UAZ "Patriot" (Diesel, ZMZ 51432): giorrachadh, sònrachaidhean, tuairisgeulan agus lèirmheasan

"Patriot" - meadhan-mheud SUV a tha serially aig an lus bho 2005, UAZ. Aig an àm sin, modail a bha gu math amh, agus air sgàth a h-uile bliadhna ga daonnan a leasachadh. Gu ruige seo, bha sluagh na mion-atharrachaidhean na SUV, nam measg "Tha Patriot" (einnsean dìosail ZMZ-51432). -Iongantach, a 'chiad einnseanan dìosail a chur gu "Iveco". Ach, air sgàth ioma-ghnèitheachd de teicnigeach a rèiteach, a thoirt air falbh bho riochdachadh. Aig an àm seo, an t-aonad dìosail bunaiteach airson "Patriot" 'S e dìreach ZMZ-51432. Ro-shealladh, feartan, agus thar-shealladh air UAZ - an dèidh sin anns an aiste seo.

inntinneach

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na ro-ruithear a h-uile ainmeil "Patriot" 'S e UAZ "Simbir", a bha a' cheadachais code 3162. Chaidh an t-inneal air a dhèanamh bho 2000 gu 2005-mh bliadhna. Dè tha inntinneach, "Patriot" air a bhith a 'chiad chàr a UAZ, a thòisich uidheamachadh fionnarachadh-àile, airbags, ioma-mheadhanan an t-siostam, agus Abs eile "buannachdan civilization." A thachair, bha e air an "Patriot" a chleachdadh an toiseach le siostam aon tanca connaidh (Bhiodh dà fa leth - chan as math a 'smaoineachadh a-mach dealbhaidh).

dealbhadh

Cinnidheachd Ulyanovsk SUV Tha a neart agus ionnsaigheach sgàil-riochd. An t-inneal a tha aithnichte fad às le am feart cruthan sgudaichte agus criostal "mòr-shùileach" optics.

Tha cuibhle mòr stuaghan Cuir SUV bhrùidealachd. Chan e, chan e iomadh rud, fìor dhuine, frèam SUV le 'uile-cuibhle spionnadh agus loc (chan dealanach, mar ann an "cèin" farpaisich). Airson 2017 an càr a 'coimhead glè stuama.

Mar airson tomhasan, chan eil iad eadar-dhealaichte bhon a bha ann roimhe "Simbir". Mar sin, fad na SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" 'S e 4,78 meatair, leud - 1.9 meatair ach a-mhàin sgàthain (riutha - le 21 cheudameatair nas motha), àirde - 2 meatair. Ground fuadach aig an fhactaraidh "Patriot" tha 21 cm. Ach chan eil seo a 'cuingealachadh. Nis air a reic dèante Pasgannan crochaidh lioft. Mar sin, ann a 'bhogha gu sàmhach air an cur 33-òirleach air an eabar taidhrichean. Ach le bratach talamh fuadach agus an dìg-cuibhle càr a ghiùlan gu math air an rathad. Chan eil e cho cudromach ri ainmeil "gobhar" air feartan permeability.

salon

Nach toir sinn sùil air an taobh a-staigh Ulyanovsk "Tha Patriot." Taobh a-staigh dealbhadh a tha airidh air. Taobh a-staigh ùr-nodha a 'phannail, agus ionad chlàir-chuibhle stiùiridh Multimedia. Tha seo air a UAZah nach eil air a chleachdadh. Anns a 'mheadhan - mòr multimediadispley. Ach, tha e ri fhaotainn a-mhàin anns a 'char as àirde a rèiteachadh. Taobh a-staigh an sin chrome agus almain Paste (nas mionaidiche, a 'plastaig a chruthachadh "almain"). Ann an càr a tha mòr gu leòr sgàthain.

