A 'còrdadh Sìnis càr Chery Amulet

Chery Amulet - aon de na mòr-chòrdte Sìnis chàraichean ann an ar mhargaidh. Tha seo a 'chàr a tha tarraingeach prìs ìseal agus deagh uidheam. A bharrachd air sin, tha iomadh avtoliteratura, a bhios a 'cuideachadh a' tuigsinn dè bha a 'dol air adhart ann an càr seo, mar eisimpleir, leabhar càradh is cumail suas carbadan Chery Amulet.
Dìreach bu chòir a bhith fa-near gun Chery Amulet Sìnis innleadairean nach eil ag obair a-mach, agus tha sin plus, a chionn Shìona a chruthachadh, sa mhòr-chuid a 'coimhead inntinneach, ach tha iad air tòrr cheistean. Chery Amulet - lethbhreac den Seat Toledo 1991. Agus, a dh'aindeoin sin bho coltas Seat Toledo air a bhith 20 bliadhna, Chery Amulet coimhead dòigheil.
Ann an ar seòmraichean taisbeanaidh Chery Amulet thuiteas nach à Sìona. Chiad, disassembled, tha iad a 'lìbhrigeadh gu na factaraidh ann an Kaliningrad agus tha iad mar-thà a' cruinneachadh. Dìreach rinn Kaliningrad seanadh agus tha lag-suidheachan càir.
Dealbh de taobh a-staigh de chàraichean a 'crochadh air an rèiteachadh. Tha gun àraidh àm Chery Amulet seachad ach a mhàin le solas-glas a 'crìochnachadh, a tha an Chinese beachdachadh air leth. Tha fallacy de na beachdan aca a 'fàs follaiseach nuair dubh taobh a-staigh, a' coimhead fada nas drùidhtiche.
Mar airson ergonomics, tha e uile ann an raon àbhaisteach, ach an dèidh dà uair a thìde a 'tòiseachadh a' dràibheadh air ais gu ghoirt. Air an cùlaibh suidheachain gu leòr airson dà inbheach luchd-siubhail, agus faodaidh iad brath a ghabhail air na armrest, nach eil a h-uile chàraichean ann an seo prìs earrann. Treas ais e nas fheàrr gun a bhith a 'cur, oir bidh e dùin.
Trump a 'chairt Chery Amulet stoc. A thuilleadh air sin, chùlaibh suidheachain Faodar pasgadh, agus ann am pàirtean agus an uair sin a 'cur tòrr de na rudan a dh'fhaodas a bhith ann. Tha seo a 'phuing a tha cudromach, gu h-àraidh ma tha e an aon càr anns an teaghlach agus tha mòran destinies bho bhith a' dràibheadh ag obair gus buntàta a ghiùlan bho na dùthcha.
Fo currachd tha Chery Amulet einnsean de 1.6 liotair agus 86 hp Tha an càr Chan eil nach eil air badan làimhseachadh, no a 'gabhail turas mu seach ann fo smachd drift. Ride air càraichean a tha a 'chuibheasachd.
Chery Amulet agam laigsean, buannachd nach eil iad cho mòr. Aig amannan an charbadan aig 3000-5000 rev / mion fàillingeadh a nochdas ann an suidheachadh mar sin bu chòir a chur ùr "firmware eanchainn." Tha an dàrna easbhaidh 'gabhail a bhris ceapan. Tha am beulaibh cuibhlichean urrainn ach chuir a 'chiad, agus iad squeak agus tha beag ceàrn. Chùlaibh clisgeadh absorbers Tha cuideachd fìor nach eil earbsach. Sa chùis seo, tha e riatanach a bhith a 'coimhead freagarrach dampers bho Volkswagen.
Bha gearanan agus a 'chòir pad an aonad cumhachd, a tha a' chiad chàr a bha e glè bhog agus glè furasta a mhilleadh. 'S urrainn dhut an socraicheadh a bharrachd seo ròn cearclan. Anns na modailean a thàinig às dèidh sin, a 'chluasaig a' fàs nas earbsach. Anns an fharsaingeachd, tha càileachd a 'fàs fhasan Chery Amulet. Tha e coltach gun robh an Sìonach a tha na shuidhe air ar fòraman agus a 'leughadh mu na duilgheadasan a tha ag èirigh bhon an neach-cleachdaidh, agus an uair sin a cheartachadh orra. Ach a-rithist, mus robh gearanan mu na luath sruth a 'nail. Now duilgheadas seo anabarrach tearc.
Ach am fìor lag e puing sàbhailteachd Chery Amulet. Crash deuchainn, a chaidh a dhèanamh leis an dòigh na EuroNCAP, an càr a chuir 1.7 puingean - uabhasach thoradh. Fiù 's an "Oka", aig a bheil cliù "bàs capsalan" dhubhadh 2 puingean. Creid e no nach ann fìreantachd agus cothromachd nan toraidhean - gu prìobhaideach chùis, ach ann an cùis sam bith, aire shònraichte a thoirt gu sàbhailteachd Chery Amulet fhiach.