Italian rèile. Còmhdhail rèile san Eadailt

Thathar a 'creidsinn gun robh an Eadailtis rèile a rugadh ann an 1839. Bha a 'mheur fad dìreach thairis air 7 km ceangailte Naples agus bailtean stèiseanan - prostheses. Chan eil ach an dèidh a 'briseadh a bha an dùthaich aonaichte ann an aon staid (an dèidh 1860), dòigh ùr gus siubhal a thòisich ri smachd fhaighinn air àite agus luchd-leantainn.

Cargo agus luchd-siubhail

Annasach, an rèile còmhdhail bathair tro sgìre na h-Eadailt Chan eil e ro-chòrdte. Palm misneachd cumail an còmhdhail rathaid: an mhath, an deagh rathad na h-cheadachadh.

Eadar-nàiseanta companaidhean cuideachd a b 'fheàrr cuibhlichean, no aig a bu mhiosa, an t-slighe nan tonn: 144 puirt-mara a dhèanamh nas prothaidiche. Online lèirmheasan Gheibhear, far a bheil luchd-siubhail ag ràdh thrèigsinn agus beagan luchdachadh thrusadh slat: tha e coltach, rèile bathair agus dha-rìribh a 'dol tro amannan cruaidh.

Ach luchd-siubhail - ann an òrdugh. Airson comharra seo, an Eadailt rangan còigeamh anns an Roinn Eòrpa agus an naoidheamh - an t-saoghal.

Ace of Aces

Ann am prionnsapal, le còmhdhail rèile - as fhasa airson luchd-turais. Planes rathad, chan eil iad anns gach àite air a gheibh thu càr màil agus ann fhèin chan eil e saor, ach tha e riatanach gu Cuir dorogushchuju pàirceadh, cìsean agus Gasoline. A thuilleadh air sin, a rèir teisteas eòlach draibhearan, a 'dràibheadh ann an cultar na h-Eadailt nach eil e fìor leasachadh, mar sin tha e ion-mhiannaichte agus fiù' s àrachais.

So a 'chàr a tha a' gabhail a-mhàin gu mòr "seòltachd" cuairt, a Ròmanach agus Florentine bòidhchead nach eil ùidh - tha iad buailteach a bhith a 'faicinn an dùthaich nas fheàrr, a' tadhal air bailtean beaga, prìobhaideach taighean-staile, a 'mealtainn bòidhchead nàdarrach. Airson a 'mhòr-chuid de luchd-siubhail Rèile - dè an dotair òrdachadh. Tha ia 'còmhdach tiugh lìonra air feadh na dùthcha cuideachd, an urrainn dhut a shàbhaladh fionnar.

Tha an suidheachadh le giùlan

Prìobhaideach companaidh an rèile ann an Eadailt, a tha ann an dùthaich mu dà fhichead, ach a 'frithealadh 20% a' mhargaidh agus, mar riaghailt, an gnìomh gu h-ionadail (roinneil trèanaichean, a thèid a dheasbad gu h-ìosal, tha e aca "shinnsireil fearann").

Tha an dùthaich as motha a-giùlain ghairm Gruppo Ferrovie dello stato Italia. Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 1905, agus ann an 1992 le co-dhùnadh an riaghaltais Chaidh atharrachadh gu buailteachd chuingealaichte chompanaidh. Tha a 'chompanaidh a tha ceud às a' cheud ann leis an stàit.

B 'i a' frithealadh a 'mhòr-chuid de na slighean agus luchd-siubhail, a' cur a h-uile na rathaidean-iarainn na h-Eadailt. Faodar tiogaidean a cheannach air-loidhne no aig an stèisean (a tha aig a 'bhogsa-oifis is Puirt).

Tiocaidean a cheannach

Mar as dòigh thraidiseanta, chan eil e glè ghoireasach: mòran cashiers English nach bruidhinn, ach fosgailte gu 8 feasgar (agus uaireannan suas ri 6), aig an dèidh ùine ann an "airgid" Faodaidh Cuir a-steach do Stèisean bar, agus nach e luchd-còmhnaidh ionadail a thuigsinn biodh seo gu math duilich.

Not to Rush ann an rannsachadh air an stèisean, tha e nas fheàrr gus dèiligeadh ris an inneal (an inneal "Tha fios aig" English), tha e comasach a phàigheadh agus airgead agus banca cairt.

