Bonus-malus coefficient (MSC). Clasaichean KBM MTPL: bhòrd. MSC 1 Clas 3 - dè tha ea 'ciallachadh?

Neo-uile dràibhear aig a tha fios dè an MSC clasaichean. Aig an aon àm, a 'tuigsinn nach eil a-mhàin feumail ann an cùisean leithid, ach cuideachd prothaideach. Leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air a 'cheist bhon toiseach, is e sin, airson a leithid càr neach-seilbhe nach eil fiù' s fios agad mar a dhut an MSC, agus a 'coimhead air cuid de na subtleties den iarrtas aca.

èigneachail àrachais

H-uile càr shealbhadair còmhla ri sgrìobhainnean eile a dh'fheumas a bhith ann an sealbh CTP. Tha seo a ' èigneachail àrachas charbadan buailteachd. Taing do na poileasaidhean a h-uile dràibhearan, mar so, air an dìon. Ma tha a 'chùis trafaig tubaist, an àrachais na ciontach pàrtaidh an tubaist a' faighinn pàigheadh airson an leòn pàrtaidh fhaighinn air ais a 'charbaid. Agus ma tha thu air fulang dochann pearsanta, fiù 's an ath-bheothachadh.

Tha an seòrsa àrachais a tha an siostam air a dhealbh gus dràibhearan a bhrosnachadh gu tubaist saor-dràibhidh. A bharrachd air sin, tha an tomhas a tha dligheach a thaobh an cois an tubaist. Tha e air a thuig tro MSC-clasaichean. Gus ionnsachadh dè tha iad a 'ciallachadh agus mar a tha iad ag obair.

KBM-clasaichean

MSC 'seasamh airson coefficient na bhuannachd agus peanas a' phuing. Bonus a 'faighinn an dràibhear Chan eil a' faighinn a-steach an tubaist, an duine a bha e fhèin a 'fàs, mar malus, ie a' lùghdachadh coefficient, fa leth, a 'faighinn an aon a initiates an tubaist.

Trouble-Free Ride dh'fhaodadh mairsinn airson iomadh bliadhna. Ach tha luchd-àrachais teagamh nach eil ùidh ann a bhith a 'lùghdachadh na cosgais air a' phoileasaidh air a bhith a ràinig neoni. Uime sin, bu chòir dhaibh beachdachadh air an stairsnich aig a bheil a 'chosgais a tha àrachas eil lùghdachadh. Tha seo 50%.

Tha dràibhearan a 'dràibheadh ann an uile riaghailtean an rathaid airson iomadh bliadhna agus nach eil iad thrèigsinn. Bhiodh e mì-chothromach ma bha aca ri phàigheadh cho mòr ris an fheadhainn a bha draibhearan cha mhòr nach robh a 'tuigsinn an taobh a deas an rathaid.

Mar sin, an co-mheas as àirde tron tha 0,50. Gus seo a choileanadh, feumaidh tu nach fhaigh ann an tubaist 10 bliadhna.

Downgrading no call lasachaidhean

Fiù 's leis a' char as lasachaidh, nach eil a 'smaoineachadh gu bheil e air a thoirt dhan a h-uile unconditionally. Ma tha an dràibhear a tha an tubaist, a 'fàs a Thùsair, an lùghdachadh a' dol sìos agus a 'tighinn gu aonad, agus an uair sin a bhith air an ath-fhada gluasad dhan cliùiteach 50%. Ach ma tha an dràibhear shuidh cùl na cuibhle agus o chionn ghoirid beag lasachaidh, an thoradh air tubaist chan eil e a-mhàin ath-shuidheachadh gu neoni, ach bha cosgais na àrachais a bhios fiù 's a mheudachadh.

Bho shealladh de 's Am Bànath fìor dràibhearan, tha e còrr is a tha e reusanta a bhith a' tomhas: ma tha sibh a 'siubhal ann an leithid de dhòigh agus gu bheil cunnart an cois do dhaoine eile, a' pàigheadh airson do phoileasaidh nas!

