Toyota IQ: teicnigeach-chomharrachaidhean, prìs, photo

Toyota IQ - àbhaisteach bhaile càr, sùbailte agus gu math beothail. Tha pàirceadh inneal a 'toirt suas mòran rùm, connadh caitheamh nach eil nas fhaide na 5 liotair gach 100 cilemeatair, an t-seirbheis a tha saor. Agus aig an aon àm air bheag Japanese uidheamaichte le as àirde chlas, math dràibheadh feartan agus ionmholta tèarainteachd ìre.

taisbeanadh

Tha a 'chiad dreach de na bun-bheachdail Toyota IQ, teicnigeach-chomharrachaidhean nach eil a tha dìreach co-aoisean greis, chaidh a thoirt seachad aig an Motor Seall 2007 ann an Frankfurt. Tha an càr a fhuair grunn dhuaisean agus dhut a index IQ: I - ùr-ghnàthachadh (ùr-ghnàthachadh), fàisneis (inntinn), Q - càileachd (càileachd). Ann an 2009 thòisich e mòr-bhuileachadh Toyota IQ, a tha a 'leantainn chun an latha an-diugh. Anns na Stàitean Aonaichte, an càr air a reic fo ainm Scion.

Meud an càr thar beag fad aon chorp 2985 mm leud agus 1680 mm, ach taobh a-staigh a tha mòr gu leòr. Taobh a-staigh àite a bha comasach air a leudachadh mar thoradh air an àiteach air a h-uile ceithir cuibhlichean a as àirde ann na h-oiseanan a 'chuirp. Leacan-chàraichean pragtaigeach neo-làthaireach, a 'phrìomh Aifreann sàs anns na wheelbase, a tha 2000 mm, a tha a' toirt deagh làimhseachadh. Wheels 16-òirleach air alloy cuibhlichean a 'cur iomlan dealbhadh a' chàir, cho math ri cur ri adhartas rèidh.

fhurtachd ìre

A dòigheil ìre comhfhurtachd a-staigh an Toyota IQ, photos a tha air a thoirt seachad air an duilleig, a 'dèanamh an càr iarraidh airson diofar sheòrsaichean de luchd-cleachdaidh. Ach gu h-àraidh meanbh an càr airson beag teaghlach trì no ceithir de dhaoine - dithis inbheach agus dithis chloinne. An t-inneal a tha riatanach nuair a tha a 'siubhal gu na mòr-bhùth, a' mhargaidh, a bhith ag obair ann an kindergarten no sgoil. Toyota IQ urrainn a bhith na dheagh neach-cuideachaidh air feadh an taighe, a bharrachd, faodaidh sibh dol an teaghlach air fad air an nàdar de teinne càr. Tha stoc tha roomy gu leòr dha airson a luchdadh a 'bhùtha, a' ghàrradh bòrd agus seathraichean, basgaidean ullachaidhean agus fiù 's beagan le tancaichean uisge.

Cargo rùm a bhith air am meudachadh bho 32 gu 238 liotair, feumaidh ea mhàin gu ìsleachadh chùlaibh cathair druim. Agus ma chùlaibh suidheachain a thogail, an uair sin fo dhaibh Fosgail falamh cumhang, anns an urrainn dhut cuideachd a 'cur cuid de rudan.

Tha an Ruis a 'mhargaidh

Tha an Ruis a 'mhargaid chàraichean Toyota IQ tighinn le peatrail einnsean de 1.3 liotair comas 98 liotair. a. agus stepless variator, air prionnsapal an gnìomh an cuimhne an gearbox fèin-ghluasadach nuair a sgaoileadh nach eil feum air atharrachadh. Ach, èifeachdas na variator tha grunn tursan nas ìsle. Ach airson a leithid de beag chàraichean mar an Toyota IQ, stepless variator mar sgaoilidh a ghabhas a chleachdadh gu soirbheachail. Tha prìs càr ùr ann an rèiteachaidh as àbhaist tha e mu 780 000 rubles, a 'phrìs a bhathar a' cleachdadh chàraichean nach eil nas sine na 2009 urrainn bho 250 gu 560 mìle rubles.

eaconamaidh

Engine Toyota IQ uidheamaichte le Stop & Start siostam a leigeas leat airson connadh a shàbhaladh nuair a 'dràibheadh ann an àrainneachd bhailteil. Nuair a stad aig solais trafaig siostam suppresses an t-einnsean, agus nuair a uaine solas a tha air a thionndadh air a 'tòiseachadh a-rithist e. Ma tha sinn den bheachd gum ann bailtean mòra leithid fheudar stad aig dearg chomharran a dh'fhaodadh a bhith deichean no ceudan, fàsaidh e soilleir dè a Gasoline sàbhalaidhean ann air sgàth an Stop & Start. Osbarr leisg aig solais-trafaig, an càr a ghlacadh ann an dùmhlachd trafaig no, a tha cuideachd trioblaideach le cus caitheamh connaidh, agus tràthail charbadan shutdown eil ann ach buannachd.

