantach agus cumhachdach modail, a tha aig an aon àm a' coimhead glè grinne.

Salon taobh a-staigh agus dealbhadh

Tha an càr "Hyundai x35", aig a bheil feart a thèid a dheasbad an dèidh sin, chan e a-mhàin an coltas tarraingeach, ach cuideachd air an deagh dhealbhadh a-staigh. Tha eòlaichean a tha dha-rìribh grinn agus gnìomhachail. Mar a tha an abairt ag ràdh, còmhla gnìomhachais le tlachd. Everything e glè ghoireasach. Tachometer le speedometer ma bhàthadh ann an tobraichean, agus ann an ionad Console, chì thu mòr touch screen an siostam ioma-mheadhan. Tuilleadh practaigeach, air a 'chuibhle stiùiridh, an riochdairean co-dhùnadh a thoirt èisteachd siostam smachd. Uill, crìoch a chur air co-chòrdach dealbh de na sàr stuthan.

Ergonomics - iongantach. Dearbh-uile, gun a-mhàin, smachd air leth furasta ri chleachdadh agus goireasach. Co-dhiù, a 'chuibhle stiùiridh faodar atharrachadh an dà chuid bho an leathad, agus air fàire. Agus mu dheireadh, beagan fhaclan bu chòir a ràdh mu chuisean na suidheachain. A-nis tha iad a teasachadh, an dà chuid air beulaibh agus air a chùlaibh, agus ann an suidheachain agus ann an ais le cluasagan.

Roghainnean Version 2010

Mar sin, a-nis a 'fhiach deasbad a thaobh cùis chudromach eile càr "Hyundai x35". Sònrachaidhean - sin ciod a tha e mu dheidhinn. Fiù 's an ionad modail a' coimhead glè chruaidh. An t-inneal a tha uiread ri sia airbags, taobh cùirtearan agus gnìomhach aghaidh ceann a chuingealachadh. Plus, tha solas sensor le aonaichte fèin-ghluasadach solais. Chan urrainn nach eil àrd-chàileachd MP3 rèidio, agus luchd-labhairt cumhachdach. Tha e a-rìribh a bhios tarraingeach do luchd-leantainn of loud ceòl. A bharrachd air sin, tha aux agus connectors USB. Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near aire alloy 17-òirleach air cuibhlichean.

Eile, nas daoire tionndaidhean Tha siostam ris an canar Electronic Seasmhachd Program. Tha cuideachd feart agus fiùghantach innealan togalach a dhèanamh seasmhach, a tha a 'cuideachadh a' cumail suas stiùiridh seasmhachd, fiù 's ma tha an dràibhear a' dol suas no sìos bhon bheinn. Chan einnsean toiseach a 'phutan, a rearview chamara, pàirceadh chobhair, gnàth-shìde smachd (dà sòn), agus fiù' s ann as àirde a tha rèiteachaidh farsaing mhullach. Bùth, co-dhiù, daor leathair tionndaidhean.

einnsean roghainnean

Air fearann an Russian Federation, modail seo air a thairgse luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte le trì einnseanan. Tha seo dà-liotair peatrail einnsean 4 siolandair. Tha comas Tha 150 liotair. a. Faodaidh tu cuideachd a cheannach modail le dìosail einnsean den aon comas, ach comas a bhios eadar-dhealaichte - an dàrna cuid 184 no 136 liotair. a. Tha e a 'crochadh sa chùis seo air a' cheum a sparradh. A h-uile h-aonadan seo Faodar còmhla ri a 6 astar fèin-ghluasadach sgaoilidh gach còig speed "cuspairean meacanaigeach." Tha cuideachd dà sheòrsa drive - iomlan agus aghaidh. Tha iad sin air innealan a thoirt air agus x35 2010 naidheachd bho an t-saoghail ainmeil Korean bhuidheann.

Version 2013

Tha mòran laghach beachdan a fhuaras ann an taobh a "Hyundai x35" air a chur a-mach ann an 2010. Ro-shealladh luchd-seilbh uabhasach toilichte leasachaidh shùil. A 'làimhseachadh, a' gèilleadh ghiùlan air an rathad, mòr na Gaoithe - tha iad sin a 'chuid as motha de nithean cudromach a chomharrachadh dhaoine aig a bheil càr seo. Mar sin, chaidh co-dhùnadh gu Ùraich e agus ga dhèanamh fiù 's nas fheàrr. Thachair seo ann an 2013. Ann an coltas atharrachaidhean mòra air a bhith a 'faicinn. Ìomhaigh agus cho math a bha aon. His a-mhàin ath-ùrachadh, agus rinn e an aon rud eòlaichean.

