Beic fillte cruaidh Strida. Prìsean, atharrachaidhean, lèirmheasan air Bicycles Strida

Chuir a 'chompanaidh "Strida" ann an 2002 loidhne ùr de bhaidhsagalan cruaidh air mòran dhaoine. Chaidh an cruthachadh gu sònraichte airson turasan baile. Tha feart sònraichte de na modalan sin air a mheas mar fhrèam le cruth A. Is e siostam breic as cumanta a th 'ann an seòrsa diosg. Stiùiridh colbhan an-diugh Tha caochladh. Aig prìs companaidh nam baidhsagalan, chan eil "Strida" gu math eadar-dhealaichte. Cosgaidh modail cuibheasach den t-suaicheantas gu h-àrd anns an roinn de 50 mìle rubles.

Sealladh farsaing air an "SDID 2 SD"

Tha seòrsa diosg anns a 'bhris bheag Bicycle Strida seo a thuit. Tha pataichean a 'mhodail seo air an cleachdadh leis an t-sreath "Avid". Tha aire shònraichte anns a 'bhaidhsagal airidh airidh air a' chnatan mhòr. Gu h-iomlan, tha iad air an cur an sàs ann an dà, agus tha iad air an cleachdadh mar "Bond". Peadalan anns a 'chùis seo, tha an neach-dèanamh a' solarachadh airson plastaig. Tha trast-thomhas pìoba na shuidhe air a 'phìos 2.3 cm. Tha an dìollaid aig a' bhaidhc "Strida SD2" air a chleachdadh le dealbh. Tha na càiseagan den mhodal a tha air an taisbeanadh mar an seòrsa "C970". Tha na baidhsagalan (Sìonach) Strida luach timcheall air 54 mìle rubles air a 'mhargaid.

Ath-sgrùdaidhean mun bhaidhsagal "Strida SD2"

Tha seo a ' bhaidhc Strida beachd a tha math. Gu ruige seo, tha iarrtas mòr air a 'mhodail seo. Airson cuairtean a dh'obair, bidh e ceart gu leòr. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil na cuibhlichean air a thomhas gu trast-thomhas beag, mar sin tha e mì-chofhurtail gluasad timcheall talamh neo-sheasmhach air a 'mhodail "SDD2". Tha an siostam breic sa chùis seo air a chleachdadh gu math earbsach. Cuideachd, tha mòran ceannaichean toilichte leis gu bheil an dìollaid furasta a rèiteachadh. Tha e comasach cuideachd an colbh stiùiridh atharrachadh. Bidh caitidean anns a 'bhaidhc "Streeta SD2" a' briseadh sìos gu math ainneamh, ach tha eas-bhuannachdan ann fhathast. An toiseach, bu chòir dhuinn a bhith mothachail air a bhith a 'caitheamh na fiaclan sprocket gu luath. A bharrachd air sin, dh'fhaodadh gum bi duilgheadasan aig an neach-seilbh leis a 'charbad.

Paramedrau modail "SD3 Stream"

Tha am baidhsagal Strida seo air a uidheamachadh le frèam A. Tha an siostam breic sa chùis seo de sheòrsa diosg. Tha na pataichean anns a 'mhodail a tha air an taisbeanadh air an cur an cèill sreath "Còd". Bidh iad a 'caitheamh gu slaodach. Tha gluasadan anns a 'mhion-atharrachadh de "Strida SD3" leis an neach-dèanaidh air a thoirt seachad airson an t-seòrsa "Bond". Tha an tiùb seat air a 'bhaidhsagal air a thoirt seachad air dà thaic.

Tha an rionnag, an uairsin, suidhichte ri tighead de 2.1 mm. Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an atharrachadh air "Strid SD3" air a uidheamachadh le innealan creagach. Tha an tensioner sa chùis seo air chall bhon mhodail. Is fhiach iomradh a thoirt air a 'bhaidhsagal Strida anns an sgìre de 48 mìle rubles.

Dè tha iad ag ràdh mu mhodail "Strid SD3"?

