Tha ainmean nam plèanaichean. Seòrsachadh de itealain, am sheòrsachan is chruthan

Aviation eachdraidh fios aig àireamh mhòr mhòr de itealaich uidheam de dhiofar sheòrsaichean agus seòrsa. A h-uile plèana ainmean a tha eu-coltach fiù 's liosta. Ach, bunaiteach gabhail a-steach modailean gu math fìor. Nach ag ionnsachadh mar a nì plèana seòrsachadh, an seòrsa, seòrsa, ainmean cuideachd a 'beachdachadh.

ainm

Nach toir sinn sùil air an liosta de ainmean nam prìomh cèin itealan luchd-saothrachaidh ann an òrdugh aibidileach. Tha an liosta a 'sealltainn mar a tha a-nis ann an-dràsta a' chompanaidh agus cur às:

• Aérospatiale (France).
• Airbus (AE).
• Boeing (US).
• Aerospace Bhreatainn (UK).
• British Aircraft (United Kingdom).
• Heinkel (A 'Ghearmailt).
• Junkers (A 'Ghearmailt).
• MacDhòmhnaill Douglas (USA).
• Messerschmitt (A 'Ghearmailt).

Ainmean-aibideil ann an itealan-mach ann an USSR agus post-Sòbhieteach dùthchannan, air an liostadh gu h-ìosal:

• An (Antonov).
• Agus (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• Lag (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• Mìg (Mikoyan agus Gurevich).
• Le (Polikarpov).
• Cy (tioram).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Ciamar a sheòrsachadh na plèanaichean?

A 'chiad uile, a lorg a-mach dè tha na plèanaichean. Tha ainmean itealaich dòighean urrainn dhaibh bruidhinn mu iomadh rud, ach tha an seòrsachadh Innsidh tuilleadh dhuinn. Mar an itealan air a comharrachadh? A bheil e air an crìochan a leanas:

• gu ceann-uidhe;
• astar;
• Am measg nan einnseanan;
• taipidh einnseanan;
• taipidh chassis;
• cuideam;
• àireamh de sgiathan;
• fuselage meud;
• seòrsa de stiùireadh air;
• fhoirm takeoff.

A-nis bidh sinn a 'bruidhinn air cuid de na puingean seo ann am barrachd mionaideachd.

Seòrsachadh le adhbhar

Thathar a 'beachdachadh air a' chuid as cumanta. Airson comharra seo, a h-uile plèana deyalsya a-steach dà phrìomh seòrsa: sìobhaltaich agus saighdearan. A thuilleadh air sin, gach aon de na buidhnean sin a bhuineas roinneadh a-steach nas lugha roinnean-seòrsa.

Ann an co-rèir ri sònraichte gnìomh nan warplanes seòrsachadh do na prìomh roinnean-seòrsa a leanas: bomair, interceptor itealan, air Saighdearan, ionnsaigh plèanaichean, còmhdhail an airm, bàtaichean-sabaid bomairean agus Scouts.

Tha an Adhair Catharra airson innealan-adhair air an roinn ann an roinnean mar a leanas: luchd-siubhail, fearann àiteachais, còmhdhail, a phostadh, deuchainneach, etc ...

bomairean

Tha bomair obair gus a 'chùis adhbharan a tha air an talamh. Tha iad seo a dhèanamh le bhith a 'cleachdadh bhomaichean agus urchraichean.

Leig a-nis a 'faighinn a-mach na h-ainmean-airm itealan. Am measg bomair urrainn-dhealachadh a leithid modailean dachaigheil saothrachadh: Su-24, TU-160, SU-34. Rè an Dàrna Cogaidh bha cliù sònraichte dachaigheil bomair Pe-2. Ach a 'chiad a bhith air a ghairm ainmeil "Ilya Muromets" - a' cruthachadh a 'mhòr dealbhaiche Igorya Sikorskogo. Aonad seo a-mach a ghabh airson a 'chiad uair anns an adhar cho tràth ri 1913. Anns a 'Chiad Chogaidh linn bha e air a thionndadh a bomair. Aircraft "Ilya Muromets" a bha cuideachd air a chleachdadh aig àm a 'Chogaidh Chatharra.

