Tha an tubaist as motha ann an USSR: eachdraidh, iomradh, agus liosta de staitistig. Tha boireannach a thàinig itealan tubaist ann an USSR

Air tubaistean-pleana tachairt an ìre mhath tric, ach air gach aon dhiubh ann an dòigh sònraichte a 'cur dragh phoball. Chan eil seo na iongnadh, oir ann dhaibh ann an ùine nach dusanan a mharbhadh agus na ceudan de dhaoine. A thaobh seo, cha robh ach a-mhàin agus an Aonadh Shòibhiatach. Nach coimhead air an tubaist as motha ann an USSR, an fhiosrachadh agus àireamhan de luchd-fulaing.

liosta de na mòr-thubaistean

Cia mheud plèana tubaistean anns an USSR? Ma gus suim a ghabhail fiù 's as lugha, gun cosg an luchd-fulaing, an àireamh gu math mòr, agus chan eil e coltach ri dhèanamh incalculable. Cuimsichidh sinn air a 'chuid as ainmeil agus as motha a long-bhriseadh. Liosta de plèana tubaistean anns an Aonadh Shòibhiatach mar a leanas:

• Mòr-thubaist aig Tiflis (1925);
• Tubaist aig Central Aerodrome ann am Moscow (1935);
• bàs Feachd an Adhair ann an àithne Sverdlovsk (1950);
• Tubaist-adhair ann an Sgìre Vurnarsky (1958);
• Mòr-thubaist faisg Krasnoyarsk (1962);
• tubaist ann Sverdlovsk (1967);
• bualadh itealain thairis air an Kaluga Region (1969);
• Mòr-thubaist ann Svetlogorsk (1972);
• collapse Kharkov ann an sgìre (an 1972);
• Tubaist-adhair ann Nerskaya Abhainn Lake (1972);
• tubaist aig Leningrad (1974);
• bàs "Pakhtakor" sgioba (1979);
• Clais thairis Zavitinsk (1981);
• Mòr-thubaist aig a 'phort-adhair Omsk (1984);
• Tubaist de Lviv (1985);
• Mòr-thubaist faisg Uchkuduk (1985);
• Mòr-thubaist anns a 'phort-adhair Kurumoch (1986);
• Tubaist ann an sgìre Irkutsk (1989).

Ann an liosta gabhail a-steach nach eil ach an long-bhriste as motha anns an àireamh de luchd-fulaing, ach cuideachd as buadhaiche air brìgh. Gu dearbh, tha an àireamh de plèana tubaistean anns an Aonadh Shòibhiatach bha mòran tuilleadh, ach bidh sinn a 'cuimseachadh air a' mhòr-chuid a-mhàin gu h-àrd a thachairt.

Tha a 'chiad thubaist

Tha an mòr-thubaist as motha ann an USSR a 'fosgladh an tubaist itealain luchd-siubhail Junkers F 13, a ghabh àite aig Tiflis ann an Georgia ann an 1925. 'S e seo a dh'fhaodas sibh a' tòiseachadh a 'cunntadh adhair thachairt ann an stàit Shobhietach.

Tha seo a 'leantainn an turas-adhair na Georgian calpa Sukhum. Air bòrd an itealain a bha an dà sgioba buill agus triùir luchd-siubhail, itealaich air pìos-obrach oifigeil. An dèidh 15 mionaidean às dèidh takeoff Junkers F 13 gu h-obann theine. A dhà de na luchd-siubhail a dhèanamh cruaidh leum, ach thuit gu bhàs. Tha an luchd-siubhail eile a chaidh a mharbhadh le spreadhadh ann an tubaist an itealain ris an talamh.

Ceart adhbhar an teine sin a 'stàladh agus a dh'fhàillig, ach, a rèir an aon dreach, thachair e air sgàth a' ghnothaich gu bheil aon de na luchd-siubhail a thilg losgadh geama air an làr.

Gu dearbh, tha an sgèile air an tachartas air an àireamh de luchd-fulaing a tha cho mòr ris an fheadhainn mòr-thubaistean, a bhios sinn a 'bruidhinn an dèidh sin, ach a dh'aindeoin sin tha e seo an tubaist itealain a dh'fhaodar ainmeachadh mar a' chiad anns an Aonadh Shòibhiatach.

