Eaconamaiche Connaidh saor-thoileach: Saorsa no nach eil? Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh

Air eaconamaidh gasoline thòisich e air a bhith a 'bruidhinn eadhon bhon àm a chaidh a' chiad chàr a chruthachadh. An-diugh, measgachadh de luchd-gnìomhachais a 'moladh iomairteach naive mìorbhaileach luchd-cleachdaidh an uidheam a' lùghdachadh connadh caitheamh. Dè an inneal a tha a 'gleidheadh connadh an-asgaidh? An sgaradh no nach eil? Tha lèirmheasan mu a chleachdadh fìor no pàighte? Cuidichidh am fiosrachadh gu h-ìosal gus na ceistean sin a fhreagairt.

Dè th 'ann an FreeFuel?

An inneal, a tha a 'cuideachadh le bhith a' lughdachadh gu mòr air cosgaisean connaidh agus a 'casg casg luath an einnsean. A rèir an neach-dèanamh, tha an uidheam a 'lùghdachadh an ìre de gasoline a thathar a' cleachdadh gu 20%.

Am feart seo den inneal FreeFuel - sgaradh-pòsaidh no nach eil? Tha lèirmheasan ag ràdh gu bheil an eaconamaiche ag obair gu fìor, agus na h-ath-bheachdan àicheil - an dàrna cuid de cho-fharpaisich, no mar thoradh air ceannach bathair bho sgamadairean. Ach a bheil e fìor mar sin? Cuidichidh barrachd fiosrachaidh anns a 'chùis seo le brìgh an inneil.

Mar a bhios FreeFuel ag obair

Tha beachdan an neach-cleachdaidh a 'leigeil leinn sgrùdadh nas mionaidiche a dhèanamh air a' phròiseas a thaobh sàbhaladh connadh fhad's a tha an càr a 'gluasad. Is e an rud a th 'aig an inneal buaidh magnets neodymium air na molecolalan gasoline. Bidh iad, mar a tha an neach-reic a 'dèanamh cinnteach, òrdugh gluasad na slabhraidh gualain sa chonnadh, a tha a' dèanamh nas caochlaiche air a bhith ga chosg.

Tha an inneal air a shuidheachadh air a 'chonnaidh agus bidh e ag obrachadh bho thoiseach a' chàir. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil an neach-reic a 'comhairleachadh gus an inneal a chleachdadh airson dà sheachdain, agus an uairsin bidh toraidhean cudromach ann. Tha seo air sgàth gu feum an t-einnsean a ghlanadh de shòt chruinnichte an dèidh tòiseachadh na h-obrach. Agus dìreach às deidh sin bidh an caitheamh connaidh a 'dol sìos.

Dè a th 'anns an inneal?

Tha an inneal a 'coimhead gu math sìmplidh, agus aig a' chiad àm chan eil earbsa ann. Tha dà mhodail plastaig co-ionann le magnets a tha air an gabhail a-steach annta uile a tha an eaconamaiche connaidh FreeFuel a 'gabhail a-steach. Tha lèirmheas luchd-cleachdaidh ag ràdh gu robh mòran a 'smaoineachadh mar a dh'fhaodas bocsa beag a bhith a' lùghdachadh caitheamh connaidh faisg air cairteal agus, a bharrachd air sin, casg a chur air droch bhuaidh san einnsean, siostam connaidh.

Cosgais FreeFuel

Tha prìs airson "inneal mìorbhaileach" mar seo eadar-dhealaichte taobh a-staigh crìochan 1000-3000 rubles, gun a bhith a 'toirt a-steach an coimisean airson rud puist. Saighdear saor-thoileach a chaidh a reic, mar a tha an neach-dèanamh a 'tagradh, a-mhàin air làrach-lìn oifigeil a' chompanaidh. Tha na luchd-reic eile a tha a 'tabhann leithid de thoraidhean nan sgamadairean.