Am measg cèin carbadan Aithneachar nuadh American bomairean Northrop B-2 Spioraid, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-plèanaichean a dhèanamh 30an Boeing B-17 agus Martin B- 10 bomairean Gearmailteach aig àm an dàrna cogaidh, Junkers Ju 86 agus Heinkel e 111.

Fighters

Tha prìomh ghnìomh na h-innealan sin a tha a sgrios itealain agus nithean eile a tha anns an adhar.

Names of Fighters eòlaiche air cùisean armailteach, cuideachd, canaidh tòrr. As aithnichte Sòbhieteach modail an Dara Cogaidh - Lag-3, tha mi a-15 bis, Mìg-3, tha mi a-16, mi-153, Yak-1. Anns an aon àm tha an t-saoghail bhuannaich cliù Bf.109 plèanaichean Gearmailteach, Bf.110 agus FW 190, a thuilleadh freagairteach Me.262, Me.163 Komet agus e 162 Volksjager.

Am measg nan Sòbhieteach sabaid an dèidh ùine a bu chòir a bhith air a dhèanamh Mìg-31, 27 agus Su-Mìg-29. An-dràsta, an speur air a lìonadh le nuadh-Russian itealan. -Ainmean aca a tha ainmeil ann an ealain itealan. Tha seo a 'ghinealach de Saighdearan 4 ++ Su-35 agus Mìg-35.

Nua-Ameireaganach modailean air an riarachadh a 'chiad ghinealach-sabaid anns an t-saoghal uile an chòig Boeing F-22, cho math ri na bu tràithe-modail F 4 agus F-15 Eagle.

Fighter-bomair

Bha iad còmhla air gnìomhan a 'chiad dà roinnean-seòrsa itealan tha sinn air a mhìneachadh. 'S e sin, a sgrios mar adhair agus talamh targaidean.

Tha a 'chiad sabaid-bomairean Gearmailteach a tha a' beachdachadh air Me.262, a mhùthadh mhodail de Bhreatainn sabaid Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, agus Sòbhieteach Yak-9.

Am measg nan nuadh- itealain plèanaichean Feumaidh riarachadh dachaigheil Mìg-23B agus Su-17m agus Mìg-27 agus an Ameireaga F modail-105.

interceptors

Tha iad fho-ghnè de na Saighdearan, a dhealbhaich a sgrios an nàmhaid bomairean. Eu-coltach ri gnàthach dh'itealain cogaidh, tha e air uidheamachadh le radar uidheam cumhachdach.

Am measg nan Sòbhieteach interceptor aithnichte itealain-ainmean a leanas: SU-15, SU-9, Tu-128, Yak-28, Mìg-25. American modailean Faodar-ainmichte F 16 agus F-14 Grumman. Cuideachd an t-saoghail ainmeil Iapanach itealain-Mitsubishi F 2 agus Bhreatainn interceptor Panavia Tornado Adv.

trupairean

Aca an gnìomh gus taic a thoirt talamh le feachdan adhair.

As ainmeile an Dàrna Cogaidh-linn ionnsaigh itealain a tha a 'beachdachadh air plèanaichean IL-2 agus IL-10. Aig an aon àm, coltach ris an neach-dùbhlain uidheam a chur an sàs agus HS 129 Ju 87. Am measg nan nuadh-ionnsaigh itealain bu chòir bhith air an riarachadh an t-ainm-SU 25 phlèana, F / A-18, A-10.

Armailteach carbadan còmhdhail

Tha a 'phrìomh obair an airm Còmhdhail itealain a tha a' lìbhrigeadh bathair airm agus luchd-obrach.

