Tha seach-rathad an t-sianal (St. Petersburg): uchdan, Subway agus stèisean bus. Fiosrachadh a 'dol seachad an t-sianal

An àireamh mhòr de mhodhan agus neva duct fad agus air leud, drùidhteach annta eachdraidheil phàirt de St. Petersburg, seach-rathad a 'seasamh a-mach mar a dh'fhaid agus sònruichte coltas. Tha fhèin a adhbharan. Nach 'feuchainn ri coimhead gu dlùth ris an canàl as fhaide anns a' bhaile. Co-dhiù, ann an stòran eachdraidheil a lorg an dà chuid Tionndaidhean a-ainm - "seach-rathad" agus "seach-rathad."

Ciamar a thogail St. Petersburg

Bidh sinn gu tric a 'cluinntinn a' cheist carson a bha a dhìth gus na laighe anns a dhol seachad. Ach beò air sgàth grunn adhbharan. Tha an ceann a tuath na phrìomh-bhaile na h-Ìmpireachd Russian chaidh a stèidheachadh le Pàdraig Mòr ann an àite gu math doirbh. Ann an òrdugh a rèir cuspair an inbhe mòr Eòrpach bhaile, aig àm a thogail bha gus ceistean toinnte innleadaireachd duilgheadasan co-cheangailte ri ullachadh na sgìre airson obair-togail agus drèanadh de fliuch. A thuilleadh , prìomh-bhaile àm gu àm a smachdachadh gu làidir tonn tillidh i bho thuil le Camas Fionnlainn. Ann an co-rèir ris an ìre de teicnigeach bheachdan an ochdamh linn deug, na duilgheadasan seo agus bu chòir leigeil leis an rathad-seachnaidh an t-sianal.

dìon bho thuiltean a 'phròiseact

ochdamh linn deug, innleadairean air a 'bheachd gun robh an làthair mhòr-seanail ann an iomall phàirt a' bhaile bidh e comasach do ìsleachadh ìre an uisge ann an Abhainn neva ann am meadhan phàirt rè tuiltean. A bharrachd, seach-rathad an t-sianal a bha a 'cluich an dreuchd daingnichean a dhìon an calpa bho nàmhaid ionnsaighean bho dheas. A dh'aindeoin 's gu bheil a' ghnìomh a dhìon bho thuiltean nach deach a dhearbhadh ann an cleachdadh, a 'bhaile, fhuair deas crìoch earbsach' chrìch. Bha e goireasach a chur air na poilis agus cleachdaidhean meur. A thuilleadh air sin, an t-sianal air a chluich air an àite aig na chnap-starra chnap-starra airson sgaoileadh nan galaran agus sgaoilte.

Seach-rathad Mhòir, St. Petersburg. Eachdraidh an togalaich

Tha a 'chiad mòra a chaidh a' chuilbheart chuir tuilleadh anns an dàrna leth an ochdamh linn deug. Chaidh a thogail bho 1769 gu 1780 bliadhna, agus còmhla ri Ligovsky Ekateringofka abhainn sianal. B 'e seo as motha a daingnichean, a neartachadh le bhith a' bhaile creadha bhalla. A 'togail an ear an earrann den t-sianal tòiseachadh a-rithist às dèidh cha mhòr dà fhichead bliadhna. Chaidh a crìochnachadh ann an 1833. Tha an sianal air gu leòr doimhneachd agus leud a 'toirt seachad seòladh tro na dreuchdan air feadh an ceann a deas na bhaile circumscription. Tha e an dèidh sin bha riatanach airson leasachadh gnìomhachas agus malairt air iomall a 'bhaile. Seach-rathad an t-sianal, am measg rudan eile, a 'toirt cothrom luath lìbhrigeadh stuthan amh, bathair agus stuthan a' tighinn am bàrr iomairtean. Chaidh co-cheangailte ris an fheum airson togail dhrochaidean ann an calpa àiteachan an t-sianal a 'ruith bhon eadar-ghearradh de rathaidean a' dol gu St. Petersburg bhon deas.

