Nissan Juke R ùr

Ann an 2012, chaidh iomagain uabhasach aithnichte a thoirt gu buil le grunn de na h-ùidhean ùra, nam measg sin bha Nissan Juke R. a tha ùr-nodha agus cruinneil. Chan urrainnear a 'chàr seo (cho math ri Nissan Koshkai) a thoirt do chlas sònraichte sam bith, a tha a' sealltainn proifeiseantachd eòlaichean margaideachd na companaidh. As deidh na h-uile, bha iad comasach air an t-àm a bhith a 'faireachdainn nan iarrtasan airson luchd-ceannach san àm ri teachd Tha an stiùiriche cruthachail de bhuidheann dealbhaidh Siro Nakamura ag ràdh gu bheil ìomhaigh R Nissan Juke a 'leantainn feartan grunn chàraichean. Chaidh taisbeanadh a 'chàir seo a chumail air iomall Paris - ann an tunail gaoithe, a tha mar-thà air a bhith a' frithealadh na h-ùine aige.

Dealbhadh le Nissan Juke R

Tha pàirt àrd de chorp a 'chàir air a ghearradh. Tha mullach a 'chàir a' dol sìos, mar chùpe spòrs. Bidh na h-aghaidhean nas lugha biorach a 'dol gu ruige boghan cuibhle cruinn. Upper Beulaibh optics math le soluis-oidhche, ann an cùil an aghaidh gleus. Teicneòlas solais Tha Nissan Juke R air a chomharrachadh le càileachd agus eas-fhillteachd. Bidh coltas a 'chàir seo a' còrdadh ri mòran luchd-leantainn bhon chompanaidh. B 'e an t-amas a bhith a' cruthachadh an Nissan Juke a 'bheachd a bhith a' lìonadh àite falamh de dhroch chòmhdach baile.

Chaidh an Beetle Nissan a chruthachadh air an àrd-ùrlar "Nissan V" agus tha na tomhasan a leanas: 4,135 m de dh'fhaid, 1,756 m de leud agus 1,570 m a dh 'àirde. Is e 2,530 m a th 'anns a' chuibhle. Tha an teàrnadh gu math àrd - 17,5 cm. Tha meud an t-seòmar bagannan cuideachd cudromach airson a 'chàr seo - 251 liotair.

Tha an taobh a-staigh eadhon-eòlais. Anns a 'bhradan, thoir aire tunnal meatailt gu dìreach mar tanca gasoline ann am baidhsagal-motair, còmhdaich dorais air an dèanamh le clò, cruth neo-àbhaisteach de làimhsean dorais a-staigh, torpedo air an gearradh le plastag neo-sheasmhach, agus cuir a-steach air suidheachain leth-spòrs.

Air a 'phannal ionnstramaid tha dà tobair de ionnstramaidean, gu math daor ann an coltas. Chan eil an rùm taobh a-staigh ro mhòr, ach gu math seòmar do luchd-siubhail uile.

Tha an ath-bhreithneachadh Nissan Juke air a chleachdadh le aon de thrì einnseanan: gasoline le tomhas de 1,600 liotair agus comas 110 pp, gasoline le turbocharger agus cumhachd de 190 pp, comas diesel de 1,500 liotair agus comas 110p.

Is e an Nissan Juke R le turbocharging ach einnsean ceithir-chuibhle le tar-chur caochlaideach uamhasach no le sgaoileadh làmh-sgrìobhaidh sia-luais, an Xtronic le ionad slat a ghabhas atharrachadh, agus le dà chòmhlan ioma-phlàta a tha mar eadar-dhealachadh gnìomhach.

Tha an rathad a h-Nissan Juke 2013 ann an iomadach dòigh coltach ris an Nissan Micra sgàth cumanta àrd-chabhsair. Ach fhathast air an rathad le droch chraoladh, tha an speilleag tòrr nas seasmhaiche. Ach bheir an roghainn le einnsean le turbocharging turas luath, oir tha eileamaidean den Nissan GT-R aige.

Chan e a-mhàin gu bheil Nissan Juke càr eaconamach agus luath, ach cuideachd gu math sàbhailte. A rèir toraidhean deuchainnean Euro NCAP, fhuair Nissan Juke R an luach as àirde a dh'fhaodadh a bhith ann - còig rionnagan.

Ann an Caidreachas na Ruis, faodar am baile beag seo a cheannach aig prìs 650,000 rubles. (Uidheam bunaiteach, einnsean gasoline le tomhas de 1,600 liotair, 2WD air a thoirt seachad le làimh). Tha prìs an dreach as àirde agus as daoire de Nissan Beetle 2013 air a 'mhargaidh uidheamachd Ruiseanach (inneal gasoline le comas turbo-supercharged de 1,600 liters, cumhachd 190 p) bho 1600,000 rubles.

Is e fìor chàr baile a th'ann an Nissan Juke R. Bidh e na thoileachas dha an sealbhadair san àm ri teachd le sùil neo-àbhaisteach, ùr, earbsach agus ruith rèidh, deagh staid, eaconamaidh connaidh agus cofhurtachd.