Tha luchd-eaconamaidh connaidh, gun eadar-dhealaichte bhon fheadhainn tùsail, air an reic air an làrach-lìn "Alyexpress", agus chan eil an cosgais ach 150-200 rubles. Ach chan eil luchd-dèanaidh FreeFuel a 'moladh innealan a cheannach bho luchd-reic Eadar-lìon Sìneach.

An fhìrinn mun eaconamaidh connaidh. Glè bheag de dh'fhìrinnean

Bidh an neach-dèanamh innealan a 'leantainn aon amas, agus chan eil e a' sàbhaladh airgead don neach-cleachdaidh. Is e inneal daor a th 'ann an "facal" eile, a' tarraing aire le cuideachadh bho sanasachd. An dèidh deuchainn a dhèanamh air an inneal, thuirt a 'chuid as motha de luchd-cleachdaidh nach eil toraidhean an toraidh a' toirt seachad toraidhean sam bith, agus chan eil iad a 'moladh FreeFuel.

An sgaradh no nach eil? Beachdan adhartach, tha mòran dhiubh ag ràdh nach eil e, agus tha freagairtean àicheil ag ràdh nach eil an uidheam ach pìos de phlastaig àbhaisteach.

Bho thaobh sealladh de cheimigeachd agus fiosaig

Tha gasoline na stuth neo-chumanta a tha gu tur neo-thoileachach do thonnan magnetach. Tha a mholacilean cho beag agus a dh 'fheumas iad a bhith ag ath-thogail, bidh feum air uidheam mòr agus làidir (mu mheud togalach 50-meatair). Tha magnets Neodymium, a dh'aindeoin cho èifeachdach sa tha iad ann an sgìrean eile (glanadh ola bho mhìrean meatailt agus mar sin air adhart), gu tur gun fheum an seo.

Mar sin a h-uile rud, is e saor-sgaradh a th 'ann an FreeFuel no nach eil? Tha ath-sgrùdaidhean air a èifeachdas, a thuilleadh air fìrinnean bho fiosaig agus ceimigeachd, gu ruige seo a 'dearbhadh nach eil an uidheam ag obair agus nach eil buaidh dheimhinneach air an einnsean.

Atharrachadh maireannach air ainm a 'chompanaidh a bha a' pattadh an toraidh

Tha luchd-dèanaimh mì-chinnteach, a 'cruthachadh shanasan airson am bathar. Anns a 'bhidio agus air làraich-lìn stòr air-loidhne, chaidh a chomharrachadh an toiseach gur e inneal peatantach a tha san eaconamaiche air a leasachadh leis an dragh a tha air "General Motors". Mar sin carson a tha factaraidhean fo uachdranas a 'chompanaidh agus càraichean a' dèanamh, na cleachd an uidheam sa chùis agus nach leig iad fiosrachadh seachad mu dheidhinn? Agus a h-uile càil seach nach robh a 'chompanaidh a' daingneachadh na stuthan sin.

O chionn ghoirid, tha am fiosrachadh air na làraichean a 'nochdadh gun deach an uidheam a leasachadh le NASA. Agus aig an aon àm 'se a' cheist a bhith ag ath-bhreithneachadh: ciamar a tha cosmonautics ceangailte ri eaconamaidh gasoline? An seo, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil an eaconamaiche connaidh FuelFree na sgam eile. Is e na beachdan air ais a dh 'fhalbh le luchd-cleachdaidh mealltaichte dearbhadh dìreach air seo.

Deuchainn àite toraidh

Tha e inntinneach gu bheil luchd-cruthachaidh an toraidh san t-sanas aige ag innse mu bhith a 'dol seachad air deuchainn san Úcráin, agus an inneal fhèin air a dhèanamh ann am Moscow. Mar sin, carson a fhuair luchd-cleachdaidh àbhaisteach faighinn a-mach mun "toradh ùr-ghnàthach" seo a-mhàin tro mhalairt, ma chaidh an deuchainn a dhèanamh ann an dùthaich ri taobh? Ciamar a thàinig e nach robh aon Muscovite airson an inneal a dhearbhadh? Tha e cuideachd a 'moladh gur e sgaradh-pòsaidh a tha ann an FreeFuel, dòigh eile air uiread de dh'airgead as urrainn a thoirt seachad bho shaoranaich neo-àbhaisteach.

