Car "Opel Astra GTC" (hatchback 3-doras): giorrachadh, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3 doras hatchback, nach eil a 'chiad bliadhna a reic ann an dùthaich againn, mar sin tha e Gearmailteach càileachd agus earbsachd meas mar-thà air am meas le mòran Russian draibhearan. Airson a 'chiad uair a chaidh an t-sreath seo air a reic ann an 1991. Fiù 's an dèidh beagan bhliadhnaichean a teicnigeach feartan nach eil cho cudromach ri nuadh-tionndaidhean.

'còrdadh

Seach an versatility as measail, nam measg, anns an Ruis, bha e na hatchback. Tha sporty coltas agus an comas-gnìomh nach eil fada air cùl, eadhon choitcheann. "Agus carson?" - Tha thu 'faighneachd. Seach gu bheil tomhas-lìonaidh na hatchback tailgate ag atharrachadh bho 340 gu 1070 liotair (seo an luach Thathar a 'ruighinn aig a' pasgadh ais cathair).

Mhòr-chuid de luchd-seilbh, agus, a thachair, nach ann gun adhbhar, a 'beachdachadh air am modail seo mar shlat-tomhais ann an goilf clas. Ach Astra san Roinn Eòrpa airson ùine mhòr a chumail a-pailme am measg an loidhne coltach modailean. Thàinig e gu bhith na sàr-reic ann an beagan bhliadhnaichean a dh'fhalbh. Tha mòran de na creideis airson seo le eòlaichean Gearmailteach a tha comasach a chruthachadh tapaidh inneal-tìm le dealbhadh. Tha an aithris seo chan eil aicheadh dèanamh lèirmheis sam bith. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3-doras - as a chruthachadh) - an companaidh a thug an t-saoghail tòrr de choimeas modailean. Tha iad air an comharrachadh le càileachd, earbsachd agus sàr aerodynamic lotaichean. Chan eil an dràibhear a bhiodh a 'cumail a-mach gur e seo an càr brand e doirbh a stiùireadh.

Highlights Design

Astra air chall a buntainneas thar nam bliadhnaichean. A leithid co-dhùnaidhean a dhèanamh a rèir a 'coimhead air a choltas. Tha an ìomhaigh beothail agus a 'sguabadh a' coimhead air mar lines thùsail mar is nuair a reic t-sreath seo a thòisich ann an Ruis. Mar eisimpleir, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra ') - 3-doras hatchback treas ginealach. Thòisich e ri bhith air a chruthachadh ann an 2003, ach ma sheallas tu air an dealbhadh clàradh de bhuidheann, faodaidh sinn a ràdh gu bheil e 2015 a-mach. Airson a h-uile eccentricity, chan eil a 'leigeil le càraichean a dhol air chall ann an allt drab càraichean, an Astra dealbhadh nach urrainn a bhith fo chasaid gun cus showiness brained. Ann an aghaidh an pronounced trì-aisnichean air an currachd, a chur cudthrom air an dealbhadh bunaiteach lines gu leòr prothaideach. Tha seo a 'geoimeatraidh Chithear ann an riochd ceann optics. Nas fhaide solais, astar coltach ri madadh-ruadh a shùilean. Gleus cuairteach, cuibhle stuaghan putadh a-mach air an loidhne coitcheann a 'chuirp. Boghach mullach a 'toirt càr coltach ri spòrs modailean.

Neo-seann-fhasanta agus an taobh a-staigh an stoidhle co-cheangailte ris an taobh a-muigh ionad-asnaichean a 'dol tron bhuidheann gu lèir. Classic Gearmailt taobh a-staigh caran sìmplidh agus èifeachdach. Taing gu soirbheachail a rèiteachadh agus an raon farsaing de adjustment an colbh-stiùiridh agus an dràibhear a-suidheachain agus an luchd-siubhail a thèid an cur ann an càr cofhurtail.

einnseanan

Am measg nam buannachdan eile "Opel-Astra GTC» pàtran (3 doras hatchback) Bu chòir gun teagamh a 'toirt iomradh air iomadh seòrsa de na fineachan. A h-uile sia dhiubh, agus tha fiù 's diesel, outlandish fhathast airson goilf clas anns an Ruis. Tha iad càirdeil dhan àrainneachd, eaconamach agus cumhachdach gu leòr. 'S fhiach toirt fa-near gun robh an loidhne-aonadan tha diofar leabhraichean - bho 1.4 gu 2.0 liotair. Mion-atharrachadh 1.4 Turbo MT-6 agus Spòrs 1.8 MT-5 Enjoy uidheamaichte le leabhar-làimhe sgaoilidh (chòig ìre), na daoine eile - a dh'aon ghnothach le sia inneal.

roghainnean

Airson modail "Opel-Astra GTC» (3 doras hatchback) Tha trì pasgan. Tha a 'chuid as motha Essentia ruigsinneach a thoirt seachad a-mhàin ri an charbadan 1.4 (90 l. C.). Tha cumhachd stiùiridh, ceithir Air Bags, tog an dràibhear cathair agus rothan stàilinn radius de 15 òirlich. Of ioma-mheadhanach - èisteachd pasgan a-mhàin. Ach, ma tha sibh òrdugh a thoirt roghainneil làn-ùine "ceòl", an luchd Gheibhear eadhon air-bòrd a 'choimpiutair. Ma tha thu a 'toirt taic de làimhe ginealaich, agus an uair sin a' còcaireachd a bharrachd suim de 5-ceum "robot» Easytronic.

