Toraidhean evroprotokol: An t-suim as motha agus tomhas-ama

Evroprotokol ann an Russian Federation air a bhith ag obair airson iomadh bliadhna. Clàr-innse a dh'fhaodas a bhith ann an cuspair sam bith dùthcha. Eòrpach aithisg a 'moladh a' tarraing suas pàipearan co-cheangailte ris an tubaist, gun a bhith an sàs trafaig sgrùdaidh poilis. Dràibhearan sa chùis seo neo-eisimeileach an socraicheadh an dearbh an tubaist. Tha seo a 'sàbhaladh tòrr ùine. A thuilleadh air sin, a 'lìonadh a-mach sgrìobhainnean, dràibhearan a leigeil ma sgaoil luath gu leòr agus chan eil rathad a chruthachadh cnapan-starra gus a' gluasad charbadan eile. . Lagh, mar anns a 'eile "èiginn" chùisean, a' toirt àrachas buannachdan evroprotokol. Tha sinn a 'beachdachadh air ciamar ath ullachadh sgrìobhainnean fhaighinn dìoladh.

Nuair a thathar a 'cleachdadh modh-obrach

Neo-eisimeileach a 'clàradh gu bheil an tubaist urrainn a bhith ann an cùisean a thoirt seachad le lagh. Anns a 'chùis seo, a' sònrachadh atharrachadh cudthromach Toirmeasg air cleachdadh evroprotokol. Nach eil a 'cleachdadh an dòigh seo a clàradh de thèarainteachdan ma tha:

1. Ma tha an tubaist a thug buaidh air. Luchd-fulaing urrainn a bhith an dà chuid luchd-siubhail agus dràibhearan a thuilleadh air luchd-coiseachd. Tha an ìre de cho dona 'sa lesions neo-iomchaidh.
2. Faced barrachd air dà chàr.
3. Milleadh a dhèanamh air seilbh eile (me, a pòla, craobh, togalach).
4. Carbadan nach 'eil àrachas le CTP no "cairt uaine".
5. Tha eas-aonta eadar na pàrtaidhean gus an tubaist. Mar eisimpleir, dh'fhaodadh na draibhearan argamaid mu cionta, nàdar agus breakage.

Anns gach cùis, feumaidh tu fios a chur gu Neach-sgrùdaidh.

Gnìomhan air an rathad

Ann an co-rèir ri ullachaidhean an SDA, feumaidh an dràibhear stad a chur air a 'charbad anns a' bhad (ma cha do thachair seo mus). Ma tha a leòn ann an tubaist no an luchd-fulaing a bu chòir a 'bhad ghairm seirbheisean èiginn. An dèidh a bhith a 'cur an stad-èiginn soidhnichean urrainn a dhol air adhart gus clàradh an rabhadh. Ann an às-làthaireachd a phàigheadh airson CTP evroprotokol cha tèid a chur an gnìomh. Eòlaichean nach eil a 'moladh a dhol a stigh connspaid le com-pàirtichean eile ann an tachartas. Còmhradh ri daoine eile, feumaidh tu modhail. Ma tha an nàimhdean ionnsaigheach no a tha cunnart ann, nam measg feadhainn eile, a dh'fheumas sibh fòn a chur gu sgrùdaire.

Dè pàigheadh air a thoirt seachad evroprotokol

Gu bho chionn ghoirid, an dràibhear a gheibh eil còrr is 25 mìle. Suathadh. была повышена. Mar sin, a 'char as àirde a phàigheadh evroprotokol chaidh a mheudachadh. Thòisich i a 'dèanamh 50 mìle. Suathadh. Aig an aon àm fhaighinn bheil e riatanach a choileanadh aon staid - àrachas a bu chòir a bhith a-mach às dèidh 2 Lùnastal, 2014 thaobh riaghladh ùr a chaidh o chionn ghoirid a ghabhail os làimh, a chaidh atharrachadh na riaghailtean roimhe stèidheachadh. были дополнены. Tha mar-thà crìochan air evroprotokol pàigheadh a 'cur ris. A-nis an dràibhear gheibh 400 mìle. Suathadh.

