New "Lifan 820": teicnigeach-chomharrachaidhean, uidheam, prìsean, agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Ann an 2014, ùr farpaiseach a bhith a 'còrdadh modail Toyota XV50 Camry. 'S e seo an càr gu tur ùr "Lifan 820". Prìsean agus uidheam teicnigeach a thuilleadh air feartan an inneal a tha mar-thà aithnichte. An dèidh a taisbeanadh, ris an canar eòlaichean modail "killer" Japanese "Camry". Agus tha e 'fhiach toirt fa-near, chan eil e ann gu dìomhain, mar a Lifan 820 tha ann a h-uile a' toirt spèis do airidh neach-dùbhlain, a tha cha mhòr ceud cheud coltachd a dh'aithghearr a bhith a 'mhargaidh cheannard.

ro-eachdraidheil

Tha càr ùr a tha gu daingeann air an suidheachadh am measg na h-Eòrpa clas D. Tha e suidhichte cho aca ath-nuadhachadh leasachadh na Sìnis saothrachaidh Lifan Buidheann Motors. A bharrachd air sin, tha beachd, agus stèidhichte air an dearbh bi, thar ùine, "Lifan 820" mòr air thoiseach air a 'phrìomh cho-fharpaiseach ann a thaobh reic. Dìreach airson an adhbhar seo, Sìneach suaicheanta gnothachais a tha fhathast nach eil a 'nochdadh air a' mhargaidh. Dealbhadh innleadairean Lifan Motors a 'feuchainn ri thoirt gu iomlaineachd fiù' s na bu lugha a mionaideach, mus tèid a 'chàr airson an reic.

Euchd eile de Shìona Dèanadair - gnìomhachais earrann sedan Lifan brand 2015 modail a 'bhliadhna a chaidh a thoirt seachad gu h-oifigeil sa Ghiblean 2014 Tha an taisbeanadh a chumail aig an taisbeanadh aig an Beijing Motor Show. Ùr "Lifan 820", aig prìs a 'tòiseachadh bho 700 mìle. Suathadh., Nochdaidh air fearann an Russian Federation tràth ann an 2016. Tha cosgais na bratlong sedan a rèir an rèiteachaidh.

uidheam teicnigeach

Lifan 820 e gu math mòr, aon a dh'fhaodadh fiù 's ag ràdh, charraighean cuimhne càr. Toyota XV50 Camry (a phrìomh cho-fharpaiseach), a tha airidh mòr-chòrdte ann an Russian Federation, cho mòr ris ann am meud. Ach, wheelbase air an dà chuid modailean a tha co-ionann, agus tha 2775 mm. Sin, ann an tionndadh, a 'moladh a' cleachdadh Sìnis maighstirean na Japanese àrd-chabhsair. Ach tha seo a-mhàin air prothaideachadh, a chionn nach eil am fiosrachadh seo a dhearbhadh gu h-oifigeil.

Crochaidh sedan "Lifan 820" gu tur neo-eisimeileach, an aghaidh muin MacFerson companaidh a 'seasamh, agus air cùlaibh Multifinger aonad. All cuibhlichean uidheamaichte le disc breicichean. Tha seo a 'uidheam teicnigeach S e suidheachadh cofhurtail, a' leigeil leat gluasad cofhurtail fiù 's air garbh rathaidean.

Bha beagan faclan mu dheidhinn na tomhasan

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, a 'chàr a tha drùidhteach tomhasan. Ann an òrdugh a bhi unfounded, sinn a thoirt dhaibh. sedan dh'fhaid a tha pragtaigeach 5 m, agus nas mionaidiche, 4865 mm. Agus chan eil e cho cudromach ri leud paramadair, tha e 1835 mm. Cuideachd aire a thoirt don a h-àirde - 20 mm a-mhàin a tha a dhìth suas ri 1.5 m (1480 mm). Gu dearbh, tha na tomhasan a tha gu tur co-chòrdail ri leud na wheelbase, a tha co-ionann ri 2775 mm. Ann gus meudachadh air an permeability de "Lifan 820" càr, an Dèanadair a thagh fuadach 121 mm.

Taobh a-muigh Feartan

Taobh a-muigh de na gnothachasan ùra a bhios a 'cur luach sedan tarraingiche fiù' s as dùbhlanaiche luchd-cleachdaidh. Ged a tha e a 'chompanaidh neo-eisimeileach a leasachadh Lifan Motors, ach tha sgrùdadh mionaideach Chithear ann an solas plagiarism leithid càraichean measail mar an Hyundai Genesis agus Toyota XV50 Camry. Agus as an aire luchd-cleachdaidh chì coltach ris a Lexus sedans agus fiù 's a' BMW 7 Series. Chithear seo bho iomadh lèirmheasan draibhearan.

