Train Milan - Rome: ùine siubhail, cosgais nan tiocaidean. Mar a gheibh thu bho Milan gu Ròimh

Bha mòran luchd-siubhail a 'tighinn chun an Eadailt, Beachdaichidh e an dleastanas a bhith a' tadhal air co-dhiù dà bhaile na dùthcha. 'S e seann agus nuadh prìomh-bhaile - an Ròimh, agus a' bhaile fasan, bùthan, opera agus iongantach Biadh - Milan. Gach fear dhiubh Tha eachdraidh fhèin, saor-làithean, turasachd, suaicheanta àiteachan. Tha iomadh dòigh air dol bho aon bhaile gu fear eile. Tha seo a 'plèana, agus tha bus agus reub càr no fiù' s tacsaidh. Ach tha sinn ag iarraidh bruidhinn mu dheidhinn mar a bhith a 'bhuidseat-siubhail, nach fhaod a bhith aig an dràibhear a ceadachas agus chan eil mòran ùine. Uime sin, tha an artaigil seo a thèid a chrochadh airson aon dòigh còmhdhail. Tha seo a 'trèana Milan - Ròimh. Ann an Eadailt a tuath a 'tighinn a' mhòr-chuid de luchd-siubhail neo-eisimeileach. Ann an iomadh prìs ìseal companaidhean itealaich gu Milan bho air feadh na Roinn Eòrpa. Uime sin, an toiseach a 'leigeil a' bruidhinn mu dheidhinn mar a thig don chathair-bhaile na h-Eadailt.

cho luath 'sa

An t-astar eadar na dà bhaile a tha gu math mòr, mar sin, bho chionn beagan bhliadhnaichean a leithid de thuras a ghabh e ùine fhada. Thug e còig gu sia uairean a thìde bhon tuath gu na phrìomh-bhaile. Às dèidh na h-uile, bha e riatanach a bhith a 'dràibheadh mu thimchioll sè ceud cilemeatair. A-nis an trèana gu Milan - Rome overcomes seo astar ann an cuid de na trì uair a thìde. Gu dearbh, ma tha e luath. A leithid trèanaichean chan eil ach dà sheòrsa. Tha a 'chiad dhiubh ann -' S e "Italotreno". Thathar a 'beachdachadh air a' chuid as cofhurtail. Tha a 'chompanaidh "Trenitalia" Tha cuideachd àrd-astar trèanaichean. Ach tha iad nas cosgaile, ach nas lugha cofhurtachd. Aca trèana ris an canar an "Frecce", a 'ciallachadh "saighead". "Italotreno" - prìobhaideach-giùlain. Tha an fhìrinn gu bheil ann an 2012 an Eadailtis rathaidean-iarainn a bha liberalized agus còir air còmhdhail air a bhith air an taghadh bho na monopolist. Bha iad a 'chompanaidh "Trenitalia". Ach farpaisich a tha mu thràth beagan bhliadhnaichean air a choileanadh measail mar as luaithe a trèanaichean, agus prìsean ìosal.

air an rathad

Mar a gheibh sibh air an trèana luath gu Milan - Ròimh? Tha e gu math sìmplidh. Tha na trèanaichean sin a 'falbh bhon a' phrìomh stèisean a 'bhaile "Milano Centrale". A ràinig iad aig a 'phrìomh Stèisean "Roma-uidhe" calpa. Express trèanaichean a 'siubhal gun stad. Dhèantachdan "Italotreno" a dhèanamh ann an ùine - dà uair a thìde agus dà fhichead mionaid. Àrda eile astar fhaod trèanaichean a 'dol tro stèiseanan eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, cuid de an t-slighe stad iad a 'dèanamh ann an Florence agus Bologna. The Ride e glè chofhurtail anns an t-àrd-astar trèanaichean. Tha an rathad a tha coltach ri saor-làithean. A bharrachd air a 'mealtainn na seallaidhean àlainn, tha an cothrom agad a chleachdadh Wi-Fi. Tha gnàth-shìde smachd, eileagtronaigeach soidhnichean sealltainn astar agus ùine, a bharrachd air an taobh a-muigh Teòthachd. Iùil ann an riochd fìor mhodhail. Cofhurtail cathraichean agus taighean-beaga - glan. Na càraichean 'Italotreno "a thuilleadh air taighean-bìdh, tha taigh-dhealbh.

