Dè shuathair lann e nas fheàrr? Dè na shuathair lannan?

Nuair a bhios a 'taghadh dorsairean diù aca dealbhadh, a thuilleadh air an saothraiche. Rèir an t-feartan dealbhaidh a tha iad a fream agus frameless, gheamhradh, cùlaibh, tùsail, agus dà-chonnaidh. Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'feuchainn ri tuigsinn dè an shuathair lann e nas fheàrr airson an inneal agad.

tuairisgeul goirid

Gus a dhol an aghaidh an phenomena eadar-dhealaichte aimsir, wipers bu chòir feartan eadar-dhealaichte ann gus dèanamh cinnteach làn cumail ri na Windshield.

Embodiments eadar-dhealaichte, mar eisimpleir, an fhorsa, a 'toirt adhesion gu glainne pàirtean. A bharrachd, faodaidh e 'gabhail air diofar ìre aerodynamics, a tha a' mìneachadh an stàball obrachadh aig diofar astair. Cuideachd air a 'bhruis tha uidheamachd eadar-dhealaichte de dhìon an aghaidh an droch bhuaidh a ghrèin. Coileanaidh urrainn eadar-dhealaichte fàgail. Winter embodiments a bhith comasach air obrachadh gu math aig fìor teòthachd fhuar agus sneachd.

Tha measgachadh de na feartan sin uile, a rèir feum, agus a 'comharrachadh dè na shuathair lann e nas fheàrr.

Beachdachadh air gach subclass fa leth.

frèam roghainn

Gu dearbh a-nis tha fhathast an fheadhainn a tha draibhearan a b 'fheàrr leat an seòrsa seo de bhruis, ach leithid modailean a tha a' beachdachadh air a bhith caran seann-fhasanta. Uidheam aca a tha gu math sìmplidh: meatailt taigheadais a tha a 'ceangal dubhan no falbh fastener agus bonn phàirt ceangailte guma miannaichte meud.

Na bruisean seo tha gann practaigeach. Adhesion aca ri glainne chan eil e daonnan tiugh, aerodynamics - chan ann aig an ìre as àirde (a tha iad uaireannan fuaimneach aig astar), a thuilleadh air sgàinidhean ann an seusan fuar, uisge a 'reothadh. Aig an aon àm tha càraichean airson a bheil seo car coltach 'S e as fheàrr. Uidheam seo, le flat glainne, mar eisimpleir, a 'clasaig SUVs. A thuilleadh air sin, tha cuid de thùsail bhruis obrachadh dìreach ann an closach an cumadh.

frameless dreach

Britheamhan le bitheantas, an fhreagairt air a 'cheist mu dheidhinn a tha an shuathair lann e nas fheàrr a bhith frameless Windshield wipers. Tha iad sìmplidh, goireasach agus earbsach. Gach bliadhna, tha an àireamh de luchd-saothrachaidh Automobile a dhiùltadh frèam Tionndaidhean aig an fhactaraidh agus a gluasad gu còmhnard truinnsear no wipers air frameless embodiments. Tric air ainmeachadh mar rubair no rubair wipers.

Bha cha mhòr a h-uile seòrsa frameless Tha an aon structar. Bha iad a 'dèanamh an àirde de phlastaig no meatailt fo-fhilleadh a tha an còmhdadh le rubair no rubair agus a bhith comasach air falbh' ceangal anns an ionad. Bottom chur guma.

Tha an riochd a tha sàr-mhath aerodynamics agus air a chomharrachadh le sàmhach obrachadh. Den fheadhainn sin, cuid frameless shuathair lann nas fheàrr, faodar an t-ainm a 'mhodail le sònraichte plastaig lìnigeadh aig oirean na càirean. Buidseat na roghainnean a tha air an còmhdach le Dàileacs dhèanamh de rubair.

Aon cho-seòrsa bruisean tha flat wipers. Tha iad nas lugha na rubair. Ach anns a 'chorp an aon guma. Eu-coltach ri cuid de na eile tha coltas nas inntinniche.

Winter wipers

Ann againn agus dùthchannan eile le gnàth-shìde fhuar, luchd-dèanaimh a 'moladh a cheannach sònraichte gheamhradh wipers. Ach, a cheannach dhaibh, tha e fhiach beachdachadh gu bheil an t-samhraidh a bhios iad buileach gun fheum. Mar sin, bhon ràith gu ràith, bu chòir dhaibh a bhith air atharrachadh. Gu dearbh, tha iad fuaim agus clobhdach. Mòran a 'creidsinn gu bheil iad dad nas fhaide na soirbheachail sanasachd chùrsa.

dà-chonnaidh roghainn

Ann an Iapan uidheamaichte le leithid na beachdan aig an fhactaraidh. 'S e seo as fheàrr a shuathair lannan. Chorp aca cho math a 'mhòr-chuid fail guma na tha e milleadh sam bith no looseness.