Fàs nas fheàrr ceann optics (bho càraichean a bha uidheamaichte le dà-xenon solais diode), Adhartach Aonad protivotumanok agus dh'atharraich an griola. A thuilleadh air sin, nas ùire stàilinn cùl solais le bumpers. Chithear gu bheil an iomadh rud a fhuair pheaca iadhaire air a 'mhullach, tro a tha e a' tionndadh a-mach a ghlacadh an comharra airson an GPS-uidheaman no fiù 's rèidio.

Technical atharrachaidhean

"Hyundai x35" Fhuair a 'mhòr-chuid deagh lèirmheasan. Seach gu bheil an co-dhùnadh riochdairean gus cruth-atharrachadh a-mhàin Chan eil coltas, ach cuideachd alt. Tionndaidhean ùra uaill nuadh eleactronaig. Mar eisimpleir, farsaing 4.2 òirleach glacadh turas coimpiutair agus fios-sgrìn siostam ioma-mheadhanach (7 òirleach!). Bha cuideachd nithean ùra leithid longan cuairt-mara smachd, cumhachd-uinneagan, ceòl smachd dhleastanas air a 'chuibhle stiùiridh, dealain sgàthain. Feumaidh mi ràdh gu bheil x35 bha an uidheam nach robh ann roimhe. Nam measg seo tha siostam ag atharrachadh an ceum de oidhirp air a 'chuibhle stiùiridh. Faodaidh e ag obair ann an grunn modhan: spòrs, àbhaisteach agus cofhurtachd.

Engines, agus crochaidh gearbox - a h-uile tha e cuideachd air a bhith mòran nas fheàrr agus nas fheàrr. Fo currachd, 'chàir urrainn a chur dà-liotair Gasoline einnsean le 150 liotair. a. (Anns an Roinn Eòrpa, tha e a 'dèanamh 166 "eich"). Tha cuideachd dìosail coltach nas mionaidiche, an dithis. Tha an aon dà-liotair, le comas 136 agus 184 liotair. a. Diesel einnseanan nas fheàrr - tha iad air a thoirt seachad siostam a Faodaidh recirculate smùide gas aig àm a 'lùghdachadh uairean. Air sgàth seo inneal "trom connadh" air leasachadh dà uair: tha e nas bàidheile dhan àrainneachd agus eaconamach. 5-ceum "cuspairean meacanaigeach" a chur an àite làimhe sgaoilidh 6 astaran. Ach 'eile a bha an 6-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Na h-uile ann an uile, nach dona, mar a chì thu, na h-atharrachaidhean.

Prìsean agus lèirmheasan

Tha seo a "Hyundai" - a 'chàr a tha fìor mhath. Tha mòran ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a 'dearbhadh seo. Na h-uile ann an aon ghuth cinnteach: an inneal bòidheach, cumhachdach, umhail. H-uile duine toigh leis nach eil dad ann superfluous - a h-uile as practaigeach agus gnìomhachail. Seo chan urrainn ach gàirdeachas a dheanamh. Agus prìsean, feumar a ràdh, gu math àrd. Ged a tha an iomradh gu h-àrd gu bheil an càr nach eil e saor. Mar eisimpleir, aig 184 an dreach hp. a. (Ris an canar 2.0 CRDi 4WD AT), luathachadh ri "ceudan" de 9.8 diog a bhios a 'cosg mu 1,57 millean rubles. Tha, gu dearbh, nas saoire dreach. Mar eisimpleir, 2.0 2WD MT. Airson gum bi e a 'pàigheadh nas lugha, 1.170.000 p. Suas ri 100 km / s tha e sgapte cha mhòr 11 seconds, Gasoline "ithe" tuilleadh aig 1.5 liotair, agus cumhachd - cha 184 agus 150 liotair. a. San fharsaingeachd, tha an roghainn, agus dè a 'ceannach - tha e neach fa leth a' chùis.