AT-45 plèana. Tha measgachadh de cofhurtachd agus earbsachd

Tha ainmean cuid de na puirt-adhair agus plèana a tha gu math toinnte. Air an sgòradh an làn ainmean adhar bhiodh ea 'toirt tòrr ùine. Agus aig a 'chrois-rathaid eadar-nàiseanta adhair àite a tha cuideachd an duilgheadas eadar-theangachadh. Ann an suidheachaidhean èiginn e do-sheachanta gun stiùireadh gu tuiteam, agus mar sin luchd-fulaing. Airson coitcheann goireasachd, sònraichte eadar-nàiseanta còdan thoirt a-steach.

Coinnich - Alenia ATR 42-500

ICAO code - measgachadh air leth sònraichte a dhèanamh suas de 4 agus meuran-aireamh a chleachdadh airson turas-adhair planadh. Fo-AT 45 còdachadh falach itealain Alenia ATR 42-500. Riochdaichte e French-Italian dragh Avions de Còmhdhail Roinneil (ATR), a chaidh a chruthachadh mar thoradh air co-bhuinn Frangach chompanaidh Aerospatiale agus Eadailtis Aeritalia.

Tha itealain AT-45 'S e aon de na mòr-chòrdte air tursan goirid itealain. 'S e seo airidh dèidh a' chiad-bhreith t-sreath seo - ATR-42. Dreachd ùrachadh soitheach Chaidh ainmeachadh ann an 1993. Airson a 'chiad uair an chassis AT-45 a thighinn far a' còmhdach raon-laighe Sept. 16, 1994. Chaidh e seachad riatanach uile nan rèiteachaidhean airson an teisteanais ann an co-rèir ri inbhean Eòrpach, a chaidh a chrìochnachadh gu soirbheachail san t-samhradh 1995. Anns an Dàmhair, mar-thà a thòisich sreatha riochdachaidh.

An itealan seòrsa seo a thoirt seachad nas fheàrr ergonomic dealbhadh a 'bhothan le nas fheàrr soundproofing. Gus lùghdachadh a fuaim, an siostam gu lèir uidheam shònraichte ann an cockpit agus anns a 'bhothan. luchd-siubhail air an òrdachadh le goireasachd an àrdachadh ann an sgeilpichean àrda airson treallaich-turais.

Suidhich didseatach avionics EFIS 'cuideachadh phoidhleatan-iomlan dèiligeadh ri suidheachadh sam bith iteig. Sensitive sensaran sgrùdaich cor nan siostaman agus co-phàirtean. Bidh iad a 'tuigsinn ann an àm iomchuidh mu na duilgheadasan air bòrd agus uidheam fàilligidhean.

Tha e comasach seataichean eile a stàladh uidheamachd airson an luchd-cleachdaidh. Tha seo uile a 'gealltainn an t-sàbhailteachd agus earbsachd an AT-45. Dealbh airliners ATR 42-500 a thoirt seachad gu h-ìosal.

45 AT-diugh

Airson còrr is fichead bliadhna anns an t-sreath seo itealain ply an Airways air tursan-adhair taobh a-staigh. An-diugh tha barrachd air ceithir ceud ATR-42, cuibhreann mhòr de a tha an itealan de AT-45. Mhòr-chuid de na buidhnean-adhair a tha mar phàirt de chabhlach an long seo:

• Turas Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Anns an Ruis, lorgar e air tursan-adhair dachaigheil agus buidhnean-adhair Nordstar UTair. An t-obrachadh a tha mu 30 chàraichean ann an-dràsta. Dh'fhaodadh tu ràdh companaidhean a tha a 'chiad luchd-seilbh. Bho 2011, an itealan fhuair na sgrìobhainnean a 'dearbhadh a' chomasachd de itealaich aig teothachd ìosal. Tha seo air leudachadh gu mòr air a 'chomas den iarrtas aca san dùthaich.

Nuair a bhios measadh air a 'sgèith air na bàtaichean sin, tha mòran luchd-siubhail an aire coltach ris an uidheamachd na Ruis an-24, ach an aire a' mhòr-fhurtachd agus fuaim seasgair anns a 'bhothan.

Tha itealain AT-45: Sònrachaidhean

Bha an sgioba a tha 2 daoine. Àireamh de luchd-siubhail a dh'fhaodadh a bhith bho 42 gu 50. Mar as trice, ann an-itealaich-adhair a ruith le aon stiùbhard.

Tha an dà itealan a fhuair turboprop einnseanan Pratt & Whitney (Canada) PW127E, gach fear le comas 2,400 each-chumhachd. Hamilton Coitcheann 568F shestilopastny screws a bheil trast-thomhas de 3.93 m, ann an dealbhadh a 'toirt optimization thaobh fuaim agus crithe a lùghdachadh.

Incidents gabhail a-steach itealain

Rè a bhith beò, an t-sreath air fad ATR pàirt a ghabhail ann an diofar sheòrsaichean de dhroch thubaistean agus beò mu 30 tursan. Tha itealain AT-45 ann an seo dh'àireamh robh ach trì tursan, a tha uile a thachair tro coire nan luchd-obrach.