Tha an àireamh de ionnstramaidean a tha stèidhichte air an crochadh air an t-seòrsa carbaid

Mar sin, a rèir an t-sanas, tha an neach-dèanaidh ag aithris. A rèir an branda, modail, tomhas-lìonaidh agus cumhachd inneal a 'chàr, thèid innealan nas motha no nas lugha a chleachdadh. Ach, tha neach-dèanamh an "inneal" sàmhach mu na thachras ma stàlaicheas tu 10 innealan aig an aon àm agus gu bheil an siostam connaidh gu lèir "air a chur an cèill".

Ma bheir sinn a-steach an fhiosrachaidh seo, faodaidh sinn a bhith den bheachd gum bi caitheamh gasoline na reusanta, agus bidh an àireamh anns an tanca gasoline ag àrdachadh grunn thursan, eadhon le bhith a 'dràibheadh a' chàir gu cunbhalach. A bheil seo coltach ris an fhìrinn? Gu nàdarra, chan eil. Cho fad 's gu bheil buaidh mhath aig magnets neodymium air molecail gasoline, bhiodh na factaraidhean càr as motha air carbadan a chuir air bhog o chionn fhada le loidhnichean connaidh magnetach.

Bhon fhiosrachadh gu h-àrd, is urrainn dhuinn a cho-dhùnadh gu bheil an eaconamaiche FreeFuel - sgaradh-pòsaidh, dìreach air a shanasachadh gu h-èiginneach eile "caochladh."

Fiosrachadh mì-cheart mun inneal mar leisgeul airson smaoineachadh mu èifeachdas

Air làraichean-lìn, aon-latha, a 'toirt a-mach an inneal, tha fiosrachadh neo-chinnteach. Mar eisimpleir, bidh luchd-reic a 'cur an càr guail de chonnadh carboihiod an àite nach eil a' freagairt ri fìrinn. Suasdachadh le eaconamaichean connaidh Tha FreeFuel a 'faighinn neart, eadhon a dh'aindeoin pailteas fiosrachaidh a thaobh neo-fheum an inneil. Faodaidh neach-seilbh càraichean, a dh 'aindeoin aois, eòlas agus eòlas dràibhidh, a bhith na fhulang bho luchd-sgamaidh.

Teisteanasan co-rèiteachaidh

Air iomadh làrach-lìn oifigeil, thèid cothrom a thoirt do luchd-cleachdaidh eòlas fhaighinn air teisteanas toraidh. Bha e ag ràdh gun do chuir e seachad na deuchainnean riatanach agus gu tur sàbhailte dhan chàr. Mar as trice bidh dà teisteanas air an toirt seachad do luchd-dèiligidh: aon ann an Ruiseanach, agus an dàrna fear ann an cànan Seapanais (Sìneach). Aig a 'chiad dol-a-mach, chan eil na sgrìobhainnean ag adhbhrachadh amharas sam bith, ach an dèidh dhaibh fiosrachadh a chuir a-steach airson dearbhadh ann an aon chlàr de theisteanasan gèillidh, tha e air a lorg nach deach sgrìobhainn den leithid a thoirt a-mach.

Is e puing inntinneach eile gu bheil an inneal, a rèir na sgrìobhainnean, air a dhèanamh aig ionad General Motors, agus tha a 'chompanaidh a tha a' reic eaconamaiche gasoline suidhichte anns an Ruis, ann am Moscow.