Aircraft den chlas seo, a tha an-dràsta air an obrachadh a 'Russian Federation Feachdan Armaichte tha IL-76, AN-26, agus 124 AN-AN-12. Am measg nan Ameireaganach analogues bu chòir a riarachadh Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 agus Boeing S-8.

itealain luchd-siubhail

Lèirmheas Adhair Catharra na modailean a 'tòiseachadh còmhla riutha. An seòrsa seo de carbadan-adhair, mar a shaoileadh tu on ainm, a chaidh a dhealbhadh gus a dhèanamh luchd-siubhail.

Tha a 'chiad itealan-riochdachaidh a bha a' giùlan sìobhaltaich, beachdachadh air a h-uile aon dachaigh "Ilya Muromets", a chaidh atharrachadh ann an àm ri teachd fo Achd na bomairean. Bha a 'chiad turas-adhair bho St. Petersburg a Kiev le sia-deug luchd-siubhail a rinn e air ais ann an 1914.

Tha a 'chuid as motha a' còrdadh airliner airson beatha a 'phlèana a tha air a bhith an American aonad Douglas DC-3 plèanaichean a' dèanamh a 'chiad turas-adhair air ais ann an 1935. Various-atharrachaidhean a tha air an cleachdadh an-diugh. Mar eisimpleir, Sòbhieteach embodiment an itealain a bha Li-2.

Os cionn a 'chiad plèanaichean a bha a mhìneachadh. Tha ainmean nam prìomh cho-fharpaisich air a 'mhargaid de luchd-siubhail plèana - Boeing agus Airbus.

"Boeing"

Tha an American Boeing chompanaidh a thàinig air ais ann an 1916 uainn. Bhon uair sin tha e air a bhith a 'saothrachadh plèana, gu sònraichte airson Adhair Catharra, ged a tha cuideachd armailteach Còmhdhail modail. As ainmeile ainmean an luchd-siubhail plèana companaidhean - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 agus Boeing 787.

Tha a 'chiad de na h-àrd modailean a leigeil mu sgaoil ann an 1968, agus gu ruige seo, tha a' mhòr-chuid mòr de luchd-siubhail a h-uile plèana. Boeing 747 bliadhna an dèidh sin a dhèanamh, 'S e' Pioneer am measg widebody airliners. Boeing 747-8 - luchd-siubhail le itealan as motha a dh'fhaid. Chaidh a leigeil mu sgaoil ann an 2010. Mhargaid an-diugh tha luchd-siubhail as motha itealan Boeing 777 fhuair mòr-dhèanamh bho 1994. Tha modail as ùire den Corporation aig an àm seo - Boeing 787 2009 bliadhna a 'chruthachaidh.

"Airbus"

Mar a chaidh ainmeachadh na bu tràithe, a 'phrìomh cho-fharpaiseach Boeing san t-saoghal a tha a' mhargaidh Eòrpach Dèanadair a Airbus, meadhan na h-oifis a tha e suidhichte anns an Fhraing. Chaidh a stèidheachadh mòran nas fhaide na a 'cho-fharpaiseach Ameireaganach - ann an 1970. Tha ainmean as ainmeile de na chompanaidh phlèanaichean - A300, A320, A380 agus A350 XWB.

A leigeil mu sgaoil ann an 1972, an A300 a 'chiad bhuidheann farsaing-itealain air dà einnsean. Air an A320 ann an 1988 a 'dèanamh a' chiad-uèir air seòrsa de stiùireadh air a bhith air an cur an gnìomh anns an t-saoghal. A380, a tha a-sgrìn suas do na speuran airson a 'chiad uair ann an 2005, am fear as motha san t-saoghal. Tha e comasach a ghabhail air a 'bhòrd suas ri 480 luchd-siubhail aige. Tha an leasachadh as ùire a tha an A350 XWB. Bha a 'phrìomh obair a bha a' farpais ris a 'leigeil a-mach roimhe seo Boeing 787. Agus le obair seo gu soirbheachail barranan an itealan, obohodya a' cho-fharpaiseach a thaobh èifeachdais.