Evroprotokol: suim a phàigheadh ann an 2016

Faigh 400 mìle. Suathadh. b 'urrainn fo sònraichte prerequisites. Direct clàradh de thèarainteachdan air a dhèanamh a rèir riaghailtean coitcheann. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Ach a phàigheadh evroprotokol a dhèanamh a-mhàin ann an lathair an dà chuid carbadan an sàs ann an tubaist, an fhèin-ghluaiseach a 'sabaid len siostaman agus gu àite na tubaist, ag obair air a nuadh-saideil conaltradh. Tha liosta de na modailean iomchaidh mìneachadh ann an riaghailtean agus riaghlaidh eile sgrìobhainnean. Tha an riatanas seo air sgàth 's gu bheil am faidhle a fhuaras rè àbhaisteach chlàradh bhideo Faodar atharrachadh le cuideachadh prògraman coimpiutair a tha ann an-diugh ann am fàbhar airson pàrtaidh sealladh. Mar sin, earbsachd a leithid de fhianais a tha a 'ceasnachadh. Ach, gu meallta an dàta a fhuaireadh tro na saideil an siostam, tha e cha mhòr do-dhèanta. Tha seo a 'lùghdachadh an àireamh de chùisean gu foill cha mhòr neoni. Tha an riatanas seo dligheach fad an 2016 gun atharraichean sam bith a bhith air ainmeachadh airson 2017.

nuances

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. Stèidhichte air na h-àrd, airson daoine a tha a 'cleachdadh evroprotokol, payout ann an às-làthaireachd air saideal siostam fiosrachadh fix nach bi nas fhaide na 50 mìle. Rubles. Bu chòir a thoirt fa-near cudromach eile a 'phuing. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. Tha a 'char as àirde airson payout evroprotokol Gheibhear ma thachair an tubaist ann an sgìre Moscow agus St. Petersburg is a nàbachd. Ann an sgìrean eile, mar riaghailt choitcheann, a rèir a saoranaich a bhith an dùil sam bith barrachd air 50 mìle. Suathadh. A thuilleadh air sin, airson 400 mìle. Suathadh. tha e riatanach gum bi àrachas air a bhith a-mach às dèidh Dàmhair 1, 2014

Coltas: riaghailtean coitcheann

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Toraidhean evroprotokol air a shònrachadh nuair ag amharc gu h-àrd na h-, a thuilleadh air an lìonadh foirmichean ceart. A 'chiad uile, cinnteach gu bheil am pàipear a tha freagarrach airson clàradh. Foirm Feumaidh beulaibh agus air ais taobh. Nuair a lìonadh a chleachdadh àbhaisteach peann (chan glaineid agus cha inc). Pencil nach eil e ceadaichte a-steach. Fo riaghailtean dràsta, tha e a-mach lethbhreac den rabhadh. Chan eil e gu diofar dè an riochd a tha e a 'dèanamh a-mach a bhith na dhràibhear. Bu chòir com-pàirtichean aige colbh a thaghadh ann an rabhadh agus a 'dèanamh am fiosrachadh riatanach.

lìonadh achaidhean

Air an aghaidh pàirt den fhoirm a tha cuid de ghrafaichean. Tha iad a-steach a h-uile fiosrachadh mun tubaist. Gu sònraichte, bithidh e a 'sònrachadh an t-àite, uair, suidheachaidhean, ceann-là, milleadh agus mar sin air. Cùram sònraichte a bu chòir a bhith a' lìonadh p. 14. Ann e air a chlàradh gu mionaideach air làthaireachd agus nàdar a 'milleadh a' chàir a tha air èirigh ann an co-cheangal ris an tubaist. Tha tuairisgeul bu chòir a bhith mionaideach agus sgiobalta fhathast. Cuideachd, bu chòir dhuibh dèanamh cinnteach gu cùramach air co-dhiù an dàrna dràibhear a chur ris an dàta fiosrachaidh, nach co-cheangailte ris an tubaist. Ann an tuairisgeul teirmean cumanta a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh: a LAG, a sgrìobadh, sgàineadh, etc. Ann an làthair falaichte milleadh tuairisgeul dheth a dhèanamh le eòlaiche deuchainn .. Ann an sec. 16 Agus bithidh a 'sònrachadh an t-suidheachaidh an tubaist. Thoir iomradh air an fheum air a bhith fìrinneach, soilleir, mar goirid 'sa ghabhas. Aig an ìre seo, bu chòir a 'nochdadh na prìomh roinnean de an tubaist.