Tha tòrr de thubaistean a 'tachairt dìreach air sgàth neo-chomasachd no dishonorable dràibhearan. -Mhàin leithid bidh daoine a 'pàigheadh barrachd air dìreach nuair a thuit air an sgàineadh ann an tubaist. Uime sin, 'nuair a minor Tachartasan dhaibh nas fheàrr ri barganachadh leis a' phàrtaidh a leòn agus a 'chùis a rèiteach gun a bhith a' gairm air an trafaig a 'phoileis. An uair sin, riaraichte agus a 'fuireach na aonar (mar chan eil e a dh'fheumas ùine a chall agus nearbhan conaltradh ris an companaidh àrachais), agus eile (mar an lasachaidh air a' phoileasaidh mar a bha e, agus a bhios a 'fuireach air an aon).

An t-slighe, feumaidh tu fios a bhith agad gun robh na clasaichean MSC CTP Chan eil a 'buntainn ri Trailers. Cuideachd, cha tèid a ghabhail a-steach nuair a thèid am poileasaidh a chur gu cèin nàiseanta no siubhal carbad.

KBM MTPL chlas: Clàr

Mar sin, air a stiùireadh le a 'chlàr gu h-ìosal, faodaidh tu obrachadh a-mach do MSC. Tha an loidhne chòmhnard a 'sealltainn draibhear a' chlas aig toiseach an teirm a 'phoileasaidh. Crochadh air an iomairt airson na bliadhna (tubaist-asgaidh no le tubaist, a 'bhuaidh a pàigheadh àrachais) airson na h-ath bhliadhna a shònrachadh ri aon no eile clas an MSC air CTP. Bha bòrd air a dhèanamh suas de còig-deug clasaichean, far a bheil "M" a 'ciallachadh "maximal", a shònrachadh do na peanais bogsa.

Dè an clas a 'faighinn an dràibhear, shuidh e sìos airson a' chiad uair cùl na cuibhle?

Anns a 'chiad bhliadhna an dràibhear a shònrachadh gu sàbhailteachd 3 clas. Leig dhuinn sgrùdadh seo, mar eisimpleir, mar a thuigeas an clasaichean an MSC. Bhòrd nuair a 'coimhead dìreach aig a' chiad sreath, anns a 'chlas agus ma tha an dàrna - 1. Gu bheil e coefficient. Tha e a 'tionndadh a-mach, an MSC 1, Clas 3. Dè tha ea' ciallachadh?

Ma tha an dràibhear a tha a 'dràibheadh na bliadhna seo nach fhaigh a-steach an tubaistean rathaid (faic an treas colbh), an uair sin an ath àrachas ùine bithidh e MSC - 0,95 chlas - 4, fa leth. An sin an lasachaidh a bhios co-ionann ri còig sa cheud. Ach, ma tha aig an àm seo tubaist a 'tachairt, bhiodh e a shònrachadh clas 2, far a bheil MSC tha 1.4. An uair sin airson an àrachais Bidh agaibh ri pàigheadh 40% tuilleadh.

Dhaoine ùra a 'dràibheadh a bu chòir a bhith gu math faiceallach, bhon uair sin dithis no barrachd a' fàs fàilligidhean MSC 'char as àirde, agus tha e co-ionnan ri 2.45. Ach nuair a trioblaid saor-ride treas clas-dràibhear Bidh tilleadh an ath-bhliadhna, agus a-rithist cha robh e ri phàigheadh airson poileasaidh àrachais.

KBM, co-ionann ri 0.5, a 'ciallachadh' char as àirde leth-cheud sa cheud lasachaidh. Ach ma tha an dràibhear an tubaist, tha e air a shònrachadh do 7mh ìre, a 'co-fhreagairt ri 0.8.

Tha CTP Tha sgrìobhadh grunn draibhearan

Ma tha poileasaidh àrachais-mach le grunn dràibhearan, MSC beachdachadh ann an dòigh sònraichte. Tha a 'bhunait as motha a tha a' bhàillidh. Mar eisimpleir, ma àrachas inscribe ceithir dràibhearan, triùir dhiubh a tha e co-ionann ri 0.7 agus gu h-ìosal, ach chan eil ach aon a tha 0.9, àrachas Thèid beachdachadh air bunait mu dheireadh MSC, i.e. a thoirt deich sa cheud lasachaidh.

