Mercedes 190 - càileachd math agus deagh chàr, dh'fhàs an uirsgeul

Mercedes 190 - ceithir-seater sedan, a rinn a 'chiad ann an 1982. Le teachd a 'chàir Stuttgart dragh "Mercedes" Ghabh a' phrìomh mhòr-chòrdte anns an earrann D. Tha am modail seo air a bhith dìreach cho-fharpaiseach a leithid càraichean ainmeil mar an "Troika" na "BMW". Agus seo measail air a bhith a 'cur ri an cuid de nuances.

cumadh

Tha a 'chiad rud a bu mhath leam innse dhuibh mu na tomhasan de na Mercedes 190. na foirmean seo modail tha buannachdan follaiseach. Ged a tha mòran lèirmheasaichean air argamaid nach robh gu math Tòraidh, ach dha-rìribh tha e dìreach clasaigeach. Ann an cùis sam bith a leithid, tha e air a thoirt seachad an-diugh. Ach a 'bhuannachd a tha àrd-chàileachd peant anti-meirg chochall a' chuirp. Fiù an dèidh deich bliadhna fichead, an càr 'cumail coltas ùr (ma tha a' coimhead às a dhèidh, gu dearbh).

Tha seo a 'chàr a chaidh am far-ainm Baby Benz air sgàth iad beag. An uair sin, a 'bhuidheann aig an robh an obair a dhèanamh aotrom is teinne càr nach sgriosaidh tòrr connaidh. Seach gu bheil 80 bliadhna ann Mercedes-Benz air a dhol fo èiginn, mar sin bha e gu math cudromach a chruthachadh leithid mhodail. Uill, thionndaidh e a-mach gu foirfe.

taobh a-staigh

Mercedes 190 taobh a-staigh a 'coimhead glè mhath. Taobh a-staigh, gu dearbh, deamocratach agus làidir, ach fhathast couched ann an corporra stoidhle "Mercedes". Tha e prionnsapal a 'chompanaidh, a' phrìomh fheart. Cofhurtachd agus os cionn a h-uile presentable. Tha ionnstramaid phannal tha eil frills Chan eil pailt, ach stiùir mòr, cofhurtail, fior-fhreagairt ann do làimh. Round saighead sgèile innealan nach eil a 'tarraing cus aire, agus na taisbeanairean a leughadh gu furasta. An t-ionad cuideachd a 'chlàir a tha fìor pongail agus farsaing suidheachain tha tuilleadh mar pheataichean chathair. Tha iad gu math cofhurtail agus bog, bog 'stad.

Tha an luchd-leasachaidh air a ghabhail cùram mu cofhurtachd. siostam teasachaidh airidh air aire shònraichte. Tha an càr air a thogail a stòbha, a tha a 'leigeil leat fa leth a' gleusadh an teòthachd an èadhar airson a luchd-siubhail agus an dràibhear fa leth. Air sgàth feart seo a Mercedes-Benz 190 fhuair deagh lèirmheasan. Às dèidh na h-uile, a mach gu cofhurtail ann an càr - a tha seo glè chudromach. Agus bha e soilleir do luchd-leasachaidh.

uidheam

Mercedes 190 - inneal le sàr fulangach is gnìomhach sàbhailteachd. Bho toiseach an riochdachaidh tha am modail seo uidheamaichte le Abs disc breicichean. Cleachdan ioma-ghnìomhaich a shuathair suidse, agus solas a tha cuideachd a 'beachdachadh air feartan tèarainteachd. Feartan agus earbsachd innealan sin a tha cho àrd gu bheil e comasach agus chan eil diù annta. Tha am modail seo a tha an aon de na h-uile a 'dèanamh chàraichean, "Mercedes", a tha uidheamaichte le traidiseanta làmh-obrachadh pàirceadh breic.

Crochaidh airidh air aire shònraichte. Tha e air a chomharrachadh le sàr smoothness. 190th beachdachadh air a 'chiad "Mercedes", a tha air a thoirt seachad le 5-ghàirdean neo-eisimeileach a chùlaibh chrochaidh. Tha e comasach coileanadh fìor àrd ride cofhurtachd agus taic làidir nuair timcheall chòrnairean.

powertrains

Tha seo a 'chàr an toiseach a phacaigeadh le ach 2-liotair 4-siolandair peatrail fineachan. Cha robh iad gu math làidir agus cha robh cead aig a luathachadh gu astar a bhiodh a bhrosnachadh. Ach, an dèidh a 'faicinn dè a' fàs measail air na modalan sin, tha an luchd-saothrachaidh air co-dhùnadh a thoirt dhaibh nas cumhachdaiche na fineachan. Mar sin, bha 185 charbadan-eich, le faireachdainn, a 'leigeil a ruighinn luaths 225 km / u. Tha e inntinneach gu bheil an 190-mh "Mercedes" a 'stèidheachadh an t-saoghail chlàr ann Nardo ann an fhàinne loidhne. Dh'fhaodadh e luathachadh gu 100 cilemeatair san 7.5 diog. Neo-uile latha an-diugh càraichean a tha a-nis comasach air dearbhadh seo.

Mar sin, càr a chaidh a dhealbhachadh bho thùs mar an eaconamaidh agus beag air an inneal, air a dhol an t-saoghail agus tha aon de na modailean as motha de Mercedes.