"Ural-5323": teicnigeach-chomharrachaidhean

A làraidh le àrd-chrois "Ural-5323" a tha an neach fa leth cuibhle foirmle - 8 x 8 x 4. Tha e air a bhith a 'dol ann an carbadan-factaraidh suidhichte ann am baile Miass ann an Urals. Farsaing a chleachdadh ann an Russian Feachdan Armaichte, cho math ri seirbheisean sònraichte a chleachdadh.

Eachdraidh a 'mhodail

Anns an t-Aonadh Sòbhieteach tòrr aire a phàigheadh do na dòigh-obrach a dhealbhadh gus meudachadh air an neart agus cumhachd aca fhèin arm. Miass Automobile lus airson ùine fhada a tha an sàs ann an leasachadh agus a riochdachadh agus ioma-fearainn carbadan a dh'fhaodadh seasamh an aghaidh Ameireaga bathair thar-dùthcha carbadan. Cumhaichean a tha a dhìth air sgàth an iomadh bliadhna an do thachair còmhstri eadar an dà cumhachdan mòra - an USSR agus na Stàitean Aonaichte.

Tha a 'chiad deuchainneach mhodail de "Ural-5323" a nochd aire an luchd-sgrùdaidh a' Mheadhain Comataidh ann an 1985. Vehicle Bha comas 9 tunna, chaidh a chleachdadh einnsean "KamAz-7403" 10 8 V le turbocharger. Bha comas aige 260 each-chumhachd aig 190 KW. Chaidh còig-astar làimhe ginealaich agus dà-ìre razdatka tha e choitcheann airson gluasad air an loidhne agus far-rathaid. A thuilleadh air sin, cothromachadh-crochaidh agus sùbailte taidheir atmhorachd siostam meudachadh an sònraichte.

Origin "Ural-5323", feartan a bha ann an cuid de bhith a 'cruthachadh mothachadh Prototypes airson atharrachaidhean an dèidh sin, an-dràsta air a stòradh ann Ryazan. Tha e air a thoirt mar thaigh-tasgaidh a 'taisbeanadh an airm carbadan. Anns an àm ri teachd riochdachaidh modailean air a bhith air a leasachadh, agus airson an toradh a bhith air a chleachdadh a-mhàin Chan eil eight-, ach ro throm sia-siolandair air na fineachan. Dh'adhbhraich seo a 'cruthachadh de na leanas tionndaidhean ath-leasaichte aig a' chàr a chaidh a chruthachadh ann an Sòbhieteach linn.

teicnigeach feartan

Car "Ural-5323", a tha a teicnigeach feartan fad an eachdraidh riochdachaidh atharrachadh eil aon uair, air a dearbhadh fhèin mar earbsach agus unpretentious làraidh fad-fearainn far-rathaid. Tha a 'chiad modailean a bha uidheamaichte le einnseanan bho Naberezhnye Chelny agus an aon bhothan. An dèidh greis, an lus-stiùiridh co-dhùnadh a chur an sàs an cumhachd aonad YaMZ-238-B, a thuilleadh YaMZ-7601.

Ann an 1995, an "Ural-5323" air a bhith air a chur a-steach le chab nas fheàrr airson cofhurtachd don dràibhear agus luchd-siubhail IVECO. Long-ùine eòlas air sealltainn thairis air na buannachdan dachaigheil dreach, agus a 'brosnachadh leasachadh airson àm ri teachd a' cleachdadh Italian phàirtean.

riochdachaidh duilgheadasan

Arm làraidh charbaid fad-fearainn "Ural-5323" - chetyrohosnik a 'chiad thàinig sìos an coimhthional an loidhne ann an 1989. Bho cheann-latha seo a tha air a bhith an toiseach a 'riochdachadh an t-sreath de mhodail seo. cha robh e comasach a dh'aindeoin 's gu bheil e air a fhuair deagh mheasadh airm eòlaichean, a stèidheachadh ann an stàball sreatha riochdachaidh de chàraichean. An t-adhbhar a bha an iom-fhillteachd an stàladh, a tha air nach deach atharrachadh a riochdachadh an chassis còmhla ris a 'bhothan à "KamAZa". Tha e buaidh gu bheil a 'riochdachadh an inneal e glè shlaodach. A thuilleadh air sin, an-còmhnaidh Bha duilgheadasan co-cheangailte ri dìth fineachan.