KBM le àrachas-chuingealaichte

Ma tha thu an dùil a cheannach poileasaidh àrachais-sheachanta, a 'cleachdadh uiread de dhaoine, MSC' beachdachadh air eadar-dhealaichte. A chaidh a thogail mar bhunait an càr neach-seilbh dàta.

Tha e cudromach cuimhneachadh gur ma tha thu roimhe a cheannach a 'phoileasaidh air àireamh bheag de dhaoine, agus an uair sin chaidh co-dhùnadh a dh'ùraicheas e airson gun chrìoch, tha e riatanach a chur a-steach tha e air leth an fheadhainn a chaidh a dhèanamh air a' phoileasaidh le beagan cearcall de dhaoine. Mur eil, as ùire MSC-clasaichean a thèid a chall.

Ciamar sùil air an co-mheas de bhuannachd-malus?

Thoiribh fa-near, an MSC nach eil e stigh aon stòr-dàta de na Ruis Aonadh nan luchd-àrachais dàta. Tha am fiosrachadh mu dheidhinn roimhe àrachais air a 'chàr. Ach an co-mheas a thomhas agus a dhearbhadh gu dìreach leis a 'chompanaidh-àrachais a' ceannach poileasaidh dràibhear. UK bhith a 'buntainn an MSC clasaichean airson CTP, cho math ri cur ri stòr-dàta de fiosrachaidh mu thubaistean gu bheil an dràibhear a bha aige ann an càr.

Uime sin, tha e ann an companaidhean àrachais agus faodaidh sibh sùil air an MSC agus a 'toirt seachad fiosrachadh iomchaidh.

Ach, faodaidh tu ionnsachadh mu dheidhinn seo agus dòighean eile. Mar eisimpleir, a 'dol gu làraich agus an PCA a' toirt iomradh ann gus bonn an MSC. Airson an fheum seo a sgrìobhadh do Vin còd no staid cead àireamh agus fiosrachadh mun t-sealbhadair.

Uaireannan (mar nach eil e mar dhleastanas) companaidhean àrachais a 'sealltainn an MSc ann an poileasaidh àrachais. Mar sin, uaireannan tha e gu leòr gus ionnsachadh an sgrìobhainn faiceallach. Tha an àireamh Faodar a thoirt seachad an aghaidh an ainmean gach aon de na dràibhearan no comharran sònraichte.

Tha mòran làraich-diugh, tha loidhne àireamhairean, leis a bheil an urrainn dhut obrachadh a-mach do MSC furasta. Mar sin, tha e comasach a bhith ag ionnsachadh air an ceann fhèin.

Tha bonn an MSC dàta

Mar sin, an dàta airson obrachadh a-mach an coefficient na companaidh àrachais a tha a 'toirt às an ionad na Ruis Aonadh nan luchd-àrachais. Tha iad air a dhèanamh gu dìreach ri companaidhean àrachais gu bheil àrachas dràibhearan. Bu chòir feart seo cuimhnich gu h-àraidh an fheadhainn a bha a 'co-dhùnadh aca atharrachadh IC eile. Tha e nas fheàrr a ghabhail orra leis an aon chompanaidh-àrachais teisteanas, a bhios a 'comharrachadh leis an MSC. Tha gu bheil a dh'fhaodadh cuid aca a 'cur ris an ùine no ceàrr dìochuimhneachadh mu dheidhinn, mar a' tachairt ann an cuid de boot fhuasgladh, agus mar sin air. Mar sin tha e nas fheàrr a bhith a 'cluich sàbhailte e, agus bheir pearsanta sgrìobhainn a' dearbhadh gu bheil àraidh co-mheas ri "fhiosta" thu nach robh ath-shuidheachadh.

lasachaidh Feartan

Anns a 'chùis seo a bu chòir a ghabhail a-steach am fiosrachadh a leanas.

