New "AvtoVAZ" - Lada Largus. Ro-shealladh is feartan

Anns an t-earrach 2012 lineup de "AvtoVAZ" a chur ris. Thòisich e mòr-bhuileachadh modail ùr ris an canar an "Lada Largus". Tha seo a 'co-leasachadh agus dragh Renault-Nissan Tolyattinskoye Automobile.

Anns an fharsaingeachd, a 'coimhead cairt solidly agus mionaideach. Tha e gu tur co-ionann ris na fasanan an luchd-amais, a tha nas sine is nas practaigeach na an luchd-ceannach an aon "tabhartasan."

Taobh a-muigh, modail ùr tha mòran coltach ris an càr Renault Logan cairt. Eadar-dhealaichte ann a-mhàin air beulaibh a 'chàir, tur eadar-dhealaichte griola mharcaich air an Lada Largus. Beachdan dh'fhàg mu modail seo, matha, mì-riarachas a chur an cèill sa mhòr-chuid air an rathad.

"Lada Largus" toirt iomradh air a 'bhuidseat earrann. Tha an càr air a dhealbhadh airson cuibheasachd Russian teaghlach aig a bheil feum goireasach,-ìosal cosgais còmhdhail. Tha trì buidheann stoidhlichean: bhan, còig-seater agus seachd-seater.

Lada Largus: Car:

Anns an fharsaingeachd, teicnigeach feartan an carbad a tha coitcheann airson buidseat a 'mhodail. Ma bhios sinn a 'sgrùdadh an t-einnsean, tha e Fraingis. Tha dà Tionndaidhean cumhachd aonadan: bho 8 no 16 bhalbh. Tha an leabhar ann an dà chuid cùisean a bha 1.6 liotair.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' caitheamh connaidh a 'chàir Lada Largus (lèirmheasan mar-thà a nochd), feumaidh e bhith gur e an càr gu tur a' gèilleadh ri Euro 4 ìrean. 'S e sin, a rèir an t-einnsean dreach agus an àireamh de sheataichean air an cearcall còmhla airson 100 km a' gabhail suas ri 9 liotair.

Tha an càr aig a bheil càin suim treallaich-turais. Ma tha còig suidheachain roghainn, a comas a tha 560 liotair ann an seachd-seater - 135 liotair. Osbarr, ann am modail seo a '-sreath mu dheireadh de na suidheachain a dh'fhaodar a thoirt daonnan, air sgàth gu bheil an stoc a tha gu mòr nas motha. Anns a 'bhan treallaich comas a tha 2540 liotair.

Tha fad a h-uile modailean de aon chàr - 4,47 meatair, leud, a tha cuideachd an ìre - 1.75 meatairean. Height 5 agus 7 mimestnogo "Largus" - 1.636 meatair, agus an carbad - 1,65 meatair. Gas tanca 50 liotairean de chonnadh.

Taobh a-staigh gnìomhachadh ath-aithris Loganovsky. Tha an aon diofar a tha ann an riochd mullach beinne thar na smachdan ann an dealbhadh a 'chlàir-ionad. Tha dreach de "Suite" Tha uisge sgàthan is air a theasachadh seataichean, dràibhear cathair airson bonn an droma le taic atharrachaidh. Tha e cuideachd nas soilleire tarsainn taic.

Anns an dàrna sreath de thrì seataichean a tha suidhichte. Recline chathair dàrna sreath agus a 'tuiteam air an treas. Tha an trannsa tionndadh àbhaisteach, làn-Fledged seataichean, dithis inbheach freagarrach gun fhuasgladh. Anns an treas sreath de dleastanas na armrests coileanadh plastaig lìnig air a 'chuibhle stuaghan.

Gu h-àraidh a 'toirt iomradh gun fhiach, a dh'aindeoin a meud drùidhteach, an càr nach eil a' coimhead ro mòr. Ach tha e air a wheelbase nas fhaide na sin an aon Renault Duster! Eil fhios agaibh, an seo agus bha comas airson a bharrachd sreath de shuidheachain.

Gu mì-fhortanach, ann an luchd-siubhail air tionndaidhean nach thionndaidh ùrlar rèidh anns an stoc. sreathan de shuidheachain a chur air dòigh mar ann an Amharclann (gach ath nas àirde na bh 'ann roimhe). Agus beag seo toilichte Lada Largus dràibhearan. Ro-shealladh air a 'chùis seo soilleir: ma tha thu a' lìonadh an dàrna sreath de shuidheachain, agus an uair sin aig vnutrisalonnoe sgàthan Chan urrainn fiù 's a' coimhead. Feumaidh tu a 'cleachdadh an taobh a-mhàin.

Tha a 'chuid as motha ruigsinneach dreach seo de chàraichean Tha luach mu 350 mìle rubles. "Norma" a 'toirt gleus an aon dath ri an corp, meadhan a' sabaid len, pasgadh leaba, an cuibhreachadh air an cuibhlichean, electrolifts, Abs - airson a h-uile thèid seo a phàigheadh mu 380 mìle rubles. Agus airson "Suite" a phàigheadh mu 400 mìle.

Agus aon rud eile a dh'fhaodas a bhith air an uireasbhaidhean, ged nach eil e cion as Lada Largus. Ro-shealladh a 'mhòr chuid de luchd-seilbh a' chàr ag ràdh gu bheil an dealerships, "AvtoVAZ" Chan eil e fhathast deiseil airson làn-seirbheis a 'mhodail seo. Ach tha seo sealach iongantas, agus tha sinn an dòchas gum bi iad ath-bheachdachadh air an obair aca a dh'aithghearr.