VAZ-2171. VAZ-2171: dealbhan, lèirmheasan, sònrachaidhean

A dh'aindeoin an lìonmhorachd de chàraichean, mòran de ar compatriots thaghadh de stuthan AvtoVAZ. Tha e a-àraidh a 'tàladh a' phrìs. Uaireannan an diofar a tha 30, agus an uair sin a h-uile de 80 sa cheud. "Priora" - tha e gu pragtaigeach nàiseanta càr, a tha cumanta anns gach ceàrnaidh de Ruis (gu h-àraidh ann an ceann a deas domhan-leud). Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'coimhead air a' VAZ-2171. Photos agus ath-bhreithneachadh de na cairt air an cur a mach.

dealbhadh

Tha an càr a chaidh a leigeil mu sgaoil bliadhna an dèidh dhan sedan ciad. Bho chetyrehdverki tha e cha mhòr an aon rud. Beulaibh sinn a 'faicinn an aon "fiamh-ghàire" solais, dubh griola le chrome stiall air a' mhullach agus ghearradh an gleus. Mar roghainn faodaidh e bhith uidheamaichte lionsan protivotumanok. Mirrors a peantadh ann an corp an dath, tha cuideachd mullach rèilichean. "Europen" ann an càr. Ach, tha an larbha na glasan fhathast an aon rud. Tha e fhathast a 'stad agus a' reothadh sa gheamhradh.

A feart sònraichte de chàraichean-VAZ 2171 - a 'tarraing air ais. Chan eil soilleire boot - tha e an leudachadh taobh a-staigh. Cuideachd dhìreach solais air an cleachdadh ann an cairt. Something iad coltach ri "Kalinovsky". Mar roghainn, cùlaibh pàirceadh sensaran faodar a chur a-steach. Anns a 'phàirt as ìsle de na gleus tha reflectors. Ach chan eil pìoba stoc seo. Tha i air fhalach gu cùramach air cùl an gleus cruth tìre. Air an aon làimh, tha e an càr an teaghlaich, nach eil a leithid a dhìth Gadgets, agus air an taobh eile, chrome ceap a 'dèanamh mòran sealladh nas fheàrr agus barrachd, mar a chaidh ainmeachadh le ath-bhreithneachaidhean. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an stèisean a' cleachdadh cairt cha mhòr dìreach cèis ghlainne agus sgeilpichean air a chùlaibh dorsan. Seo a 'dèanamh a' cur mòran nas fhasa na air sedan.

Meud, fuadach

An t-inneal a tha an tomhasan a leanas:

• Buidheann fhaid 4.34 m;
• leud - 1.68 m;
• àirde - 1.5 meatair.

Ann an inbhe 14-òirleach air an leagh-diosga a-inneal a tha 16-òirleach air fuadach. Le t-slighe, an Dèanadair a 'toirt seachad sia bliadhna barantas a dhìon bhon chorp meirgeadh. A rèir an Autovase leth buidheann-eileamaidean air a dhèanamh de ìosal alloy stàilinn.

salon

Taobh a-staigh a bha sinn a 'coinneachadh le pannal ùr le tlachdmhor Decor. Anns a 'chàr, tha mòr-4 Bhruidhinn chuibhle stiùiridh le Logo de VAZ agus ùrachadh bhòrd. A-nis, an t-ionad agus tha e suidhichte speedometer tachometer - chlì. Tha an t-ionad Console farsaing airgid sràcan. AvtoVAZ cuideachd air na classics a tha seo Analog uaireadairean agus càball release "krutilki" stòbha. dà deflector le rèitichte stiùireadh agus sruth-ìre a thoirt seachad airson a 'sèideadh. Ann an sòghalachd Trim Faodar fhuaireas cuidhteas 7 òirlich taisbeanadh ioma-mheadhanach, a tha cuideachd a 'taisbeanadh an comharra bho PDC. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an taisbeanadh nach eil fìor mhath location. Gus coimhead air, tha e riatanach gus coimhead gu làidir agus aire bhon rathad. Cuideachd, sgriona deàrrsadh sa ghrèin. Tha an cruth-clò a tha unreadable.

Fiù 's ann an sòghalachd tionndaidhean air a thoirt seachad air a theasachadh seataichean, cumhachd uinneagan, sgàthain agus àile. Mar airson na suidheachain, bidh iad ag adhbhrachadh tòrr de ghearanan bho luchd-seilbh. VAZ-2171 uidheamaichte le cruaidh agus mì-chofhurtail cathraichean gun eadar-dhealaichte taic. Aig astar fada mòran ragadh amhaich, agus air ais pian.

Am measg na buannachdan a tha an càr a VAZ-2171 lèirmheasan fa-near an t-àrd-luchd chothroman. Tha am modail seo a tha "Priora" as motha a tha mòr ann an teaghlach. Mar sin, an stoc leabhar tha 780 liotair leis a 'chumha pasgadh sreath. Tha an dràibhear agus luchd-siubhail nach eil eòlas dìth rùm-asgaidh anns a 'bhothan. Legroom pailt.

