Airline "Red Wings": lèirmheasan luchd-siubhail. Red Wings Airlines

Leis gu bheil am beatha nuadh duine gus cabhag a chur, an iarratas airson siubhal plèana air a dhol suas gu mòr. Ni mò gnothachais no an fheadhainn a tha a 'sgèith air saor-làithean, nach eil tro-chèile a' phrìs thiocaidean, mar ag ràdh: " 'S e airgead Time -" buntainneach an-diugh sa bha i riamh.

Airline "Red Wings", ath-sgrùdadh a 'dearbhadh gu bheil a itealain, faodaidh sibh a shàbhaladh dà chuid ùine agus airgead, a' cuideachadh luchd-siubhail sam bith gus faighinn thairis air astar.

chompanaidh Eachdraidh

Stèidhichte ann an 1999, chaidh a 'chompanaidh adhair tur ath-eagrachadh ann an 2007 air sgàth a fàs gu luath. Ann an co-cheangal ri leudachadh an dà chuid a 'chabhlaich agus an còmhdaichte airspace, atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh ann an luchd-obrach agus leasachaidhean ann an staid na plèana an dèidh a reic ann an 2013

Bhon uair sin, luchd-obrach a 'chompanaidh adhair "Red Wings" daonnan a' leasachadh càileachd seirbheis, agus an luchd-seilbh a 'gabhail cùram de a h-uile plèana a bha ann an iarrtas agus bha iad ann an deagh staid, gus dèanamh cinnteach sàbhailteachd na sgèith. Cuideachd anns na planaichean - meudachadh air an cabhlach gu 10 soithichean no barrachd. 'S e a' chompanaidh adhair a tha ag obrachadh an itealan a-mhàin dachaigheil riochdachaidh.

bonn a 'chompanaidh suidhichte ann Domodedovo. "Red Wings" ag obrachadh a-fastaidh agus turasan-adhair clàraichte mar dachaigh cinn-uidhe cho math ri mòr-chòrdte-turasachd anns na h-Eiphit, an Tuirc, Bulgàiria, an Eadailt agus an Spàinn. A feart sònraichte a 'chompanaidh seo a tha a' chomasachd òrdachadh tiogaidean aig susbainteach lasachaidh no gun chosgais a bharrachd no cìsean.

Tha seo gu sònraichte feumail, ma bhios draghan tursan gnothaich taobh a-staigh na dùthcha. Stiùiridhean cunbhalach a dhèanamh ann am bailtean mòra leithid Kemerovo, Ulyanovsk, Nizhnevartovsk, Simferopol, Volgograd, Naberezhnye Chelny, Perm, Surgut, Ufa, Omsk, Chelyabinsk agus Khanty-Mansiysk.

Ann an 2008, "Red Wings" (chompanaidh-adhair) itealaich a-steach Comann Ruis agus bha eadhon ainmeachadh airson na duais agus na ceumnaiche "Wings na Ruis." Am measg nan Ruiseanach a 'chòir-sgrìobhte-adhair thug e urramach treas àite a' dol a 'leasachadh an toradh seo.

a 'chompanaidh phlèanaichean cabhlach

Gu ruige seo, tha an "armlann" aig a 'chompanaidh 13 soithichean, a' chuid as motha "òg" a 3.5 bliadhna, agus a 'chuid as motha "àrd" - beagan còrr is 15 bliadhna.

Às dèidh tubaist plèana ann an 2012 a h-uile plèana, "Red Wings" (ath-sgrùdadh air a 'chompanaidh a' daingneachadh e) air an deuchainn agus ath-uidheam a chaidh a chur às a h-uile na duilgheadasan a chomharrachadh, agus a 'chompanaidh rianachd a tha gu tur an àite. Thug seo cothrom fhaighinn ceadachas a-rithist an dèidh stad greiseag air sgàth na bròn-chluich.

Bho 2013 a 'Tu-204 plèanaichean an sàs ann an carbad luchd-siubhail, a' toirt a-mhàin "eaconamaidh" chlas. Cò nach eil riaraichte leis an turas agus an ìre de sheirbheis a dh'fhaodas tiocaidean a cheannach airson "Su Superjet 100", a 'tabhann ìre de "gnothachais" chlas.

