Am factaraidh "Mercedes" anns an Ruis. Tha am pròiseact Daimler a 'toirt dragh airson togail lus Mercedes ann an roinn Moscow

Mar a tha fios, aig an àm seo anns an Ruis tha dà riochdachadh co-Ruiseanach-Gearmailteach, a chaidh a chuir air bhog le dragh làidir dha Daimler AG. Is e pròiseact a tha seo le GAZ Nizhny Novgorod, a tha a 'toirt a-steach Sprinters de mhodal 2001, cho math ri co-obrachadh le KamAZ, a tha a' toirt iomadh seòrsa de thoraidhean malairteach agus busaichean dhan dùthaich. Is e seo a h-uile rud a tha air a dhèanamh leis an "Mercedes" ainmeil taobh a-staigh na dùthcha againn. Ach, chan eil planaichean nan Gearmailtich a thaobh dùnadh crìochan Caidreachas na Ruis air seo gu soilleir a 'tighinn gu crìch.

Tha mu dhà bhliadhna anns na meadhanan air a bhith a 'cuairteachadh gu bheil dùil aig a' Ghearmailt gu bhith a 'cur air bhog san dùthaich againn iomairt gu math cumhachdach airson a bhith a' dèanamh a chàraichean ainmeil. Mar bhun-stèidh dha leithid sin chaidh an ainmeachadh mar làraich ZiLa agus KamAZ. Cuideachd, bha fiosrachadh ann mu rùn gus comas riochdachaidh a chruthachadh ann an sgìre St Petersburg ach cha do chuir na Gearmailtich aonta ri riaghaltas sgìre Leningrad. Ann am facal, bha an gluasad san stiùireadh seo a 'tachairt, ge-tà, tha e coltach, a tha fhathast ann.

Am bi Will Mercedes a 'togail lus san Ruis?

Tha e coltach, tha. As t-samhradh 2016, nochd dàta air cruthachadh factaraidh co-phàirteach airson a bhith a 'dèanamh càraichean Mercedes air crìochan Roinn Moscow. Mun tachartas comharraichte seo agus thèid a dheasbad anns an stuth bheag seo. Ach mu dheidhinn a h-uile rud ann an òrdugh.

Bidh misneachd gun tachair seo mu dheireadh air a dhaingneachadh le fiosrachadh a fhuaras bho Ministrealachd an Gnìomhachais agus Malairt sna meadhanan, a chaidh ainmeachadh leis an leas-stiùiriche air roinn buntainneach Vsevolod Babushkin, gun tug an ministreachd cead don phròiseict aig ìre tòiseachaidh. Agus seòrsa coltach ris an ath fhacal airson ceannas roinn Moscow, air a bheil gluasad na h-iomairt seo a-nis an urra. Tha e fhathast an dòchas nach bàsaich am pròiseact, le inneal biùrocratach, mar a thachair grunn bhliadhnaichean roimhe sin ann an sgìre Leningrad.

Bun-structar

Tha am pàirc gnìomhachais "Esipovo", anns a bheil e an dùil leasachadh a dhèanamh san àm ri teachd, an fhearann a tha fhathast ga thogail. Tha e suidhichte ann an stiùireadh M10 32 km bho MKAD faisg air baile Solnechnogorsk. Tha e ann an ìre dealbhaidh, agus an ìre iomchaidh trèanaidh bun-structair a-mhàin a thèid a choileanadh seo le 2019. Mar sin tha ùine gu leòr ann airson co-òrdanachadh ceart agus cleachdadh an dèidh sin.

Gus stiùireadh beag a thoirt don leughadair ann am briathrachas, bu chòir mìneachadh a thoirt seachad. Tha pàirc gnìomhachais "Esipovo", a bharrachd air rudan eile a tha gan togail no a bhith anns an ìre dealbhaidh ann an roinn Moscow, air a bhith air a eagrachadh gu sònraichte far am bi a 'bhun-structar riatanach airson toradh gnìomhachais mòr air a shuidheachadh. Gu h-àraidh, airson a 'phàirc ainmichte, thathar an dùil cruthachadh dealain a chruthachadh anns an uiread de 50 MW ro 2017. Agus cuideachd solarachadh gas, cruthachadh uidheam uisge fhèin agus goireasan leigheis iomchaidh.