Tha an lèirmheas seo air ath-bhreithneachadh Strida airidh air adhart. Tha mòran bhuannachdan aig a 'mhodail seo, agus, an toiseach, bu chòir a thoirt fa-near, gu dearbh, a cho-chothromachd. Tha e gu math furasta a ghluasad agus a ghiùlain sa chàr "Strida SD3" gun duilgheadas sam bith. A bharrachd air an sin, thoir mothachadh air cuideam ìseal a 'mhodail a chaidh a thaisbeanadh. An colbh stiùiridh anns a 'chùis seo tha an neach-dèanamh a' toirt seachad farsaingeachd.

Air sgàth seo, tha e comasach rian a chumail air modail "Strida SD3" ann an suidheachaidhean bailteil le deagh chofhurtachd. Tha an dìollaid feumail cuideachd, agus faodaidh an sealbhadair an àirde aice atharrachadh. Thathas a 'cleachdadh creagan anns a' chùis seo air dà bhratach. Ma chreideas tu na lèirmheasan air luchd-cleachdaidh, an uairsin bidh iad a 'caitheamh a-mach gu slaodach. Tha na h-eas-bhuannachdan a th 'aig a' bhaidhsagal a tha air an taisbeanadh air an làthair. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na cuileanan còmhnard agus nach eil iad air an atharrachadh gu luchdan mòra. Mar sin, chan eil e neo-iongantach a bhith a 'toirt thairis air a' bhaidhsagal Strida SD3.

Caractaran a 'bhaidhc "Strida SD5"

Tha an rothair Strida seo bho innealan eile eadar-dhealaichte seach gu bheil e a 'cleachdadh dìon airson rionnag. Chain tensioner sa chùis seo, a 'Dèanadair a' toirt seachad sreath de "luibhean." An uair sin, tha na creagan a 'cleachdadh ìre. Tha an t-atharrachadh aig a 'bhaidhc "Strid SD5" air chall. Tha na clàidean sa chùis seo den chlas "C970". Tha an carbad aig a 'bhaidhsagal "Strid SD5" air a stàladh gu math leathann. Tha grunnd ann comasach air seasamh a-mach mòr. Tha dìollaid a 'mhodail seo suidhichte air manket làidir. Tha an trast-thomhas 3.3 cm, agus tha an tighead 2.2 mm. Tha frèam airson a 'mhodail "Strida SD5" air a chleachdadh le cumadh A.

Tha an colbh stiùiridh air a thoirt seachad le neach-dèanaidh an t-sreath "Pris". Tha aire shònraichte anns a 'bhaidhsagal ceangailte airidh air an siostam breic. Anns a 'chùis seo, is e seòrsa diosg a th' ann. An uair sin, tha na pacaichean air an cur a-steach sa chlas "Còd". Tha stròcan bhon bhaidhsagal "Strid SD5" air a chleachdadh mar seòrsa plastaig. Is fhiach an atharrachadh seo gu ruige seo mu 51 mìle rubles.

Beachdan luchd-cleachdaidh air "Strida SD5"

Tha mòran dhaoine den bheachd gu bheil Strida a 'freagairt gu math airson turasan mòr-bhaile. Tha an carbad aig an leth-bhreac a chaidh a thaisbeanadh air a chleachdadh gu math càileachdail. Ma tha thu a 'creidsinn gun tèid sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, an uairsin an staidhre a dhubhadh às gu math ainneamh. Tha aire shònraichte anns a 'bhaidhc "Strid SD5" airidh air càileachd a' chaisid. Tha e air a stàladh anns a 'chùis seo de sheòrsa rèidh. A thaobh seo, cha tèid a dhubhadh às nuair a tha thu a 'rothaireachd.

Faodar buannachd eile a thaobh an atharrachaidh seo a bhith air a ghairm gu sàbhailte an làthair aig tensioner. Tha seirbheis a 'bhaidhc "Strid SD5"' S e bòidheach sìmplidh. Ma tha feum air, faodaidh an cnatan mòr a bhith air a ghlanadh gu furasta. Anns a 'chùis seo, thèid an dìollaid a cheangal gun duilgheadas sam bith.

