Winter taidhrichean Dunlop Graspic DS3: ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Geamhradh - àm sìde fhuar, a tha a 'leantainn air adhart gu cruthachadh an cathadh-sneachda aghaidh air an rathad air an uachdar, agus filleadh tiugh de deigh. Agus ma tha thu co-dhùnadh a ghabhail Ride air a 'gheamhradh rathad air taidhrichean t-samhraidh, an uair sin gu math luath fhaicinn gu bheil greimeachadh tha gu ìre mhòr nonexistent. 'S e sin carson le mìosan a' gheamhraidh, na draibhearan rannsachaidh a thòiseachadh ùra airson a 'gheamhraidh taidhrichean - tha e àm gu farsaing làn taidhrichean.

Ach, glè bheag de dhaoine mar sin - an toiseach, an spìcean tha daonnan a chall, tha gu tric ùr a cheannach seata de taidhrichean mus deach e a leagail, air sgàth an spìcean a 'tuiteam, agus maille riu, agus' fàs nas miosa grèim. Dàrna, glè bheag de dhaoine a tha coltach gu bheil oir de spìcean anns a 'gheamhradh, an t-inneal-fuaim tha grunn tursan barrachd air an àbhaist. Agus sin a-mhàin ma tha thu fortanach. Ma tha thu bhuail nach eil an dòigh as fheàrr gheamhradh taidhrichean, am fuaim anns a 'bhothan a dh'fhaodas a bhith dìreach a' urrainn dhuinn cur suas. 'S e sin carson a tha measail faighinn studless gheamhradh taidhrichean ann o chionn beagan bhliadhnaichean. Airson dèanamh a 'cleachdadh sònraichte rubair buill, far a bheil criostalan bhìodach - air sgàth iad a tha e air a dhèanamh agus air greimeachadh.

Aon de na iongantaiche air eisimpleirean den seo rubair - gheamhradh taidhrichean Dunlop Graspic DS3, lèirmheasan far a bheil deagh mhòr-chuid. 'S e modail seo agus bu chòir beachdachadh air anns an aiste seo. Às dèidh na h-uile air an teicneòlas ùr agus dìth droighinn - chan e seo an aon fheart eadar-dhealaichte.Tha de mhodail seo. A-nis bidh thu comasach air eòlas leis na nithean matha eile a tha a 'gheamhraidh taidhrichean Dunlop Graspic DS3. Ro-shealladh iad cuideachd a 'beachdachadh gu cùramach air, bhon a tha iad, seach a' dèanamh, tha e comasach a thoirt dhuibh as reusanta dealbh de na bathar.

fiosrachadh coitcheann

Mu taidhrichean Dunlop Graspic DS3 gheibh lèirmheasan air an eadar-lìon air feadh an àite, a chionn mòran dràibhearan mar-thà bha an cothrom gus feuchainn modail seo, agus lèirmheasan mhòr-chuid mhath. Ach, a h-uile feumaidh sibh a ràdh ann an òrdugh, mar sin a 'chiad bu chòir beachdachadh air a h-uile de na feartan aig a' mhodail seo, agus an uair sin a dhol air adhart gu cùramach sgrùdadh air beachdan luchd-cleachdaidh.

Mar sin, dè tha an dàta a 'bhus? Taidhrichean tha am modail seo aon de na eisimpleirean as fheàrr de neo-farsaing làn sneachda taidhrichean air a 'mhargaid an-diugh - bidh e a' tabhann thu coimhlionta greimeachadh fiù 's ann am fìor dhroch reothadh h-, agus bidh thu comasach air dìochuimhneachadh mu na duilgheadasan a bha dualach farsaing làn taidhrichean. A sònraichte rubair compound a 'tabhann barrachd traction agus smachd a' dràibheadh, fiù 's aig fìor teothachd ìosal agus gu h-àraidh ann an suidheachadh uabhasach doirbh.

