BMW: na buidhnean de gach seòrsa. Dè buidheann aig BMW? Buidheann BMW le bliadhna neo

Tha Gearmailtis air a bhith a 'chompanaidh BMW saothrachaidh bhaile càraichean bho toiseach an XX linn. Aig an àm seo a 'chompanaidh a tha air a dhol tro iomadach ups agus dè cho soirbheachail naidheachd agus Downs.

Anns an linn-seann brand le fìor siostam ioma-fhillte de indexation de chàraichean. Tha gach buidheann a 'faighinn alphanumeric còd. Iad an crochadh air an rèiteachadh na buidhne agus ginealach modail. Anns an aiste seo, bidh sinn a 'feuchainn ri tuigsinn na feartan de na modailean àireamhan. BMW bhuidheann thairis air na bliadhnaichean, am ghinealach - a h-uile seo, a leughadh air.

Tha a 'chiad lineup

Bho 1995, thòisich a 'chompanaidh a' dèanamh sìobhaltaich carbadan. Tha a 'chiad lineup cha robh aibidealach comharrachadh, agus cha robh ach àireamhan. Tha modail uile tha e dìreach an crochadh air teicnigeach feartan an càr. Mar eisimpleir, 1800 modail BMW einnsean bha comas 1,800 ciùbach. cm.

Beagan an dèidh sin, thòisich an t-cruthachaidh a 'leudachadh an raon agus a' cruthachadh eadar-dhealachaidhean an ìre càr. Airson clàr-amais digiteach aig deireadh na litreach sàilleabh. Mar eisimpleir, L 'seasamh airson spaideil dreach de sedan, an LS - spòrs dreach, agus mar sin air. A-nis bidh sinn a 'tuigsinn dè a' chorp ann am BMW a thòisich a chur a-mach an dèidh a '70-a thighinn am follais de XX linn.

Tha an raon ùr

An dèidh an àite air fad lineup, a 'chompanaidh BMW air leasachadh agus tha na buidhnean de na càraichean aca. Atharrachaidhean sin bha co-cheangailte ris an naidheachd air a 'chòigeamh sreath. Buidhnean uile a fhuair an ro-leasachan S mus digiteach Clàr-ìnnse. Tha àireamhan an neach fa leth modail Tionndaidhean tha air an ainmeachadh mar a leanas: mar eisimpleir, a 'BMW 525 a' ciallachadh gu bheil seo an càr a bhuineas do na 5 fo-sreath agus currachd a tha 2.5 liotair-aonad. Litrichean a bharrachd an dèidh an clàr-amais a 'sealltainn an t-seòrsa einnsean: peatrail no dìosail.

Ach air ais gu na h-àireamhan de BMW. Buidheann E12 - tha seo a 'chiad mhodail ann an Series 5. Ceithir bliadhna an dèidh sin, tha an 3mh agus an 7mh lineup sreath. Tha a 'chiad chlàr-amais buidheann E21, agus mu dheireadh (spaideil, Riaghaltas sedan) - E23.

Bhon uair sin, a h-uile BMW càr a fhuair ainm, a tha stèidhichte air dealbhachadh a 'chorp. Bha iad sin na còdan leis an ro-leasachan E, agus dà-fhigearach a lorg uile. Le leithid de àireamhan modailean a dhèanamh gus o chionn ghoirid, an dèidh an àrd-chabhsair a 'chlàr-innse air atharrachadh. Ach an dèidh sin air an seo. Airson rannsachaidh, leig a 'dèiligeadh ri na h-àireamhan de bhuidhnean de raon sreath.

1-sreath

Tha a 'chiad sreath BMW, a tha a' chlàr-amais a 'bhuidheann cuideachd a' cur litrichean S rud bho na companaidh a thòisich e. An uair sin, fo modail seo air a dhèanamh suas de spòrs coupes agus convertibles.