Enjoy Roghainnean rim faotainn le trì einnseanan peatrail. Tha a 'chiad a dhealbhadh airson an tomhas de 1.4 liotair. Tha comas - 90 "eich". Tha an dàrna raon-aonad seo - 1.6 liotair. Tha shàth feachd eadar-dhealaichte a chuingealachadh 115 liotair. a. Chaidh an treas agus mu dheireadh stàladh a 'peatrail 1.8 liotair. 'S e aonad làidire san t-sreath. Comharra air a comas sheas aig 140 liotair. a. Tha cuideachd dìosail einnsean. Tha leabhar - dà liotair agus cumhachd thrust - 130 each-chumhachd. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an aonad seo, bidh mòran draibhearan thoileachadh.

All peatrail tionndaidhean faodar a chur a-steach "robot", a thuilleadh air an 1.8-liotair. Tha e air uidheamachadh le làn 4-ceum "fèin-obrachail", ge-tà, a luach a tha dà uair an Easytronic. Enjoy bàs presupposes teas dealain, rèidio agus àile. A thuilleadh air sin, an taobh a-staigh an càr "Opel Astra GTC» (hatchback 3-doras) grunn ath-bheothachadh chrome oirean uidheaman, agus taobh a-muigh - 16-òirleach air rothan stàilinn.

Cosmo roghainn seo cuideachd ri fhaotainn le ceithir einnseanan: peatrail 1.6, 1.8 turbo (200 .. PS) agus 2.0 einnsean dìosail, ach 150-eich, agus 2-liotair turbo engine, uidheamaichte le 6-ceum "cuspairean meacanaigeach." Uidheam seo mar-thà urrainn uaill a-leathair a sgioblachadh a 'chuibhle stiùiridh le iomallach air a MP3 rèidio smachd putanan agus air-bòrd a' choimpiutair, eyeglass chùisean agus maise sgàthan le solas. Cinnidheachd hatchback sgeadachadh R16 alloy cuibhlichean agus ceò.

coimeas air feartan

'S dòcha cuideigin càr Opel Astra hatchback (3 DV.) GTC an dèidh a bhith ag ionnsachadh a' phrìs liosta coltas nach eil an leithid de iomradh. Aig an aon ìre de uidheam e a 'cosg gu mòr nas daoire "Fòcas" no an Mazda 3 Chuiridh sa chlasrum. Sam bith mar mhion-ghrinneasan atharrachail xenon no ESP siostam, ri fhaotainn ach mar roghainn. Co-dhiù, liosta de na seirbheisean a tha fìor fharsaing. Ach na roghainn seo, tha fios gu bheil an caraidean as fheàrr de na malairt, ach na bu mhiosa naimhdean an luchd-cleachdaidh sporan.

Air an làimh eile, Opel - na Gearmailt chomharra, agus "Gearmailtich" Thathar an-còmhnaidh a 'cosg barrachd na Seapanais, Ameireaga, Coirèanais agus Eòrpach co-aoisean. Gu sònraichte, tha a 'phrìs a tha coimeasach ris an Astra Volkswagen Goilf , agus fiù' s leis an Audi A3. Opel, mar na Gearmailt dàrna brand-fhillte, a 'fuireach air an eadar-mheadhanach cumhang eadar compatriots agus na h-uile a' chòrr. Astra mar sin a 'toirt comas dha-rìribh a' faireachdainn na Gearmailt càileachd agus an tuigse ergonomics.

Airson geàrr-chunntas

Mar sin, a 'ceannach "Opel Astra GTC» (hatchback 3-doras), gheibh thu leòmach agus cofhurtail càr, sàr coileanaidh, an dà chuid taobh a-muigh agus a-staigh. Ro-shealladh de shealbhadairean air a 'mhodail seo gu h-iomlan a dhearbhadh fiosrachaidh. Tha a-mhàin gu bheil mòran ana-cothrom air leth feumail inneal a tha ri fhaotainn ach mar roghainneil uidheam airson a bhios agaibh ri pàigheadh mòran airgid. Ach, tha an suidheachadh mar seo a 'toirt cothrom an Dèanadair a chumail am prìs an inneal taobh a-staigh an fhrèam iomlan de goilf clas.

A thuilleadh air sin, bha cosgais àrd roghainnean Tha ìre an cothromachadh le taghadh farsaing de na fineachan. Mar sin, modail a 'chàir aig an àm seo tha aon de na mòr-chòrdte anns a' chlas. Sin, ge-tà, air a dhaingneachadh le bhith a 'reic sansachachd agus lèirmheasan càraichean.

Mu dheireadh, a 'phrìs a' chàir gu math fìor. Co-dhiù, tha e glè fharpaiseach - dh'iarr e dìreach cho math, agus bu chòir a bhith dòigheil Gearmailtis inneal. Cosgais Astra GTC ag atharrachadh bho 700 mìle. Up gu 1 millean. Ach, seo an inneal S fhiach e. A 'tabhann a' chuid as motha de na farpaisich a 'chlas-goilf Fade an aghaidh a' chùl leithid de chàraichean, mar a 'Opel Astra GTC »(hatchback 3-doras).