A charaid dìleas don fheadhainn nach eil a 'coimhead airson dòighean furasta - Honda XR 250

Modail Honda XR 250 gun àibheiseachd Faodar an t-ainm iomraiteach motair-baidhsagal. Ann an 1995, tha e air a seo bhaidhc Hungarian lùth-chleasaiche Juhász István a shuidhich an t-saoghail chlàr airson a 'sreap leis a' bhaidhc gu àirde 6183 meatair ann an Himalayas. Agus seo fhathast iomlan chlàr gu ruige seo. Urram bhaidhc tha fhathast ann mìneachadh na Ministreachd na Còmhdhalach Kathmandu.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' chlàr a chur às aonais taic teicnigeach is riochdachaidh a motair-baidhsagal. Iadsan a 'riochdachadh, mar an rarefied adhair de na beanntan' toirt buaidh air an t-einnsean cumhachd, 'chlàr seo bidh coltas fiù' s barrachd mhòr. Ach a dh'aindeoin a h-uile cnap-starra, Honda XR 250 gu math leis an obair.

Chan ann a mhàin a, an aonad seo fhèin a tha faisg air leth freagarrach, bhon a tha e cuideachd a tha moiteil às eachdraidh teaghlaich. Grandfather XR 250 Epic rionnag anns an fhilm "Terminator 2". Tha e air 125 modail Dzhon Konnor chaidh bho gheur-leanmhainn ann an tunailean cruinniche. Dìreach smaoineachadh - an argamaid bho chionn deich bliadhna a dhèanamh mar phàirt mhòr de dheugairean air feadh an t-saoghail "a dhèanamh an eanchainn" a phàrantan, "Tha mi ag iarraidh a-oo-oo!". Mar sin, tha e coltach an iomairt sanasachd: «Honda XR 250 - Terminator ceadachadh!".

Seo glòrmhor eachdraidh seo cho drùidhteach bhaidhc. Leig a-nis a 'toirt sùil air, agus mar sin choisinn e e. Tha mòran a 'cur cudrom gu bheil "Honda 250" Tha feartan air leth. Tha seo 250 cc enduro urrainn misneachd a ghabhail na beanntan sin ann an cuid de na feartan a tha an cois an sgìre, fiù 's airson uidheamachd a bhith barrachd cumhachd. 'S e an t-adhbhar gu bheil an Honda XR 250 tha a dhealbh a dh'aona-ghnothach airson mototouristik, mar sin a' coileanadh soirbheachail cruth agus deagh chothromachadh de na motair aig fìor thoiseach.

Sònraichte toinnte modail a choileanadh tro obrachadh a-mach deagh spòrs geoimeatraidh. Le bunait goirid agus geur forc stàladh, baidhsagal-motair seo urrainn litireil screwed a-steach an cuairteachadh air adhbhar sam bith. A 'stiùireadh leithid de umhail air a' bhaidhc a 'toirt toileachas. Ann an talamh beanntach a 'bhaidhc thu dha-rìribh a' cur luach air an sàr traction air bonn sùbailte agus feartan an einnsean. Taing do na feartan seo, uaireannan tha e coltach gun slaodadh e thu, gu tur gun fhios gun robh seo na chnap-starra. Anns an fharsaingeachd, ma roghnaicheas sibh a dhol airson saor-làithean anns na beanntan, tha seo a bhaidhsagal airson thu - freagarrach. Gu luath, gun sgudal ùine, oidhirp agus nearbhan, gabhaidh e thu sam bith targaid. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil Honda XR 250A tha ro mhòr solais, mar sin ma ur planaichean marcachd air an oidhche, bu chòir dhut coimhead air a' mhodail Honda XR250 Baja. Mar-thà i bha "romham" dìreach uamhasach meud!

Seach an feartan seo a bhaidhc, cho neònach mar a dh'fhaodadh e fuaim, faodaidh a 'farpais anns na beanntan, fiù' s le heileacoptair. Anns an fharsaingeachd, airson luchd-tòiseachaidh mar a 'chiad enduro urrainn bhaidhc gu sàbhailte' moladh an Honda XR250, cho math ri deuchainnean talamh airson leasachadh air mèinneadh sgilean - Transcarpathia. Airson luchd-tòiseachaidh a tha e aon de na àiteachan as fheàrr airson an cuid fhaotainn agus caochlaideachd. Gu dearbh, ann an Carpathian Mountains Gheibhear math doirbh pàirtean, ach gu bheil na beanntan seo - gu math teann siostam, aig a bheil diofar àiteachan ann an iom-fhillteachd.