"Yaroslavets", Ruisis dèanamh bàta (Pròiseact 376): feartan, adhbhar

Leudaichaidhean conaltraidh fon uisge rannsachadh ìseal bàtaichean teasairginn ann an aibhnichean, lochan agus lochan-tasgaidh, foireansach rannsachadh - anns na raointean sin a dh'fhaodas a bhith feumail gus cuideachadh le teisteanas dàibhearan. Dàibheadh obraichean a dhèanamh a-mach air an abhainn agus loch farsaingeachdan na Ruis, chan ann a-mhàin ag iarraidh air an gaisgeachd agus an gaisgeachd na dàibhearan. Tha e cudromach gu bheil an uidheam a dh'fheumar agus treallaich. Obraichean fo uisge nach urrainn a dhèanamh gun math ullachadh. Mus tòisich thu, thoir sùil aca teicnigeach a sheirbheiseachadh soitheach dàibhearan a bhios a ghiùlan chun an àite-obrach. Mar riaghailt, airson fon uisge obraichean air aibhnichean agus lòin gu doimhneachd de ceathrad 'sa còig meatairean a thathar a' cur "Yaroslavets" - pròiseact bàta 376. Tha an seòrsa obair-ciùird air a dhealbh gu sònraichte airson feumalachdan a 'Chabhlach' Chabhlach Ruiseanach.

Tha eachdraidh a 'tachairt de soitheach

Russian bàta "Yaroslavets" (Pròiseact 376) a nochd ann an leth-chiadan an fhicheadamh linn. Airson feumalachdan an Nèibhidh agus an eaconamaidh feum air dreachd den tugboat, a bhiodh air a chleachdadh airson dàibheadh agus cleachdaidhean obraichean. 'S e sin carson a tha am bàta a' phròiseact Chaidh aontachadh ann an 1948, fhuair an t-àireamh 376 agus "Tuath" Cipher. Chaidh a ràdh a 'cleachdadh a' chabhlaich agus cuid de sgìrean den eaconamaidh. Anns a 'dealbhadh an t-soitheach a dhèanamh riatanach staid-Russian bàtaichean a rinn Feumaidh a h-uile feartan a dh'fheumar airson giùlan soithichean air an rèile.

Ann an 1953 Yaroslavl Remontowa, taing don a tha sreath de leth-oifigeil a 'faighinn a h-ainm, a chaidh a leigeil ma sgaoil a-steach an t-uisge ceann bàta pròiseact 376. Tha Cùirt anns a' bhad a chur air bhog mòr sreath. Ach an dèidh dà bhliadhna a bha e air atharrachadh cuid dhen fhiosrachadh a 'phròiseict, a tha a' leigeil a 'leasachadh an coileanadh an t-soitheach agus àrdachadh a riochdachaidh teicneòlas. Tha ùra "Yaroslavets" - 376U bàta phròiseact. Às dèidh na h-atharrachaidhean seo seòrsa de shoithichean air a bhith gnìomhach air a chleachdadh a-mhàin Chan eil armailteach ach cuideachd sìobhaltaich agus buidhnean mhinistrealachd, a thuilleadh air a lìbhrigeadh airson thall thairis. Tha an dàrna companaidh, a thòisich bàtaichean saothrachaidh dh'fhàs Sosnovsky gàrradh-shoithichean (Kirov Region).

Taobh a-muigh feartan

"Yaroslavets" - bàta, a tha bàta le aon sgriubha mhòr, gu cas deck, deckhouse crochaidh le structair, le Kapoma os cionn an seòmar-einnsein agus deireadh a 'bhàta bilge cùlag. Bha an soitheach a 'hull a tha mar as trice a' cluich fad a 'chrois Stitch. Tha am bàta uidheamaichte le sia dìonach bulkheads, trì tancaichean connaidh a tha air fhoillseachadh air bonn an t-soitheach.

Chan eil e gu diofar an dùil ionnsaigh bho sgoth crìche, no cleachdaidhean luchd-siubhail, taobh a-muigh feartan de sheòrsa sam bith a tha soitheach: buaineadairean dh'fhaid a tha mu fhichead-aon mheatair de leud tha ceithir. Depth - 2.1 meatair. Tha an soitheach gabhaidh suas ri dusan duine. Anns a 'ruith an-asgaidh astar an long faodaidh gum bi suas ri deich àiteachan.

teicnigeach feartan

Tha fios gu bheil Russian riochdachaidh bàta-sreath "Yaroslavets" a tha a dhealbh ann an dòigh a leigeas an obair aca a lùghdachadh Còmhdhail de dàibhearan no bathair a bhith a 'cheann-uidhe agus a' dèanamh cinnteach trioblaid saor-obrachadh ann am pollagan, aibhnichean no lochan. Raid slaodadh bàta no bàta air a thogail ann an leithid de dhòigh mar gu furasta coileanadh chadal ann an tanalach a thuilleadh ao-domhainn deigh uachdar. A thuilleadh air sin, tha ea 'toirt còmhdhail rèile soitheach, mar sin, meud an obrachadh a-mach am bàta a' gabhail a-steach an-diugh h. Airson obraichean ann an uisgeachan far a bheil deigh beag briste ann an dealbhadh a 'toirt bàta an deigh a Kingston. Bàtaichean-àiteach - 46.9 m, chuibheasach grùid le luchd - 1.27 m, gun luchd - 0,97 m, an luaths freewheel - 10.5, fèin - 5 làithean.