An toiseach, a 'chompanaidh "Red Wings" Bha a shuidheachadh fhèin mar chompanaidh a' cleachdadh ach Russian-itealain a dhèanamh. Anns a 'phàirc-chuid de na carbadan a tha an-Tu 204 agus dìreach 4 "Dry SuperDzhet100". Tha stiùireadh dùil leantainn air adhart a cheannach Jets eaconamaidh ìre. Tha seo air sgàth gu bheil a 'chuid as motha de luchd-cleachdaidh a' fheàrr leis a tiocaidean nas saoire, chan eil a 'leigeil air a bhith daor deochan agus "greimean" rè a' sgèith.

Uaireannan, luchd-ceannach a 'dèanamh tursan-adhair cunbhalach, a' gearan air "Red Wings". Ro-shealladh de luchd-siubhail ag ràdh gu bheil itealain a tha gu tric dàil mhòr gu bràth. Tha seo a 'dearbh tha dearbh-diugh ann an "Eachdraidh-beatha" a' chompanaidh, ach bu chòir a thoirt fa-near gur tric an dàil co-cheangailte ri sàbhailteachd teann-adhair sgrùdadh agus obair teicneòlaichean a sgrùdadh a dhèanamh air an itealan mus fhalbh.

Ma tha thu airson a lorg fiù 's facal-aimhreitean a dh'fhaodadh buaidh a thoirt air sàbhailteachd air an iteig, a' phlèana às an loidhne a lìonadh troubleshooting. An àite aon soitheach eile cuideachd ag iarraidh beagan ùine, a tha a 'cur dragh air na luchd-siubhail nach eil a' gabhail a-steach, a 'fàgail gearanan mu chàileachd a' chompanaidh. Mar so an sgrùdadh air fad a 'phàirc, "Red Wings" mus dèan sibh iarrtas a' bàta air an raon-laighe.

Tu-204

Airson a 'chiad uair an fheum a chur an àite seann Sòbhieteach luchd-siubhail plèana air a nuadh airliners aig Tupolev Design Biùro, chaidh co-dhùnadh ann an 1982. Tha an leasachadh a tha an sàs a-mhàin Chan eil luchd-obrach a 'dealbhadh a' phobaill, ach cuideachd bho phrìomh eòlaichean an Iar companaidhean, le eòlas farsaing ann am pròiseactan seo meudachd.

Tha a 'chiad turas-adhair ùr Tu-204 ( "Red Wings"' cleachdadh modail seo airson aca fhèin còmhdhail) a dhèanamh ann an 1989. An dèidh dha beachdachadh air a chrìochnachadh agus a h-uile siostaman, gu sònraichte didseatach, uallach airson càileachd na h-innealan.

Ann an 1994, ghluais i gu an teisteanais na Tu-204, thòisich a sreatha riochdachaidh. -Adhair cunbhalach seòrsa seo de phlèanaichean a thòisich a 'coileanadh ann an 1996 agus an-diugh a' dèanamh a-mhàin Chan eil an t-sreath, ach cuideachd air atharrachaidhean a dhèanamh air na h-einnseanan a dhèanamh aig cèin itealain factaraidh.

Tha mòran buidhnean-adhair dachaigheil fheàrr leat a chleachdadh aig astaran suas ri 7,000 km a tha a 'Tu-204. "Red Wings" - chan eil ach a-mhàin. Anns an taobh a-staigh - 210 luchd-siubhail suidheachain a chur air dòigh ann an siostam 3 + 3. Tha mar so rùm gu leòr airson an trannsa agus eadar na sreathan de shuidheachain leis.

Taobh a-staigh, àrd-chàileachd fionnarachadh, cofhurtail armchairs, a 'dèanamh an long seo an aon àm ri na plèana comasach air a leithid atharrachaidhean mar an "Boeing 757-200", "A32 Airbus" agus "Boeing 737-900".

Mar a tha an luchd-siubhail seo bàta itealaich, tha e imperceptible àrdachadh agus bog, bog 'tighinn air tìr.

"Sukhoi Superjet 100"

Airson goirid taobh a-staigh èadhar loidhne "Red Wings" (chompanaidh-adhair) a 'cleachdadh bàta "SuperJet 100 Su", a leasachadh le KB Sukhov ann an 2003. E an àite na seann-fhasanta Sòbhieteach modailean mar an Yak-42 agus Tu-154.