Tuairisgeul air a 'mhodail "Strid EVO 5.2"

Bha bucaid bhon neach-dèanamh baidhc seo a 'toirt seachad seòrsa plastaig. Tha rotors, an aon rud, air an cleachdadh le aon chnoc-rèiteachaidh. Cuideachd, tha am modail seo eadar-dhealaichte bho uidheaman eile le caiseid dhà. Anns a 'chùis seo, tha e den t-seòrsa còmhnard. Tha an tensioner airson a 'mhodail "Strida EVO 5.2", gu mì-fhortanach, dheth. Tha buadhan a 'bhikadair air dà shlat. Tha an atharrachadh anns a 'mhodal seo coitcheann agus chan eil e a' seasamh a-mach.

Tha na cufagan air an cleachdadh le ròpa agus tha iad gu math cruaidh. Bidh an dìollaid a 'tighinn mar rud àbhaisteach le dealbh. Tha aire shònraichte anns a 'mhodal a tha air a thaisbeanadh a' caomhnadh an seòrsa colbh stiùiridh. Tha e air a stàladh gu math leathann agus faodar an atharrachadh gu h-àrd. Anns a 'chùis seo, tha na peadalan den t-seòrsa conaltraidh. Tha còmhdach rubair air an cur orra. Tha e na sheasamh an-diugh airson Latha Bike Strida 5. 2 mu 51 mìle. Suathadh.

Beachd luchd-cleachdaidh mu "EVID 5.2 Stridow"

Tha buannachdan a 'mhodail seo follaiseach. Tha an dìollaid air a chleachdadh de chàileachd àrd agus cha mhòr nach eil e a 'cur dheth. Ma tha thu a 'creidsinn na lèirmheasan air luchd-cleachdaidh, tha an smachd aig an turas a' faireachdainn math. Anns a 'chùis seo, tha na h-innealan creagach gu math farsaing anns a' chùis seo. Tha an rionnag làidir agus tha na fiaclaidean a 'caitheamh gu math slaodach. Tha aire shònraichte anns a 'mhodail a tha air a thaisbeanadh a' teàrnadh cruth làidir. Tha e air a dhèanamh anns an fhactaraidh bho aon seòrsa aluminium sònraichte agus mairidh fear mòr gun duilgheadasan. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil na pataichean air an cleachdadh anns an t-sreath Avid. An-diugh tha iad air leth math air sgàth an neart.

Caractaran a 'mhodail "Strid LT5"

Tha na peadalan a tha air an comharrachadh leis a 'bhaidhsagal-pòsaidh Strida Strida de sheòrsa conaltraidh. Tha an fhrèam anns a 'chùis seo air a chuir a-steach le crois-chearcaill cruinn agus faodaidh luchdan a bhith a' seasamh suas feadhainn mòra. Tha siostam breic a 'mhodail a tha air a thaisbeanadh ri fhaighinn air dà bhratach. Tha rotaran sa bhaidhc "Strida LT5" air an stàladh le crann dìon. Tha neach-dèanamh pinn breic a 'solarachadh sreath de "Còd". Tha aire shònraichte anns a 'mhodal seo airidh air an bowden. Tha iad air an stèidheachadh aig an leth-bhreac seo gu math farsaing.

Bidh an neach-dèanamh a 'toirt seachad gluasad plastaigeach agus is ann ainneamh a thèid na muffins a sgrios. Ann an tionndadh, an dèilig a "Strid LT5" aig a bheil trast-thomhas de dìreach 3.5 cm. Post-suidheachain air a dhèanamh air na Stàilinn. Tha e iomchaidh cothrom a thoirt dha a shuidheachadh le cuideachadh bho bhith a 'creidsinn. Chan eil an t-slat-slabhraidh sa mhodail a tha air a thaisbeanadh dheth. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil an t-atharrachadh air a chur suas gu h-àbhaisteach agus ag obair bho chèiseagan. Tha an rionnag anns a 'chùis seo air a chleachdadh le tiugh de 2 mm gu dìreach. Is fhiach iomradh a thoirt air a 'bhaidhsagal claisidh airson baile Strida gu ruige seo mu 48,000 rubles.

