VAZ-2110 pump: inneal agus an cur an àite

Pumpa - 'S e seo aon de na cudromach agus deatamach-fhiosrachadh, a tha air a stàladh a-iomlan air a h-uile latha an-diugh càraichean. Tha an eileamaid seo a tha pumpa airson fheudar cuairteachadh antifreeze anns an t-einnsean-siostam fuarachaidh (ODS). Le càraichean VAZ deicheamh "teaghlach" tha e gu tur dùinte, le 'fheudar cuairteachadh. Agus an-diugh bidh sinn a 'coimhead air mar a dh'atharraicheas an pumpa air an VAZ-2110, a thuilleadh air ionnsachadh a inneal.

feart eileamaid

Na h-uile ann an carbadan-saoghal an eadar-dhealachadh eadar an dà sheòrsa fionnarachaidh pumpaichean - mechanically no dealain a ruith. Anns a 'chiad chùis a tha e air a stiùireadh le camshaft no crankshaft taobh a-staigh losgaidh einnsean a bhith a' cleachdadh crios-sgaoilidh. Ann an cùis-dealain a h-uile nì seo an aon dealan charbadan, a tha aice fhèin siostam smachd. Ge be dè an seòrsa agus meud nan inneal air a chur dìreach air beulaibh an t-einnsean, pumpa seo. VAZ-2110 eil ach a-mhàin.

Fiosrachadh mu uidheam seo a 'gabhail ris gu bheil a' phumpa a 'centrifugal seòrsa. A thuilleadh air sin, structar an eileamaid a-steach dhan impeller agus taigheadais. Tha a 'chiad phàirt as tric air muin a' chas le pulley. Tha taigheadas Faodaidh e cuideachd a bhith an dàrna cuid iarann no alman. Tha sònraichte sianalan airson drèanaidh agus antifreeze toradh a chur an impeller. Eadar an pumpa taigheadas agus an t-siolandair an loga bacaidh nan in-losgaidh einnsean a chur gasket. Chan eil e ag aoidion bho fionnarachaidh pumpa.

ruitheadair

Tha impeller no an impeller - 'S e aon de na eileamaidean as cudromaiche a' phumpa cuairt an antifreeze san t-siostam. Tha an cuspair seo, tha seata de lannan sònraichte cumadh agus air fhoillseachadh air an rathad chas. Tha an dàrna suidhichte ann an taigheadas air a sgàth. Tha an turas pulley tha e suidhichte air taobh thall a 'chas.

-Àite agus an stàladh a 'phumpa (VAZ-2110 agus 2112)

Nach 'tòiseachadh leis an Làn-ullaichte. A 'chiad uile a thoirt às an uèir bhon droch -uidhe loisgte a' bhataraidh. Choimeasgadh fionnarachaidh Nas fhaide bho a 'charbaid. Airson goireasachd, faodaidh sibh a thoirt air falbh adsorber. Tha an Làn-ullaichte, gun a bhith a 'suathadh na uèirichean rùisgte agus hoses. Sin a thoirt air falbh bho an t-einnsean-mairbh agus chuir mi piston siolandair mullach marbh ionad suidheachadh (i.e., aon Feumaidh a 'gabhail àite nuair a dlùthadh stròc).

An sin a 'gabhail na jack agus a' togail air beulaibh a 'chàir. Thoir air falbh an làimh dheis Shasannach. An uair sin tharraing an bhideothan agus camshaft pulley. Tha seo ga dhèanamh mar a leanas:

1. A 'chiad lagaichte fighe rollan, agus an uair sin tha iad air a tharraing còmhla ris an àm chrios. Bi faiceallach! Às dèidh sin, chan fheum thu cuairteachadh an crankshaft agus camshafts mar an piston dh'fhaodadh bualadh air an dorsan.

2. Unscrew an camshaft gear. Aire don breòiteachd a 'fhiaclan.

3. Disassemble pulley.

Anns an ath cheum a bheir sinn air falbh an plastaig nan Dàileacs a 'phumpa. Mar aon de na cur air bholtaichean aig a 'bhonn fhaighinn fo chàr. Air mus ar sùilean a 'nochdadh pumpa. -VAZ 2110, gu fortanach, tha e furasta a chumail suas, agus mar sin a thoirt air falbh fionnarachaidh pumpa a bhios furasta. Feumaidh sibh an toiseach a thoirt air falbh na trì cur air hex. Next, a fionnarachaidh pumpa a chur crogain. Tha e feumail dhuinn nuair a 'toirt air falbh an eileamaid, mar sin bidh do-sheachanta aodion antifreeze.

Dè a dh'fheumas tu fios a stàladh?

Everything bho ar càr shoirbheachail a thoirt air falbh an t-seann pump. VAZ-2110 fhathast air a chrìochnachadh, a bhall ùr. Faodar seo a dhèanamh gun innealan sònraichte sam bith. Ann am prionnsabal, an stàladh a 'phumpa (VAZ-2110, 2112) ann an cùl an òrdugh, coltach ri a thoirt air falbh, ach bu chòir dhuinn cuideachd a' toirt fa-near grunn phuingean cudromach.

Toiseach, thèid na pàirt ùr Feumaidh tha lubricant. Gu math tric tha e mar-thà ann an-diugh. Ach ma tha e, chan eil a bhith cinnteach gu ola an eileamaid. San dara àite, ma 'Phumpa 2110-mh modail Tha pàipear pad, air a cur air a h-sealant agus a' feitheamh airson 10-15 mionaid gus an tiormachadh. 'S urrainn dhut an uair sin a' suidheachadh an pìos ann an àite.

Carson a dh'fheumas sinn a bharrachd pumpa aig VAZ-2110?

Glè thric, na sealbhadairean dachaigh càraichean a 'smaointinn mu dheidhinn mar a stàladh a bharrachd fionnarachaidh pumpa. Mar thoradh air an dà pumpaichean urrainn meudachadh mòr air an teasachadh èifeachdas nan in-losgaidh einnsean aig leisg astar. Agus ma bhios an làthair an baraille stòbha aig 1000 rev / min a-mhàin blàth air, agus an uair sin an dèidh a 'leasachadh a dhol gu salon bi teth-sruth. A thuilleadh air sin, 'nuair a' dràibheadh ann an siostam fionnarachaidh pumpa cinnteach gum bi deagh cuairteachadh, nach gabhadh a choileanadh ann an làthair pump.

Gu h-àraid iomchaidh stàladh de luchd-cuideachaidh a fionnarachaidh pumpa airson càr luchd-seilbh a 'fuireach ann an ceann a tuath domhan-leud, far a bheil dìth stòbha mòr cumhachd aig Ambient Teòthachd thoir 20-25 puing Celsius. Agus do bhrìgh ar càraichean nach eil comasach air a theasachadh ceart cùlag an luchd-siubhail aig an àm seo a 'gheamhraidh, a' stàladh dàrna pumpa - 'se an aon dòigh èifeachdach a' leasachadh an t-suidheachadh. Thachair, an dòigh seo air a bhith fada a bhith a 'cur an gnìomh ann an BMW càraichean agus "Mercedes". Mar sin, le a bharrachd pumpa iarnaigeadh do charaid a bhios aon cheum nas fhaisge air cèin càr.

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach ciamar a briseadh suas a 'phumpa. VAZ-2110 agus a "bràthair" modailean 2111 agus 2112 tha coltach dealbhadh siostam fionnarachaidh, mar sin, an iùl seo a 'buntainn ri carbadan a h-uile taobh a-staigh an teaghlaich.