Fa leth, tha e mothachadh air coileanadh na taidhrichean, a tha anns a 'gheamhradh iad a' toirt an teicneòlas as ùire a leasachadh le Dunlop dragh sònraichte airson an cleachdadh ann an seòrsa seo de taidheir. A h-uile còmhla a 'leigeil an dràibhear gus Enjoy The Ride anns a' gheamhradh mar gum biodh e a 'dol air rathad rèidh agus ìre an t-samhraidh. Ach tha thu fhathast a bu chòir a leughadh nas mionaidiche air gach aon de na feartan air leth modail seo.

Protector na h-àrd a 'chlas

An rud as cudromaiche a dh'fhaodadh ùidh a bhith aig luchd-leantainn de chàraichean anns a 'gheamhradh taidhrichean chan eil iad uidheamaichte le lèine - a dìon. Mar sin a 'toirt traction? Dè an diofar eadar neo-farsaing làn gheamhradh taidhrichean bho àbhaisteach t-samhraidh taidhrichean? Tha eadar-dhealachadh a tha nan laighe ann gu bheil a chruthachadh Tread, sònraichte measgachadh anns a bheil criostalan snàithleach-glainne a tha air a chur ris - a tha iad a 'toirt seachad a' greimeachadh, anns am bheil ann an cùis Dunlop Graspic DS3 taidhrichean lèir aithris gun adhesion mòran nas àirde càileachd na a 'cleachdadh farsaing làn taidhrichean .

Gu dearbh, faodaidh duine sam bith fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo airson fhèin le bhith a 'dèanamh deuchainn air an dà sheòrsa taidhrichean, ach studless roghainn - an e ceum air adhart, an teicneòlas san àm ri teachd a bhios a' leigeil le draibhearan a 'faighinn mòran a bharrachd tlachd bho bhith a' dràibheadh. Ach, gu dearbh, bu chòir tuigsinn gu bheil an taidhear farsaing làn Tread tric a 'reothadh agus a' fàs cruaidh, mar sin, ann an cùis call de spìcean, a thòisicheas e ri tuilleadh gnìomhach a 'sleamhnachadh air an reothaidh uachdar. 'S e sin carson a tha aig bonn na rubair composition tha silica Tread an taidhr, a leigeas taidhrichean airson fhathast bog agus supple fiù' s ann am fìor dhroch reothadh. Dè a 'toirt? Tha seo a 'toirt àrdachadh mòr anns an traction fiù' s ann as mì-chàilear airson an Ride uachdar, agus cuideachd a 'leasachadh smachd air a' charbad, far a bheil an làthair eile taidhrichean agad a chall.

Tha teicneòlas didseatach de roiligidh

Sònraichte a bu chòir aire gu sònraichte teicneòlas, a tha air a chleachdadh a-mhàin ann an dèanamh Dunlop taidhrichean. Tha e air a ghairm Digital Rolling Simulation, agus gu sònraichte anns na mhodail de na taidhrichean a tha thu air ath-ùrachadh gus an dara dreach den teicneolas. Dè a tha e agus carson a dh'fheumas mi? Tha mòran dràibhearan a 'faighneachd ceistean a leithid, mar nach eil iad gu h-àraidh aig a bheil ùidh ann an saothrachadh pròiseasan agus measgachadh de rudan beaga. Feumaidh iad a 'faighinn bus bha càileachd, a' toirt sàr adhesion, a 'nochdadh àrd-choileanadh, còir, agus cha robh feum tric àite.

An teicneolas seo gu mòr a 'leasachadh an sar dràibhidh, bhon a tha e an urra freagarraiche airson an taidheir Brùthadh sgaoileadh. Tha an toradh a-mhàin Chan eil leasachadh adhesion, ach cuideachd le barrachd rè a bheatha air an taidheir. Tha seo ga choileanadh leis gu bheil an taidhear uairean a tha làn bhrath a ghabhail Tread fios gu uachdair an rathaid iteach -, fa leth, agus an taidheir aodach 'S e èideadh. You eil atharrachadh taidhrichean a-mhàin air sgàth gu bheil ann an aon àite a 'Tread air caitheamh mòran, agus aig puingean eile a bha e fhathast comasach a dhol airson bliadhna.