Russian innleadairean chomhairlich riochdairean na companaidh "Boeing" agus "Snecma" (ceannard na Frainge ann an dèanamh plèana einnseanan). ùr "Su SuperJet 100" Tro bhith a 'co-obair a dhèanamh a' chiad turas-adhair cho tràth ri 2007, agus chaidh e mach gu cunbhalach-adhair ann an 2011.

'S e plèana beag malairteach, obrachadh a-mach le 98 luchd-siubhail a-mhàin aig astar raon de suas ri 3,000 km. Tha seo math gu leòr airson dachaigheil trafaig luchd-siubhail. Cofhurtail lounge cathair sreathan 2 + 3 agus rùm gu leòr eadar na sreathan de a-nis a 'strì ri leithid soithichean mòra mar "Embraer E175" agus "E170", "Bombardier 700" agus an leithid.

Taobh a-staigh, ùr "phàiste" KB Sukhov a 'toirt chlàr mòr treallaich-rothar a Faodar suas gu 50 liotair de leabhar. Ann an Roinn na "gnothachais" clas cathair suidhichte aig 4 ann an sreath. An-dràsta thathar a 'leasachadh, "Su SuperJet" gu tur an roinn gnothachais agus VIP-chlas, a dh'fhaodadh a "Red Wings" Nochdaidh a' chompanaidh chabhlach san àm ri teachd.

Beachdan air-loidhne "Su SuperJet 100" ri fhaotainn a-nis ach glè dheimhinneach an dà chuid ann an itealan agus càileachd seirbheis rè e. Tha cosgais nan tiocaidean airson tursan-adhair a 'chompanaidh a' leigeil le luchd-cleachdaidh tric a 'cleachdadh seirbheisean aice. 'S e seo aon de na feartan as tarraingiche de na luchd-siubhail a sùilean, gu h-àraidh a' siubhal le teaghlach air fad.

Seirbheisean a bharrachd Airlines

Ged a tha an companaidh an ìre mhath òg, tha e a 'dol seachad air slighe doirbh a bhith "air a chasan a" ann an còs na companaidh adhair, far a bheil co-fharpaisich nach eil fàbhar. Tha mòran de na feartan matha a 'chompanaidh seo (gun a bhith air a mheasgachadh le sgioba hocaidh, "Detroit Red Wings") a lorg aca maireannach leantainn taing do na seirbheisean a tha e a' tabhann:

• Sa chiad àite, a 'chompanaidh a' toirt cothrom còmhdhail chloinne eadar aois 7 gu 12 bliadhna gun a cumail suas. Aon rud a dhèanamh am pàrantan no luchd-dìona, a tha e ann an oifis a 'chompanaidh-adhair no aig a' phort-adhair a thoirt seachad iarrtas sgrìobhte a chur a 'nochdadh gun an leanabh, agus Trèigsinn tagraidhean don chompanaidh. Ma tha an leanabh as sine, tha e mach iarrtas air ceann roinn gus cothrom a thoirt na dheugaire fèin turas air bòrd a 'bhàta aca.
• San dara àite, aon de na seirbheisean a tha a chur peataichean. Tha an sanas a-mhàin a tha an Toirmeasg mar-aon turas-adhair air cait agus coin. Ma tha a 'pheata aig cuideam còmhla ri a cealla nach eil nas motha na 8 kg, ach chan eil ia' giùlan còrr is 20 cm a dh'àirde, faodaidh e bhith air a ghabhail a-steach do bhothan. A chaochladh, nuair a beathach a tha nas truime, agus an cealla barrachd, tha e air a ghiùlan ann an treallaich-turais cùlag. Aon turas-adhair a ghiùlan cha còrr is 2 beathaichean.
• Treas, airson luchd-siubhail a 'siubhal eadar an t-Samhain gu Màrt sgithidh ann an turasachd, còmhdhail uidheam spòrs bhalachain suas ri 20 kg asgaidh.
• An ceathramh, lìbhrigeadh seirbheis a 'chompanaidh a' giùlan thèarainteachdan agus a 'conaltradh leis a' chùmhnant a chuideam Chan eil nas fhaide na 5 kg, agus meud eil nas motha na 4. A Inneal a 'Chlàir Draw Bu chòir a chuir nach eil nas fhaide na 4 uairean a thìde mus do dh'fhalbh am bàta. An t-seirbheis a tha ri fhaighinn an dà chuid airson laghail agus corporra daoine.