'S e as fheàrr tiocaidean a cheannach air an làrach-lìn oifigeil a' giùlain (trenitalia.com), ge-tà, a 'cur feum air sgilean sònraichte. Leig a rugadh da Vinci - fìor tàladh do luchd-turais, agus a 'tadhal air a luchd-àiteachaidh an diofar dhùthchannan, luchd-siubhail nach bruidhinn Eadailteach no na Beurla, tyazhelenko tha: an làraich a' tabhann "conaltradh" ach ann an sin an dà chànan.

Best of uile - tiocaid a cheannach air-loidhne

Ach, tha an eadar-aghaidh, mar a chanas iad, tha intuitive, agus faodaidh e a 'làimhseachadh, a' char as lugha eòlas. Tha an aon rud a dh'fheumas sibh pàigheadh aire gu: fheadhainn a bha mu choinneamh le goireas a tha a 'comhairleachadh do ainm a' phuing a dh'fhàg / cheann-uidhe a sgrìobhadh ann an Eadailtis, a chaochladh an inneal spaideil nach tuig agus cuiridh fios aig Dia far.

Tha a 'chiad cheum gus co-dhùnadh air an trèana, a bhios a' siubhal: Italian lìonra rèile gu leòr sàthaichte, agus dh'fhaodadh gum bi grunn. Dèan sgrùdadh air an clàr-ama a dh'fhaodas a bhith air an aon làrach no a 'coimhead airson goireasan eile air an eadar-lìon. A'faighinn a-mhiannaichte, a dh'fheumas sibh lìonadh a-mach am foirm airson ceannach an tiocaid, a bhith cinnteach fhàgail seòladh puist-d agus a 'feitheamh gu sàmhach: am freagairt a' tighinn a-mhàin latha an dèidh sin.

Feumaidh tu briogadh air a 'cheangal ri facal-faire atharrachadh - agus an uair sin a' pàigheadh a 'chairt (bhith cinnteach gus dèanamh cinnteach gu bheil am foirm air a lìonadh leis an ainm agus ainm mu dheireadh an aon àm ri na tha sgrìobhte air a' mhapa).

An dèidh a phàigheadh don luchd-siubhail a 'tighinn post-d tiocaidean - feumaidh iad dìreach a chlò-bhualadh, ni eile a tha a dhìth: Cheannach loidhne siubhal sgrìobhainn Chan eil todhair, eu-coltach ri daoine eile (a cheannach aig an oifis nan tiogaidean no inneal). Eòlach luchd-siubhail ag ràdh gu bheil e air leth feumail a sgrìobhadh sònraichte code PNR - tha feum air a 'trèanadh an-stiùiridh, a bhios a' coimhead air a 'bhunait de luchd-siubhail dàta agus a' cur a-seic. Gu dearbh, gu bheil e air an inneal shònraichte, ach rudan a 'tachairt.

Rapid la Frecce

Rèile còmhdhail anns an Eadailt air a dhèanamh ann an fìrinn, trì seòrsachan de na trèanaichean.

Tha a 'chiad - àrd-speed "Eurostar" no "Boom", a tha air an iomain eadar na prìomh bhailtean mòra na dùthcha. Tha an làrach a 'giùlain a tha iad càirdeil a bhios ris an cante "la Frecce".

A iomlan de na trì seòrsaichean: "Bianca" (geal) - an duine as slaodaiche air astar de mu 180 km / s, "Argento" (airgead) - 250 km / s agus "Rosso" (ruadh) - an t-àrd-astar, 350 km / u. Tha an dàta air a thoirt seachad bu chòir a bhith air a stiùireadh le bhith a 'dèanamh nuair a roghainn - a dhol ni b' fhaide na bu luaithe a dh'fheumas a bhith air an trèana.

Of chùrsa, cosgaisean siubhail "a 'bìdeadh" (às an Ròimh gu Florence a phàigheadh mu 60 iùro), ach na h-siubhail agus domchali spaideil gud cheann-uidhe a dh'fhaodas a bhith nas lugha na dà uair a thìde (fiù' s ma tha an t-astar a tha còrr is 500 km). Tha e gu math goireasach do luchd-siubhail an fheadhainn a tha ag iarraidh ùine ghoirid a "gabhail a-steach" mar mòran rudan tarraingeach 'sa ghabhas.