Tha a 'phrìomh rud a tha dhìth an càr VAZ-2171 tro cabin - tha e a' togail càileachd. Faodaidh tu gu tric a lorg beàrnan mòra, "fleodraidh" an altan. Tha, agus plastaig e glè chruaidh. Ann an sealladh de luchd-seilbh a chur ris "shumit" càr aice obkleivaya duilleagan crithe iomallachd. Ach fhathast chan eil e a 'toirt deagh thoradh. Aig àrd sàthadh an t-einnsean e glè làidir roars. Tha, agus aig astar a bharrachd air 100 km e a 'fàs mì-chomhfhurtail. Tha a 'chuid as motha reachdachadh agus cosg-èifeachdach airson leigheas oirre - 85-90 cilemeatair san uair.

VAZ-2171: teicnigeach-chomharrachaidhean

Air an "Priora" a chur a-mhàin peatrail powertrains. Mar so, ann an ionad an-VAZ 2171 uidheamaichte le 16-bhalbh 4-siolandair le einnsean 98 each-chumhachd. Tha an leabhar ag obair an aonaid seo bha 1.6 liotair. Teòthachd as àirde tron Torc - 145 NM. Sgaoileadh ceudan le einnsean seo a 'gabhail 12.6 diogan, a tha glè mhath airson teaghlach cairt. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 180 cilemeatair san uair.
Tha an sòghalachd dreach den VAZ-2171 a chrìochnachadh le barrachd air ath-ùrachadh powertrain. Mar sin, le na h-aon obrach leabhar de a chraoladh tha 106 each-chumhachd. Chaidh seo a dhèanamh taing a mhùthadh siostam connadh stealladh. Torc Tha àrdachadh le 3 NM. Dè an daineamaigs an VAZ-feartan 2171? Luathachadh suas ri ceudan de "Manachainn" le einnsean seo a 'gabhail 11.5 diogan. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 185 cilemeatair san uair. Ann an cearcall còmhla, aonad seo ithe mu 7.3 liotairean de chonnadh gach 100 cilemeatair.

PPC

An dà chuid cumhachd na h-aonadan air an lìonadh le leabhar-làimhe sgaoilidh 5 ceumannan. Bho 2016, tha a h-uile modailean uidheamaichte le ùr, leasaichte VAZ PPC 2180 le càball release. Ro-shealladh luchd-seilbh fa-near gun robh seo a-làimhe suidseadh bhith nas soilleir agus furasta. Ged a tha mòran a 'gearan mu dheidhinn cion an t-siathamh gear, a tha airson "Koreans" agus "Japanese."

crochaidh

Undercarriage "Prìomhachas" Chaidh iasad bho "deichean". Mar sin, a 'cleachdadh an aghaidh neo-eisimeileach crochaidh le Mac a' Phearsain struts agus stiùirean. Cùl - leth-eisimeil sail. Ach ao-coltach ri "deich" tha stabilizer bhàr. Cothromachadh an eileamaid air cùl e comasach a lùghdachadh carbad buidheann rolla nuair timcheall chòrnairean. Fìor làidir crochaidh bhon VAZ-2171. Càraidh cha robh feum air an ath 50 mìle cilemeatair. An ath thu ag atharrachadh a 'bhàla Bearings. Às dèidh seo chrochaidh a tha a 'fuireach ùine mhòr. Hobs nach sgèith fiù an dèidh 100-150 mìle cilemeatair. Rothar a tha mun aon. Ach an cùlaibh tha a bh'air an 70 mìle. Tha timcheall air an aon ghoireas a tha bushings stabilizer. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil e nas fheàrr atharrachadh airson polyurethane. Tha iad a 'teannadh nas motha agus seirbheis beatha. San fharsaingeachd, tha an t-inneal sìmplidh agus earbsach chrochaidh. Cuideachd anns a 'chàr, a rèir luchd-cleachdaidh, a' freagairt nam breicichean. Beulaibh èadhar ghlan diosga a tha air a stàladh. Ach air cùl na tha drumaichean. Stiùiridh - Pinion. Rèir an t-uidheam a dh'fhaodas tighinn le uisge no uisgeach (no chan eil).

toraidhean

Mar sin, fhuair sinn gun robh e "Priora-choitcheann." Mar a chì thu, tha seo a 'chàr chan eil e gun mheang sam bith'. Tha bileagan tro cabin, gun luaidh air an t-seann dealbhadh a 'chuirp. A dh'aindeoin sin, tha am machine a tha earbsach is trioblaid saor-einnsean-bogsa. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an "Priora" 'S e sàr eile b / cèin càraichean anns a' bhuidseat a 'chlas. Cuideachd, seo inneal bidh e na dheagh chur an àite "Largus", a tha luach mòran nas daoire, "Mus deach".