Osbarr knkretnyh giùlain seirbheisean adhair, "Red Wings" a 'toirt luchd-siubhail le fiosrachadh ro-làimh air an giùlain agus a' pàigheadh airson làmh bhagaichean agus treallaich-turais. Tha am poileasaidh seo a 'toirt air companaidhean àm gu luchd-ceannach a' co-dhùnadh dè an seòrsa rudan fhuilear rè an iteig, gus nach overpay a bharrachd airson gach cileagram de 200 rubles.

mhàileidean Chuibhreann

Luggage còmhdhail tric na thrioblaid no adhbhar mì-bhuidheachas air a 'phàirt de luchd-siubhail. Tha seo a 'tachairt air sgàth gu bheil luchd-cleachdaidh nach eil a' bodraigeadh ri faighinn a-mach ro làimh air dè dìreach a tha a 'gabhail a-steach anns a' bhun-bheachd a ghiùlaineadh air bagannan agus baga a tha, dè an cuideam a ghiùlain a-mach an-asgaidh.

An toiseach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na h-ìrean de eaconamaidh agus gnothachas 'chlas a tha beagan eadar-dhealaichte:

• Airson free "saoire" luchd-siubhail a bhiodh cuideam gu 20 kg, a tha cuideachd a 'gabhail a-steach làmh treallaich-turais. Gnìomhachas Clas 30 kg, fa leth.
• Airson luchd-siubhail a 'siubhal gu Makhachkala, tha ach a-mhàin - nuair a bhios an "eaconamaidh" ìre de cuideam suas gu 30 kg, fhad' sa "gnothachais" ìre - 40 kg.
• Hand treallaich-turais nach bu chòir nas motha cuideam còrr is 5 kg, agus meud Cha bu chòir a bhith nas motha na 45h35h15 fhaicinn. Ma tha a 'mhàileid a tha nas motha agus nas truime, i "cuileagan" ann an treallaich-turais cùlag, agus air an diofar a thèid a phàigheadh.
• An treallaich-turais an-asgaidh slighean a-mhàin air treallaich-turais, nach eil nas fhaide iomlan de 3 tomhasan 203 cm gach luchd-siubhail.
• Cuideachd, chan eil iad a 'pàigheadh an t-slighe air an leanabh carbadan suas ri 12 kg chuideam, agus ionnsramaidean ciùil suas gu 10 kg. Innealan, a thuilleadh air uidheam spòrs, chunntadh 1 neach.

Ma gach luchd-siubhail, "Red Wings 'treallaich-turais agus a' dèanamh air-bhagaichean ag ullachadh gus a bheil iad a 'cumail ris an atharrachadh cudthromach, dhuilgheadasan agus streap anns a lìbhrigeadh agus bidh cuidhteas nach eil. Airson air sgàth sìth agus tèarainteachd aig a 'phort-adhair rudan urrainn dhut brath a ghabhail air treallaich sealing anns an fhilm.

Biadh agus seirbheis

Ann an iteig, a 'maireachdainn grunn uairean a thìde gach companaidh adhair a' tabhann a luchd-ceannach biadh, ùrachail agus deoch-làidir.

Ma tha an turas-adhair air a dhealbh airson uair no dhà, faodaidh e bhith ìre greimean-bìdh, a phacaigeadh ann an bhranndaichte bogsa "Red Wings". Beachdan bhon fheadhainn a sgèith itealain aca, gun robh iad a 'gabhail a-steach slàinte no aran an rolla, càise, ìm, picil, salainn, siùcar, shuiteis agus uidheaman-ithe. Tha seo gu leòr airson a 'faireachdainn nach eil an t-acras aig àm a' sgèith.

Gnìomhachas luchd-siubhail clas fiamh-ghàire itealan-frithealaidh a 'tabhann beairteach bracaist no lòin, a dh'fhaodadh gabhail a-steach feòil no iasg le glasraich no rus. Airson an fheadhainn nach eil a 'còrdadh ri ithe fhad' sa bha anns an adhar, a thoirt seoclaid agus shuiteis.

Of deochan aig a 'faighinn cuidhteas de luchd-siubhail sùgh agus mèinnearach uisge. Dheoch làidir, tì no cofaidh a tha a 'frithealadh air an iarrtas. Cuideachd, luchd-dèiligidh air a thoirt seachad le cuibhrigean no plaidichean rè na h-oidhche fada iteig.