Architecture na sgìre

Tha an àireamh iomlan de dh'fhaid sheòlta slighe sìos an ceann a deas iomall St. Petersburg suim gu beagan a bharrachd air ochd cileameatairean. Seach-rathad an t-sianal uchdan luath thòisich a bhith a 'fuireach an làthair an crìoch a chur air a togail. Còmhla dà chuid a bruachan thòisich taighean a thogail gu luath, ceàird bùithtean-obrach, factaraidhean agus malairteach iomairtean. Tha ailtireachd coltas an iomall breagha eadar-dhealaichte bho iar-fhlaitheach na meadhan na phrìomh-bhaile na Ruis Ìmpireachd. Air seach-rathad an t-sianal uchdan cha robh lùchairtean no spaideil oifigeil aig Comhairle. Tha an co-dhùnadh seo a 'bhàillidh feartan ailtireachd agus togalaichean a bha gu bhith air a phàigheadh air ais. Aca coltas a bha àrd-sgoil cudromach. Tha e air a mhòr-chuid a dh'fhuireach bailteil bochd agus am meadhan-chlas. Ach, an ailtireachd uchdan seach-rathad an t-sianal aca sònruichte blas agus faireachail obrach agus gu tric eucorach iomall.

Tha an nua an seach-rathad an t-sianal

Tha e doirbh innse mar a tha mòran air sgàth amas suidheachadh ann an stàball àicheil Aura an St. Petersburg fearann comh-roinn. Ach am fiosrachadh seach-rathad an t-sianal gu cunbhalach a 'nochdadh ann an irisean mòran a' bhaile ann an "Eucoir Chronicle" bho na meadhan na naoidheamh linn deug. Tha seo ri fhaicinn ann an cuid de na h-obraichean ealain. Agus ann an seann dìomhaireachd agus nuadh-sreath telebhisein gnìomh gu tric a 'gabhail àite dìreach ann an nàbachdan suidhichte air seach-rathad an t-sianal air uchdan. Leis na h-aon àiteachan co-cheangailte ri mòran de uirsgeulan, dìomhair dathte tòimhseachain agus tubaistean. Ach tha mòran a 'creidsinn gun eucoir agus dìomhaireachd na sgìre a tha gu mòr ris an fhìrinn.

bun-structair còmhdhail

Anns an dàrna leth den naoidheamh linn deug air an taobh a-muigh an t-seach-rathad an t-sianal, dà phrìomh rèile cinn gan togail - Warsaw agus a 'Bhaltaig. Ailtireachd agus dealbhadh nan togalaichean sin seasamh a-mach an aghaidh a 'chùl coitcheann de leasachadh na sgìre chladach. Mar torrach le ailtirean, stèiseanan ann an Russian Empire bha a 'nochdadh fàs cumhachd na stàite. Maoinean airson an dealbhachadh is togail sàbhalaidhean air a bhith air a thogail. Stations air seach-rathad an t-sianal air a bhith soirbheachail uchdan co-cheangailte ri co-roinn bun-structair còmhdhail poblach. Agus a-nis an-dràsta a tha a-mhàin a 'Bhaltaig. Bhon tha e a 'giùlan luchd-siubhail ann an iar-dheas stiùireadh.

Subway

Sgìre sam bith de na nuadh-mòr nach urrainn a bhith air a làn amalachadh do bheatha a 'bhaile gun a bhith air a cheangal ri sgeama Subway. Ann an timcheall air an seach-rathad an t-sianal uchdan tha trì stèiseanan metro. "Bhaltaig" Kirov-Vyborg loidhne fhosgladh ann an 1955, suidhichte air eponymous trèana stèisein. "Frunze" Moscow-Petrograd a tha faisg air an togalach an t-seann Warsaw stèisean. Tha e ag obrachadh bho 1961. An tachartas de chudromachd bhunaiteach airson luchd-còmhnaidh a 'chladach a bh' fosgladh anns an Dùbhlachd 2010, an Stèisean metro "seach-rathad" Frunzensko Primor'e loidhne Peterburg Metro. San àm ri teachd, bha e an dàn gu bhith an iomlaideachadh. Bhon a bhios e a 'gluasad aig an stèisean "seach-rathad an t-sianal 2" Kalinin Krasnosel'skii-loidhne. Ground lobaidh a tha suidhichte air trainge na mara location - aig crois-rathaid a Ligovsky ro-shealladh. 'S e co-chòrdail ri eachdraidheil coltas na sgìre dealbhadh agus dealbhadh ailtireil an stèisean metro.

