Sealladh farsaing air motair-rothair Yamaha FZR 250

Tha an t-saoghail a chunnaic malokubaturny spòrs bhaidhc Yamaha FZR 250 air ais ann an 1987, ach an-diugh, modail chan eil a chall mòr. Chan eil e doirbh ri tomhas gu bheil seo a 'bhaidhc ab' òige na bhall de sgeulach loidhne "phaser" agus gu h-àraidh a 'tàladh fheadhainn a tha aig fìor tòiseachadh motoputi. Airson iomadh, modail a tha ann an eadar-ghluasad: a 'fàs e airson ùine an dèidh na dachaigh motair-rothair, scooter no baidhsagal unsportsmanlike clas. Bhan- gluasaid, tha e comasach gluasad gu dòigh-obrach nas miosa, uill, aig an ìre seo trèanaidh frisky "each iarainn" Faodaidh e bhith sàr roghainn.

Dynamic dealbhadh e gu math àbhaisteach airson a 'chlas air a bheil na Yamaha FZR 250. Sònrachaidhean, mar a bhiodh dùil, tha beag, ach a' làimhseachadh, a 'breithneachadh le iomadh lèirmheasan, dìreach air a' mhullach. Tha ar n-artaigil a dh'innseas dhut mu dheidhinn seo motair mionaideach agus feumail dhaibhsan a tha a 'faighneachd dha a dh'fhuireach ann an garaids aige.

modail eachdraidh

Tha a 'chiad mhodail Yamaha FZR 250 (2KR0) a leasachadh ann an 1986, bliadhna an dèidh sin thòisich an t-sreatha riochdachaidh. An toiseach bha e air a 'bheachd gun robh an "phaser" Jr. bidh buaidh fhaighinn air na rathaidean Iapan, agus nach faigh an taobh a-muigh a' mhargaidh. An dèidh sin, dh'atharraich a 'chompanaidh inntinn, ach air feadh a h-eachdraidh, modail seo fhathast a' dèanamh dìreach aig na factaraidhean a 'ghrian ag èirigh.

Ùrachaidhean a chaidh a dhèanamh cha mhòr a h-uile bliadhna. Bha feadhainn dhiubh minor agus dragh, mar eisimpleir, àrdachadh beag ann an àirde an footrests no ùrachadh solais. Ann an 1989 ghabh e làn restyling, a 'toradh ann am meudachadh a' char as astar, àirde lùghdachadh, àrdachadh ann an leabhar an tanca, ag atharrachadh ann an cùrsa an-crochaidh; A thuilleadh air sin, bha diosg dùbailte breicichean. Dà timcheall aghaidh solais air a bhith air àite a trapezoid. Lùghdaichte àirde a 'phillein. Airson a 'mhodail-ainm le bhith a' cur litir R.

Anns an 92 mh iris a bha airson ùine crochte air sgàth atharrachaidhean ann an reachdas, modail a chaidh a chur a-steach a dh'aithghearr riochdachaidh a-rithist, ach bha cumhachd a lùghdachadh gu 40 liotair. a. (An àite sin de 45). motair-baidhsagal a stad ann an 1994.

coltas

Fiù 's aig a' chiad sealladh, tha seo a 'bhaidhc furasta ionnsachadh riochdaire FZR teaghlach. "Hunchback" tanca, grinn teinne fairing le ìosal windscreen, a chithear tro chraiceann chrome frèam plastaig iarainn dùinte "cridhe", an luchd-siubhail sìmplidhe cathair - na feartan àbhaisteach a h-uile "phaser". Like a bu shine a bhràithrean, 250 thàinig air falbh bho an fhactaraidh, a h-uile steigeil brand Gaidhealtachd. Tha seo a thug e feartan fiù 's barrachd sportiness, a' dèanamh e 'coimhead mar bhall de rèisean motair-baidhsagal.

Ann an cha mhòr deich bliadhna eachdraidh dealbhadh air atharrachadh beagan, agus gun sgàth teicnigeach ùrachaidhean. Ach, b 'fhiach e a' toirt iomradh air aon den chiad naidheachd, a leigeil mu sgaoil ann an dubh agus òr dealbhadh.