cudromach

Ann am paragraf 16, am measg rudan eile, carbad gluasad a mhìneachadh. Anns a 'taisbeanadh an fhiosrachaidh seo bu chòir suim a ghabhail gu bheil:

1. Chan eil e a 'stad a' charbaid pàirceadh. Neo-eadar-dhealachadh a bhith a 'tuigsinn seo, na saoranaich de mhearachdan ann an dealbhadh an fhoirm. Nithean dràibhearan, a thuit ann an càraichean nuair a stad aig solas dearg gus sealltainn gu bheil iad air a bhith "a pharcadh". 'S e seo ceàrr briathrachas. Feumaidh a bhith nas neo-mhearachdaiche tuairisgeul - "stad aig solas dearg" (Earrann 22).
2. Nuair a gabhail seachad aon chàr eile, no nuair a shràidean atharrachadh bho aon còmhlan eile a dh'fheumas sibh a shònrachadh "seachad" no "atharrachadh a 'chòmhlan."

Driving tubaistean

Tha e a tha ann am paragraf 17 den fhoirm. Tha a 'gabhail a-steach cuairt rathad a' comharrachadh. Anns a 'chùis seo, a' sealltainn ainm an t-sràid agus rathad cùrsa càraichean suidheachadh, a 'siubhal. Ainmichte suidheachadh solais-trafaig, soidhnichean, nithean eile a tha dìreach co-cheangailte ris an tubaist.

a bharrachd air sin

Ma tha a 'pharagraf a' toirt iomradh air suidheachadh an tubaist, cuid Cha deach fiosrachadh a shònrachadh, faodaidh tu cur ris an fhiosrachadh ann an "rudan". Faodaidh tu mìneachadh a thoirt seachad. Na com-pàirtichean an tachartas a 'dearbhadh neo-mhearachdachd an dàta a thoirt seachad ann an fhios, le ainmean-sgrìobhte aca. Mar sin, dràibhearan ag aontachadh ri na tha air a chomharrachadh air an fhoirm. Às dèidh deireadh a 'clàradh na aghaidh taobh, tha a' sgaradh agus air a shoidhnigeadh le gach aon de na dhràibhear. Anns an dealbh seo, agus chuir e air i, agus air dol a-mach eile.

cùlaibh

Sam bith a bharrachd air fiosrachadh mun tachartas seo air a shealltainn an seo. Air an cùlaibh tha ceadaichte a dhèanamh agus a 'chlàr-notaichean. Ma rùm air an fhoirm cha robh gu leòr, faodaidh sinn fiosrachadh a thoirt seachad air pìos de phàipear bàn agus tha e a 'ceangal ris an rabhadh. Anns an fharsaingeachd foirm e riatanach a chur a rèir a 'chomharra. Tha an aplacaid a tha cuideachd a 'dearbhadh leis an ainm-sgrìobhte an dà chuid draibhearan.

phuingean cudromach

'S fhiach toirt fa-near beagan de na riaghailtean. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Toraidhean evroprotokol a chur an dreuchd ann an làthair coileanta agus fiosrachadh mionaideach mu na thachair. Seo a 'ciallachadh ma tha air an fhoirm chan eil dàta ri fhaotainn air a' chompanaidh an urra ris an luach-challa urrainn neo-eisimeileach a chruinnicheas iad. Mar thoradh air, a 'chompanaidh nach urrainn a ghabhail aig a h-uile evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. Tha àm pàigheadh cuideachd a 'crochadh air an iomlanachd agus pongalachd fiosrachaidh. Uime sin, feumaidh dràibhearan gu cùramach a 'dèiligeadh ris a' phròiseas dealbhaidh.