Bho toiseach an ath dheich bliadhna, an lus an dùil tòiseachadh air saothrachadh aonadan "Ural-5323" Kostanay dìosail lus. Chan eil planaichean an dàn gu bhith da-rìribh. Tha seo a 'cur bacadh a thuit an Aonadh Shòibhiatach.

Tràth ann an 1993, an t-suidheachadh aig an lus a 'fàs nas fheàrr, a' chàr a 'leantainn a' leigeil mu sgaoil. Ach a h-uile càil a 'tighinn gu crìch an dèidh teine ann an einnsean lus ann Naberezhnye Chelny, a tha a' sgrios a h-uile na bùthan. Ach toiseach na h-ath bhliadhna a tha slighe a-mach. ATVs Tha atharrachadh a h-ochd-siolandair einnsean "YaMZ" turbocharged.

Tha co-aonadh fuamhairean

Seach gu bheil ann an 1994 a bha a thighinn còmhla grunn thabhartasan, tha companaidh ùr, air an ainmeachadh "Iveco-UralAZ". Chaidh an cruthachadh bho leithid corporaidean:

• Ural Automobile Plant.
• Tha a 'chompanaidh Italian IVECO.
• "Rao Gazprom" (An Ruis).

Tha an iomairt ùr a tha an sàs ann an dèanamh a 'cleachdadh co-leasachadh carbadan ann an seo. Tha a 'chiad dol a-mach, a thàinig o' ghiùladair, bha fèin-tiotal a th 'làraidh, a chaidh a stèidheachadh Italian fras. Gu mì-fhortanach, gus an àite far a bha e an dùil a dhèanamh deuchainnean, 'fhàillig e gus a lìbhrigeadh. Rè Còmhdhail cabin an carbad air a bhith air a mhilleadh.

atharrachaidhean

Às dèidh a 'Dh'fhàillig a chur air bhog, a' chompanaidh airson greis tàmh. "Ural-5323" a-mhàin aig toiseach 2000 a 'tòiseachadh ga shaoradh a' ghiùladair carbad. Ro-shealladh mu dheidhinn mhòr-chuid mhath. Tha seo air sgàth,-àraidh, gu bheil a 'mhòr chuid de na structarail modail a bha mar-thà eòlach air an luchd-cleachdaidh aig an aon atharrachaidhean. Cleachdadh ùr cofhurtail cabin leigeil le mòran piseach a thoirt air coltas an inneil agus a 'cruthachadh comhfhurtachd ann.

Bhon àm sin bha e air a leigeil mu sgaoil beagan atharrachaidhean air carbadan, a tha am measg na leanas:

• "Ural-532365". Seach gu bheil a 'bhothan seo a ghluasad air adhart agus sìos, bha àrdachadh ann an rùm-obrachaidh fuidhe.
• Chassis "Ural-5323-62", teicnigeach feartan a tha sinn a 'beachdachadh, chaidh cead a' giùlan bathar le cuideam còrr is 16 tunna.
• Air bunait roimhe modailean a dheasachadh le atharrachadh a '632 341 le' uile-cuibhle càr agus 652 301 le 'togail comas 18.5 tunna.

armailteach càraichean

Bho làraidhean cruth-tìre seo mion-atharrachadh a tha a 'mhòr-chuid a dhèanamh airson an t-arm, air raon iomlan de mhodailean air a bhith air a chruthachadh, airson a leithid:

• "Ural-532303" - a 'chiad dachaigheil luchd armach carbad.
• Pra CL - càradh agus ath-bheothachadh làraidh.
• "Lavina-Uragan" - canan-uisge.
• "Carapace-C1" - an aghaidh phlèanaichean urchair gunna-siostam.
• TOP M1TA - aghaidh itealain urchraichean siostam.
• ICCA K - fèin-propelled howitzer.
• SKO-10K - an stèisean airson glanadh agus ag òl an uisge.
• PP-91 agus a-PP 2005 - càraichean airson pontoon a 'phàirc, a chleachdadh airson a' cruthachadh slighean-làimhe.