Ath-sgrùdaidhean air luchd-seilbh mun bhaidhsagal "Strida LT5"

Anns an ùine againn, tha feum air na rothair cruaidh Strida seo ann am mòran dhùthchannan. Ach, bu chòir cuimhneachadh gum feum iad sgrùdaidhean bho àm gu àm. An toiseach agus an ìre as cudromaiche, tha e cudromach a bhith mothachail gu bheil na h-innealan creagach còmhnard sa chùis seo. A 'cur taic ri manket san t-suidheachadh seo air inneal glanaidh. Air sgàth seo, tha a 'chaitheamh agus an deasg air leth beag. Bu chòir a ràdh cuideachd gu bheil trast-thomhas aig a 'charbad de 2 cm a-mhàin. Air sgàth seo, is ann ainneamh a thèid a dhubhadh às. Ma chreideas tu na lèirmheasan air luchd-cleachdaidh, tha am model "Strida LT5" air a smachdachadh gu math luath.

Tha an dìollaid anns an rèiteachadh a thathar a 'taisbeanadh air a chleachdadh gu farsaing. A dh 'aindeoin gu bheil an colbh air a chleachdadh plastaig, faodaidh e seasamh thairis air tòrr mòra. Faodaidh eadhon leanabh an tiùb suidheachaidh atharrachadh. Anns a 'chùis seo, tha na bobhlaichean de chàileachd àrd. Cuideachd, tha am baidhc folding Strida LT5 bho innealan eile air a chomharrachadh leis gu bheil an fhrèam anns a 'phàirt ìseal air a thioramachadh. Mar sin, tha coltas gu bheil a dhì-fhillte gu math beag.

Modailean fillte "Bickerton"

Tha baidhsagalan a 'chompanaidh seo glè chruaidh. Tha iad eadar-dhealaichte bho na h-atharrachaidhean air "Strid" seach gu bheil iad air an dèanamh le frèaman eadar-dhealaichte. Gu ruige seo, tha mòran atharrachaidhean aig a 'mhargaidh le brògan fosgailte. Anns a 'chùis seo, faodaidh na dreuchdan suidheachain a bhith ann an cumaidhean eadar-dhealaichte. Gu cuibheasach, tha na stuadhan mu 2 mm a thighead. A-mach às na easbhaidhean, is urrainn dhuinn a bhith mothachail gu bheil iad a 'caitheamh gu luath nan càs. Anns a 'chùis seo tha iad den t-seòrsa dùbailte. Cuideachd, tha e cudromach gun tèid na peadalan a chaitheamh gu luath. Is e modail cuibheasach na companaidh gu h-àrd mu 46,000 rubles.

Sealladh farsaing air M2 Bickerton

Tha am baidhc seo rokringami gu math làidir. Anns a 'chùis seo, bidh iad air an cleachdadh airson trì flanges. Tha an fhàinne clampaidh air a chur an sàs riutha. Tha an t-atharrachadh aig a 'bhaidhc "Bickerton M2" air a shuidheachadh gu doimhneachd meadhanach. Mancettes sa chùis seo, tha an neach-dèanamh a 'toirt sreath de "C50". An uair sin, tha na carbadan còmhnard, agus tha iad ceangailte ris a 'mhodal Bickerton M2 dìreach tro na busaichean. Tha an rionnag anns a 'chùis seo tiuing de dìreach 2 mm.

Tha an dèanamh dìollaid a 'toirt sreath de "Cross". Tha e air a ghabhail a-steach anns a 'chlàr àbhaisteach le clàr. Tha colbh stiùiridh a 'bhaidhsagal seo air a dhèanamh ann an cumadh fada. Anns a 'chùis seo, tha an làmh air a chleachdadh le pasgan plastaig. Air sgàth seo, tha am modail gu math cofhurtail a bhith a 'stiùireadh. Is e 3.1 cm a th 'ann an trast-thiùb an t-suidheachain. Thathas a' cur an cèill na comharran a chaidh a chuir a-steach leis a 'chlas "Roll". Chan eil am modail Bowden de Bickerton M2, gu mì-fhortanach, ri fhaighinn. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil giùlain-rothaireachd na baidhsagal gu math beag.

Modailean fillte "Orbea"

Tha rothair a 'chompanaidh seo ann am meud gu math ìosal. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil na frèaman as trice air an cleachdadh gu cumadh A. Mar sin, gheibhear na colbhan stiùiridh air a 'mhargaid. Bidh rotors air iomadh modal air an cleachdadh air dà bhratach. Ma tha thu airson bruidhinn mu bhuannachdan, tha e riatanach a bhith mothachail air càileachd àrd de shiostaman breic.

