Àrd-astar Highway Moscow - Kazan. Àrd Gaoithe Rèile

Kazan 'S e aon de na Ruis bailtean-mòra as motha agus as cudromaiche ionadan gnìomhachais na dùthcha. Mar sin tha e gu math iomchaidh a tha a 'cheist ùrachadh ceanglaichean còmhdhail eadar seo agus an tuineachadh calpa againn Iùdhaich - Moscow. Tha seo air sgàth barrachd dian luchd-siubhail agus bathair ann an stiùireadh a thoirt seachad. Rèile àrd-astar Highway Moscow - Kazan, togail a tha san amharc ann an faisg air àm ri teachd, gu ìre mhòr air a dhealbh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo.

trioblaidean còmhdhail

Aig an àm, an Ruis agus an prìomh-bhaile Tatarstan ceangal a chumail air feadarail luachan M7 "Volga" Moscow - Kazan. Le bhith a 'chàr, a' dràibheadh e bho aon cheann gu ceann eile a dh'fhaodas a bhith, an dèidh a 'cur seachad deagh leth an latha. Way rathad a 'dol tro na bailtean Vladimir agus Nizhny Novgorod. Slighe seo tha na phàirt de rathad Moscow - Ufa. Aig an aon àm tha e na phàirt de E22 Eòrpach rathad.

Fad a 'Highway astar Moscow - Kazan (820 km) a tha caran àrd càileachd cruaidh craiceann. Aig an aon àm air sgàth an dùmhlachd trafaig sruth, tha e riatanach gu tric a chàradh.

A thuilleadh air sin, rathad-iarainn a 'bhaile a' ceangal Moscow - Kazan, a tha a 'dol air ais tuilleadh ann an 1897. Ann an 1960 bha e air a electrified.

An-dràsta, a th 'ann Còmhdhail cuislean eadar Moscow agus Kazan a' coileanadh an gnìomhan ach ann am pàirt. Air sgàth an àrd dian trafaig orra, agus cuideachd air sgàth an teicnigeach feartan, nach urrainn iad a 'toirt seachad àrd-astar conaltradh eadar an dà phrìomh-bhailtean.

Dòighean fuasgladh

Tha fìor fhuasgladh air an duilgheadas a 'faighinn thairis air cosgais àrd uair air an rathad eadar an dà bhaile a dh'fhaodadh a bhith ann ach luath rathad Moscow - Kazan. Tha ea 'toirt dà dhòigh gus a thoirt gu buil a' bheachd a thoirt: a 'togail mòr-rathaid no nuadh-rèile. Tha an dàrna roghainn a bha na b 'fheàrr, on a bhiodh e a' leigeil fhaighinn bhon a 'chiad chuairt dheireannach gu ceann-uidhe ann an giorra ùine.

So an comann-sòisealta a tha mean air mhean a 'tighinn gu beachd a bhith a' cruthachadh rèile astar-luath Moscow - Kazan.

Tha am pròiseact a 'bheachd

Gus a nis, an Russian Federation, chan eil an aon astar-loidhne rèile. Airson a 'chiad uair a chruthachadh coltach thòisich am pròiseact Aleksandr Sergeevich Misharin. Ann an 2009, mhol e a 'togail a leithid de rathad-iarainn eadar Moscow agus Yekaterinburg. Tha seo a ' sgìre de ghnìomhachd dha nach robh annas, bhon a bha e roimhe seo bha e na leas-mhinistear de na rathaidean-iarainn.

Ann an 2010, tha Alasdair a-mach a moladh airson pròiseact sònraichte. Misharin chaidh am beachd taic bho riaghaltas na Tatarstan. Ach aig an ìre seo den chòmhradh a bh 'ann a-mhàin aig ìre roinneil a thuilleadh air an riaghaltas feadarail aig an àm airson a chàirdeas nach robh.

Leasachaidh aig an ìre feadarail smuaintean

Aig an ìre feadarail, an smuain de thogail na Ruis a 'chiad Astar Àrd-loidhne rèile a chaidh a mholadh ann an 2013 le Ceann-suidhe na Ruis Vladimir Putin. Thuirt e seo ann an Sochi. Chaidh ainmeachadh gum ann as fhaisge san àm ri teachd a phlanadh a tha a 'togail a leithid a' phròiseact adhartach mar àrd-astar Highway Moscow - Kazan. Aig an aon àm Vladimir Vladimirovich ràdh gun san àm ri teachd tha e comasach beachdachadh air roghainnean airson leudachadh air an rathad gu Ulyanovsk agus Yekaterinburg.