Tha a 'mhòr-thubaist aig a' phort-adhair Moscow

Tha an tubaist as motha ann an USSR bròn-chluich 'leantainn air adhart a thachair anns a' Chèitean 1935 ann an sgìre-uidhe Moscow, a bha suidhichte ann am baile beag Sokol. Bha e an uair sin a 'phìleat Nikolay Balagin, a' giùlan air a sabaid an itealan itealan chailleadh air a 'Ant-20 "Maxim Gorky". Ach e fhèin, 11 daoine a chaochail bho sgioba de chriutha itealain luchd-siubhail agus 38 luchd-siubhail. Ged a tha cuideachd seach gu bheil an dàta luchd-siubhail a bha 50. Mar so, an àireamh iomlan de luchd-fulaing a 'dol bho 49 gu 62 daoine.

Tha dhùnadh an rannsachaidh bha phoilis - pìleat mhearachd.

Tha bàs a 'BhBC sgioba

A 'beachdachadh air an itealan an tubaist anns an Ruis agus ann an USSR, aon urrainn dìochuimhnich mu bhàs Feachd an Adhair Sgioba Hocaidh na cluicheadairean aig toiseach an Fhaoillich 1950, à Moscow ag itealaich gu Chelyabinsk airson coinneamh le sgioba ionadail. Tha sgèith ghabh àite ann an àite trom na h-aimsir, a bha aon de na h-adhbharan na bròn-chluich. Another adhbhar trioblaidean ann am buidheann ris an canar an dispatcher seirbheis, gu h-àraidh ag ionndrainn an tìr "aca" itealain, agus Li-2, a tha a 'sgèith am Feachd an Adhair sgioba, air a bhith anns an adhar, a' feitheamh airson cead gu tìr.

Mar sin, na staitistig na tubaistean anns an USSR replenished eile le naoi-deug luchd-fulaing, a bha 8 sgioba buill agus 11 - cluicheadairean ann an sgioba.

Derailment Vurnarsky Sgìre

Like mòr eile tubaist adhair anns an Ruis agus ann an USSR, na bròn-chluich Vurnarsky ann an Sgìre a bhios fada fhathast ann an cuimhne dhaoine, gu h-àraidh a 'caoidh càirdean. Thachair e faisg air baile Bulatov Chuvashkoy ASSR san Dàmhair 1958.

Tu-104A bha a 'giùlan riochdachaidh de Shìona bho cheannardan phàrtaidhean Omsk gu Moscow, ach puing a' tighinn air sgàth droch shìde na h-sgioba an t-itealan a dhiùltadh chòmhnaidh. A coltach ri suidheachadh a bha ann Gorky repeated. Mar sin, cho-dhùin an sgioba a 'sgèith gu Sverdlovsk. Ach co-dhùnadh seo a thoirt seachad airson atharrachadh bunasach de chùrsa. Ann an coileanadh seo doirbh a ghluasad, air an itealan a bha e ann an sruth làidir adhair, a tha carson a chaidh e a-steach dàibhidh, agus bha sin na adhbhar na tubaist ris an talamh.

Mar thoradh, an tubaist a mharbh an sgioba naoi buill agus 71 luchd-siubhail.

Tha an dealbh-chluiche faisg Krasnoyarsk

Gu dearbh, tha e na h-uile a thachair ann an tubaist plèana anns an Ruis agus ann an USSR - mòr-shealbh, ach am measg a 'chòrr faodar an comharrachadh leis a' bhròn-chluich na Krasnoyarsk san Ògmhios 1962. Tha e eadar-dhealaichte bho na daoine eile ann an aobhar sin cha robh pìleat mearachd no mhanaidsear, chan e malfunction na plèana, agus an aimsir, agus an aghaidh itealain urchraichean bhuail stàladh.

Tha e ùidheil gun adhbhar na tubaiste na Tu-104 bha ag itealaich eadar Irkutsk gu Omsk, dh'fhuirich dhìomhaireachd. -Mhàin nuair sgrùdadh pàirtean de na plèana aig an tubaist làraich robh e comasach do lorgadh milleadh a dhèanamh air an fuselage chraiceann. Agus bha toll bhon taobh a-muigh. Chan eil ach an dèidh sin tha e a 'tionndadh a-mach gun faisg air làimh Rinneadh armailteach eacarsaichean, agus air sgàth droch shìde aon de na aghaidh itealain missiles've chall tùsail aca adhbhar agus a choimhead air an Tu-104.

Mar thoradh air seo bha bròn-chluich bàs an ochd sgioba buill agus 76 luchd-siubhail. Mar a tha an àireamh de luchd-fulaing Cha robh cho mòr gus an tubaist ann an USSR.