Tha a 'chiad inneal a bha an M1 leis an E26 chorp. A-nis a 'chàr a tha air a bhith gu math tearc, oir aig an àm a bha iad a' leigeil a-mach iomlan de mu 450 pìosan. Z1 - iompachadh, a bha cuideachd na phàirt de chiad sreath.

Ann an 2011, sreath de còmhla an trì agus còig-doras hatchbacks le Indices E81 agus E82. Cuideachd a 'bhliadhna seo thòisich dà caolas buidhnean (E87 agus E88), a chaidh a restyled dreachan den Coupe agus iompachadh.

3-t-sreath

Tha a 'chiad càr t-sreath seo nochd le buidheann de seòrsa E21. Bha e faisg air 2 doras Coupe, nach robh a 'còrdadh gu mòr, mar a tha e a' tionndadh a-mach tha ùr dhan choimhearsnachd carbadan. An ath-seòrsa - E30 air a bhith cha mhòr ìomhaigh agus mar ullachadh airson an latha an-diugh stoidhle nan BMW. Tha a 'bhuidheann a tha nas fharsainge agus nas rùmail, agus dealbhadh a dhèanamh nas nuadh. "Troika" (E30) Chithear air na rathaidean san dùthaich againn an-diugh.

Bho 1990 gu 2000, a 'chompanaidh a' dèanamh corp E36 agus E46, a tha beagan eadar-dhealaichte bho chèile. Ann an 2004, tha e coltach an-dràsta ghinealach de an treas modail le bodywork E90, 91, 92 agus 93 (sedan, cairt, Coupe agus iompachadh). Tha an càr a 'fuireach air an loidhne gu 2011.

Às dèidh sin, a 'chompanaidh air co-dhùnadh a chur an àite an àrd-chabhsair S corp gu h-iomlan ùr. Mar sin, tha sreath de bhuidhnean F. mar na F30, 31, 34, air a dhèanamh bho 2012 gus an latha an-diugh.

4-sreath

T-sreath seo a tha an ìre mhath ùr - Thòisich a shaoradh ann an 2013. Gu dearbh, thuirt carbad faodar a mheas mar atharrachadh a "trì", a 'cluich a' cleachdadh f32 buidhnean, 33 agus 36 (Coupe, iompachadh agus 4-doras Coupe).

5-sreath

Cuibheasach gnìomhachais ann an clas an àireamh modail a 'chompanaidh a thoirt dhan chòigeamh deasachadh. Tha a 'chiad chàr a thàinig air ais ann an 1972 le buidheann E12, mar a dh'ainmichear gu h-àrd. Bhon uair sin, modail a tha air a dhol tro na sia ginealaichean. Tha gach tionndadh ùr a 'fàs gu tur an fhear roimhe, agus mar sin a-nis an càr a lorg.

An dèidh solas E12 E28 Chunnaic a 'bhuidheann ann an 1981, a tha beagan eadar-dhealaichte ann an coltas. Dh'fhaodadh tu ràdh, fad na h-atharrachaidhean a bha teicnigeach an càr. Buidheann E34 coltach ris an BMW giùlain bho 1988 gu 1996, ghabh e ceum air adhart an taca ri a bha ann roimhe - a chur air bhonn tuilleadh sruthadh lines agus fad an ìomhaigh.

Ann an 1996 thàinig an corp E39, a chaidh a dhèanamh mus 2003. Tha mòran de luchd-leantainn a 'bhrannd an roghainn seo a' "Troika" Chan eil e a 'còrdadh riutha. Coltas buaidh tuigseach agus unremarkable dealbhadh. Buidheann E60 tur eadar-dhealaichte bho na h-uile a shinnsearan. Ged a bha e na h-uile an aon àrd-ùrlar, cruthachaidh air a stiùireadh gus a chruthachadh càr dealbhadh tha rudeigin unimaginable. Chan eil e toil na h-uile eile BMW (buidheann ann an dath assortment a 'chompanaidh nach robh ach dubh agus airgiod, agus a h-uile eile variations - càraichean, ath-pheantadh luchd-leantainn a' gleusadh) agus fhathast mòr-chòrdte an-diugh. Release na buidhne a sguir ann an 2010.