Yamaha FZR 250 ann Àireamhan

Modailean eadar-dhealaichte bliadhna de release dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte bho chèile. Uime sin, tha e a 'dèanamh ciall a shoilleireachadh fheartan gach modail bhon reic. Ann an cùis sam bith, airson an fheadhainn a tha a 'fheàirrde air a cheannach le motair-baidhsagal Yamaha FZR 250, feartan ùidh anns a' chiad àite.

Bike a leigeil ma sgaoil gu 1988, bha e air a thogail air frèam Tubular dèanamh de stàilinn, agus an dèidh sin thòisich a 'cleachdadh alman riochdaire. Tha charbadan Tha siolandair 4, an t-iomlan a tha 249 meatairean ciùbach. Chleachd fuarachadh lionn, an connadh a sholar tro carburetor.

A 'bhaidhc a tha sia-astar, an iomairt cuairt air a coileanadh. Plug anns gach modailean de telescopic, ach a 'chùrsa a dh'fhaodas a bhith 110, 117 no 120 mm, a rèir na bliadhna saothrachaidh.

Tanca connaidh comas baidhsagal-motair saothraichte an dèidh 1989 'S e 14 liotairean, ann an dreach na bu tràithe, faodaidh sibh a lìonadh nach eil barrachd air 12.

Iongnadh, beusach aonad seo Faodar grad ri 180 km / s, agus an speedometer snàthad a 'sealltainn comharra "100" taobh a-staigh 5 diogan an dèidh an toiseach.

Baidhsagal-motair tomad beag - dìreach 140-141 kg.

Giùlan air an rathad

Mhòr-chuid de na sealbhadairean ag ràdh toinnte, luath-fhreagairt gu pìleat àitheantan, docile nàdar. Airson an fheadhainn a tha air an cleachdadh airson marcachd seo a 'bhaidhc fhèin, a' chiad turas le luchd-siubhail a dh'fhaodadh tighinn mar iongnadh - cliseachd agus gluasaid beagan nas laige. Ach dh'fhaodadh seo a bhith gu math fortanach Bolivar dhà, agus gu math fada agus gu luath.

Am measg malokubaturnyh "spòrs" san motair Yamaha FZR 250 tha mòran cho-fharpaisich, cuid dhiubh --rìribh droch baidhsagalan bho phrìomh luchd-saothrachaidh. Ach chan urrainn dhuibh gu soilleir ro-innse cò bhuannaicheas air an odaidh. H-uile càil an crochadh air a 'phìleat agus eòlas aige cho math ri staid motair fhèin. Faodaidh tu a ràdh aon rud: ab 'òige "phaser" tha farpaiseach agus chan ann gu dìomhain a meas mar aon de na nithean as fheàrr ann an roinn-seòrsa a.

phìleat agus comhfhurtachd do luchd-siubhail

Chan eil a 'feitheamh airson 250 rudeigin neo-àbhaisteach bho na laighe air a' FZR. 'S e clasaig airson sportbike: pìleat bhuidheann beagan lùbadh air adhart. Ro-shealladh sealltainn gu bheil fiù 's coimeasach àrd-sealbhadair cofhurtail, ach nuair a marcachd le luchd-siubhail a bhith beagan ro bheag.

Compact cùlaibh suidheachain frills eil, ach tha e bog gu leòr. Rèile-làimhe is làmhan a tha ri fhaotainn, a 'cumail an dara àireamh a tha riatanach airson a' phìleat.

Word mu farpaisich

Baidhsagal-motair Yamaha FZR 250 Faodar an t-ainm a Pioneer. Tha e mì-choltach gun Dèanadair a chruthaich seo a 'bhaidhc anmoch anns na' 80an, rinn e uabhasach mòr. Cumhang Spòrs beag chàraichean a bha cha mhòr falamh. Tha daoine measail air a 'mhodail chan ann a mhàin a neartachadh suidheachadh fhèin ann a' mhargaidh, ach cuideachd eile saothrachaidh 'fheudar do' smaoineachadh mu motair-baidhsagal anns a 'chlas. Bha cha mhòr aig an aon àm, fear an dèidh a nochd modailean eile leithid na Honda CBR250RR, Kawasaki aig ZXR250, an GSX-R250 Suzuki.

Ann ar n-ùine, nuair a FZR 250 mach às a 'mhargaidh, a lorg ann an àrd-mhargaidh, tha am modail seo fhathast doirbh. Without a 'ruith air feadh na Ruis rathaidean e a' cosg mìltean dolar gu 2.5.