Ulan-Ude Aviation Plant, Buryatia

JSC "Ulan-Ude Aviation Plant" - a 'chompanaidh-adhair as motha a' leasachadh bhailtean, suidhichte ann an calpa de Buryatia. Tha e a 'dèanamh Mi-8/171 diofar atharrachaidhean, a' càradh agus a 'leasachadh seann uidheam.

a 'tòiseachadh air an rathad

Ann an 1939, air iomall a 'bhaile Ulan-Ude a thogail bùthan-obrach far a bheil airframes agus plèana einnseanan, air an dèanamh co-phàirtean airson an Irkutsk Aviation Plant. Nuair a thòisich an cogadh, bha a 'mhòr-chuid de Sòbhieteach itealan a sgrios anns a' chiad sheachdain de na còmhstri. Arm dìcheallach a dhìth ann an innleadaireachd a shiubhal. Anns a 'chùis mhìosan, ghaisgeil oidhirpean luchd-obrach air a thogail togalaichean ùra. Bùthan-obrach air a bhith air atharrachadh gu làn lus, a thòisich a 'chomhchruinnich itealan structaran agus Petlyakova Lavochkin.

Ag obair beatha

Às dèidh a 'chogaidh, Ulan-Ude Aviation Plant air a dh'ionnsaich a' dèanamh a 'chiad itealan jet le einnsean Mìg-15. Modail air an piston an ceann àrd-aoisean. 1500 aonadan a dhèanamh, a 'sabaid ann an 450 Korean còmhstri. Aon de na h-innealan a chur air bhonn ann an aghaidh na slighe a-steach.

Thairis air na bliadhnaichean, U-UAZ air a leigeil mu sgaoil mìltean de aonadan an Mìg-15 mhodailean, a 'La-7, Mìg-27m, Yak-25, An-24, Su-25, Mi-8 agus Ka-25, Mi-17 (171) . Ni mò a tha a 'chompanaidh adhair a leithid creideis drùidhteach loidhne toradh.

Tuairisgeul

Ulan-Ude Aviation Plant (UAZ) 'S e aon de na companaidhean as motha air an t-saoghal. An-diugh, tha e cumhachdach, fiùghantach riochdachaidh, comasach air a leigeil ma sgaoil sgilean le feartan air leth. Gach treas Russian heileacoptair a dhèanamh anns na prìomh-bhaile Buryatia. Machines Mi-8/171 tha air an ruith ann an 40 dùthchannan air feadh an t-saoghail.

Thairis air na còig bliadhna mu dheireadh a dhèanamh air an àireamh de heileacoptairean dùblachadh. uidheam a reic, pàirtean agus seirbheisean àrdachadh le 4 tursan. Unique teicneòlas, cruinnichte san àm a dh'fhalbh, nuair a chruinnich UUAP armailteach agus sìobhaltach a phlèana, cleachdadh ann an dèanamh de heileacoptairean.

Bho toileach a-nis ag obair Russian cèin agus com-pàirtichean. Ulan-Ude Aviation Plant ag obair gu tric fo òrdugh, gu luath a dhèanamh leis an fheadhainn a heileacoptairean feartan agus a 'cur an uidheamachd a tha a' sealltainn luchd-ceannach. Companaidhean eile a 'gabhail grunn bhliadhnaichean a reorient a' dèanamh sònraichte mion-atharrachadh. Tha an luchd-cleachdaidh feumalachdan agus b 'e an sàr-teirmichean a' chleachdaidh U-UAP.

bathar

Thairis air na 77 bliadhna eachdraidh an Ulan-Ude Aviation Plant Tha còrr is 8,000 carbadan. 'S e a-mhàin iomairtean sònraichte den dùthaich, a rinn na plèanaichean, agus heileacoptairean. Dol a-steach gu 2007, a rinneadh an t còmhla cumail companaidh "Russian heileacoptairean" U-UAP amas air tional as fheàrr Russian heileacoptairean - modailean de na Mi-8/171.