Tha a 'bhad cur an gnìomh a' phròiseact air a bhith air an cur air guailnean a chaidh ainmeachadh roimhe Aleksandra Misharina, a bha aig an àm sin bha a 'chiad iar-cheann-suidhe JSC "Russian Railways". Aig deireadh 2013, shuidhicheadh e na Stiùiriche air a 'chompanaidh a "Russian Railways" JSC "Gaoithe Lines", a chaidh a dhealbh gu sònraichte airson a' togail an rathaid.

Teirm togail BCM Moscow - Kazan bha clàraichte airson 2014 - 2018 bliadhna. Is e sin, feumaidh an obair a chrìochnachadh airson an t-saoghal ri thighinn farpais ball-coise anns an Ruis.

Tha an dùil an t-slighe a 'ruith

Àrd-astar Highway Moscow - Kazan a bhios a 'dol tro na bhaile a bu mhotha de na h-àrd Volga. Ach, tha e fhathast an dùil a ruith air falbh bho na meallan mòra de bhailtean, gu bheil seo a 'bhàillidh nach robh lùghdachadh astar Highway feartan. Airson an aon adhbhar an rathad-iarainn Moscow - Kazan thèid a chumail air a 'chuid as motha de na shlighe dìreach.

Be freumhaichte stoc a bhios ann am Moscow, agus an uair sin a 'cromadh air 180 km de Vladimir, 247 km thèid tro ann Nizhny Novgorod, 240 km de a bheir seachad gu Cheboksary. A 'cur crìoch air frith-rathaid ann an Kazan, a bhios a' mairsinn suas ri 136 km tuilleadh.

Mar sin, àrd-astar Highway Moscow - Kazan thug dhuinn mus iomlan de 803 cilemeatair a dh'fhaid.

Coimeas eadar an rathad ùr a th 'ann an rèile

Leig a-nis a 'faighinn a-mach cò mheud à Moscow a Kazan' S e frith-rathad a th 'ann an-dràsta rèile. Tha a dh'fhaid a tha 1170 km. Mar sin, mar thoradh air a 'phròiseact air an astar eadar na bailtean crionadh cho mòr ri 367 cilemeatair.

Tha buannachd ann an àm a bhios gu mòr nas fhaide. Ma tha an t-seann rathad-iarainn a bha a 'siubhal 14 hours, 7 mionaid, ùr astar-slighe Moscow - Kazan Leigidh e a dhèanamh dìreach trì gu leth uairean a thìde. Is e sin, an àm bi sàbhalaidhean nas àirde na 3.5 turas.

ionmhais roinnean

Tha a 'chiad cosgais a' phròiseict togail rathad gu Yekaterinburg air a thomhas aig 2.5 trillion rubles. An uair sin, nuair a chaidh co-dhùnadh anns a 'chiad ìre den obair-togail a thoirt air an aon dòigh air Kazan, cosgais iomlan togail Chaidh lùghdachadh mòr. Aig an àm seo, tòiseachaidh cosgais a 'phròiseict, chaidh ainmeachadh le toiseach 2014, tha 949 billean rubles. Ach, dealbhadairean a 'tuigsinn gur e seo fìor bharalach-suim. Atharrachadh airson atmhorachd, faodaidh e atharrachadh mòr agus an t-àm crìochnachaidh de mòr nas àirde na aon trillion rubles.

Tha a 'phrìomh roinn de na cosgaisean a' gabhail orra fhèin staid structaran. Gu sònraichte, fheadarail bhuidseat, an Mhaoin Peinnsein, a 'Mhaoin Nàiseanta Shochairean. Ach, tha e cuideachd an dùil gu ìre mhòr airson a 'phròiseict a thàladh a-tasgaidh prìobhaideach agus malairteach iomairtean. Fhoirm seo de cho-obrachadh a ghairm com-pàirteachais poblach-prìobhaideach. Iasadan airson bancaichean agus institiudan ionmhasail eile cuideachd, bidh aon de na tobraichean maoineachaidh.

An toiseach bha e an dùil a chur an sàs cuideachd an cèin-tasgaidh. Ach, Eòrpach companaidhean bho taobh a-muigh an AE smachd-bhannan an aghaidh an Ruis b 'fheudar fhàgail co-obrachadh. An-dràsta, còmhraidhean a tha a 'dol air adhart le Sìona pàirt a ghabhail ann an ionmhasachadh.

