"Maybach Excelero" - supercar Gearmailteach airson $ 8 millean

"Maybach Excelero" - seo an càr nach fheum ro-ràdh sam bith. Às deidh sin, tha am modail seo a 'cosg 8 millean dollar. Agus chuala a 'mhòr-chuid mu deidhinn. Fiù na daoine nach eil a 'tuigsinn nan càraichean. Agus chan eil e na iongnadh - às deidh sin, chaidh an inneal seo a bhruidhinn fad ùine mhòr agus gu mionaideach.

Clas a bharrachd

Tha fios aig a h-uile duine gu math gu math dè na càraichean iongantach a tha an cùis Ghearmailtich a 'dèanamh air Maybach Ann an 2005, nochd a 'chompanaidh seo don t-saoghal gu lèir an inneal sin, às an tug e anail gu litearra. "Maybach Excelero" - bhuail a 'chàr seo a h-uile duine. Chaidh a leasachadh an co-bhonn leis an neach-dèanaimh Fulda. Bha beachd ann a bhith a 'sealltainn gun robh taidhrichean sònraichte sònraichte ann. Agus bha seo soirbheachail nas fhaide air adhart.

Agus mar àrd-ùrlar, chaidh co-dhùnadh gun gabhadh an limousine Maybach 57. Gu inntinneach, b 'e seo a' chiad uair ann an eachdraidh nuair a cho-dhùin an neach-dèanaidh a 'chàir a bhith ag obair còmhla ri Fulda. Ach tha e fada bhon chiad uair, nuair a chruthaich an dragh càr gu sònraichte airson taisbeanaidhean a thaisbeanadh.

Thàinig a 'chompanaidh Fulda gu an uallach as motha agus, mar sin, ann an 2005, chaidh teine dealbhaidh gu tur ùr a thoirt don luchd-èisteachd. Agus bha na toraidhean sin air an taisbeanadh air a 'chàr-taisbeanaidh sònraichte "Maybach Excelero", agus tha an dealbh air a thaisbeanadh gu h-ìosal. Gu inntinneach, ghabh oileanaich bho Cholaiste Teicnigeach Pforzheim pàirt anns an dealbhadh.

A 'chiad bheachd

"Maybach Escuelero" - càr sàr-mhath a ghabhas a thuigsinn gu mionaideach. Is e seo fìor dhearbhadh gnìomhachas na h-Eòrpa agus eadar-nàiseanta. Anns a 'mhodal seo, bidh e a' maidseadh gu math ri feartan supercar fìor agus limousine as cofhurtail, a bhuineas don chlas a bharrachd. Anns an inneal seo, tha na h-uile buannachdan agus àrdachadh ann an gnìomhachas càraichean na Gearmailt air an sealltainn. A 'coimhead air a leithid de chàr, tha a h-uile duine a' tuigsinn carson a thathas a 'meas innealan às a' Ghearmailt mar inbhe càileachd, earbsa agus sòghail.

Is e càr a tha seo a tha ann, nach fhaodar dearmad a dhèanamh air, co-dhiù stèidhichte air a 'phrìs, a bheir ort grèim air do cheann. Is e fìor chosgais iongantach a th 'ann an ochd millean dolair, nach gabhadh a shuidheachadh ach ann an supercar àraid. A bharrachd air a 'phrìs, tha e comasach gun cuir thu beachdan air rud sam bith.

Dealbhadh

Tha "Maybach Escuelero" coltach ri perfection. Large nail griola agus adhair togadairean filleadh a-steach an aghaidh gleus, a tha air a chomharrachadh le cumhachd agus massiveness, tarraingeach aghaidh splitter - tha fìrinneachadh nan exorbitant cosgais an càr. Bha feartan "Maybach Excelero" a 'faighinn dìreach fìor mhath. Mar thoradh air a 'chliath mhòr, chaidh meudachadh an adhair àrdachadh, agus mar thoradh air an sgudal àrdaich ìre an aerodynamics. Air an t-slighe, bha aon de na h-oileanaich a tha air tàladh sa cholaiste a 'tairgse innleachdan den leithid.

Tha sùilean follaiseach sa bhad làidir an aghaidh fenders, a tha a 'dol seachad air rèidh-steach an taobh pannal agus faireachail optics agus smùide a' phìob, a tha an sàs anns an doras sòil. A bharrachd air sin, tarraing aire gu sgiathan mòra cùl, a tha coltach gu bheil iad a 'dol a-steach don sgaoilte (tha e cuideachd a' cur ri aerodynamics a bharrachd agus seasmhachd cùrsa nas fheàrr). Tha an spoiler cuideachd a 'coimhead neo-àbhaisteach - le taing don mhìneachadh inntinneach seo tha e coltach gu bheil e na ìomhaigh fìor chòrdail agus deiseil.

Gu h-inntinneach, tha an corp dà-doras seo air a dhèanamh de pannalan (stàilinn agus alùmanum), a tha stèidhichte air frèam de stàilinn chloromolybdenum. Chan eil cuideam a 'chàir ach 2660 cilegram. Le tomhasan gu math iongantach, tha an fhaid faisg air sia meatair (5.89 cm), leud - 2.14 m, agus àirde - 1.39 m.

Cùisean

Is e cuspair air leth cudromach eile a tha seo agus feumar bruidhinn ris, a 'bruidhinn mu inneal leithid Maybach Exelero. Tha feartan teignigeach an aonaid cuideachd uamhasach. Is e an astar as àirde 351 km / h. Ron "ceud" bidh an càr a 'luathachadh ann an dìreach 4.4 diog. Einnsean - 700-làidir, cumadh V, 12-siolandair, sia litrichean de mheud.

Tha an motair air a stiùireadh le bogsa gèara 8-luath le uidheam dùbailte. Taing don chrannchur seo tha a h-uile cumhachd torque air a tharraing gu na cuibhlichean cùil. Às deidh sin, tha an càr na dhrochaid-cuibhle.

Dealbhadh taobh a-staigh

Seo an rud mu dheireadh a bu mhath leam bruidhinn. Na eadhon argamaid, faodaidh tu ràdh sa bhad - tha a h-uile dad a-staigh. Gu h-iomlan na h-uile dad nach urrainn ach a bhith feumail. Agus chan eil e na iongnadh airson càr airson $ 8 millean. A 'cur sìos - dè as urrainn dhut a ràdh mu dheidhinn? Gu mòran tha e coltach gu bheil i ìosal. Ach chan eil ach daoine nach eil nan suidhe a 'smaoineachadh mar sin. Tha, tha cùl a 'chàir beagan "air a chladhach." Ach tha a dhol air tìr, eadhon ged a tha rèisireachd ann, gu math freagarrach. Suidhichean rèisidh pleasachd agus bucaid (gu math cofhurtail), salon spòrs sòghail, leathair àrd-inbheach, aluminium, fiber carbon, neoprene. Gun gearan sam bith ris a 'salon. Tha a h-uile dad cho fiadhaich 'sa ghabhas, daor, brèagha agus aig an aon àm tha e cofhurtail, cothromach agus eunonomach.