Tuilleadh bho chionn ghoirid, an lasachaidh airson na trioblaid saor-ride Chaidh liosta airson sònraichte càr. Nuair a reic agus ceannach ùr dràibhear a bha a-rithist a 'tòiseachadh a àrachas eachdraidh. Anns a 'comharrachadh uireasbhaidhean den t-siostam seo bho a bha a' tuiteam. A-nis uile air an àireamh de cia mheud MSC clasaichean sin a 'toirt iomradh gu dìreach ris an dràibhear. Mar sin, chan eil e gu diofar dè an càr e dràibheadh agus dè a 'chompanaidh àrachais fhuair MTPL poileasaidh. 'S e a' phrìomh trioblaid saor-marcachd.

Ceistean fa leth a tha gu tric ag iarraidh air dràibhearan

Leig dhuinn beachdachadh air beagan an suidheachaidhean sònraichte.

Dè, mar eisimpleir, aon de na dràibhearan, a tha air a sgrìobhadh ann an CTP, agus dh'atharraich e dràibhear cead? Ann an suidheachadh a th 'ann, bu chòir cùmhnant a' bhad a 'buntainn ris an RA. Àrachas ann an sgrìobhadh, fios a chur chun an insurer gus am bi an dàrna air atharrachaidhean a dhèanamh ris an eòlas bonn na Russian Aonadh nan luchd-àrachais.

Ceist eile ùidh a tha draibhearan mar a mhìnichear le MSC, ma tha an cùmhnant àrachas chan eil anns an àireamh de dhraibhearan air gu bheil ann an linn mu dheireadh den chùmhnant a 'toirt seachad airson àireamh bheag dhiubh. Anns a 'chùis seo, a' SC shònraicheas clas a tha air a shònrachadh ann an àrachais chùmhnant. Ciamar a tha an RA, ma tha cùisean a thionndadh, a tha mu dheireadh de an àrachais cùmhnant Chan eil bacadh air an àireamh de dhaoine, agus an co-dhùnadh ùr air a thaobh le na cuingeachaidhean? Sa chùis seo, tha an companaidh àrachais a tha a dhìth a lùghdachadh MSC.

Clas 3 - dè tha seo a 'ciallachadh airson an dràibhear? A thuilleadh air sin, seo a 'chlas a tha a-mach gus an neach a' chiad fhuair cùl na cuibhle ma tha an dràibhear air nach steach cùmhnant CTP còrr is bliadhna, a bhiodh a lasachaidh e an dara cuid a 'ruith mus tèid a losgadh, agus tha e a-rithist a' faighinn a 'chlas mar tìr air cùl a' chuibhle airson a 'chiad uair. 'S e sin, an MSC 1, 3 clas.

Dè tha seo a 'ciallachadh airson an dràibhear, ma chan eil e a' toirt làn fiosrachadh mun tubaist anns a 'chùmhnant? Wrong àireamhachadh an t-siostam a thèid a lorg sa bhad. Uime sin, an companaidh àrachais sa chùis seo, a 'cur chìsean air an dràibhear. Tha iad air an cur an cèill ann an 1.5 MSC. Is e sin, ann an ath-bhliadhna a phàigheadh Meudaichidh le bhàillidh de 1.5.

co-dhùnadh

Tha sinn air beachdachadh air brìgh an MSC clasaichean, ciamar a tha iad obrachadh a-mach, a chur an gnìomh agus a sgrùdadh. Feumaidh dràibhearan cuimhnich gu bheil e cudromach chan ann a mhàin a bhith a 'draibheadh a càr agus lean a h-uile a th' ann riaghailtean trafaig. Is fhiach e cuideachd a 'tuigsinn cuid de na cùisean co-cheangailte, leithid, mar eisimpleir, àrachas agus a subtleties, a tha againn an-diugh a' chuspair. An uair sin bidh e a 'faireachdainn misneachail gu cùl na cuibhle, fhad' sa bha a 'sàbhaladh an cuid airgid.