Malfunction an einnsein siostam fuarachaidh agus mar ri fuasgladh fhaighinn orra

Tha an aiste seo bithear a 'bruidhinn mu dheidhinn an malfunction nan in-losgaidh einnsean siostam fuarachaidh, agus a' toirt stiùireadh ceartachaidh. Gu tric, tha trioblaidean èirigh ann a tha an lionn teothachd a tha air an cumail aig an 0 ceuman, no nuair a tha e fiù 's ann an sìde fhuar, gu luath a' ruighinn chomharra dhearg. Tha e uaireannan a 'tachairt fiù' s ann as t-samhradh an t-saighead nach eil a 'ruigsinn an luach 90 puing. 'S e seo an teothachd a tha ag obair airson taobh a-staigh losgaidh einnsean. Bidh thu ag ionnsachadh dè na h-adhbharan sin sgàinidhean ann.

Tha a 'chuid as motha de na adhbhar cumanta overheating

Gu math tric a 'fàilligeadh an eileamaid mar thermostat. Gur e an t-adhbhar gu bheil a 'snàthad tha e an dara cuid na b' ìsle obrach luach, no na h-àrd. Dàil a chur air an cur às an duilgheadas, chan eil e riatanach, bho obrachadh nan einnsean ann an seo a tha neo-àbhaisteach, mar sin, tha e air a bheatha a lùghdachadh gu mòr. Dh'fhaodadh seo leantainn gu malfunction an crank uidheam, piston, nam bhalbhaichean. So agad an coire air an t-einnsean-siostam fuarachaidh agus mar a rèiticheas iad, gus nach cus air an charbadan.

'S fhiach toirt iomradh air gu bheil a' marcaich ann an sreath 'gheamhraidh gun an stòbha - tha e dìreach a' savagery. Ach tha e trifle, nuair a smaoinicheas tu gur an t-einnsean a tha gu math agus aodach "Eats" tòrr Gasoline. Tha cosgaisean connaidh aig stèiseanan a 'lìonadh a' fàs. Mar sin, an t-àrdachadh ann an cosgais Gasoline.

thermostat fàilligeadh comharraidhean

Chan fheum thu a bhith seachd rèisean anns a 'bhathais, gu tràthail fuasgladh fhaighinn air a' mhilleadh a thuilleadh air an siostam a dhèanamh breithneachaidh. Mar as trice, nuair a thermostat fàilligeadh ag atharrachadh fionnarachaidh cuairteachadh. Air càraichean VAZ dachaigheil, leithid fàilligeadh a 'thermostat antifreeze a' leantainn air a chuairteachadh ann an cearcall beag. Tha e cuideachd a 'faighinn a-steach dhan àmhainn nail. Faodaidh sinn a radh gu bheil prìomh coire nan einnsean fuarachadh an t-siostam a tha ann an guireadair.

Airson an adhbhar seo, fiù 's nuair a bhith a' dràibheadh aig astar antifreeze ag ionndrainn na prìomh fuarachadh nail, a 'toradh ann an ait barrachd Teòthachd taobh a-staigh an t-einnsean-seacaid. Ann an cuid càraichean cèin dèanamh thermostat jamming a 'tachairt anns an t-suidheachadh aig a bheil a' antifreeze Leanaidh a chuairteachadh ann an cearcall mòr. Anns an t-samhradh seo milleadh nach urrainn an aire anns a 'bhad. Ach anns a 'gheamhradh e anns a' bhad Pops suas, mar an t-einnsean nach bi a 'faighinn gu leòr airson an teòthachd. Bidh e a bhlàthachadh math slaodach.

Carson a tha an charbadan urrainn ro theth?

Tha tòrr de an teas a thoirt dhan fuarachadh lionn ann an nail, mar sin, do-dhèanta a theasachadh an antifreeze gu obrachaidh Teòthachd. Tha a 'bristeadh air an obair anns an guireadair airson grunn adhbharan. Gu math tric tha e a 'cleachdadh antifreeze, goireas a tha air a leasachadh mar-thà bho chionn fhada. Calcification, a settles mean air mhean air na thermostat eileamaidean. Agus an sin tha a bhriseas a h-uile siostam co-phàirtean.

Bha an aon thrioblaid a dh'fhaodadh a bhith air adhbharachadh le uisge a 'dòrtadh a-steach don einnsean fuarachaidh a-siostam. Mar sin feumaidh tu cho tric 'sa ghabhas atharrachadh gu leaghan a-siostam, gun a bhith a' dòrtadh uisge on ghoc. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'roinn antifreeze - mu 80-90 mìle cilemeatair. Mar sin, nuair a thèid an àite a 'phumpa, aig a bheil an aon stòras, tha e feumail a dhèanamh de nigheadaireachd air fad siostam fuarachaidh, agus cuideachd a' dèanamh ath-sholar antifreeze. Gu ìre mhòr na coire nan einnsean fuarachaidh siostam VAZ-fiù 2106 coltach ris an fheadhainn a tha a 'nochdadh air cèin càraichean.

thermostat breithneachadh

Obraich a-mach thermostat fàilligeadh a bhith gu math sìmplidh. Chiad, 'tòiseachadh agus a bhlàthachadh suas an einnsean. Às dèidh blàth faireachdainn timcheall air a 'phìob a' dol gu na nail. Ma tha iad fuar, an nail fionnarachaidh nach eil a 'solarachadh. Ach chan eil a 'còrdadh ris: 90 nuair a chaidh an ceuman agus teòthachd os cionn na àrda is ìosal nozzles dh'fheumas a bhith teth. Chan eil ach sa chùis seo faodaidh sinn a ràdh gu bheil an thermostat tha làn-èifeachdach. Thoiribh fa-near gu bheil an stòbha ag obair anns gach modh, co-dhiù air mòr no beag cearcall mun cuairt antifreeze san t-siostam.

