O chionn grunn bhliadhnaichean, a dhealbhaich na Gearmailt a 'chompanaidh BMW cur a-mach a chruthachadh càr a bhios ri fhaotainn do luchd-leantainn nan brannd nach eil ris an ionmhais cothroman as fheàrr. Aig an aon àm, càraichean a bha a 'gèilleadh ris a' bhuidheann Ideology. Mar thoradh air sin, tha an solas a nochd modail BMW 118i, a tha, ged nach eil e na chnap clas E & D, ach bha e làn bhall den teaghlach BMW, a 'ciallachadh gu bheil cliù agus earbsachd. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an càr a tha an lugha agus na bu shaoire ann an seo saothraiche.
Mar a tha ainm, a 'chompanaidh fheàrr leis a leigeil mu sgaoil an cuid chàraichean ann an leithid buidhnean mar an sedan agus Coupe. Ach, ann an cùis a 'BMW 118i dealbhaidh co-dhùnadh a' falbh às a 'phrionnsabail seo agus chruthaich hatchback. Còmhla ri seo, tha an aghaidh pàirt àbhaisteach griola agus optics feart a-mhàin airson na BCM. Behind chan eil chruthachail eileamaidean a tha a 'dèanamh an taobh seo gu cothromach nondescript. Bhon a chaidh an càr tha sporty caractar, chaidh co-dhùnadh a 'cleachdadh Rigid agus trom-crochaidh. Taobh a-staigh, mar a 'mhòr-chuid de "na Gearmailtich", ergonomic agus grinn. Ach, ann an àirneis a chleachdadh garbh plastaig a chaidh a dhèanamh airson a lùghdachadh cosgais an càr. An aghaidh a 'chùl bhranndaichte chompanaidh Gaidhealtachd, a tha suidhichte air a' chuibhle stiùiridh, tha ea 'coimhead gu math annasach. A 'bruidhinn air a' chuibhle stiùiridh. Tha BMW 118i e glè cudthromach, a tha math airson Highway trafaig, ach chan eil math cofhurtail 'gluasad ann an gàrradh.
Anns a 'riaghladh an càr as fheàrr a riochdaicheas am beul-aithris BMW. Tha e accelerates fìor luath, gu h-àraidh ann an spòrs modh bogsa. Os bàrr, taing don a bhith beag, eireachdail seo agus modail de luath 'gluasad eadar eile le càraichean a dhèanamh nas fhasa. Fiù 's na h-àrd-iomradh trom cuibhle BMW 118i fhreagarrach ri facal a' gluasad an dràibhear làmhan, obediently bhith a 'coileanadh a h-uile sgioba aige. Nuair a bhriogas tu air a 'pheadal gas, luaths 1.6 liotair einnsean a' dèanamh 170 each-chumhachd fhastadh gu luath. A thachair, bha cumhachd aonad ag obrachadh ann an co-bhuinn ri 6 stupenchastym-inneal. Ann an cùis sam bith, a 'dràibheadh feartan an inneal làn aontach carbadan Illustrious Bhabhàiria teaghlach. Thoir fa-near gu bheil an uidheamachd a tha cuideachd ri fhaotainn BMW 118i spòrs, a tha eadar-dhealaichte làimhe.
Tha modail a chomharrachadh le cur-ìosal, a 'dèanamh an Ride cofhurtail. Aig an aon àm, a bhith ag ionnsachadh ciamar a deftly a-mach às a 'chàr, tha e riatanach airson greis, a dh'aindeoin an làthair de na suidheachain adjustability ann an àirde, nach eil fìor sgramalanach bhon. Gus coileanadh mòran rùm air a stiùireadh le bhith a 'lùghdachadh an tomhas de cùlag an treallaich-turais, a tha, ann am prionnsabal, airson càr seo gu càil.
Nach geàrr-chunntas air. Tha an càr glè mhath airson bhaile tursan, agus airson trace. Cho fad 'sa tha e fiùghantach, chì thu mar-thà aig a' chiad sealladh, ach shuidh a 'chiad cùl na cuibhle, an dràibhear a tha comasach air a lorg, agus buannachdan eile. Tha an aon rud nach robh a 'beachdachadh air na Gearmailt saothraiche,' S e sin, a bhith na bu shaoire ann an modail raon de BMW, seo an càr a bhios comasach do, chan eil a h-uile neach-ceannach. Gu dearbh, a 'BMW 118i, a' phrìs a tha anns an dachaigh margaidh a 'tòiseachadh le 21,3 mìle iùro, a tha ann an cosgais roinn de roinn-seòrsa D innealan, agus uaireannan fiù' s E. seo ann a 'dèanamh a' mhodail ri fhaotainn gus beairteach connoisseurs na Gearmailt a 'chomharra.