Generation buidheann F10, 11 agus 07 a tha ri fhaotainn a-nis. BMW Vin mar a leanas: F10 - sedan, F11 - F07 -Buy agus cairt. Tha an càr air a dhol mar-thà tro restyling agus tha rabid iarrtas am measg draibhearan.

6-sreath

Coupe gnothachais clas a dhèanamh bho 1976. Tha an càr air a dhol tro 3 ginealaichean. A 'chiad - tha seo corp E24, an dàrna - E63 agus an treas - an F12, a tha ri fhaotainn bho 2012. A rèir a 'chuirp, tha seo inneal ris an canar 2 doras Coupe. Ann an càr F13 tha an iompachadh hardtop.

7-sreath

T-sreath seo - 'S e riochdaire clas BMW. Tha ea 'tòiseachadh ann an 1997 agus tha e ri fhaotainn an-diugh. Uile gu lèir, modail raon air atharrachadh sia tursan a 'chuirp agus an àrd-chabhsair. Tha a 'chiad chàr - E23. Tha seo air a leantainn le buidheann E32 agus E38, a chaidh a chur a-mach mus deach an 2001. Bho 2001 gu 2008, an dàrna air a 'ghiùladair tha airson roghainnean E65 agus E66 (àbhaisteach agus nas fhaide, a' bhuidheann fa leth). Tha seo a 'ghinealach a tha a' chuid as motha agus a 'còrdadh aithneachadh a h-uile càr companaidhean airson a earbsachd, cofhurtachd agus cumhachd.

Tha na leanas na modailean a dhèanamh gus an 2015 le buidhnean de F01 agus 02. Bho meadhan an 2015 a 'chompanaidh a thòisich riochdachaidh ginealach ùr de chàraichean le buidhnean agus G11 sreath 12. Tha seo a' charbad 'S e aon de na chosgail a chumail suas - buidheann càradh "BMW" 7 an t-sreath, an teicnigeach ath-bheothachadh phàirt de cosgais luchd-seilbh daor.

X-sreath

Tha seo a 'tabhann raon crossovers chompanaidh BMW. Tha corp an càr còmhla ris a 'chlàr-innse E83. Ab 'òige dhiubh - X1. Iomadh rud robh ach dà ghinealach. Anns an dàrna tha e air a leigeil a-mach an-diugh.

Meadhan-mheud iomadh rud na Bavarians - x3. Tha toradh a thòisich ann an 2010 leis a 'cleachdadh E84 chorp. Anns an dàrna ginealach an càr a dhèanamh gus an latha seo agus ga thoirt gu margaidh na Ruis tro malairt.

X5 - am modail as sine san t-sreath. Tha a 'chiad ghinealach aige gu E53 an corp a thoirt air ais ann an 1999 agus mhair gu 2006. Buidheann E70 a dhèanamh gus an 2013. A-nis an treas ginealach air a coileanadh Clàr-ìnnse f15.

BMW X6 san t-sreath seasamh a-mach. Tha an carbad a-chonnaidh mòr 5 doras hatchback agus iomadh rud. An t-inneal a tha ri fhaotainn ann an aon ghinealach, agus an corp bho 2008. dà restyling a dhèanamh aig an àm seo.

A-nis tha fios agad air freagairt ceist mu dè a 'bhuidheann aig BMW a dhèanamh a rèir a' chlas agus sreath. A bharrachd air na h-àrd aithriche Bhabhàiria 'chompanaidh cuideachd a tha sreath de Z (Coupe agus iompachadh) agus sònraichte spòrs sreath M. mu dheireadh, chan fheumar a riarachadh air leth fo-bhuidhinn, bhon a' chlàr-innse M 'S e grinneas na th' ann riochdachaidh modailean.