Tubaist-adhair ann Sverdlovsk

Another chianail chlàr chaidh a stèidheachadh ann an 1967 faisg air Sverdlovsk, far an làr airliner Il-18. Ann an tubaist a mharbh 99 luchd-siubhail agus criutha 8 buill de neach. Agus a rìs, a h-uile tubaist ann an USSR, a thachair cho fada 's nach b' urrainn an àireamh de leòintich às an seo.

Adhbhar na bròn-chluich agus dh'fhàillig a stèidheachadh earbsach. Airplane aig àrd astar chailleadh a-steach an talamh, a 'ciallachadh ann a bhriseadh a-steach mòran de na pìosan. Ach, a chur air adhart dreach den teicnigeach malfunction.

Tha a 'mhòr-thubaist an Kaluga Region

Gu dearbh, a 'toirt iomradh air an tubaist as motha anns an Ruis agus an t-Aonadh Sòbhieteach, nach urrainn a bhith air an dearmad le na thuit de Yukhnov ann an 1969. Às dèidh na h-uile, bha e as sgèile mhòr-thubaist anns an Aonadh Shòibhiatach, a rèir an àireamh de dhaoine a dh'fhuiling an fheadhainn a thachair mar thoradh air a 'bualadh an dà itealan. A thuilleadh air sin, bha e na thuit a 'chuid as motha follaiseach anns na Kaluga sgìre.

Tha an tubaist a thachair mar thoradh air tubaist airliner Il-14m agus armailteach Còmhdhail itealain An-12BP. Mar thoradh air seo bha an tachartas chianail bàs 24 duine air bòrd luchd-siubhail agus 96 duine air bòrd itealain armailteach. Gabhail a-steach a mharbhadh 5 ball de sgioba an dà chuid carbadan-adhair.

Adhbhar an tubaist a chaidh aithneachadh le dà chuid carbadan a bhriseas crìochan àirde ro-shuidhichte.

Tha na bròn-chluich ann an Svetlogorsk

Am measg eile adhair thubaistean a thachair anns an Aonadh Shòibhiatach, a 'soilleireachadh na bròn-chluich 1972 ann am baile Svetlogorsk, Kaliningrad sgìre. Sin nuair armailteach Còmhdhail itealain An-24T, air a dhèanamh dealbhaichte cearcall làr. Tha cùis-mhulaid an tachartas seo a 'bheil anns a thuit am plèana a thuit air kindergarten. Mar thoradh air, cha chall a-mhàin na h-uile air 8 buill den sgioba, ach cuideachd trì de luchd-obrach ionadan ro-sgoile agus 24 clann. Tha an àireamh iomlan de luchd-fulaing a bha 34 daoine.

Ged a thachair seo chianail na h-ùghdarrasan a 'feuchainn ri falach, ach, a dh'aindeoin sin, an tachartas seo meudachd nach b' urrainn a bhith air a dhèanamh poblach. Tha an rannsachadh a dhèanamh ann an dìomhaireachd, agus na toraidhean a chaidh a dhèanamh poblach a-mhàin ann an 2010, 'se sin an dèidh a' Sòbhieteach a thuit. A rèir an aithisg, adhbhar na bròn-chluich a bha bochd trèanadh phoidhleatan. Ach chan eil an aon cùis eucoir ann an co-cheangal ris an tachartas agus cha robh fosgailte, fiù 's ged a bha iad a thoirt às an dreuchdan beagan dusan àrd-inbhe airm.

Leis gun robh adhbhar na bròn-chluich dh'fhàs armailteach a phlèana, an uair sin an tachartas seo a chlàradh ann an armailteach tubaist plèana ann an USSR.

Tha a 'mhòr-thubaist ann an sgìre Kharkiv

Another mòr-thubaist a thachair ann an 1972 ann an sgìre Kharkiv faisg air baile Russian Lozova. B 'e sin a thuit itealan luchd-siubhail An-10, itealaich air an t-slighe Moscow - Kharkiv. Tha buaidh an tubaist a bha gu math chianail - 122 daoine a chaidh a mharbhadh, a - 7 sgioba ball.

Tha an rannsachadh a stèidheachadh adhbhar na tubaist thòisich teicnigeach uireasbhaidhean na plèana structar. Uime sin a dh'aithghearr airliners An-10 a bhith air a toirt a-mach à seirbheis.