Tha seach-rathad an t-sianal, St. Petersburg. Bus às dèidh ath-thogail

Dualchasach, ann an iomall na mòr-bhailtean cho-dhùin a 'cur bathar is luchd-siubhail aiseig airson conaltradh le roinnean faisg air làimh. Ach tha an stèisean bus a 'chladach seach-rathad Mhòir fhosgladh ann an 1963, nuair a bha a' chrìoch a 'bhaile nàdarra a stiùireadh air a bhith a' gluasad fada gu deas. Ach airson luchd-siubhail a 'tighinn ann an Leningrad, bha e gu math goireasach. Le seach-rathad an t-sianal air a 'bhus a chur an gnìomh a-mhàin Chan eil bailtean, ach cuideachd fad-astar còmhdhail luchd-siubhail. Mus trohsotletnim ceann-bliadhna de St. Petersburg stèisean bus a chaidh ath-nuadhachadh agus chaidh a toirt a-steach loidhne le nuadh smuaintean mu dè bu chòir a bhith an luchd-siubhail aiseig anns a 'bhaile. An-diugh tha e air a chleachdadh airson conaltradh leis na bailtean agus bailtean an Leningrad sgìre, agus airson tuilleadh air astar fada trafaig luchd-siubhail, suas gu agus a 'gabhail a-Stavropol Territory. Dhèanamh bho stèisean nam busaichean agus tursan eadar-nàiseanta gu Fionnlainn, Estonia, Latvia agus Belarus.

Seach-rathad an t-sianal an-diugh

Tha e air a dh'fhalbh o chionn fhada, tha na làithean nuair a chaidh an rathad-seachnaidh an Canàl a bha an ceann a deas na crìochan a 'bhaile. An-diugh, tha e nas fhaisge air a 'mheadhan na tha gu iomall a' bhaile. Thairis air na bliadhnaichean a chaidh seachad agus deicheadan a tha e air atharrachadh gu mòr, agus coltas na sgìre gu lèir. Tha e a-nis tha beagan coltach ris a 'iomall a bhith ag obair agus a' coimhead gu math eireachdail. Chaidh a thogail tòrr ùr nuadh-còmhnaidh complexes, ath-thogail a dhèanamh de na seann taighean. Bho cuid eachdraidheil agus ailtireachd togalaichean cudromach air a bhith air a ghleidheadh a-mhàin a h-uile àbhaisteach facades. Ann an sgìre ge-tà gnìomhach gnìomhachais is coimeirsealta beatha, obair le àireamh de malairteach structaran agus fearas-chuideachd. A rèir eòlaichean ann an raon àrd teachd a-steach còmhnaidh agus malairteach oighreachd fìor, tha an sgìre na mara seach-rathad Mhòir gu math meas mòr anns an oighreachd fìor structaran. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil mòran de na dùthchasach St. Petersburg tha daoine deònach a dh'fhuireach an seo aon uair a ìsle cliù, sgìre. Tha tarraingeachd e fiù 's nas suas an dèidh a' coimiseanadh ann an 2005, os cionn an stèisean metro.

Seach-rathad an t-sianal san àm ri teachd,

-Dràsta fo gnìomhach deasbad tha a 'cheist a tha fìor bith seach-rathad an t-sianal anns an fhoirm. Tha mòran coltas beachd reusanta a lìonadh an t-sianal agus na àite a thogail nuadh-slighe a 'toirt seachad tro trafaig bhon ear phàirt de St. Petersburg ann an iar. Leithid a 'cho-dhùnadh mòr a bhiodh furtachd a thoirt air an trafaig a' sruthadh bho na meadhan eachdraidheil phàirt de tuath calpa. Ach an aghaidh a 'bheachd seo categorically àrainneachd agus muinntir nach eil suarach gu eachdraidh agus dualchas ailtireachd a' bhaile. Tha iad a 'cur an cuimhne gu bheil an rathad-seachnaidh Mhòir - pàirt as cudromaiche de sgeama singilte uisgeachaidh, agus a' cur às biodh èiginneach buaidh fad an siostam drèanaidh, a 'dèanamh cinnteach riatanach gnìomhachd a' bhaile. A thuilleadh air sin, tha e ruith grunn aibhnichean agus sruthain, agus dìreach cha d 'fhuair cadal. Ach aig an àm cha concrait co-dhùnaidhean mu àm ri teachd a thachair dha an leudachadh ann an St. Petersburg-sianal air a bhith air gabhail ris. Am measg rudan eile, le bhith a 'bhealaich-sianal Tha inbhe dualchas eachdraidheil. Agus saor-thoileach co-dhùnadh liquidate ùghdarrasan ionadail aig nach eil còir.