-Dràsta Ulan-Ude Aviation Plant a 'dèanamh atharrachaidhean a leanas Mi-8/171:

• còmhdhail an airm;
• luchd-siubhail;
• slàinte;
• ioma-;
• teine dìon;
• lorg is teasairginn;
• ann an VIP-dreach.

ath-nuadhachadh

Ulan-Ude Aviation Plant leantainn a 'leasachadh riochdachadh agus teicnigeach bonn. Aon de na prìomh phròiseactan a tha a 'toirt buaidh air ùrachadh,' S e mu dheireadh atharraichear Mi-8/17 - Mi-171A2.

Cuideachd ùrachadh machining sgìre bheanas ri na pàirtean siostaman rianachd. Tha na lusan a gheibh CNC innealan, tomhas siostaman, accessories. Ann an 2015, airson a 'optimization leansgeulach riochdachaidh na Mi-171A2 air UUAP chuir 20 innealan. 10 deiseil airson obrachadh goireasach siostaman airson saothrachadh agus a 'grinneachadh sònraichte tehosnascheniya, agus ceithir machining ionad.

Update agus buaidh an fhogharadh agus a 'stampadh an riochdachadh: ann an 2015 choisinn gearradh iom-fhillte. Planaichean Riaghlaidh airson ùrachadh a thoirt air an 80% de stoc innealan. Thèid a cheannach a-mhàin fèin-ghluasadach uidheam giullachd nach eil feum air leabhar-làimhe smachd.

UUAP a-nis ag ullachadh airson a 'cruthachadh buidheann fa leth de peantadh. Thèid na làraichean uidheamaichte le coimpiutair a 'peantadh agus a' tiormachadh seòmraichean, far a bheil prògram sònraichte a 'leantainn gnè an smachd. A thuilleadh air sin, an lus bu chòir fèin-ghluasadach trì loidhnichean airson a 'dèanamh dìon uachdaran ann an faisg air àm ri teachd.

poileasaidh sgiobachd

Tha na lusan a 'tàladh luchd-obrach ùr air an suidheachadh smachdail ann an heileacoptair ann an gnìomhachas an Ruis agus droch leasachadh cothroman. A thuilleadh air sin, U-UAP nach robh a 'cumail luchd-obrach a lùghdachadh. Rianachd ann an làn agus gun dàil air pàigheadh a h-uile luchd-obrach air tuarastal agus fiù 's a' meudachadh e.

Luchd-obrach a 'toirt UUAP leudaichte sòisealta pasgan. Tha e a 'gabhail a-steach àithnteil sòisealta agus àrachas pàighidhean, phàigh fòrladh bliadhnail, taic-airgid, an cùrsa a dhèanamh aig cosgais a' chompanaidh, diofar surcharges òga luchd-obrach is eòlaichean, a 'toirt ùidh saor-iasadan, an leigheas anns an fhactaraidh dispensary, agus tuilleadh.

Siberia a dhìon

Tachartasan bliadhna, dùthchannan Eòrpach air eòlas gun choimeas gu h-ìosal reothadh -30 ° C, a tha cuideachd an cois sneachd trom. Fuar agus uisge pairilis beò-shlàint nan iomadh dùthaich Eòrpach, duilghe obair nan seirbheisean èiginn. Tha ùghdarrasan shiubhal an Aonaidh Eòrpaich air sgàth reothadh a chuingealachadh heileacoptairean - gu dearbh, a 'phrìomh dhòigh air a' sàbhaladh dhaoine ann an leithid droch aimsir.

EU heileacoptair cabhlach air a dhèanamh suas de carbadan neo-Russian. A dh'aindeoin sin, tha grunn dhùthchannan na Roinn Eòrpa b 'fheàrr bathar "Russian heileacoptairean a" cumail, nam measg Mi-171 heileacoptairean, a dh'fhaodas a bhith air a chleachdadh gu h-èifeachdach ann an droch fhuachd agus icing.