Air sgàth an àrd planntachadh lèirmheasan a ràdh math Fàire. Mirrors agus ionnstramaid phannal tha e glè fhiosrachail. Eadar an aghaidh suidheachain a-nis tha armrest. Co-dhiù, a 'dèanamh a sgioblachadh a' chathair le leathair. Ach an uair sin a-rithist, mar a tha e an àite an ìre maothraidh. Taobh a-staigh, cha robh aon-sòn gnàth-shìde smachd. Air an doras cairtean - goireasach uinneag smachd putanan (tha iad seo ann an uisge an càr). Uill, le dealbhadh "Ulyanovsk" gu sònraichte a 'feuchainn. Ach, tha an luchd-seilbh na lèirmheasan a their an t-seann cruaidh plastaig. Still blàthachaidh Feumaidh leasachaidhean.

Sònrachaidhean - bha e roimhe?

Mar a tha sinn air a nochdadh roimhe, a 'chiad dìosail tionndaidhean UAZ turbo uidheamaichte le einnsean dìosail a' bhrannd IVECO F1A. Tha e a leasachadh cumhachd 116 hp agus thug 270 NM de Torc. -Iongantach, an t-aon einnsean a bha air làraidhean tonnachas "Fiat Ducato". Ach air Oise, einnsean seo nach robh air a ghlacadh - co-dhiù bho neo-nuadh feartan, co-dhiù bho droch-càileachd chomhchruinnich. A 'bruidhinn mu luchd-seilbh an charbadan e dona gu leòr.

Dè a-nis?

Aig an àm seo, IVECO F1A einnsean a 'nach eil stàlaichte air UAZ "Patriot". An àite sin, tha e air a stèidheachadh an Ulyanovsk lus solar-cumhachd aonad ZMZ 51432. Motor airson tomhas-lìonaidh siolandair 2.3 liotair 114 Tha toradh each-chumhachd. Ach, eu-coltach ri "ivekovskogo" an seo a chleachdadh ann an connadh nas nuadh-stealladh siostam. Aig 51432 ZMZ thuig connadh "Common Rail". Bidh seo a 'lùghdachadh caitheamh connaidh agus a' meudachadh traction agus coileanadh.

Diesel ZMZ-einnsean 51432 Tha almain bacaidh agus ceann, a thuilleadh air diofar os ar cionn-camshaft. Tha an aonad a 'coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean "Euro-4". An t-einnsean a 'cleachdadh na slabhraidh spionnadh àm. Air bhalbhaichean lifters tha beàrnan. Brùthadh air an nozzle - dìreach mòr - 1450 bhàr. Cuideachd aig 51432 ZMZ einnsean roth-uidheam a chleachdadh a leigeas airson mòran barrachd èifeachdais.

Dè cho èifeachdach a thaobh cosgais?

Draibhearan a h-uile fios a dìosail, ge bith dè dh'fhaodadh e bhith, bidh mòran nas saoire a Gasoline einnsean. Bha mi eil ach a-mhàin agus dìosail ZMZ-einnsean 51432. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil a 'bhaile a' caitheamh connaidh a tha suas ri 12 liotair (ged a tha an cead-siubhail dàta an inneil a chur ann an "deich"). Ach tha e fhathast mòran nas lugha na sin de Gasoline. Air an UFG shnyh dh'fhàs motairean "Patriot" bha uamhasach sanntach. Tha am baile "ith" suas ri fichead liotairean de chonnadh. Mu ZMZ aonad 51432, a 'char as lugha Flow Rate aig a h fìor de 8.5 liotair (air loidhne air Turas - 80 msu / s). Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gu bheil ma tha cosgais-phrìomhachas gun teagamh bu chòir aire a thoirt don an diesel dreach de "Patriots".

Ciamar a tighinn?

Fiù 's mus deach an naidheachd a' mhargaidh a dìosail dreach de dhraibhearan lèirmheasan fa-near lag coileanadh Gasoline fineachan. Agus a h-uile duine, eadhon trì liotair. Tha an càr tha e soilleir gu leòr cumhachd, a bha tionndadh e suas ri ceithir no còig mìle. Ciamar a giulan air an rathad leis a 'chàr-aonad ZMZ 51432? "Patriot" Tha tuilleadh frisky luathachadh daineamaigs. Torc cha mhòr a tha ri fhaotainn bho bhonn agus aig a 'mhullach - tagh suas an roth-uidheam. Teòthachd as àirde tron Torc a tha ri fhaotainn ann an raon de dà mhìle Caochlaidhean Mòra. Ma tha a 'pheadal accelerator fo mhulad aig an àm seo, tha e comasach eòlas a chur air geur Pickup. Ach, an dèidh 80 miannachadh falbhaidh. Tha an càr accelerates math slaodach ann an raon de 80-100. Co-dhiù, a 'char as astar an inneal 135 cilemeatair san uair.