Beachdan an fheadhainn a leanas a dh'itealaich an plèanaichean aig a 'chompanaidh, a lìonadh seataichean taing stewardesses, a' cruthachadh cofhurtail a 'fuireach air bòrd. A bharrachd air biadh, iad a 'tabhann luchd-siubhail irisean agus pàipearan-naidheachd, a thuilleadh air fiosrachadh riatanach a thoirt seachad air sàbhailteachd na sgèith.

Fa leth, faodaidh sibh fa-near an obair mhath de phìleatan, ann aig a bheil làmhan air beatha luchd-siubhail. Takeoffs agus tìr de chompanaidhean itealain ainneamh a chàineadh no a 'choire.

companaidhean-adhair

An coimeas ri toiseach an "dreuchd" a 'chompanaidh, a slighean agus turasan-adhair cinn-uidhe ann an 2015 suas gu mòr. Tha a 'phrìomh prìomhachas a thoirt do fhathast as motha fèill Eòrpach bailtean-turasachd, a tha a' gabhail a-steach:

• Burgas ann am Bulgaria.
• Malaga, Barcelona agus Palma de Mallorca ann an Balearic nan Eilean anns an Spàinn.
• Anns an Eadailt, "Red Wings" fàgail a 'gealltainn gun Naples agus Genoa.

A thuilleadh air a 'chlàr aig Domodedovo phort-adhair, tha seo a' chompanaidh cuideachd a tha stèidh ann Simferopol. Uime sin, tha e a 'cur gu cunbhalach adhair gu leithid bailtean mòra mar Barnaul, Kazan, Moscow, Nizhny Novgorod, Kemerovo, Novokuznetsk, Omsk, Perm, St. Petersburg agus mòran eile.

Fad na bliadhna le còir sgrìobhte bho itealain Astrakhan, Ufa, Khanty-Mansiysk, Surgut, Syktyvkar, Murmansk Nizhnevartovsk agus bailtean eile tro Moscow.

Tiocaid prìsean dìreach an crochadh air an clas a 'phlèana agus is dòcha gu tric eadar-dhealaichte a rèir dè an t-seusain no roinnean a chumail. Mar eisimpleir, anns an t-samhradh-adhair a bhios a 'cosg beagan nas daoire anns a' gheamhradh, mar a tha iarrtas airson luath-slighe a 'faighinn timcheall aig an àm seo as motha.

Mar-thà an-diugh tha e comasach fiosrachadh fhaighinn bho chompanaidh riochdairean air tiocaidean prìsean airson an t-samhraidh 2016. Agus an ath saor-làithean seusan ùr fhosgladh stiùireadh na companaidh "Red Wings":

• Simferopol - Samara agus air ais.
• Simferopol - Ufa bho Ufa gu Simferopol.

Eòlas mu na tursan-adhair a tha ri thighinn agus am cosgaisean airson gach aon de na mìosan an t-samhraidh, faodaidh luchd-cleachdaidh a 'planadh ro-bhuidseat agad gu ciallach agus gu mionaideach ullachadh airson na saor-làithean.

Airson ionnsachadh mu na dòighean ùr-ghnàthach, sanasachd agus na buannachdan a dh'fhaodas a bhith fo-bhallrachd gu sònraichte puist bho chompanaidh. Bheir e cuideachd cothrom do ro-tiocaidean gun cosg ùine air an turas a 'phort-adhair.

Seirbheisean a phàigheadh bhon chompanaidh

Bhon seo chompanaidh-adhair a th 'ann daonnan a leasachadh agus a' strì airson leasachadh a dhèanamh air an dà chuid an itealain agus seirbheis nuair a rinn i gu tric a 'toirt a-steach a bharrachd a phàigheadh air seirbheisean, a tha a' mhòr-chuid a 'comasachadh luchd-cleachdaidh clàradh tiocaid agus baga.

Mar eisimpleir, anns a 'phort-adhair de Barcelona, Malaga agus Vnukovo thoirt a-steach air leth sgeilpichean, far airson stèidhichte cìs a h-uile luchd-siubhail urrainn chan e dìreach a' leum a 'chiudha clàradh, ach cuideachd a bhith a' taghadh nan àiteachan as fheàrr ann am bàta. -Seirbheis seo a tha an t-ainm "Pearsanta seirbheis luchd-siubhail", tha e cuideachd a 'gabhail a-steach mhàileidean làimhseachadh agus luath lìbhrigeadh air bòrd.