Trèana Milan - Ròimh. Clàr-ama

Àrd-astar trèanaichean luath agus trèanaichean a 'dol gu na phrìomh-bhaile bho shia sa mhadainn gu deich air an oidhche. Mearachdan a sheachnadh, bùird brath aig an stèisean. Aon dhiubh a their "Arriva", a tha a 'tighinn. Air an taobh eile, "Partentse" - an sgudal. Tha mar as trice àireamh shònraichte de thrèana, slighe, far an robh e a 'frithealadh, agus an ainm an stèisean, an Stèisean uidhe. Mar riaghailt, tha an trèana a 'tighinn roinn-seòrsa sam bith ann an àm. Dàil a chur ann a dh'fhaodas a bhith taobh a-staigh beagan mhionaidean. Gu dearbh tha an suidheachaidhean nuair a tha an trèana Milan - Rome - ged, mar sam bith eile - a chur dheth air sgàth an stailc luchd-obrach an rèile. Ach tha seo, mar a riaghailt, air rabhadh a thoirt t-seachdain seo. Agus an seo, mar eisimpleir, san Fhraing, faodaidh tu ionnsachadh mu stailc dìreach aon là, 'nuair tha thu mar-thà nach eil ùine atharrachadh planaichean. Roinneil a rinn, dìreach a 'cur, trèana, no fiù "Intercity", fada gu leòr gus a dhol bho Milan - Ròimh. Train, ùine siubhail a dh'fhaodas a bhith sia no fiù 's deich uairean a thìde (ma tha thu a' cunntadh le gluasadan), a 'tighinn tric gu trèana Stèisean "Roma-uidhe" agus an stèisean "Tiburtina". Oidhche Express 'ruighinn "Ostienze".

Ciamar a tiocaidean a cheannach

A 'gabhail an trèana gu Milan - Ròimh, tha e riatanach, gu dearbh, a cheannach siubhail sgrìobhainn. Faodar tiogaidean a cheannach ann an àbhaist, clasaig dòigh - ann an oifis nan tiogaidean aig an stèisean. Ach a bhith mothachail gum bi thu a bhith a 'dìon mòr-àite. Ach, ma tha fios agad mar a chleachdas e gunna, bheir e ùine a shàbhaladh. Ach ann an là a 'falbh, tiogaidean a dh'fhaodas a bhith glè dhaor. A thuilleadh air sin, tha an stiùireadh gu math tarraingeach. Agus tha cùisean nuair a luchd-turais a bha a 'dol dhan Ròimh, mu choinneamh le suidheachadh far a bheil tiocaidean a tha mar-thà air iad nach robh gu leòr. Uime sin, eòlach, luchd-siubhail a 'moladh gun a leithid a dhèanamh ann an ceannach ro-làimh agus an eadar-lìon. An uair sin faodaidh sibh "a" air an reic agus àrdachaidhean dreuchd, a thuilleadh air an àm tiocaidean a cheannach eaconamaidh clas. Tha prìs chuibheasach airson trèana gu aon taobh - gu mu leth-cheud tri fichead iùro. Ma bhios sinn a 'ceannach tiogaid air an latha' falbh, faodaidh sibh pàigheadh, agus ceud às a 'cheud. Clann fo aois 14 bliadhna a tha air leth-cheud sa cheud lasachaidh. Trains "Italotreno" beagan nas saoire. Turas gu na càraichean aca fhiach 33 Seadh, agus ma tha sibh a cheannach siubhail sgrìobhainn airson dà mhìos aig lasachaidh, an uair sin bidh thu a 'pàigheadh nas lugha na fichead iùro. Ach faodaidh e nach tilleadh. Ma tha thu airson tiocaidean a cheannach air-loidhne, a thig e gu thu tro phost-d mar faidhle ann an cruth PDF. Faodaidh tu clò-bhualadh agus e a 'gabhail an trèana. Ach an tiocaid a cheannach aig a 'bhogsa-oifis, na dìochuimhnich fhòn. A chaochladh, a 'siubhal sgrìobhainn mì-dhligheach.

a 'tilleadh

Mhàiri Bhòidheach agad a dhol air ais gu Milan. No, creids thu airson tadhal air seo moiteil às a 'bhaile ann an ceann a tuath na h-Eadailt, suidhichte ann prìomh-bhaile na dùthcha. An uair sin, feumaidh tu a 'trèanadh airson Milan - Ròimh. Price agus ùine siubhail timcheall air an aon mar nach robh an rathad bho a Tuath na h-Eadailt ann an calpa. Walking astar no roinneil dìreach trèanaichean a h-uile uair a thìde eadar am seachd is ochd feasgar. Tha e cuideachd a 'sgèith air an oidhche. Tha e a 'fàgail às an Ròimh cha mhòr aig meadhan-oidhche agus a' tighinn ann an Milan an dèidh seachd uairean a thìde.

Ro-shealladh

Agus dè an luchd-turais, a tha gu tric a 'siubhal astar Ròimh - Milan? Mar a gheibh thu an sin - air an trèana, bus, le càr? As luchd-siubhail a 'creidsinn gu bheil còmhdhail rèile S e aon de na bu luaithe agus as fhasa a chleachdadh, chan ann a-mhàin air an t-slighe, ach san fharsaingeachd a' siubhal anns an Eadailt. Às dèidh na h-uile, an càr 'chlas agus a' phrìs an crochadh air dà fheart - fhad 'agus cho mòr ann an ro-làimh thu a' ceannach an tiocaid. A comhfhurtachd ann an gach seòrsa àrd-astar trèanaichean Italian - sàr-mhath. Of nas slaodaiche trèanaichean luchd-siubhail a 'moladh oidhche luath - caidil agus cha bhith agaibh ri pàigheadh airson taigh-òsta. Air an làimh eile, tha thu gu tric ceangailte ri clàr-ama na trèana. Ach, tha an trèana a tha a 'chuid as motha de chleachdadh agus measail Còmhdhail anns an Eadailt airson an dà chuid muinntir an àite agus coigrich.