So Digital Rolling Simulation - a teicneòlas nach eil a-mhàin a 'leasachadh a' dràibheadh-eòlas agus sàbhailteachd a 'phròiseas seo, ach cuideachd a' leigeil leat airson airgead a shàbhaladh aig cosgais mòran nas tearc rubair atharrachadh. Anns a 'phàirt den t-artaigil, a thèid a thaisbeanadh mu taidhrichean Dunlop Graspic DS3 lèirmheasan, faodaidh sibh a bhith cinnteach gu bheil seo gu dearbh a' chùis.

Freagarraiche Tread stiffness

Tha Tread pàtran ann am modail seo a tha fìor chudromach, mar a tha e 'leigeil air an taidheir air tuilleadh leasachaidh air an coileanadh. Taing dha, an dràibhear a 'faireachdainn tòrr nas fheàrr cuibhle air a stiùireadh le nas fheàrr grèim agus an sgaoileadh a smoothness an rathaid uachdar na taidheir. Bidh thu nach fheum a 'faireachdainn gun robh an càr a' freagairt a-mhàin às dèidh dàrna dèidh dhut tionndadh na cuibhle. Tha seo, ann cuideachd, a 'meudachadh sàbhailteachd dràibhidh. A thaobh dè an ìre de tèarainteachd a bheir sibh barantas Dunlop Graspic DS3 taidhrichean, lèirmheasan agus nach breug.

Tha am modail seo - tha e a 'gheamhraidh taidhrichean, ach tha fios againn uile gu bheil an geamhradh taidhrichean a tha mar as trice chan eil fìor mhodhail air tioram rathaidean. Fortanach, an dìonadair modail seo air a dhèanamh ann an dòigh a tha a 'dràibheadh air rathaidean tioram pragtaigeach cha concede ann cofhurtail agus sàbhailte dràibheadh air rathaidean reòta. Ach an aire gu bheil seo na phàirt de na Tread pàtran modail seo chan eil a 'toirt buaidh air coileanadh na aon reòta agus sneachd air uachdar. Tha seo gu bheil na taidhrichean a tha air leth goireasach, agus ma dh'fheumar, faodaidh tu gan cleachdadh gu sàbhailte air rathaidean tioram - ach nach eil fhathast an sàs, oir aig an leithid de rathad uachdar aodach gheamhradh taidhrichean nas luaithe.

tubules

Teagamh, tha e do-dhèanta a 'bruidhinn mu na taidhrichean agus gun iomradh a thoirt air an tubules Tread, oir bha iad a' cluich aon de na dreuchdan as cudromaiche anns a 'gheamhradh. Bha iad a 'togail taiseachd bhon rathad, mar sin a' toirt as àirde tron grèim. Tha an aon rud a 'buntainn ris an t-sneachda. Tha am modail seo a tha sàr-mhath siostam de tilleadh lionntan agus sneachda, a 'leigeil stuthan sin chan eil stagnate ann an tubules, agus tha e daonnan a' gluasad, a 'toirt thu as àirde tron coileanadh.

Bu chòir dhuinn cuideachd a 'toirt iomradh air gu bheil a' Tubular bhalla, a tha an dà thaobh de na blocaichean Tread pàtran cuideachd air a bhith air a leasachadh an taca ri roimhe agus modailean eile embodiments gheamhraidh taidhrichean. Mar thoradh air, tha iad air fàs nas teann, a tha a 'toirt buaidh air an dà comharran. Anns a 'chiad àite, mar sin a' dèanamh leasachadh eile air an fhaireachdainn stiùiridh, mar sin, gu bheil a 'bheachd air a' dràibheadh ann an droch aimsir a mhàin a tha deimhinneach. San dara àite, a 'lùghdachadh an ìre de Tread aodach, a tha a' toirt cothrom air marcachd air an aon seata de rubair gu mòr nas fhaide coimeas ri modailean eile. Uill, tha e a h-uile bunaiteach fheartan de modail a 'gheamhraidh taidhrichean Dunlop Graspic DS3. Ro-shealladh draibhearan a tha mar-thà a bha cothrom fheuchainn a-mach rubair - tha seo air cuspair a thèid a chrochadh gus an dàrna pàirt den aiste.