Tha na neo-chunbhalaidhean beaga sin uile agus uaireannan gu bheil fìrinn neo-dhìreach mu dheidhinn an inneil a 'dèanamh cinnteach gum bi e comasach don eaconamaiche connaidh sgaradh-pòsaidh. Chan eil FreeFuel, air a sgrùdadh gu h-ìosal, a 'toirt buannachd sam bith don einnsean agus chan eil e a' toirt buaidh air a bhith a 'cleachdadh connadh.

Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh

Faodar àireamh mhòr de fhreagairtean air an uidheam, a dh'fhaodas a bhith a 'lughdachadh caitheamh gasoline, a roinn ann an dà roinn: dearbhadh agus droch dhìreach.

Tha a 'chiad roinn a' gabhail a-steach sgrùdaidhean pàighte a tha a 'giùlan fiosrachadh mu leithid de phlana:

• Tha an ceannach riaraichte le cleachdadh FreeFuel, tha an ìre de chonnadh a tha air a bhith air a dhol sìos gu mòr. Mar thoradh air an sin - thòisich e air a 'chàr a lìonadh cho tric.
• Taing don uidheam, dh'fhàs na gasaichean fuadain nas lugha, agus bha cumhachd an einnsean ag èirigh gu mòr.
• Air sgàth 5 innealan ceangailte ris an loidhne connaidh, b 'e 5,000 rubles a bha a' sàbhaladh air gasoline gach mìos.

Tha eaconomach connaidh FreeFuel, leis a bheil a 'chuid as motha de luchd-ceannach a' faighinn dearbhadh mu dheidhinn, gu dearbh na rud sam bith eile na ceannach gun fheum. Na bi earbsa air freagairtean nach eil air an cumail suas le fiosrachadh earbsach a bharrachd (dealbhan tùsail, bhideo).

"Còmhradh molaidh" a tha ag amas air an àireamh de reic san inneal a mheudachadh, mòran earbsa adhbharachadh. A thaobh sgrùdaidhean àicheil, tha iad nas creidsinn agus tha iad a 'riochdachadh eòlas àicheil air daoine a fhuair an cothrom uidheam a cheannach. Cuidichidh e le tuigsinn an fhiach e eaconomach saor-thoileach a cheannach.

Lèirmheasan fìor air an toradh seo:

• Leis an eaconamaidh a tha ceangailte, cha b 'e a-mhàin a bhith a' cleachdadh connadh a bha a 'gabhail a-steach ach cuideachd àrdachadh.
• Is e "facal" a th 'ann an FreeLuel, dòigh eile air mealladh dhaoine àbhaisteach.
• Inneal dian, air a chleachdadh gu tur gun chleachdadh.
• An dèidh deuchainn a dhèanamh air an eaconamaiche ceannaichte, chaidh staid an einnsein sìos, agus thòisich an saighead air a 'chomharra ìre connaidh a' sealltainn fiosrachadh meallta.
• Rè an turas air a 'chàr, chaidh corp an inneil a leaghadh gu ìre agus chuir e bacadh air obrachadh àbhaisteach an einnsean.

Bidh luchd-dèanaidh FreeFuel a 'mìneachadh am fios air ais àicheil le bhith a' cleachdadh an inneal gu neo-iomchaidh no le toiseach farpaisich. Tha iad ag ràdh nach eil eadar-theangachadh sam bith san inneal air an t-saoghal agus gu bheil a h-èifeachdas air a dhearbhadh.

Is e an dòigh as fheàrr air a bhith a 'cleachdadh connadh reusanta a bhith a' lùghdachadh obair a 'chàir, cumail suas an uidheam cunbhalach agus a' cleachdadh ola a-mhàin agus pàirtean sònraichte tùsail.

Inneal airson lùghdachadh caitheamh Gasoline Chan eil phàigheadh dheth airson deuchainnean ann an carbadan-Russian prògram TBh "phrìomh rathad." Ach airson inneal a cheannach no nach eil, bidh a h-uile duine a 'co-dhùnadh dha fhèin.