A thuit an nèamh: plèana tubaist

Tubaist, mòr-thubaist, na dealbh-chluiche ... Ann an latha an-diugh an t-saoghail cofhurtachd agus teicneòlasan ùra, na faclan seo a tha neo-chumanta. A'chinne-dhaonna air a bhith fada a cheannsaich an talamh, uisge, adhar agus rùm, ach unforeseen suidheachaidhean nach gabh a sheachnadh. Agus leithid beò ainneamh a dhol às aonais luchd-fulaing, gu h-àraidh nuair a thig e gu a leithid de bhun-bheachd mar itealan tubaist.

Plane tubaistean - seo ...

Tachartasan a dh'adhbhraich bàs na daoine a bha air bòrd an itealain, ris an canar an tubaist làraich -thubaist no bròn-chluich. Uaireannan fo-thubaist adhair a 'ciallachadh a dhol à bith aon no barrachd daoine, a thuilleadh air a dhol à bith an itealan bho radar, gun a shaoradh às dèidh sin air an ceangal. Tubaist-adhair a dh'fhaodadh a bhith a 'comharrachadh, agus an call beatha rè èiginn a' tighinn air tìr.

fiosrachadh eachdraidheil

Airson a 'chiad uair mu dheidhinn tubaist plèana a thòisich a' bruidhinn dìreach an dèidh linn nan aeronautics, - ann an linn XIX. An toiseach, an àireamh de thubaistean agus de leòintich air a bhith an ìre mhath beag, ach gus an àm a itealain nach robh gu bhith mar phàirt mòr de caitheamh. Tha e a leasachadh chan ann a mhàin siostam trafaig adhair, ach cuideachd gus piseach a thoirt air sàbhailteachd ìrean. Seo dìreach luchd-fulaing bha fhathast.

Ann an 1940, nuair a thòisich iarrtas mòr-siubhal adhair, mheudaich an àireamh de luchd-fulaing. Ann am meadhan na 50an air a bhith air a leasachadh agus air àrdachadh ìrean sàbhailteachd phlèanaichean, fa leth, an àireamh de thubaistean air a dhol sìos, ach gus an àm gus am plèana a thòisich leudachadh ann an Dùthchannan Bochda. Chan eil ach deich bliadhna an dèidh sin a 'nochdadh air a' mhargadh ùr carbadan, a bhios a 'dèanamh cinnteach gu sàbhailte itealaich ann stàit sam bith.

An ath tonn adhair tubaistean a tha air an còmhdach an t-saoghail anns na 70an. An uair sin, an t-iarrtas airson eadar-nàiseanta siubhal adhair, air bòrd mheudaich an àireamh de sheataichean, agus an saoghal a 'chiad dh'ionnsaich dè tha ceannairc. A-rithist, air-bòrd an uidheam, an àireamh de luchd-fulaing am meadhan nan 80an sìos leth sàbhailteachd bha ìrean ath-sgrùdaichte a leasachadh.

Tha an ath 15 bliadhna, bha an àireamh de thubaistean adhair air èirigh a-rithist mar mòr-leudaichte farsaing fallain itealan.

A rèir staitistearachd, plèana tubaist - tachartas nach urrainn dhut ro-innse, ach faodaidh sinn gach nì a ghabhas stad a chur oirre. Sealltainn 60-bliadhna a dh'aois a chleachdadh, an àireamh de thubaistean air lùghdachadh bho 616 tubaistean gach bliadhna gu 28.