Tha a 'chuid as motha feumail tip

Aig gach làrach, far an urrainn dhut a lorg lèirmheasan air sònraichte bathar, daoine daonnan a ràdh a bheil sònraichte ath-bhreithneachadh a bha cuideachail no nach eil. Bho seo agus stèidhich iad an Rangachadh ath-bhreithneachadh anns an aiste seo thèid beachdachadh a-mhàin dhaibhsan a tha a 'sealltainn dhaoine feumail agus fiosrachail. Dè a th 'ann mu taidhrichean Dunlop Graspic DS3 lèirmheasan?

Cùl na cuibhle a 'charbaid sùil a thoirt air na taidhrichean daonnan goireasach, ach chan eil na h-uile aig a bheil an cothrom, agus mar sin nuair a tha mòran a' taghadh an stiùireadh le eòlas dhaoine eile. Tha deagh thaobhan a 'comharrachadh luchd-cleachdaidh anns a' chiad àite a 'toirt iomradh aig prìs ruigsinneach a' phrìs - cuibheasach chan eil e nas àirde na deich mìle. Tha am modail seo air a tharraing dìth droighinn agus gu bheil fiù 's ann am fìor dhroch reothadh e gleidheadh gu leòr softness. draibhearan a bhios cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil tioram air Asphalt, a tha mar-thà air a bhith air ainmeachadh gu h-àrd a dhèanamh, rubair dha-rìribh a' sealltainn coileanadh sàr-mhath. Tha mu dheireadh, mar a fa-near bho na deagh fheartan - dàta bus feartan fiù 's ann as doimhne sneachda.

Ach, tha cuideachd àicheil taobhan - mar eisimpleir, tha mòran ag ràdh gu bheil a 'bhlàths Ride air a rubair Chan eil e glè ghrinn, oir tha e ro bhog. Tha seo gu tric fianais rubair Dunlop Graspic DS3 ath-bhreithneachaidhean. Air cùl na cuibhle ann an càr, gu dearbh, is e as fheàrr gus dèanamh cinnteach càileachd an taidheir. Ach an sealladh de luchd-cleachdaidh cuideachd, faodaidh a 'creidsinn.

Neo as fheàrr taidhrichean

Dè tha cuid de na taidheir modail Dunlop Graspic DS3 a 'dèanamh lèirmheas? 175/65 R14 - 'S e meud, a tha a' còrdadh ri mòran. Ach ma tha sinn a 'bruidhinn mu chàileachd an taidheir air fad, am meud a tha bunaiteach eadar-dhealachadh sam bith. Draibhearan ràdh mòran bhuannachdan de bhith a 'cleachdadh' bhathar seo, 'se sin, fuaim ìosal, deagh làimhseachadh agus sàr èifeachdas air fo shneachd rathaidean. Ach aig an aon àm as àirde Rangachadh airson càileachd an luchd-cleachdaidh nach eil a 'chuir gu bheil èifeachdas cleachdadh nam breicichean e glè thric uabhasach ìosal. Agus gu dearbh 'se seo prìomh comharra nuair bhith a' taghadh math gheamhradh taidhrichean. Do chàr a dhol eadar-dhealaichte meud taidhr, leithid Dunlop Graspic DS3 205/55 R16, lèirmheasan air a 'bhathar seo agus an t-saothrachaidh a ràdh gu bheil e air nach' eil an cumhachd as fheàrr a bhith a 'stad ann an coimeas ri farsaing làn taidhrichean. Gu mì-fhortanach, an riochdairean nach robh comasach air a thoirt "Velcro" gu ìre ùr.