Tubaist-adhair faisg air Moscow

Another mhòr-thubaist, a tha a 'tachairt ann an aon 1972, bha e a thuit IL-62, a' siubhal à Paris gu Moscow, bho Nerskaya Abhainn Lake fhad 'sa' tighinn air tìr aig deireadh phuing do sgèith. Mar thoradh air seo bha bròn-chluich bàs 164 luchd-siubhail agus 10 sgioba ball. Aig an àm sin b 'e àrd-amasach a' chuid as motha adhair tubaist, a thachair air an tìr na Ruis. Aig an àm seo, tha an àireamh de marbh bheireadh barr b 'urrainn dhi a-mhàin bròn-chluich ann an Omsk ann an 1984.

Tha an rannsachadh a 'nochdadh nach robh an dearbh adhbhar na tubaiste, ach aon de na prìomh dreachan a tha air a bhith ceàrr altimeter suidheachadh.

Nuair a thuit a Leningrad

Staitistig plèana tubaistean ann an USSR agus an Ruis neo-chrìochnaichte a bhiodh a 'toirt iomradh gun do thuit a' airliner Il-18B ann an 1974 ann an Leningrad. Co-dhiù, b 'e mòr-thubaist adhair as motha, a tha a' tachairt ann an timcheall air an dàrna baile as motha anns an Aonadh Shòibhiatach.

Chaidh am plèana a 'dol air itealan Leningrad - Zaporozhye, agus dh'imich a-mhàin bho ur fàgail mar a bha e losgadh suas an einnsean. Tha an sgioba a 'feuchainn ri tilleadh an itealan a' phort-adhair, ach an teine a-mhàin nuair a chruaidhe 'tighinn air tìr, na pìleatan a chall smachd agus an plèana gu làr. Adhbhar an tubaist malfunction anns an einnsean a chaidh ainmeachadh. Aig an aon àm, gnìomhan proifeiseanta de sgioba phoidhleatan air a bhith fa-near gun dèiligeadh dìreach a rèir a 'stiùireadh agus a h-uile rud air a dhèanamh comasach a' cur bacadh air na bròn-chluich.

Mar thoradh air an tubaist a mharbh 102 luchd-siubhail agus criutha 7 buill. Tha an àireamh iomlan de luchd-fulaing a h-àireamhachadh 109 daoine.

Tha bàs na sgioba ball-coise "Pakhtakor"

Sam bith tubaist adhbharachadh mòran fhreagairt, ach tha e gu h-àraidh excites poblach, nuair a mharbh daoine ainmeil, ealain, lùth-chleasaichean. Thachair e ann an 1979, nuair a bha mar thoradh air a 'bualadh dà Tu-134 air Dneprodzerzhinsk mharbhadh cha mhòr a h-uile ball de sgioba ball-coise an USSR Major League "Pakhtakor" Tashkent. Ach fiù 's às aonais seo cha robh aon tubaist ann an USSR, leithid sgèile mhòr a rèir an àireamh de luchd-fulaing. Mar thoradh air seo dealbh-chluiche a chaidh a mharbhadh iomlan de 178 daoine air an dà phlèana, gabhail a-steach 17 "Pakhtakor" cluicheadairean sgioba agus 13 buill den sgioba itealain. Chan eil gin de na thuit ann an eachdraidh an t-Aonadh Sòbhieteach nach robh air a leithid fhaicinn àireamh mhòr de luchd-fulaing. A thuilleadh air sin, a 'mhòr-thubaist a tha fhathast aig ìre dàrna san t-saoghal anns an àireamh a chaidh a mharbhadh ann an tubaist air dà airliners.

A rèir thoraidhean an t-oifigeil a rannsachadh, 'na aobhar air a leithid de sgèile mhòr bròn-chluich dh'fhàs Manaidsear coire.

survivor

Gu dearbh, a 'bualadh an dà itealan thar Zavitinsk ann an 1981 a tha buailteach a bhith air a cur air liosta: "Tha as motha de na tubaist air an USSR." Tha e iongantach eadar-dhealaichte. Tha e co-cheangailte ri tachartas seo ach aon de na h-uile luchd-siubhail boireannach, a thàinig beò às an tubaist plèana ann an USSR. A rinn i seo bròn-chluich ainmeil airson an t-saoghail uile.

