"Skoda Yeti" - ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean iomadh rud ùr Czech

Czech càr maker "Skoda" droch fagus an dealbhadh is leasachadh a 'chiad àireamh shreathach iomadh rud ris an cante "Skoda Yeti". Air a thaisbeanadh ann an 2005 ann an Geneva bhliadhnail Motor Seall na ro-shamhla «Yeti Concept», Seicis innleadairean agus luchd-dealbhaidh airson fhada 4 bliadhna agus tha foirfe an SUV, mar sin a 'bruidhinn, thug e inntinn. Premiere de nithean ùra a chaidh a chumail aig an aon àite, ann an earrach 2009 agus a thuit "Skoda Yeti" gnìomhach a thoirt do na Ruis a 'mhargaidh. Bhon a chaidh an reic ghabh ùine gu leòr gus na adhartach is àicheil a thaobh a 'charbad. Mar phàirt de ar ath-sgrùdadh, bidh sinn a 'feuchainn ri faighinn a-mach dè cho soirbheachail' chiad thàinig an toiseach ann an loidhne de iomadh rud ris an cante "Skoda Yeti".

Ro-shealladh de luchd-seilbh an dealbhadh

'S fhiach toirt fa-near gun bho thoiseach a reic ann an 2009 agus gus an latha an-diugh bathar ùr nach eil a' fulang atharrachaidhean sam bith an taobh a-muigh. Tha aghaidh pàirt le ceithir sònraichte headlamps agus griola mar-thà eòlach air chrome lìnig a tha caran coltach ris an deadh shean "Fabius" agus ainmeil eile modailean de "Skoda." San fharsaingeachd, tha gach inneal ùr a chruthachadh a 'fàgail na Czechs a tha gu math coltach ris a h-uile daoine eile, ged mar chuimhne draibhearan mu aca "càirdeas". Ach air ais chun an ath-bhreithneachadh air dealbhadh "Skoda Yeti". Ro-shealladh de luchd-seilbh a radh gu bheil bathar ùr a tha fìor choltas tùsail, taing don a chan eil e air chall anns an t-sluagh de ghlas-innealan. Cumhachdach gleus duct ceart-cheàrnach, agus timcheall solais àirneis, chrome trims - seo uile còmhla a 'cruthachadh deagh bheachd air taobh a-muigh ùr "Skoda Yeti".

Ro-shealladh luchd-seilbh an taobh a-staigh

Taobh a-staigh bathar ùr a 'sealltainn an àrd togail càileachd agus nach saor-chrìochnachaidh stuthan. Ach, le bhith a 'breithneachadh air na sgrùdaidhean mòran de na càraichean, bha cosgais àrd de stuthan nach eil a shàbhaladh Czechs bho cus fuaim nuair a' dràibheadh. Another thoir fhaicinn neo-leasaichte ann an dràibhear a cathair, a tha neo-èifeachdach suidheachadh tarsainn taic agus bòidheach cruaidh phasgan a dh'aithghearr adhbharachadh sgìths an dràibhear. Ach chan eil a h-uile cho brònach, a chionn 's bathar ùr tha tòrr bhuannachdan a thaobh ergonomics. An toiseach, b 'fhiach e a' toirt fainear an comas-gnìomh agus goireasachd a 'mion-atharrachadh an colbh-stiùiridh, a Is urrainn dhut gleusadh an àirde agus leud de an dràibhear làmhan. Dàrna, an ionnstramaid pannal ann an modail ùr a tha smaoineachail greis gnìomhachais a h-uile tomhas ionnstramaidean, air sgàth gu bheil an deas-bhòrd a 'fàs fiosrachail agus aig an aon àm chan eil ghiùlan cus uallaich air na sùilean. Cuideachd aire do na deagh phlanadh togail torpedoes is ionaid a 'chlàir "Skoda Yeti" càr: shealbhadairean na lèirmheasan a ràdh gu bheil na h-eileamaidean nach eil sam bith eas-bhuannachdan a thaobh furasta an cleachdadh. Anns an fharsaingeachd, gluasadan ann an salon thàinig cruaidh "4".

"Skoda Yeti": prìs

Tha a 'char as lugha cosgais nan Seic iomadh rud tha 739 000 rubles. Tha a 'chuid a bu daoire uidheam a bhios a' cosg de luchd-leantainn far an rathaid faisg air leth millean rubles.

Geàrr-chunntas, faodaidh sinn a radh gu bheil ùra "Skoda Yeti" ann an 2013 cha robh bhith "lumpy" ann an loidhne Czech crossovers, agus tha a h-uile cothrom airson a cumail beò.