Sònraichte gheamhradh taidhrichean

Ach chan eil a 'smaoineachadh gu bheil luchd-cleachdaidh gan cur taidhrichean a-mhàin ìosal sgòr - staitistigs a' sealltainn gu bheil mu 35 às a 'cheud de na sgrùdaidhean measadh a dhèanamh air na taidhrichean air còig. Fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil ann as trice a tha daoine a 'cleachdadh Dunlop Graspic DS3 R15 taidhrichean. Ro-shealladh a 'measadh an càileachd an rubair ann an grinn, Tha iomadh, mòran chàraichean luchd-seilbh a tha ag aithris gu robh na prìomh bhuannachdan an lùib a' mhodail seo a tha an tost agus ride cofhurtachd. Gu sònraichte, luchd-cleachdaidh fa-near gun robh seo a 'mhodail iomlan marcachd anns a' gheamhradh anns a 'bhaile, ach chan eil leis a' sealltainn as fheàrr làmh fhèin gu mòr reòta uachdar agus an uair a bhith a 'dràibheadh gu luath. Ach an rud as cudromaiche a tha ann an roinn-seòrsa a 'phrìs, a tha a' gabhail a-steach a 'bhus, a' fheàrr modail thu eu-coltach ri lorg, agus mar sin bu chòir dhuibh aire a thoirt don modail Dunlop Graspic DS3 91Q. Beachdan mu na taidhrichean, mar a chì thu, ge-tà, agus tha iad eadar-dhealaichte, ach a-mach tòrr deagh tàmaill.

Gu math tric a 'moladh modail

Bu chòir a thoirt fa-near gun glè thric draibhearan a 'moladh a' ceannach airson a 'gheamhraidh taidhrichean Dunlop Graspic DS3. Ro-shealladh de na sealbhadairean ag aontachadh gu bheil dèanadas nan taidhrichean air a 'gheamhradh rathaidean còmhnaidh a tha fìor àrd. Ma tha an inntinn a 'draibheadh a càr, agus an uair sin faodaidh tu tòiseachadh math luath agus gu sàbhailte agus nas slaodaiche agus a' gluasad aig astar àbhaisteach, chan eil maill gu snàgadh, mar a 'chuid as motha càraichean ann an droch shìde. 'S e sin carson a tha sibh fhathast a' pàigheadh, bu chòir aire gu dè cho math 'gheamhraidh taidhrichean Dunlop Graspic DS3. Freagairtean mu dheidhinn fìor flattering fhàgail eadhon an reic luchd-obrach, agus tha seo chan eil coltas gu buil an co-obrachadh leis an luchd-dèanaimh, a chionn nach urrainn dhut a ràdh gun robh a 'chompanaidh Dunlop a tha daoine cho measail anns an Ruis.

Tachartasan beachdan

Uill, a-nis tha fios agad cha mhòr a h-uile rud mu dheidhinn a 'gheamhraidh studless taidhrichean Dunlop Graspic DS3. Ro-shealladh dhiubh a tha eadar-dhealaichte, ach a 'chuid as motha dhiubh tuairmse na mhodail air mullach chòig cruaidh. -Mhàin Chan eil thu a 'dìochuimhneachadh a studless taidhrichean - tha e fhathast bòidheach glan a bhathar air a' mhargaidh, mar sin, chan eil e riatanach gu feum sin taidhrichean an aon, gum feum thu an t-seann seòrsa farsaing làn taidhrichean.

Thoir fa-near gu bheil a 'dealbhadh am modail seo a' cuimseachadh air, gus lùghdachadh a chruthachadh le fuaim na taidhrichean - agus seo taidheir barranan dìreach grinn, agus dhearbh iad gun làimh chlì luchd-ceannaich mu na modail Dunlop Graspic DS3 'dèanamh lèirmheas air. 225/50 17 - 'S e seo aon de na meudan cumanta, a tha ann an iarrtas air feadh an àite, agus mar sin gheibh thu e cha mhòr an àite sam bith, ach ma bhios feum air, faodaidh sibh tog taidhrichean sònraichte airson do chàr.