Nuair a einnsean ro theth, an plunger tha àrdachadh de aodach a h-uile gluasad a-pàirtean. Anns a 'chùis seo, a' bhad dol a-mach a h-uile sgàth seo, tha e comasach gu 'bheil an pistons a' tòiseachadh a losgadh tro. Gu dearbh, tha call le bhith a 'suathadh. Tha am pròiseas air fad de Ignition a 'chonnaidh-adhair measgachadh a tha a' tachairt ann an losgaidh Chambers, tha truailleadh. A thuilleadh air sin, a 'lùghdachadh cumhachd a tha fainear. Cuideachd, connadh a 'caitheamh ag àrdachadh. Thoiribh fa-near gu bheil cus teas Cèitean lùb an pistons ann an siolandairean.

overheating

Overheating tric a 'nochdadh mar thoradh air clogging an nail. Tha ceallan cruinnichte tòrr Garbage, scum, tha e a 'cur bacadh chan ann a mhàin a' brosnachadh anti-reothadh tro na sianalan, ach cuideachd a 'gearradh sìos air an gluasad teas. Mar a chaidh ainmeachadh na bu tràithe, air an thermostat dachaigheil carbadan thàinig stad ann an suidheachadh far lionn air a chuairteachadh a-mhàin nas lugha air an cearcall. Ach, tha e ag ionndrainn na prìomh nail. Mar sin, tha an leaghan Chan eil ùine a thoirt blàths, ach tha i daonnan a 'faighinn blàth anns a' fuarachadh seacaid.

Airson faighinn cuidhteas seo coire, as iomchaidh dòigh - a 'fosgladh gu h-iomlan thoir gnogag air an stòbha agus an Sèideadair Cuir air aig làn comais. Gu dearbh, a 'bhuaidh seo a thoil, ach chan eil e cho cudromach. Tha e glic a stàladh ùr thermostat gu lionn cuairteachadh a 'tachairt ann an àbhaisteach. Mur eil thu a 'leantainn an ìre san t-siostam fionnarachaidh, tha e a' fàgail a comharra. Mar thoradh air seo - gu dearbh, tha an àrdachadh ann an teòthachd.

Sèideadair charbadan agus pumpa

Thoir an aire gum an t-einnsean-siostam fuarachaidh coire YaMZ-238 Tha an aon rud ri càraichean airson VAZ. Ach dh'fhaodadh gum biodh e fìor gu bheil a 'cuairteachadh a' tachairt an dà chuid ann an cearcallan, an thermostat tha OK, ach an t-einnsean fhathast overheats. Gu math tric, tha e a 'tachairt anns na siostaman a tha a' toirt seachad airson stàladh a 'fan. Mar as trice, an sensor 'fàilligeadh, le cuideachadh a tha thu a' solar cumhachd gu charbadan. Tha e comasach cuideachd a 'chrios overheating ma bhris, a tha sàs ann an càr-pumpaidh uisge. No nuair a mearachdach atharrachaidh.

Engine droch lathadh: cumanta adhbharan

A-nis a dh'fhaodadh tachairt nuair a bhios an t-einnsean droch lathadh. Airson h-àbhaisteach, 'se sin, fiù' s nuair a ràinig teòthachd thoir air 20 ceum, an t-einnsean bu chòir a bhith ga gharadh an ìre mhath gu luath. Fiù 's ma tha e air a chòmhdach nach eil a bharrachd air sin. A leithid de charbadan dealbhadh, faodaidh e ag obrachadh mar as trice taobh a-staigh raon farsaing Teòthachd. Gu dearbh, ma tha a 'gheamhraidh' S e fìor dhroch fuar anns an sgìre agaibh, tha e ion-mhiannaichte a 'cleachdadh fireproof seasgair. Ach ma tha an thermostat fhathast fosgailte nuair a tha cuairteachadh dìreach thairis air raon mhòr, droch lathadh chan urrainn a sheachnadh.

Cho cumanta adhbharan

Tha e comasach cuideachd gu bheil cuid de na càraichean anns a bheil am fan b 'fheudar spionnadh, bidh droch lathadh. Uime sin, tha mòran air dràibhearan a tha a 'gabhail àite meacanaigeach ventilator gu dealain. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' gheamhradh mu dheireadh tha pragtaigeach nach eil a 'ruith ma tha a' bhlàr a-muigh Teòthachd tha fo neoni ceuman. A phàigheadh ach an aire gu bheil an siostam gu lèir feumar Sheulaicheadh-iomlan. Cha bu chòir sgoltaidhean. All gaskets ròin agus feumaidh iad a bhith slàn is deach mòran millidh. Tha nail ann an cùis sam bith nach eil cead aoidion. Tha einnsean fuarachaidh siostam coire VAZ-2110, tha iad uile coltach carbadan.