Buileachadh càradh

Ship càradh urrainn a dhèanamh neo-eisimeileach. Ach, faodaidh seo càradh a dhèanamh le sgioba an t-soithich no an neach a-mhàin ann an suidheachaidhean far a bheil am bàta a bhios minor milleadh. Mar eisimpleir, feumaidh tu an àite an ìre plating, a sheachnadh bàta aoidionach.

Ann an cùisean eile, an t-soitheach a ghiùlan gu na bàtaichean, dachaigh iomlan a 'peantadh an taigheadais a thoirt seachad ann an òrdugh dealanair air an sgrùdadh dòighean a bhreith, agus portholes. Tha am bàta a tha air a lìbhrigeadh gu làrach càradh obair air an rèile. Tha gnothaichean na maighstirean às ùr, an dèidh a thill an t-soitheach don t-sealbhadair.

Bha an soitheach a 'hull

Mar structarail daingneachadh bàtaichean-uidheamaichte le cumhachdach bulb earrannan, a tha air a chleachdadh mar bhunait airson fiodha no meatailt a 'chrois-aisnichean hull agus tar shailean airson teannadh a bharrachd. A h-uile taobh an t-soithich hull muin fender. Bàraichean air an dèanamh de meatailt no fiodha. Pìoban Faodar lùbadh no semicircular, le tar-aimsireil asnaichean (feart airson meatailt fendering).

Cuideachd air a chleachdadh ann an togail-shoithichean meatailt ceàrnan, truinnsearan agus stiallan airson a bhith a 'dèanamh a bharrachd stiffeners. buaineadairean cnàimhneach Tha rùsgadh le meatailt duilleagan a tha soldered ri chèile le weld dùnadh leud bho cheithir gu deich Astar. Cumanta airson riverboat tha a 'Chogaidh ann an cùrsa fèin-càraidh duilleagan neo-àbhaisteach. Ach, chan eil seo air a nochdadh ann an obrachadh a 'leantainn.

Feed agus cuideachd neartachadh sròn buaineadairean shtevnyami airson structarail neartachadh agus a 'cothromachadh air uachdar an uisge-soitheach. Air cuid de na modailean de bhàtaichean "Yaroslavets" a chur a tòbhadh arc a 'cur bacadh air a' sgrios nan towline aig iomchaidh chadal. Toirt arc a chur ann an cùis far a bheil an toradh a 'fàs togail shoithichean slaodadh bàta.

bàta cuibhle

Tha am bàta ann am pròiseas togail air a chur cothromachaidh cuibhle sgiobalta. Tha e air a dhèanamh, mar as trice lag, duilleag meatailt. Tha an uidheam smachd stiùiridh itean, a tha an sàs leis a 'tionndadh chadal. Tha e seòrsa de plubraich airson bàtaichean. 376 Tha am pròiseact robh ach aon stiùir. Ach, ann am pròiseas a 'leasachadh an t-soitheach bha aon tuilleadh. Stiùir lann 'S e meatailt duilleag le aisnichean. Tha e ceangailte ris a 'bhàta le sia Boltaichean air flange de cruinn, no cumadh ceart-cheàrnach. Tha am pròiseact seo aig nach eil stiùir ìsle taic, a tha a 'dol gu tric a' call itean rè soitheach. Air ceann shuas an deic airson na pàirtean de na stiùiridh gear seata, aon no dhà pluga. 'S e seòrsa de churrac sgriubha mhòr ann an tuill a tha a-steach an tiller. An phàirt choilionta den uidheamachd stiùiridh, mar sin a bhios a dhreuchd ann an tachartas a bhios a 'spìonadh na càbaill a ghluaiseas forsa dhan tiller na cuibhle agus an uair sin gu dìreach ris a' chuibhle stiùiridh. Ma chì thu an suidheachadh mar sin, an t-soitheach Faodar obrachadh a làimh.

pilothouse

Anns a 'phròiseas togail bàtaichean a thogail gus frèam a pìleat taigh agus ceap. Air cùlaibh balla ceangailte dubhan - stàilinn dubhan ceangailte ri ròpan agus slabhraidhean. A chleachdadh airson togail bhàtaichean, a 'bhathair agus a' tòbhadh soithichean eile. Tha cuideachd falbh no ceangailte fàradh-eadar camagan, a 'dol gu na flybridge-seòmar-einnsein. Airson "Yaroslavets" a chomharrachadh le falbh Wheelhouse, a 'leigeil an abhainn a' giùlan a 'slaodadh bàta air an rèile. Ach, ann an tionndaidhean a h-uile bàta a 'phròiseact 376 bonaidean neo-falbh, inneal-seòmar. Thèid a leagail às a chèile aon de na duilleagan burl. Agus a rèir feartan air na mion-atharrachaidhean a bhith eadar-dhealaichte. Airson bàtaichean Pròiseact 376 chleachdadh còmhnard le meatailt duilleag aisnichean, fhad 'sa bha a' phròiseact airson a 'buntainn 376U profiled duilleagan gun weld fasteners.