Buileachadh a 'phròiseict

Aig an àm seo, àrd-astar rathaid Moscow - Kazan tha ann a-mhàin an ìre dealbhaidh. Le dìreach gu bàs obair air a thogail fhathast gun tòiseachadh. Ach seo dùil an ath thuras.

dealbhadh obair a dhèanamh dìreach bhon taobh a-staigh Open Comann "Gaoithe Lines 'oifisean, agus ag ràdh" Russian Railways "Saidheans is Teicnigeach na Comhairle.

An-dràsta, tomhas-ama a 'phròiseict gu mòr shioft. Mar sin, an toiseach an dùil gun tòiseachadh air an togail ann an 2015 agus ann an 2016 mar-thà a 'ruith a' chiad meur Nizhny Novgorod - Cheboksary, a 'cur crìoch air obair togail air an rathad ann an 2018. Ach aig an àm, cuid de bhuill na Ruis an riaghaltas agus na daoine a tha an sàs sa phròiseact, ag ràdh gun robh an obair air togail a tha coltach ri tòiseachadh a-mhàin ann an 2017, agus gu tur àrd-astar Highway Moscow - Kazan bi obrachaidh ro 2020.

Sgrųdairean a 'phròiseict

Tha àireamh de eòlaichean eaconamach, nam measg buill na Ruis an riaghaltas e glè saorsa deireannach dìolaidh. Tha iad ag ràdh gu bheil na cosgaisean a tha ro àrd, agus an leabhar iomlan de thrafaig luchd-siubhail cha ruighinn eadhon a meudachd, a tha air a shònrachadh anns na planaichean. Gu sònraichte, a 'Phrìomh Mhinistear na Ruis Dmitry Medvedev thuirt gun robh e ro thràth togail air a' Highway Moscow - Kazan.

Aig an aon àm, tha mòran poblach figearan nach eil aicheadh air cudromachd nàiseanta a 'phròiseict, bhiodh barrachd comhfhurtachd ìre gluasad eadar na barran na Ruis agus Tatarstan.

Cuideachd a 'cur an cèill gun teagamh ann an sealladh an iar smachd-bhannan agus toiseach an èiginn pròiseasan ann an eaconamaidh bidh e comasach do lorg a h-uile feum air goireasan ionmhasail airson cur an gnìomh a' togail. Ann an co-cheangal ri seo fìor dhuilgheadas a 'coimhead air na cothroman a bhith a' cur slighe Moscow - Kazan ann an obrachadh fiù 's ann an 2020.

A bharrachd air sin, tha taic a 'togail ùr rathad eadar an dà bhaile. Am prìomh argamaid a tha an àrd dian trafaig bathair air an t-slighe Moscow - Kazan. Le bhith a 'chàr, nach urrainn thu a-mhàin Còmhdhail daoine ach cuideachd bathair, agus an loidhne-rèile a phlanadh a tha tuilleadh a thomhas air ridership.

dùilean

Tha a 'phrìomh-amasan, a tha air a dhealbhadh gus fuasgladh fhaighinn air an àrd-astar loidhne rèile Moscow - Kazan, tha e a' lùghdachadh an dian charbadan air na ceanglaichean còmhdhail eadar an dà bhaile, a 'meudachadh na h-ìre' cofhurtachadh a 'gluasad luchd-siubhail agus a' lùghdachadh na h-ùine a chosg air an rathad.

Thathar an dùil gun càraichean a rinn, a 'gluasad ann an stiùireadh seo, thèid a roinn ann an ceithir clasaichean: Eaconamaidh, a' chiad chlas, gnothachas agus clas thàilleabh. A rèir ro-àireamhachadh, an prìs nan tiogaidean ann an eaconamaidh an clas à Moscow a Kazan bi 2300 rubles.

Ann an cùis soirbheachail a thoirt gu buil a 'phròiseict airson an togail de rathaidibh mòra, thathar an dùil a leudachadh gu Ulyanovsk agus Yekaterinburg. A bharrachd air sin, Sìnis-tasgaidh air ùidh a nochdadh ann an cur-slighe gu Beijing. Tha an Riaghaltas na Ruis agus Sìona air a shoidhnigeadh co-Meòrachan air planaichean leithid de grand togalach.

Ach tha seo fada nas cothroman airson a 'fhaide air falbh san àm ri teachd. Aig an ìre seo sa chlàr-gnothaich a tha a 'buileachadh soirbheachail a' phròiseict airson an togail àrd-astar loidhne eadar Moscow agus Kazan.