Toyota IQ (ùra version) a tha ri fhaotainn anns an Roinn Eòrpa le eaconamach trì-siolandair einnsean comas aon liotair agus 68 liotair comas. a. Airson luchd-leantainn de luath fiùghantach a 'dràibheadh 1.4 liotair einnsean air a thairgse le comas 90 liotair. p., a tha gu leòr a-mhàin Chan eil eaconamach, ach cuideachd air sgàth an àrainneachd chàirdeil CO ₂ sgaoilidhean bho leithid charbadan eil ach 98 g / km.

Sònraichte tanca

Tanca connaidh comas Toyota IQ - 32 liotair. Sin an càr aig tanca connaidh faodar beachdachadh air an ùr-ghnàthachadh, bho chan eil e a 'gabhail àite an dàrna cuid anns a' bhothan no ann an treallaich-turais cùlag. Unprecedentedly tana container cur fo làr. A connaidh nach eil an cuartachadh flat is farsaing ann an amar tanca a thoirt seachad le siostam baffles. An aon eas-bhuannachd de dhealbhadh - 'se an inaccuracy ann an dearbhadh an connadh Tomhas, mar sin, an sealbhadair a bu chòir sùil mhionaideach a chumail gus dèanamh cinnteach gu bheil an tanca connaidh a bha daonnan làn.

sàbhailteachd

Toyota IQ, lèirmheasan a tha an-còmhnaidh a bhith deimhinneach a-mhàin, tha e air an seòrsachadh mar as sàbhailte càraichean air an pan-Eòrpach ìrean. Beag sin tomhasan an inneal a leigeas leotha a chruthachadh àrd-chabhsair, chassis agus buidheann le ìre àrd de neart. Mar sin, gheibh sinn cumhachdach frèam-obrach a dh'fhaodas a bhith a 'seasamh an chrathaidhean stiùireadh lùth. An t-inneal a tha an àireamh de gnìomhach agus fulangach sàbhailteachd siostaman. Tha seo a 'Abs - siostam, a tha a' cur bacadh glas breicichean; VSC - an t-seasmhachd an t-siostam air a 'chùrsa; TRC - Traction Control System; BA - èiginn a 'cleachdadh nam breicichean le leudachadh; EBD - Electronic sgaoileadh breiceadh feachd cunbhalach thar a h-uile cuibhlichean.

Compact Toyota IQ uidheamaichte leis an airbag ann air an uiread de naoi aonadan, trì a tha anns a 'dràibheadh roinn "de glùin", a hip air an doras agus air an taobh aghaidh. Aon mòr cuisean ghleidheas an luchd-siubhail air beulaibh cathair. Tha còig eile air a sgaoileadh taobh a-staigh cuairt-thomhas. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an Toyota IQ a fhuair còig rionnagan ann an tubaist-rathaid 'dol seachad deuchainnean Eòrpach measadh sàbhailteachd còmhdhail - EuroNCAP.

fàisneis

A bharrachd air sin uile buannachdan beag bìodach Toyota IQ Tha eile - siostam Smart Clàir & Push Start, a leigeas le bhith a 'fosgladh an càr gun na prìomh agus tòiseachadh air an t-einnsean, chan eil na shuidhe air cùl na cuibhle. Tha an siostam a dh'fhaodar ainmeachadh mar inntleachdail, o nach 'smaoineachadh "càirdeil feachdan", a dhealbh gus cuideachadh an dràibhear. Ignition crochte air trèana shònraichte seun, a bhith nad phòcaid, chan eil fiù 's ann an làimh. Tha an siostam ag aithneachadh gu bheil an dràibhear a tha ann an nàbachas a 'chàr, a' fosgladh an doras agus tha i a 'stiùireadh an t-einnsean.

Aon sheata iomlan Toyota IQ ris an cante "Seasamh" gabhail a-steach teasachadh agus seataichean, leathair àirneis de chathraichean anns measgachadh de na dhà dathan, a multifunction chuibhle stiùiridh, innealan-tomhais ro boillsgeadh-grèine agus uisge, gnàth-shìde agus smachd Stylish cuibhlichean solais alloy. Vehicle mholadh ann embodiments de bhuidheann 10 dathan. An ceannaiche leis an inneal faighinn seata de ealanta dealbhadh steigearan.