Aig an aon àm a 'ceannach a' siubhal sgrìobhainn briosgaidean suidheachan air an trèana, cuideachd, nach robh gu fhòn tiocaid (ann an suidheachaidhean eile, tha e nas fheàrr gu cùramach sùil a chumail air a 'phròiseas seo).

intercity

-Stad "Arrow" a 'dèanamh' char as lugha. Ma miannaichte cheann-uidhe coltais, chan eil 'nam measg, bidh agaibh ri pàigheadh air an aire don dàrna seòrsa de thrèanaichean, a tha a' tabhann Italian rèile - "intercity" (astar fada dachaigheil agus Eòrpach).

An seo tha e riatanach a bhith a 'bodraigeadh ri seirbheis a' chìs ro-làimh, agus bidh e a 'cosg 3 iùro. Ma tha an t-àite Chan eil diofar, faodaidh tu dìreach hop air gin de na saor an-asgaidh, ach bi cinnteach gun fhòn tiogaid air an stèisean (soilleir bhuidhe no gorm bogsaichean - le a "tiocaid" don toll, feumaidh tu feitheamh gu inneal nach eil a chur an ùine agus an ceann-latha).

Sgleog e tiocaid dligheach airson 6 uairean a thìde agus cha sgleog - 2 mìosan. Faodaidh e fiù 's air ais a chall mu 20% de na cosgaisean, ach air an làimh dheis a' siubhal, chan eil e. Nuair a bha an luchd-siubhail a 'leum far na trèana no dìreach dhìochuimhnich a' coimhead airson Punch aig an stèisean, feumaidh tu a dhol a-bhad (air aca fhèin, tha seo cudromach!) Ann an rianadair rannsachadh.

Ma tha e mì-chùramach-siubhail a 'glacadh na e fhèin, bidh agaibh ri pàigheadh mòr peanas, a tha cuideachd nach saor bho tiocaid a cheannach - Italian rathaidean-iarainn Chan eil taobhadh "ghearran." Marcachd gun tiocaid daor, meadhan air dìomhanas. Agus nàire.

An analogue de siubhail trèana

Tha an treas seòrsa na teachdaireachd - roinneil trèanaichean. Feumaidh mi a dhol gu math fada àm (leth gu dà amannan nas fhaide na "Arrow"), ach saor. iad a 'dol, mar as trice aig astar nach eil barrachd air 200 km. Mar eisimpleir, ma tha an t-àite fògradh - Ròimh, ach ag iarraidh a bhith a 'mealtainn dualchas na Florentine Àrd-bheothachadh, a' siubhal ann an càr 2 clas air astar fada trèanaichean Cosgaidh 44 iùro, agus air an trèana - ann an 21.

Sàbhail mu dheireadh, gu dearbh, chan obraich - a 'phrìs a bhios an t-aon luchd-siubhail sam bith nuair a cheannaich tiocaid, fiù' s mus fhalbh.

Co-dhiù a tha e "La Frecce" no "Intercity": ma bhios sibh a 'frithealadh siubhail sgrìobhainn ro-làimh - dà mhìos (co-dhiù) a mholadh an làthair an turas, faodaidh sibh a cheannach airson eaconamaidh agus superekonom fharadh. Leigidh seo a cheannach S e tiocaid faisg air leth na prìs. Mar sin, aig an ìre den aon superekonom Ròimh gu Florence urrainn domchali dìreach 19 iùro (dara clas).

cofhurtail Roinn Eòrpa

Ann am beachd, air an cùl an deilbh de "Arrows" agus "InterCity" trèana a 'coimhead coltach squalid agus Shabby, ge-tà ris na "post-Sòbhieteach" riutha gu math fada. So luchd-àiteachaidh an t-seann-Aonadh Sòbhieteach cha robh eagal: Eadailteach rathaidean-iarainn Chan eil fhios an beingean fiodha, rèilean-làimhe air a sracadh agus bhriseadh uinneagan.

Bu chòir aire a thoirt don chlas de an càr - a chur ceàrr seòladh, bidh agaibh ri pàigheadh air an eadar-dhealachadh ann an cosgaisean. Blasta luchd-siubhail ag ràdh gu bheil an comhfhurtachd ìre anns an dàrna agus a 'chiad ìre a tha cha mhòr an aon rud. Uill, a thoirt bhìodach ùr cupa cofaidh no pàipear-naidheachd (Eadailtis). Tha e gann riatanach dhaibh a phàigheadh.