Ach, chan eil e cofhurtail airson "Patriot" speed. A 'chiad, an t-inneal a tha fìor dhoirbh a bhuannachd. Dàrna, chruaidh plastaig anns a 'bhothan a' dèanamh fhèin a 'faireachdainn. Plus - sònraichte Rumble de einnsean dìosail, a tha doirbh a thoirt air falbh, fiù 's le grunn sreathan de soundproofing. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an càr a tha e soilleir nach eil gu leòr an t-siathamh gear. 90 cilemeatair san uair an t-einnsean a tha mar-thà a 'faighinn astar 3000 (a tha loidhne dhearg airson dìosail). Thachair, air a sgaoileadh air a chleachdadh air a 'peatrail einnsean (chan teicneòlasach fuasgladh). Uime sin, tha e comasach gu 'bheil an UAZ a bhith air a ghrinneachadh tuilleadh.

Diesel air na rathaidean

'S dòcha gur e prìomh bhuannachd. Eu-coltach ri Gasoline einnseanan, ZMZ 51432 as fheàrr sealltainn fhèin ann an àiteigin rathaidean. Far a bheil feum air barrachd ùine,-aonad seo a 'leigeil vnatyag ach gu cinnteach na tharraing a-mach à càr an ribe. Air peatrail einnseanan tric a bha a "cluich" an t-àl, agus a 'miannachadh a dhol à sealladh gu math luath. Diesel far-rathaid - gu bheil e riatanach, fa-near ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean.

Dealbhadh lochdan "Patriot"

Tha amannan àicheil structar "Patriot" stiùirean gabhail a-steach suidheachadh drochaidean ìosal.

Agus ma aig 469th 'chùis a fuasgladh le stàladh armailteach drochaidean, tha an sgeama sin, chan e Ride. Cuideachd air an "Patriot" fhan e duilgheadas le an doras - ro bheag fosgladh ceàrn. Tha an duilgheadas, 's dòcha, tha an UAZ bho Sòbhieteach linn, nuair a bha an aon "gobhar". Cuideachd, cha robh leasachadh càileachd fuaim seasgair. Bho an-dràsta a cheannach a tha riatanach gus an cuir thairis aca fhèin salon.

Prìsean agus uidheam

New UAZ "Partiot" a bhios ri fhaotainn ann an grunn ìrean Trim:

• "Coitcheann".
• "Cofhurtachd".
• "Urram".
• "Style".

Airson bonn Bidh agaibh ri pàigheadh 809 mìle rubles. Nam measg airbags, meall cuibhlichean 16 òirleach, cumhachd, dealain-uinneagan agus Abs. Tha mullach uidheamachd ri fhaotainn airson 130,000 rubles.

Tha seo a 'gabhail a-steach prìs 18-òirleach air alloy cuibhlichean, làn-èisteachd le siostam 7 òirlich ioma-mheadhan sgriona agus sia luchd-labhairt, cùlaibh chamara sealladh, ESP siostam, air beulaibh agus air cùlaibh pàirceadh sensaran, a theasachadh suidheachain, gnàth-shìde smachd, agus fiù' s a 'chuibhle stiùiridh teas. Dè as urrainn dhomh a ràdh, ìre fìor mhath de uidheam ann an "The Patriot." Tha an aon cheist - 'S e a' phrìs. Às dèidh na h-uile, air an àrd-mhargaidh, tha tòrr math ris airson cosgais nas ìsle.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach dè tha Ro-shealladh is teicnigeach feartan dìosail UAZ "Patriot". Mar a chì sibh, an aonad cumhachd fhèin a dhearbhadh le fìor mhath taobh. Motor eaconamach, math air a tarraing le ro fhurasta agus cumail suas. 'S dòcha gur e seo as fheàrr aonad airson carbad-seòrsa seo.