Air an aghaidh tha an càr le solais a dh'fhuireach chumhainge àrd-theicnigeach latha an-diugh a 'lìonadh: LED comharradh solais agus sail ìosal cho math ri daingneachadh lionsa optics. Ann am meadhan an trapezoidal nail falshreshetka le tomadach còmhnard earrannan agus sgeadaichte le cèis chrome. Cumhachdach polusportivny gleus a bharrachd aerodynamic eileamaidean agus solais LED ceò.

Ann an ìomhaigh ùr, "Lifan 820" a 'coimhead air mar clasaig càr gnothachais earrann: mòra claointe einnsean còmhdach mòr, dorsan, cruinn cuibhle stuaghan cunbhalach cumadh, a bhios a' coimhead math meall cuibhlichean le trast-thomhas de 18 òirlich, ann an aodach a -ìosal ìomhaigh taidhrichean, silnonaklonennye mullach brat.

Cumhachdach aft sailiùn cuideachd a 'cur feum air aire shònraichte: iomlan LED-optics, Stylish treallaich còmhdach le grinn, stampadh spoiler, chàrn-cuimhne le iomadh gleus aerodynamic fuasglaidhean. Calma agus Stylish, sporty, agus ana - tha e a 'cruthachadh a' bheachd nach ùr bratlong air an Chinese gnothachais clas.

Dè tha inntinneach anns a 'bhothan?

Às dèidh sgrùdadh a dhèanamh air an taobh a-muigh, faodaidh sibh coimhead air taobh a-staigh a 'chàr. Lifan 820 taobh a-staigh chan eil e cho cudromach ri taobh a-muigh dealbhadh. Teann agus ciallach ann an Sìonais, le cofhurtail agus aoigheil. Dè a tha gu sònraichte math oir tha e iomlan neo-làthaireachd de dheàrrsadh is cus sgeadaichte eileamaidean.

Gu mì-fhortanach, le na h-uile nithean matha Eòrpach bhràithrean air ceann an earrann air adhart air a 'chomharra seo Sìona annas. Carson a tha seo a 'tachairt? Agus a chionn a 'bhothan Tha an dà chuid air deagh bheatha agus àicheil. Beachdaich as ùire:

• lag tarsainn taic an aghaidh suidheachain;
• breagha air an clò-bhualadh na bhòrd;
• cus cuideim air fiosrachadh a bharrachd, air-bòrd an coimpiutair;
• sleamhainn, ann an ionad cuibhle;
• mediocre meadhanan an t-siostam;
• sìmplidh àile.

Ach bu bheairtiche san "Lifan 820" uidheam an càr a thèid a thoirt do na Ruis a 'mhargaidh. Prìs a 'crochadh air seo a rèiteachadh.

Dè a thoileachadh na dachaigh luchd-caitheimh? Chiad de na h-uile, tha e air a theasachadh agus cumhachd aghaidh suidheachain, gnàth-shìde smachd, a chaidh a dhealbhadh airson dà sònaichean, cothrom air leth a-staigh gun phrìomh (smart key) agus einnsean toiseach a 'phutan. Cuideachd,-susbaint a-steach roghainnean leithid teasachadh cumhachd sgàthanan, farsaing sunroof, leathar chuibhle stiùiridh agus taobh a-staigh, nuadh-mheadhanan ioma sensor, taidheir Brùthadh sensaran, solas is uisge, 8 airbags agus iomadach inntinneach teicnigeach agus taobh a-staigh fuasglaidhean. Ann am beachd nan draibhearan, leithid uidheam airidh air aire shònraichte.

Goireasach suidhichte smachdan a tha furasta a cleachdadh, ach cha saor ann a sgeadachadh. Worthy sònraichte iomradh agus sàr soundproofing taobh a-staigh agus an t-einnsean cùlag. Tha an cabin urrainn àite-fuirich cofhurtail chòig inbhich. A treallaich cùlag a 'cur luach air a comas, ann am modail seo, tha an tomhas-lìonaidh 500 liotair.

"Lifang 820": feartan agus sheòrsaichean de einnseanan

Anns a 'bhun-stèidh Tha carbad uidheamaichte le einnsean LFB479Q leabhar de 1.8 liotair agus 133 eich càraid le 5 astar-làimhe sgaoilidh. A leithid einnsean Bheir dà-tunna sedan cha mhòr 16 dara-ruith-gu-suas ri 100 km / s agus a 'char as astar de 180 km / u.

Tuilleadh cumhachdach pacaidh riochdachadh ICE LF489Q (volume 2.4 liotair, 160 HP) agus 6-ceum "fèin-obrachail." Ach, leithid uidheam nach eil e comasach a thoirt air cothroman do leannanan de luath dràibheadh mùirn nas fhaide na 180 km / u. A bu choireach ann an seo, oddly gu leòr, Sìneach fèin-ghluasadach ginealaich, tha a 'cuingealachadh an ìre as àirde tron astar. Tha mullach rèiteachaidh "Lifang 820" a 'feitheamh ri a turbocharged engine de 2.0 liotair agus 210 hp