Tha e na iongnadh (aig ìre teachdaireachd), ach cuideachd còmhdhail rèile anns an Eadailt tha oidhche (Savvy uaill luchd-turais nuair a 'gluasad bho bhaile gu baile, faodaidh sibh a' cadal anns a 'chàr agus a shàbhaladh mòr air an taigh-òsta).

mion-fhiosrachadh cudromach

An ath rud a dh'fheumas sibh pàigheadh aire - Stèisean an trèana. dh'fhaodadh gum bi grunn ann am bailtean mòra, agus thàinig iad gu ceàrr a ghlacadh suas le trèana a bhiodh do-dhèanta. Liostaichean de stèiseanan agus ionad aca giorrachaidhean Tha liosta air an làraich.

Airson Orient an stèisean, feumaidh tu a cleachdadh an taisbeanadh - tha an àrd-chabhsair uile 15 mionaid mus tighinn. Feumaidh sinn cuimhneachadh gum bi ainm an t-slighe nach 'eil ag ràdh rud sam bith feadhainn luchd-siubhail, a thaisbeanadh a-mhàin a' chuairt dheireannach an stèisean, agus ma tha na cheann-uidhe a tha an eadar-mheadhanach, faodaidh sibh a dhèanamh blunder. Mar sin, tha e nas fheàrr a phàigheadh aire do rinneadh an t-seòmar (tha e air an tiocaid, agus a thèid a shealltainn air an taisbeanadh).

A fa leth - Tuilleadain stailc. Bha iad a 'tachairt cho tric agus a chur air dòigh, tha e ciallach a bhith a' fàs eòlach air an clàr-ama. Mar riaghailt, tha luchd-turais beagan dragh air, ach cha bhi thu fios? Eòlach luchd-siubhail a 'comhairleachadh do eòlach air an clàr-ama nan stailcean air scioperi.mit.gov.it làraich. Chan eil a 'cunntadh air tips agus ath-luath.

Gu dearbh, na h-Eadailt Rèile - aon den fheadhainn as fheàrr san Roinn Eòrpa, ach tha aon fheart: chronically dàil air trèanaichean (ged a tha iad milis anns gach àite, eadhon nas dlùithe san Fhraing), ach an fo dàil de 25-30 mionaid - tha e ionadail "cleas".

Gu h-àraidh an crochadh air an dàil chan eil fhiach e, b 'fheàrr a bhith ag ullachadh airson a' cur ro-làimh. Àrd-chabhsair air a 'mhòr-chuid de na stèiseanan a tha gu math ìseal, agus a' tilgeadh trom treallaich-turais ann an càr bu chòir fhathast a 'riaghladh gu.

Còmhdhail rèile luchd-siubhail

Luchd-siubhail a tha eallach leis a 'chloinn, dèan cron sam bith a bhios fios agaibh gu bheil 4-bliadhna a dh'aois meann urrainn thoirt a-asgaidh (dìreach a bhith a' cumail air làimh), agus clann bho 4 gu 12 (14) bliadhna a dh'aois - le lasachadh 30%.

Tha iomadh lasachaidh a 'tairgse - .. Airson teaghlach, oileanaich, 6 buidhnean de dhaoine, etc. na sàbhalaidhean a bhith gu math mòr, mar sin a' faighinn molaidhean a bhiodh feumail.

Mar eisimpleir, ma bhios luchd-turais a tha a 'dealbhadh a' siubhal air feadh na h-Eadailt, nach urrainn e, le bhith a 'ceannach sònraichte cairt airson 50 iùro, suas gu 50% anns na cànanan roinneil agus siubhal suas ri 20% - ann an intercity. Tha fiosrachadh ri fhaotainn air an làrach-lìn oifigeil a 'giùlain, agus cha mhòr a h-uile duine gheibh an roghainn as fheàrr, ma ceart a' coimhead a-steach dhan t-suidheachadh. A dhealbhadh gu cùramach t-slighe - na prìomh gu soirbheachail turas. H-uile duine a tha air a thoirt seachad a 'chùis air sgàth' beachdachadh, a tha glè riaraichte.