Air an taigh-cuibhle a 'phort a chur trì dorsan agus ceart-cheàrnach uinneig. Middle doras a sheulachadh, barrachd stiùirichean gu dìreach chun an seòmar an rèidio. Tha a 'chiad doras air an deireadh a' bhàta a 'dol gu latrine agus splash sgiath.

Right a stàladh dà dhoras, ceart-cheàrnach agus dà uinneig mun cuairt portholes. Dorsan a bhith eadar-dhealaichte. Thar ùine, na glasan-uisge air na dorsan a thighinn gu bith, dh'atharraich an teicneòlais feartan an doras hinge.

Portholes a bhreith, agus an t-soithich

Modail gàrradh-shoithichean "Yaroslavets" - bàta, a tha air an uidheamachadh le sia portholes air a 'phort air taobh an t-soithich. Starboard bàtaichean eil ach ceithir portholes. Deireadh a 'bhàta as fhaisge air an tàthadh uaireannan, mar a dh'fhaodadh iad a bhith ro fhaisg air uachdar an uisge. Tha seo mar as trice a 'tachairt nuair a refitting a' bhàta, nuair a phlanadh sìos balaiste, a 'meudachadh an dreachd riverboat.

Tha an dealbhadh a 'toirt seachad airson bàta àlaichidh deic a' dol a-steach dhan rùm-staigh air bhog. Rè ùrachadh bhuain san fharsaingeachd a leasachadh coileanadh agus a bhreith, agus dorsan.

Tagraidhean soitheach

Boat "Yaroslavets" a dh'fhaodadh a 'frithealadh airson adhbharan armailteach, agus airson cuid de na tuathanasan, a còmhdhail bathair thall thairis air an abhainn. "Yaroslavets", mar riaghailt, chan eil e an dùil airson cleachdadh pearsanta, ach tha mòran, araon corporra agus laghail bhuidhnean a bhuineas dhaibh.

Gu ruige seo, an t-soitheach a chleachdadh barrachd mar slaodadh bàta. Leis a 'slaodadh agus fèin-propelled abhainn bheag bàtaichean. A thuilleadh air sin, an "Yaroslavets" air a chleachdadh mar luchd-siubhail a 'bhàta. Faodaidh e chumail ann an cumail suas ri dusan duine.

Ghnìomhach a chleachdadh an soitheach mar bàta ionnsaigh. Tha ea 'toirt na dàibhearan gu làrach-obraichean fon uisge. Air bòrd a 'còmhnaidh dàibheadh uidheam agus uidheam fon mhuir airson obraichean.

Anns a 'cumail air an long Faodar a ghiùlan thairis gu còig-deug tunna bathair. Cuideachd, tha an sgioba a 'dìon na crìche abhainn sgaoilteach agus a' sabaid an aghaidh a 'poidseadh, mar sin, "Yaroslavets" air a chleachdadh mar an iomall bho sgoth.

cosgais riverboat

Anns na 50an an linn mu dheireadh bàta Yaroslavsky togail bhàtaichean Plant chaidh a dèanamh ann an abhainn a bha uisge air a chleachdadh airson feumalachdan a 'Chabhlach, cho math ri an cuid de roinnean de àiteachas. Ach, gu ruige seo, am bàta ùr a 'phròiseict 376 nach eil ri fhaighinn air an uisge. A thuilleadh air sin, aig an àm, mar a tha sinn air iomradh mu thràth, a 'chuid mhòr de na bàtaichean serviceable abhainn a tha le daoine fa leth.

Russian bàta, aig prìs a dh'fhaodadh atharrachadh a rèir na bliadhna an soitheach-uisge a thuilleadh air an àireamh de càraidh, tha e furasta an lorg air a 'mhargaidh fhosgailte. Seach gu bheil an leithid seo de shoithichean nas ainneamh a chaidh a thogail an-diugh, a dh'fhaodas tu cheannach a-mhàin bàtaichean a tha mar-thà a bhith air a chleachdadh roimhe seo.

Ceannach a 'cosg millean rubles. Tha e cudromach gu cùramach sgrùdadh a dhèanamh air a 'bhàta, a' phrìs a dh'fhaodadh coltas sgoinneil. Às dèidh na h-uile, tha e cudromach do luchd-cleachdaidh sam bith ann an ùine ghoirid a 'faighinn earrannan bho na ceannach, gun cosg a bharrachd airgid airson bàta a chàradh.

co-dhùnadh

"Yaroslavets" 'S e aon de na bàtaichean aig prìs ruigsinneach, agus faodaidh tu a cheannach ann an cha mhòr gach baile anns an Ruis. Fiù 's a-nis, tha e aon de na goireasach agus feumail abhainn soithichean air sgàth a feartan àrd-teicnigeach.