Tha Sòbhieteach itealain luchd-siubhail

Aig an ìre reusanta agus chaidh a riochdachadh le na Soviet luchd-siubhail plèana gnìomhachas. Mhòr-chuid de na modailean - 'S e plèana "Aeroflot". Tha ainmean mòra dibhe: Tu, Il, agus An Yak.

Tha a 'chiad itealan jet dachaigheil a leigeil mu sgaoil ann an 1955, a' Tu-104. Tu-154, a 'chiad falbh a ghabh àite ann an 1972, thathar a' meas a 'chuid as mòr Sòbhieteach luchd-siubhail adhair aonad. Tu-144 1968 modail bhliadhna choisinn sgeulach-inbhe mar an t-saoghal a 'chiad itealan, a tha air a stiùireadh gu bhriseadh fuaim na chnap-starra. Ruigeadh e astaran suas ri 2.5 mìle. Thuath / s, agus tha seo a 'chlàr gu ar nach eil ùine air a bhualadh. Aig an àm seo, mu dheireadh obrach modail an itealan a leasachadh le Tupolev Design Biùro, a Tu-204 1990 modail bliadhna, cho math ri mion-atharrachadh an Tu-214.

Nàdarrach, a thuilleadh Tu eile a tha plèanaichean "Aeroflot". Tha ainmean as motha fèill: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28,-Yak Yak-40 agus 42.

Airliners dùthchannan eile

A bharrachd air na h-àrd, tha inntinneach agus modailean eile gnìomhachas saothrachaidh a itealan luchd-siubhail.

British airliner De Havilland Chomet, a chaidh a leigeil ann an 1949, tha e a 'chiad ann an eachdraidh an t-saoghail itealan jet. Fame fhuair Franco-British Concorde itealan, air a dheilbh ann an 1969. Chaidh e sìos ann an eachdraidh taing gu bheil an dàrna oidhirp shoirbheachail (an dèidh Tu-144) a 'cruthachadh luchd-siubhail àrd-fhuaimneach itealan. Agus fhathast dà itealan ann a thaobh seo a tha gun samhail, cho fad 'eil aon sam bith eile a b' urrainn a shaoradh freagarrach airson aifreann brath airliner, comasach air siubhal nas luaithe na fuaim.

transporters

Tha a 'phrìomh adhbhar Còmhdhail itealain a tha a' giùlan bathar thar astaran fada.

Am measg nan innealan-seòrsa seo a tha riatanach a shònrachadh Siar na modailean de luchd-siubhail plèana mhùthadh fo feuman còmhdhail: Douglas MD-11F, an Airbus A330-200F, an Airbus A300-600ST agus Boeing 747-8F.

Ach a 'chuid as motha de na h-uile ann an ullachadh còmhdhail itealain air a bhith ainmeil Sòbhieteach, agus a-nis an Ugràin Antonov Design Biùro ainmeachadh. Tha e a 'cur a-mach Jets daonnan a' chùis air an t-saoghal 'chlàr airson dleastanas: AN-22, 1965 (comas - 60 m), Ru-124 1984 (comas - 120 tunna), an-1988 225 g (253 gabhail air bòrd, 8 m). As modail a bhuineas do nach deach a bhriseadh chlàr payloads. A thuilleadh air sin, tha e an dùil a cleachdadh airson a ghiùlan na Soviet fànais "Buran", ach a 'phròiseact nach robh an gnìomh, le a thuit an USSR.

Ann an Russian Federation, a h-uile nach 'eil Ged le còmhdhail itealan. Tha ainmean nam plèanaichean Ruiseanach a tha mar a leanas: IL-76, IL--IL 112 agus 214. Ach tha an duilgheadas gu bheil an IL-76 a dhèanamh an-diugh a leasachadh rè Sòbhieteach linn, ann an 1971, agus an còrr a 'planadh a' tòiseachadh a-mhàin ann an 2017.

