Ciamar a ceangal DRL le an làmhan?

Airson barrachd air 3 bliadhna air fearann Ruis tha riaghailtean ùra an rathaid, far a bheil a 'phìos air an gabhail a-steach àithnteil tumadh solais no a' ruith solais stàladh air a h-uile carbadan-motair. Gu dearbh, aig a 'chiad shaoileadh tu: carson a chosg 5-6 mìle rubles, mas urrainn dhut rothaireachd sàbhailte le solais air? Ach na dìochuimhnich gu bheil càr a 'siubhal an comas-eileagtronaigeach, sgriosaidh co-dhiù 3-4 sa cheud a bharrachd connaidh na tè a tha a' ruith uidheamaichte le solais. Mu bliadhna,-suim seo Faodar a phàigheadh air ais ann an làn, mar sin, gu bheil an co-cheangal de DRL air a 'chàr a tha gu math iomchaidh. Agus ma tha duilgheadasan le roghainn de na mion-fhiosrachadh nach urrainn tachairt, an sin air an stàladh - dìreach mu choinneamh. Gu dearbh, a 'phròiseas faodar earbsa a làmhan de phroifeiseantaich, ach carson a phàigheadh 4000 rubles airson an obair a nì sibh le ur làmhan? Ma tha thu a 'toirt taic do bheachd seo, tha an artaigil seo dhuibh.

Ciamar a stàladh DRL le an làmhan?

Dìreach an aire gu bheil stàladh de gach modail a 'ruith solais ann feartan aca fhèin, mar sin, ma thachras rudeigin, aire don stiùireadh a thàinig leis a' bhathar-saothrachaidh. Iomchaidh an teicneòlas a 'crochadh air an seòrsa uidheam DRL. A làmhan urrainn stàladh uidheam solais sam bith, ma tha thu a 'gluasad ann an ìrean. An uair sin, thoradh nach gabh a dh'fhaid. Gu h-ìosal tha sinn a 'coimhead air na ceumannan bunaiteach a tha air a dhèanamh rè an stàlaidh de DRLs làmhan fhèin.

Anns an fharsaingeachd, chan eil an obair cho doirbh 'sa tha e coltach aig a' chiad shealladh. A 'chiad feumaidh tu a lorg ann an toll anns a bheil am bi àm ri teachd a chur solais, an uair sin a' ceangal aiseig airson an dèidh disconnecting bho na prìomh bataraidh, agus sùil air coileanadh fiosrachaidh. An dèidh sin chan eil ann ach tèarainte DRL ann an toll. Dè uèirichean a cheanglas, a Boltaichean unscrewed agus screwed, a rèir an carbad seòrsa agus dealbhadh an gleus gu sònraichte. Ach, an dèidh stàladh, feumaidh tu beagan a bharrachd obair. Tha earrannan ann "crìoch" solais a GOST ìrean. Tha e cudromach gun làimhsich dhaibh agus leantainn ris an stiùireadh an solas sail. Tha am pròiseas chan eil e ro iom-fhillte, ach gu math fada. Tha e cuideachd cudromach cuimhneachadh nach urrainn dhut suidheachadh an fhiosrachadh a-mhàin nuair a DRL a 'coinneachadh ri inbhean staid.

Rudan ri chuimhneachadh mus stàlaich thu?

Gu h-ìosal tha sinn a 'toirt fa-near na riaghailtean, a leanas a tha a rèir an lagh (a rèir GOST) Feumaidh an stàladh tron latha solais.

• Chiad, aire a tharraing gu na roghainnean greis gnìomhachais. Height bu chòir a bhith taobh a-staigh an raon 250 gu 1500 mm bho uachdar na talmhainn, agus an t-astar eadar an taobh a-staigh oir dà uachdar - nach eil nas lugha na 600 millimeatair. Ma tha càr agad leud nas lugha na 1.3 meatair, an astair seo a dh'fhaodadh a bhith air a lùghdachadh gu 400 millimeatair.
• San dara àite, an àireamh de lampaichean bu chòir a bhith a mhàin 2 (chan eil tuilleadh agus chan eil nas lugha).
• Treas, an DRL bu chòir an ruith ann an co-bhonn le einnsean ruith. Nuair a thionndaidheas tu air an t-solais prìomh sail tron latha solais a tha dheth fèin-obrachail.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn na prìomh cheumannan gus leantainn sin, suidhichidh tu na DRL le an làmhan, agus eòlach air a h-uile nuances aig an obair.