Co-obrachadh le GAZ

Tha an fhactaraidh fhèin "Mercedes" anns an Ruis na seann amas dha Daimler. De na goireasan riochdachaidh a th 'ann mar-thà, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil iad a' riochdachadh ann an Nizhny Novgorod. An seo, thug co-obrachadh soirbheachail air an loidhne riochdachaidh stèidhichte airson a 'charbad malairteach tonnach Sprinter.

A thuilleadh air an sin, tha dìosail Mercedes Benz 2.2-liotair air a dhèanamh aig goireasan Ruiseanach. Tha an lus ann an Yaroslavl an sàs ann a bhith a 'dèanamh an einnsean seo gu sònraichte airson GAZ.

KamAZ

Is e PJSC "KamAZ" iomairt soirbheachail eile ann an Caidreachas na Ruis a bhios a 'dèanamh carbadan malairt Gearmailteach. Thòisich a h-uile càil an seo le bhith a 'dèanamh bothain airson trucaichean Chelny, a chaidh a dhèanamh bho 1976. Ged a chuir iad fàilte air a 'ghaol a tha a' còrdadh riutha, tha iad an-dràsta a 'lùghdachadh air cùl nan ìrean a tha air an òrdachadh le ùine. Mar sin, ghluais KamAZ chun a 'choca-pòcaidh, a chaidh a dhèanamh airson a' mhodail Actros. A-nis, tha an lùth Mercedes seo san Ruis a 'dèanamh barrachd air 30 atharrachaidhean eadar-dhealaichte air trucks agus busaichean aig goireasan riochdachaidh an fhuamhaire carbad bho Naberezhnye Chelny.

Ionadachadh de fhuamhairean fèin-ghluasadach an t-saoghail

Is e seo am fiosrachadh coitcheann mu na pròiseactan Mercedes a th 'ann mar-thà, mar as trice ag obair, ach is e seo a th' ann an carbadan malairteach. Ach dè mu dheidhinn nan càraichean gnìomhachais ainmeil agus clas gnìomh, crosgraidhean agus iomadh seòrsa buidheann eile nach eil gan toirt a-null dhan Ruis a-mhàin? Mar a tha fios agad, tha cha mhòr a h-uile branda san t-saoghal air togail an cuid ionadail a-steach san dùthaich againn.

Nam measg, chithear Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford agus cuid eile. Chuir a h-uile gin dhiubh, gu ìre mhòr, airgead gu leòr ann a bhith a 'stèidheachadh càr air tìr Chaidreachas na Ruis. An seo gheibh thu an dà chuid co-chruinneachadh "screwdriver", agus tionndaidhean nas adhartaiche le stampadh, tàthadh agus peantadh.

Pròiseact Daimler AG

Ged nach eilear a 'toirt cunntas air an uiread de thasgadh anns a' phlannd Mercedes anns na fo-bhailtean. Ach tha e stèidhichte air co-dhiù suim taisbeanaidh de thasgaidhean gum bi e comasach bruidhinn mu dè an ìre de ionadail a tha air a dhealbhadh le Daimler AG. Mar eisimpleir, ma tha an àireamh de thasgadh mu $ 10 millean, is e cruinneachadh coitcheann "screwdriver" a th 'ann, rud a bhios a' ciallachadh lùghdachadh beag ann an cosgais deireannach Mercedes na Ruise an taca ris an tionndadh a chaidh a thoirt a-steach. Ach ma tha an t-suim faisg air billean, tha e a 'ciallachadh loidhne mhòr le pàirtean stampa, tàthaidh, msaa.