Larissa Savitskaya, 'se sin an t- ainm so a thàinig beò às an tubaist plèana ann an USSR, leis an duine aice thàinig air ais bho ar mìos nam pòg anns an do rugadh e Blagoveshchensk air 24 An-itealain. A thachair an tubaist aig àirde nas àirde na 5,000 meatair, nuair a bhuail airliner le airm itealain Tu-16. An uair sin, an adhbhar oifigeil an tubaist thèid ainmeachadh neo-chunbhalachd catharra agus armailteach smachd seirbheisean.

Rè an tubaist itealain Savitskaya bha na cadal ach dhùisg i bho làidir clisgeadh agus uillt bhon fhuachd air sgàth depressurization an cuairteachadh. Pàirt de phlèana, far a bheil an tè a bha beò às ann an tubaist plèana ann an USSR, thuit e ann an beithe fearann a tha ann an dòigh air choreigin ris cuisean a 'tuiteam. A thuilleadh air sin, gun robh i fortanach gun robh i dìreach ann an earball earrann na plèana, an co-dhiù buaidh a thoirt air an tubaist.

Ach, seach gu tuiteam Larissa Savitskaya fhuair e fìor dhroch concussion, chaill cha mhòr a h-uile fhiaclan, fhuair cuid cnàimh-droma leòn agus a bhristeadh na casan agus aisnichean, ach fhathast bha i fhathast beò agus a bha fiù 's urrainn gluasad. Ach bho na thuit an t-àite na plèana gu math fada bho sgìrean sluaigh, an sin Larissa-teasairginn a chaidh a lorg a-mhàin ann an dà latha.

Mar sin, tha e - an aon fhear a thàinig beò ann an tubaist. Ann an USSR seo tubaist fiosrachadh airson ùine mhòr a 'falach. Larisa Savitskaya dh'fhàs ainmeil air feadh an t-saoghail a-mhàin ann an 2000, nuair a h-uile fiosrachadh mu na thachair Chaidh fhoillseachadh.

Cha robh ach aon chùis mar seo. Ann an 1972, chaidh fear a shàbhaladh às dèidh dha tuiteam bho àirde còrr air 10 000 meatair, an dèidh an spreadhadh an itealain. Sin fear a bha Yugoslav Vesna Vulovic - stiùbhard, às an tubaist. Mar airson a 'chùis an USSR le Savitskaya, a' tuiteam bho àirde nas àirde 5000 meatair, cha robh fios agam a leithid sin de chùisean. Tha am boireannach seo an aon de na 38 daoine air bòrd an dà phlèana, a bha comasach air a bhith beò ann an tubaist-rathaid air Zavitinsk.

Tha na bròn-chluich ann an Omsk

Tha na bròn-chluich, a tha a 'tachairt ann an Omsk phort-adhair ann an 1984, tha an àireamh de fhiosrachadh a dhealachadh bho an àireamh de leithid a thachartasan. Dè cha robh i a 'gabhail àite anns an adhar agus air an talamh, tha e feart sònraichte seo tubaist plèana. Ann an USSR, a thachair e gu math tric. Cuideachd, an àireamh de luchd-fulaing bròn-chluich seo a tha an sgèile fheadhainn a thachair air an tìr na Ruis.

Tha an tubaist airliner Tu-154 tìr, le sneachd innealan, a 'marbhadh luchd-siubhail agus 169 4 sgioba ball. Aon luchd-siubhail agus sgioba còig buill beò.

Tha a 'mhòr-thubaist faisg Lviv

Àireamh an tubaist plèana mòr an USSR, bu chòir dhuinn a 'toirt iomradh air na bròn-chluich air 1985 ann an sgìre Lviv, Ukraine. Às dèidh na mòr-thubaist aig Kharkov Dneprodzerzhinsk agus b 'e mòr-sgèile an tubaist phlèana air an àireamh de leòintich a thachair air fearann an Sòbhieteach Poblachd.

Adhbhar an tubaist a bh 'ann an tubaist itealain airm Còmhdhail An-26 agus Tu-134A phlèana, a bha ag itealaich o Tallinn gu Chisinau le dheagh àite airson stad ann an Lviv. Mar thoradh air na thachair, a thachair faisg air a 'bhaile Zolochiv Lviv sgìre, a' marbhadh 79 sìobhaltach itealan luchd-siubhail agus 9 - an airm, cho math ri sia sgioba buill bho gach itealan. Cha robh fheadhainn a mhair beò, agus an àireamh iomlan de luchd-fulaing suim gu 94 daoine.