Tha seo a 'subclass shuathair nach' eil neart, ach cuideachd goireasachd an obair anns a 'gheamhradh, a thuilleadh air deagh aerodynamics. Bha iad cha mhòr nach eil fuaim, agus ma tha sin riatanach, tha iad furasta a ghlanadh le scraper.

Tha an dealbhadh a 'gabhail a shuathair clasaigeach ann an cèis phlastaig no meatailt taigheadais, a-rithist an aon cumadh. Mar thoradh air, a 'bhruis' fàs nas cruaidhe agus nas dlùithe ri taobh an uachdar. Ach, ma tha an càr a tha làidir tarraing na Windshield, chan eil iad a 'moladh.

chùlaibh wipers

Mar as trice thathar a 'cleachdadh plastaig chùlaibh tùsail frèam no bruis. Ma tha a 'ceangal a dhealbh mar dubhan, a dh'fhaodas a bhith air an taghadh agus frameless embodiment. Gu math tric le taghadh de na duilgheadasan aca a 'tighinn am bàrr.

Le bhith a 'dealbhadh, a tha iad an aon rud ri frèam Windshield wipers. Tha a 'chiad plastaig - an aon cèis, ach le plastaig a' chùis. Wipers iad sin a tha fada nas teirce na na aghaidh. A thuilleadh air sin, tha iad air ais. So an aerodynamics nach eil cho cudromach. Ach aig cosgais nach eil iad leis an roghainn a bu shaoire.

tùsail wipers

Àireamh shuathair lannan airson càraichean a thionnsgal leis an automakers, a tha a 'feuchainn ri barrachd airgid a chosnadh air consumables. Tha iad a 'tighinn suas le seòrsa sònraichte fasteners. Agus a cheart a lorg bhruis Chan eil e furasta fhaighinn. Uime sin, feumaidh luchd-seilbh an càr stad a chur a-mhàin an fheadhainn a tha a 'tabhann roghainnean automakers. Is e iongnadh sam bith a leithid modailean Cosgaidh Chan eil cheap, ged aca dealbhadh fhathast cha mhòr an aon rud mar sin eile mòran nas saoire wipers. Uime sin, tha e a 'cosg fhiach beagan oidhirp agus freagarrach a lorg buidseat roghainn na dùbailte a' cosg an t-suim de na automaker suaicheantas.

Dè shuathair lann e nas fheàrr?

Tha a-mhàin ceart-seaghach agus dreach dhen fhreagairt dìreach no. H-uile càr neach-seilbh a tha a 'tighinn bho an càr-obrachaidh na h-, gnàth-shìde, feartan dealbhaidh agus, gu dearbh, pearsanta roghainn. An-diugh a 'beachdachadh air an dòigh as fheàrr dà-chonnaidh agus frameless modailean. Tha iad air a thaghadh airson gach càr sònraichte modail a 'gabhail Windshield a' cromadh e an sin.

Frame roghainnean a tha air an cleachdadh nas lugha agus nas lugha. Ach, gu dearbh, na neach-seilbh a 'cheann thall a thaghadh as freagarraiche airson roghainn fhèin e. 'S dòcha as seallaidhean iongantach - frèam - agus tha e reachdachadh dha.

Tha an aon rud a 'buntainn ri ceist leithid seo: "Dè an shuathair lann a' chompanaidh a tha nas fheàrr a thaghadh?" Brand a thaghadh, stèidhichte air na molaidhean a tha an càr a saothraiche. Ach, a thoirt na feartan dealbhaidh, an shuathair urrainn tog glè eadar-dhealaichte brand. Bheir eòlas orra, an càr neach aig a bheil an comas a bhith snog a shàbhaladh air a 'ceannach na nithean sin, a' toirt orra aig an aon àm fhèin cofhurtail aerodynamics agus sàr follaiseachd air an rathad.

Ceist eile a tha gu tric draghail draibhearan e: "Ciamar a tha fios agad nuair a dh'atharraicheas an shuathair lannan?" Tha e follaiseach nuair a sheallas tu air an stains 'nochdadh air an glainne a' tòiseachadh a smaoineachadh mu dheidhinn am fear seo. Ach, uaireannan tha e gu leòr dìreach atharrachadh suathan bhruis airson cumail air adhart le a bhith ag obair Windshield wipers. Ma tha am modh-obrach nach eil a 'leantainn air adhart gu miannaichte thoradh air sin, tha a luach a' ceannach uidheamachd ùr agus an àite an shuathair.