Chan eil Bowden anns a 'chùis seo ach air a chleachdadh dùbailte. Air an aon àm, faodar an toirt a-mach an dà chuid plastaig agus meatailt. Tha aire fa leth ann am baidhcean a 'chomharra-malairt a' toill leis a 'chnatan mhòr. Tha iad air an stàladh, mar riaghailt, sreath de "Crum". Bidh mòran luchd-ceannach a 'toirt roghainn do mhodalan den bhrand a chaidh a thoirt seachad air sgàth rionnagan càileachd. Is e modail cuibheasach den bhrand seo anns an roinn de 45,000 rubles a th 'ann. Ge-tà, gheibhear roghainnean nas saoire.

Diofar eadar-dhealachaidhean a 'mhodail "Orbea 330"

Eu-coltach ri Strida, tha frèam A làidir gu math làidir aig a 'bhaidhsagal (analogs Orbea). Anns a 'phàirt ìosal, tha tiotar a' mheatailt a 'ruighinn 2.3 mm. Tha an tensioner anns a 'chùis seo air a thoirt seachad le ìre an luchd-dèanaidh. An uair sin, tha na creagan creagan air an cleachdadh anns an t-sreath C50. Tha an t-atharrachadh aig a 'bhaidhsagal "Orbey 330" gu math cruaidh agus bu chòir seo a thoirt fa-near mus ceannach e. Tha an dòigh sa bheil am modail seo ann an suidheachaidhean bailteil gu math cofhurtail.

Tha an siostam breic air a stàladh anns an t-sreath Sore agus a 'seasamh a-mach airson a rèiteachd. Aig an aon àm, thèid na busaichean air a 'bhaidhsagal seo a dhubhadh às gu slaodach. Cha do rinn manaidsear pacaichean ach an clas "Rore". Tha na h-àitichean anns a 'chùis seo de phlastaig. Air an aon àm, chan urrainn dha àrd chàileachd na meangaidhean àrd-inbheach. Tha trast-thomhas tiùba Seat 2.4 cm. Tha an cathair air a cheangal ris le cearcall clampaidh alùmanum. Tha an rothair "Orbea 330" (analogue de "Strid") a 'cosg mu 51 mìle rubles.

Modalan "Kent"

Tha iarrtas mòr air baidhsagalan a 'chompanaidh seo. Le co-fhaireachdainn tha iad comasach air farpais gu furasta le modailean a 'chompanaidh "Strida." Tha siostaman breic gu tric air an stàladh air a 'chuibhle cùil. Thèid rotaran a chleachdadh airson dà fhichead is trì sgrathan. Tha pataichean mòra gu math eadar-dhealaichte. Mar riaghailt, tha iad air an cur ann am modalan clas a 'Chinnidh. Tha làimhseachaidhean plastaig air an dèanamh gu dìreach, ach glè thric bidh iad gan nigheadaireachd.

Tha aire shònraichte aig baidhsagalan a 'bhranda gu h-àrd a' caomhnadh càileachd a 'bhogha. Aig an àm seo, tha atharrachaidhean dùbailte agus trì-fhillte air a 'mhargaid. Tha briathran a rèir ghnèithean gu math eadar-dhealaichte. A dh 'aindeoin sin, chan eil ann ach plastaig. Tha an tighead aca air a 'chuibheasachd aig ìre 2.3 cm. Gu tric, lorgar peatalan gu math teagmhála. Faodaidh colbhan stiùiridh a bhith eadar-dhealaichte. A thaobh seo, faodaidh an ceannach modal cofhurtail a thaghadh dha fhèin gun duilgheadasan.

Faodar dìollaid a lorg gu tric le dealbh, ach tha modalan às aonais. Tha càileachd a 'bhothain airidh air aire shònraichte. Tha e air a cheangal air carbadan gu math farsaing agus tha e a 'briseadh gu math nas ainneamh. Gu dìreach tha na cufagan air an cleachdadh "S40", agus tha iad air an dèanamh ann am planntal aluminium. Bidh modail càileachdail a 'ruith timcheall an neach-cleachdaidh anns an roinn de 50,000 rubles.