Aig a 'phort-adhair a bharrachd Vnukovo seirbheis a' cosg 1500 rubles airson inbheach agus 800 rubles do chloinn. Anns an Spàinn, bidh e dà fhichead 'sa còig agus fichead iùro fa leth.

Tha an t-seirbheis ùr, a-steach leis a 'chompanaidh-adhair airson eaconamaidh an clas an luchd-siubhail, a' leigeil leat:

• 'chiudha ri clàradh airson fàilteachaidh fa leth;
• thaghadh sam bith de na suidheachain cofhurtail;
• meudachadh air an ìre an-asgaidh mhàileidean le miannaichte chompanaidh riaghailtean 20 gu 30 kg kg;
• biadh a thaghadh bho raon de "gnothachais clas";
• iarrtas a dhèanamh airson solarachadh deoch-làidir - leann no fìon 0,33 ML 0,25 ML an raon de bhathar air bòrd.

Inbhich seirbheis luchd-siubhail a bhios a 'cosg 3,400 rubles, agus an leanabh bho 2 gu 12 bliadhna - 2300 rubles.

"Red Wings" an-diugh

Airson a leithid a 'chompanaidh òga mar seo, tha an àireamh mhòr de na tursan-adhair agus itealan astar - tha seo a fuasgladh ann an gnothach na còir-sgrìobhte luchd-siubhail. Luchd-cleachdaidh a 'taghadh a chionn:

• tiogaidean airson "Red Wings" na bu shaoire am measg an fheadhainn eile a buidhnean-adhair;
• chompanaidh a 'toirt seachad seirbheis h-uile càil a tha a dhìth gus sgèith a bha cho comhfhurtail' sa ghabhas;
• raon farsaing de sheirbheisean a bharrachd luchd-siubhail a 'leigeil le gach bhith a' faireachdainn na h-Eòrpa ìre seirbheis, ann an tìr na Ruis;
• chompanaidh-adhair tursan-adhair gach bliadhna a 'còmhdach barrachd bailtean mòra an dà chuid ann an Ruis agus CIS agus dùthchannan cèine;
• goireasach cothrom òrdachadh tiocaidean air-loidhne ris an lagh an àite roghainn agus com-pàirteachadh ann an iomadh gnìomhan urrainn barrachd a shàbhaladh dà chuid ùine agus airgead.

De ghearanan mun t-seirbheis bhon a 'chompanaidh adhair, "Red Wings" gheibh thu' chuid as motha gearain air an daonna bhàillidh. Gu mì-fhortanach, rudeness no chaoin-shuarachas mu'n feuman luchd-cleachdaidh nas cumanta am measg luchd-obrach a 'chompanaidh adhair, ach an tuilleadh gearain, na b' fheàrr an cothrom a stiùireadh Bidh èisteachd dhaibh agus a thoirt air falbh bho luchd-obrach rangan leisg agus dearmadach luchd-obrach.

Tha seo a 'buntainn ri luchd-obrach air a h-uile dhìreach - bho na dorsairean aig a' phort-adhair mus rianachd ann an oifisean a 'Chompanaidh. Tha nas doimhne càileachd obair a dhèanamh sgrùdadh agus an glanadh ann an rangannan, na bu luaithe na companaidh Meudaichidh an t-sruth cunbhalach agus luchd-ceannach ùr.

Airson a 'chòrr, a' chompanaidh seo a tha h-uile càil gu bhith mòr:

• dachaigheil as fheàrr innealan;
• sìor-ùrachadh air an itealan a 'chabhlach;
• mòr raon de sheirbheisean;
• toirt a-steach dòighean ùra air seirbheis luchd-cleachdaidh;
• sìor-leudachadh buidhnean-adhair;
• a 'cleachdadh a bharrachd earrainnean is brosnachaidhean a thàladh luchd-ceannach;
• leudachadh buaidh an taobh a-muigh agus a-staigh air còmhdhail adhair air a 'mhargaidh.

Tha seo a 'moladh gu bheil a' chompanaidh a 'fàs agus tha na h-uile feartan a dh'fheumar airson a bhith na cheannard air an dà chuid anns an dachaigh adhair margaidh, agus anns an t-saoghal.