Tha an ath ìre

Nochdadh an fhoirm a thoirt don chompanaidh àrachais. Faodar seo a dhèanamh le post-dealain no ann an neach. Eòlaichean a 'moladh a thoirt seachad pàipearan cho luath' sa ghabhas. Tha atharrachadh cudthromach a chur bacadh air cuid tuilleadh gnìomh leis an dràibhear. Gu sònraichte, chan eil e ceadaichte a dhèanamh cumail suas rè a 'chiad 15 làithean de na thachair an achadh. -Ùine seo air a shuidheachadh gus sùil a 'chompanaidh an urra ris a milleadh, leòntan a dh'fhulaing TC. Ann an cuid de chùisean, dh'fhaoidte gum feum sibh lèirsinneach sgrùdaidh. Tha e a 'cluich sa chiad chòig làithean às dèidh dhuibh iarrtas fhaighinn leis an dràibhear. Ma tha a 'chùis an tubaist sam bith ceadaicht bhrisidhean a' Chòd Rianachd Eucoirean e smachd-bhannan a chur an sàs. Tha an dleastanas a tha an sàs ann an tubaist a stèidheachadh le fiosrachadh air aghaidh taobh an fhoirm.

unspoken riaghailtean

A rèir a stèidheachadh chleachdadh, bonn na duilleig fhoirm a chur gu fhulang, agus carbonless - ciontach ann an tubaist. Mar as trice, tha seo a 'mhodh-obrach nach eil air a shuidheachadh, agus, ann am prionnsabal, chan eil diofar sam bith cò gheibh dhuilleig. Unspoken riaghailt air adhbhrachadh leis gu bheil a 'chiad nas fhasa a sganadh agus cuir a' chompanaidh an urra airson airgead-dìolaidh airson milleadh. может быть рассчитана быстрее. Mar thoradh, an t-suim a phàigheadh airson evroprotokol Faodar obrachadh a-mach gu luath.

strì sanasan

Tha cùisean nuair a tha an dràibhear misjudged an t-suidheachadh agus ghuidh ciontach airson an tubaist. Greis an dèidh seo, an dèidh co-chomhairle le neach-lagha, thàinig e gu co-dhùnadh a chur dheth an-obrach. Ciamar a bhith ann an suidheachadh far a bheil fios mar-thà air a sgrìobhadh agus a chur chun a 'chompanaidh an urra airson airgead-dìolaidh? A rèir eòlaichean, an payout evroprotokol anns an Ruis air fad air a tharraing a-mach tric. Uime sin, an sònraichte a chleachdadh na modh-obrach air a bhith air an leasachadh. Ann an cùis sam bith, tha eòlaichean a 'moladh fios a leigeil don chompanaidh àrachais ris a' chùis. Air sgàth dìth bitheantas a leithid sin de chùisean suidheachaidhean dùbhlanach a tha a 'beachdachadh fa leth, a' gabhail a-steach a h-uile suidheachadh agus fiosrachadh ùr. Airson reinsurance eòlaichean a 'moladh gun iarr Taic dha na neach-lagha.

co-dhùnadh

Toraidhean evroprotokol, a dh'aindeoin an ìre mhath fada toirt a-steach don fhrèam-obrach riaghlaidh Chan eil fhathast soilleir aig meadhan airson buileachadh agus strì. Riaghailtean coitcheann, gu dearbh, riaraichte. Agus, mar a chleachdadh a 'sealltainn, tha an dràibhear an chuir e airgead dhaibh gun duilgheadas sam bith, ma tha an suidheachadh Chan eil iom-fhillte. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an rèiteachadh ann an foirm air a lìonadh a dhèanamh brath air nach eil ceadaichte. Pàrtaidhean tubaist cùl an fhoirm a lìonadh le mi fhìn. Ceadaichte sin a dhèanamh aig an taigh, gus nach cnapan-starra a chruthachadh airson càraichean eile air an rathad. Fios thathar a 'beachdachadh foirmeil nuair a bhios an fhiosrachadh a tha an làthair anns a h-uile a tha a dhìth achaidhean, agus gach com-pàirtiche a fhuair lethbhreac de na tubaist. Ann an cuid de chùisean, tha am fiosrachadh air a mhìneachadh air an cùlaibh, chan eil iad a 'beachdachadh le eòlaichean. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh nach eil iad a dhìth gus dèanamh. Na dìochuimhnich gu bheil dìth fiosrachaidh ann an-sheachanta achaidhean ag obair mar talamh a dhiùlt dìolaidh. Fios Chan eil foirmichean a shoidhnigeadh le na com-pàirtichean an tubaist, bithear a 'meas mì-dhligheach.