Bu mhiosa thubaist

Ach ge bith dè cho fada 'chinne-daonna dòcha a' feuchainn ri fhaighinn an gluasad, na dealbh-chluiche an-còmhnaidh a 'tighinn gu h-obann, agus an mòr-thubaist adhair as motha an dearbhadh as fheàrr:

• Iapan. 1985. Flight №123 bha a 'siubhal aig an taigh le Tokyo gu Osaka. Às dèidh dha falbh a-mach à siostam smachd, chailleadh air na leòidean. Mar thoradh air na bròn-chluich an luchd-fulaing bha 520 daoine.
• Na h-Innseachan. Tha adhair tubaist eadar dà itealan - "-Boeing 747" agus "IL-76". Mar thoradh air, "IL" smachd a chall, agus "Boeing" sgapte anns an adhar, a 'marbhadh 349 daoine.
• Fhraing. Ann an 1974, bha an tubaist uabhasach plèana ann an eachdraidh na dùthcha. Flight àireamh 981 Turkish Airlines a chumail an Istanbul-Paris-London chùrsa. Às dèidh a 'plèana a chur air bhog bho Pharis' phort-adhair, cargu doras fhosgladh. Mar thoradh air, a h-uile siostaman a mhilleadh, agus 72 diogan an dèidh sin, a 'plèana gu làr, 346 daoine a chaidh a mharbhadh san tubaist.
• Saudi Arabia. Air bòrd an itealain, a chaidh a chur air bhog Riyadh bhon phort-adhair, a chaidh a ghlacadh teine treallaich cùlag. Tha an aonad a b 'fheudar tilleadh, ach an dèidh tighinn air tìr, air an itealan a' leantainn a 'gluasad, a' fàgail air cùl an teine. Air bòrd bha 301 daoine, a h-uile a losgadh gu bàs.
• Spàinn. Aon de na mòr-thubaistean a bu mhiosa ann an eachdraidh a 'chinne-daonna a ghabh àite ann an Spàinntis eilean Tenerife Mhóir-roinn. Ann an 1977, nuair a bha mu choinneamh takeoff dà itealan mòr, a mharbhadh faisg air 600 daoine. Tha a 'mhòr-thubaist faodar beachdachadh chan ann a mhàin a bu mhiosa, ach a' mhòr-chuid ris nach robh dùil agus absurd.

Plane tubaistean anns an Ruis

Eachdraidh an t-Saoghail a tha ceudan de thubaistean. Neo-thionndaidh air falbh, agus an Ruis. Liosta de phlèanaichean mòr-thubaistean a tha a 'chuid as motha a' tarraing an aire a 'phoball, mar a leanas:

• 2001. Tu-154 gu làr anns Irkutsk rè a 'tighinn air tìr. Mar thoradh air, 145 daoine a chaidh a mharbhadh.
• 2004. Bha cha mhòr aig an aon àm às dha fhèin le bomairean, dithis luchd-siubhail a chaidh bàta lagachadh. Tha an dealbh-chluiche a chaidh a mharbhadh air 90 daoine.
• 2006. Tha an sgioba a 'phlèana A-320 smachd a chall. Leis gu bheil an doirbh na h-aimsir, na pìleatan a chall comhair sgìre, agus plèana gu làr a-steach a 'Mhuir Dhuibh. A h-uile dhaoine a bha air bòrd (113 daoine) a mharbhadh.
• 2015. Bho radar goirid an dèidh takeoff-adhair à sealladh, a chaidh a stiùireadh aig an ìre Sharm el-Sheikh - Saint Petersburg. Mar sin, ach an sprùilleach an crochadair Nekhel a lorg. Mar thoradh air an tubaist a chaidh a mharbhadh gu mì-shealbhach 224 daoine. Ab 'òige a bha luchd-siubhail na 10 mìosan a dh'aois nighean - Dasha Gromova, dealbh aice air a bhith na shamhla air na bròn-chluich. Am measg a h-uile plèana a 'bualadh, a tha aithnichte do chinne-daonna ann an tachartas seo a chaidh a mharbhadh mhòr-chuid de Ruiseanach shaoranaich.

Gach latha san nèamhaidh sruthan a 'ruith mu 138 mìle plèanaichean. Cha mhò a 'chompanaidh adhair chan eil a thoirt 100% barantas, ge-tà, beachdachadh air as sàbhailte adhair còmhdhail. Nuair a thuit an adhar - plèana tubaistean - dh'fhaodas tachairt aig àm sam bith, ach tha e fhathast a 'tachairt air 10 tursan nas lugha na tubaist.