Mar eisimpleir, ann an 2014, bha dùil aig BMW tasgadh a dhèanamh ann a bhith a 'cruthachadh lus ann an Kaliningrad mu 1.5 billean euros. Agus an uair sin b 'e ceist a bh' ann de roinneadh ionadail domhainn agus an àireamh de thoraidhean de suas ri 80 mìle càraichean gach bliadhna. Còmhradh eile nach do thachair dad. Cha do chuir an t-èiginn air margaidh na h-uinneig Ruiseanach cothrom air a 'phròiseact a dhol thairis air a' chòmhradh ri ceannardan a 'Ghearmailt agus an ionad Kaliningrad Avtotor, a tha a-nis a' leigeil le BMW de riochdachadh "Ruiseanach" a thoirt seachad.

Reachdan an latha an-diugh

Tha planadh Mercedes san Ruis, a tha a-nis uiread de fhuaim, air a phlanadh an aghaidh cùl-sgeul de chrìonadh mòr ann am margaidh fèin-ghiùlain ar dùthcha. Bho 2013, nuair a tha e dìreach air gluasad sìos, tha àireamhan reic air tuiteam faisg air leth. Gu creideas a 'chompanaidh "Mercedes", thuit an suidheachadh aca an aghaidh cùl-taic de dh'fhuamhairean càraichean eile mòran nas lugha. Agus ma ghabhas thu an roinn de reic san sruth iomlan, dh'fhàs e eadhon bho 1.2% de thoirt iomlan a 'mhargaidh ann an 2012 gu 3% ann an 2015. Ann an 2016, thuit am figear seo beagan gu 2.6%. Is e sin, chan eil reic an dragh a 'tuiteam aig astar cho dona ris a' chòrr.

A bharrachd air an sin, ma thòisicheas an factaraidh "Mercedes" anns an Ruis a 'toirt a-mach na leabhraichean a chaidh a phlanadh, a tha, air an t-slighe, air a mheas aig 25 mìle càraichean gach bliadhna, mar a tha riochdairean Daimler ag ràdh, tha comas ann gun tèid àrdachadh mòr a thoirt air an roinn de sholarachadh poblach. Seach nach urrainn do dh'oifigearan Ruiseanach ach càraichean a dhèanamh air tìr na dùthcha againn, is coltaiche gum bi iarrtas mòr airson a 'bhranda a' toirt cothrom an reic iomlan a thogail gu math air cosgais a 'mhargaidh seo.

Co-dhùnadh

Gu dearbh, tha duilgheadasan Daimler ann a bhith a 'cruthachadh a bhith a' dèanamh nan càraichean aca fhèin san Ruis, mar a tha e coltach, gum feumar co-dhùnadh reusanta a lorg. A bharrachd air an sin, bha an obair mhòr a rinn an dragh ann am bliadhnachan roimhe soilleir gu soilleir a 'toirt dhaibh mòran eòlais, mar a bu chòir dhaibh a ghiùlan le oifigearan Ruiseanach agus reachdas a bha sònraichte dhaibh.

Tha plannt Mercedes anns an Ruis, far a bheil fìor riochdachadh nan càraichean aca, is e sin, co-fhillte de KamAZ agus Daimler, a 'sealltainn gu bheil co-obrachadh comasach. A-nis tha e fhathast an dòchas gun tèid aig ùghdarrasan roinn Moscow air aontachadh a h-uile càil a tha a dhìth. Mar eisimpleir, tha fiosrachadh ann gu bheil duilgheadasan ann le structaran dìon nàdair ionadail air a 'phàirc ghnìomhachais Esipovo, air an fhearann air a bheilear an dùil an aonad riochdachaidh seo a chruthachadh, a tha an aghaidh an dì-choillteachadh, far am bi an lus san àm ri teachd.

Ge bith dè a 'chùis, tha ùidh aig roinn Moscow ann an coltas pròiseact mar sin air a chrìochan. Bidh sinn a 'sùileachadh co-dhùnadh dearbhach agus an uairsin cuiridh sinn air adhart càr ùr-nodha "Mercedes" de riochdachadh Ruiseanach.