Mar thoradh air an sgrùdadh a chaidh a stèidheachadh gun adhbhar na tubaist a bha na mhanaidsear air mhearachd.

Tha an dealbh-chluiche faisg Uchkuduk

Mar a chì thu, na prìomh tubaist plèana anns an Ruis agus an USSR a 'tachairt gu math tric, ach tha an fheadhainn as cudromaiche anns an àireamh de luchd-fulaing Bu chòir beachdachadh air mar a thuit a Uchkuduk air fearann Usbagastàn. Thachair seo ann an 1985, ann an ìre mu dheireadh bith an Aonadh Shòibhiatach. Ni mò tubaist anns an Aonadh Shòibhiatach nach robh àireamh cho mòr de dhaoine a bhàsaich. Tha an àireamh iomlan de luchd-fulaing a h-àireamhachadh 200 daoine, a 9 191 luchd-siubhail agus sgioba ball.

Adhbhar na bròn-chluich a bha gu bheil rè an itealan bho Karshi gu Leningrad sgioba na airliner Tu-154 smachd a chall, a 'toradh ann an itealan a thuit e' snìomh agus a thuit. A rèir a 'oifigeil dreach den rannsachadh, a' phrìomh phàirt den choire airson an urra ri dè thachair na pìleatan, a tha air deviated bho ìre riatanasan faighinn àirde crìoch, agus an uair sin cha b 'urrainn dèiligeadh ri stiùireadh ann an suidheachadh èiginn.

Nuair a thuit ann an Kuibyshev

Another mhòr-thubaist aig dol fodha na grèine an t-Aonadh Sòbhieteach a bha an tubaist plèana de Tu-134 aig a 'phort-adhair a' bhaile de Kuibyshev - Kurumoch. Tha cùis-mhulaid an tachartas seo air a mheudachadh leis gu bheil e air tachairt mar thoradh air an dearmad air a 'phìleat ri a dleastanasan. E an argamaid le na buill de sgioba a bhith a 'cur a' airliner dall. Oidhirp seo gu crìch gu dona. Eucoir dearmadachd de sgioba Aleksandra Klyueva air beatha thuirt 70 chomanndair. Tha ea 'maireachdainn ach 24 daoine a-mach de 94 sgioba buill agus luchd-siubhail.

Mhair am pìleat agus chaidh binn 15 bliadhna sa phrìosan. Ach an dèidh ùine seo air a bhith air ath-sgrùdadh agus a chur an àite sia bliadhna anns a 'phrìosan.

Tha a 'mhòr-thubaist ann an sgìre Irkutsk

Tha a 'mhòr mu dheireadh adhair tubaist, a thachair air fearann an USSR, faodar beachdachadh air an tubaist a thachair ann an 1989 ann an Irkutsk sgìre. Nuairsin bha tubaist de luchd-siubhail plèana Yak-40 itealaich o Irkutsk gu Zheleznogorsk, armailteach heileacoptair Mi-8. Mar thoradh, an tubaist a mharbh 33 duine air bòrd an itealain, agus 7 airm, a 'sgèith ann an heileacoptair.

Tha an sgrùdadh air foillseachadh gun adhbhar na tubaist, mar a thachair barrachd air aon uair, bha dìth co-òrdanachadh eadar dispatchers catharra agus armailteach adhair.

B 'e na mhòr mu dheireadh Tubaist-adhair ann an dùthaich a tha mar-thà leis an àm a dh'fhuiling i na bu mhotha geopolitical lèir-sgrios.

co-dhùnadh

Gu dearbh, a h-uile tubaist anns an Ruis agus anns an Aonadh Shòibhiatach ann fhèin duilich, ach tha sinn air feuchainn ri bhith a 'cuimseachadh air as motha a bheil cudromachd no dhiubh. Ach, gu dearbh, làn-eisimeileachd air an liosta ochd tubaistean Chan eil tagradh a dhèanamh, agus gach leughadair urrainn optionally Cuir an itealan an tubaist a thachair anns an Aonadh Shòibhiatach, thathar a 'meas airidh air seo.

Aig an aon àm, cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil a dh'aindeoin sin an-dràsta leithid sin de staid mar an Aonadh Shòibhiatach eil ann, an tubaist itealain orra a 'gabhail na beatha ar compatriots. Tha cuimhne air gach leithid tubaistean, a dh'aindeoin a meud, bu chòir an-còmhnaidh a 'fuireach ann an cridhe nan daoine.