Àiteachais itealain

Tha itealain, aig a bheil gnìomhan gabhail a-steach làimhseachadh achaidhean le puinnsean-bhiastagan, marbhaichean-lusan agus ceimigean eile. Tha an seòrsa itealain uidheam ris an canar tuathanas.

Bho Sòbhieteach modailean innealan sin aithnichte do na U-2 agus AN-2, a tha mar thoradh air an iarrtas a tha sònraichte trice canar "Innseanach".

Aonad na Gaoithe

A thuilleadh air a 'seòrsachadh itealain airson adhbharan eile, a tha sinn a sgrùdadh gu mionaideach gu h-àrd, tha seòrsachan eile de sansachachd. Tha seo a 'gabhail a-steach a' seòrsachadh an itealan astar. Air bunait nan itealan air an roinn ann an roinnean mar a leanas: subsonic, transonic phlèana, àrd-fhuaimneach agus hypersonic itealan.

Chan eil e doirbh a thuigsinn gu bheil an subsonic itealain a ghluais gu mall fuaim. Transonic itealain a 'sgèith aig astar faisg Sonic, àrd-fhuaimneach buaidh air fuaim na chnap-starra, agus hypersonic nas àirde na am figear seo nas fhaide na còig tursan.

Aig an àm, as luaithe san t-saoghal a tha deuchainneach hypersonic inneal bho na Stàitean X-43A ann an 2001. Fhaigh e suas ri cabhag 11,200 km / u. Anns an dàrna àite, a compatriot X-15, a chaidh a leigeil air ais ann an 1959 uainn. Tha astar de 7273 km / u. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn nach eil an deuchainn-uidheam, ach an fheadhainn a plèanaichean a' coileanadh ghnìomhan sònraichte, tha an uair sin a 'farpais aig a' SR-71 Ameireaganach, b 'urrainn do leasachadh luaths suas ri 3530 km / u. an àrd-fhuaimneach Mìg-25 a bu chòir a bhith air an riarachadh am measg dachaigheil carbadan. Tha an ìre as àirde tron astar urrainn ruighinn suas gu 3000 km / u.

Tha an luchd-siubhail le itealan astar rudan a tha mòran nas miosa. -Diugh a-mach ach dà àrd-fhuaimneach airliner: na dachaigh Tu-144 (1968) agus an Franco-Concorde Bhreatainn (1969). Tha a 'chiad dhiubh sin a leasachadh coileanaidh àrd-astar suas ri 2.5 mìle. Thuath / s, a tha a' chlàr sìobhalta adhair, ach na carbadan-adhair a h-uile dhreuchdan 'S e a-mhàin an deicheamh àite. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil aig an àm seo chan eil aon de na rionnag airliner, a tha air a bhith ag obrachadh bho cleachdadh na Tu-144 dhiùlt fiù 's air ais ann an 1978, agus cleachdadh na Concorde Chaidh stad ann an 2003.

Hypersonic plèana luchd-siubhail a-riamh ann. Ach, a-nis tha grunn phròiseactan, an dà chuid san dachaigh agus cèin dealbhadh oifisean airson a 'dèanamh hypersonic itealan. Nam measg, as ainmeile a bhith an Eòrpach ZEHST. Tha itealan tha comasach air astaran suas ri 5.0 mìle. Thuath / s, ach tha an ùine a 'cruthachadh soilleir. Anns an Ruis, tha dà leithid pròiseactan - Tu-244 agus 444 Tu-, ach aig an àm seo tha iad araon air reothadh.

Seòrsachan eile de seòrsachadh

A rèir an àireamh de einnseanan bho itealain sin a 'dol bho aon gu dvenadtsatidvigatelnyh.

A rèir an t-seòrsa einnsean plèanaichean air an roinn ann an roinnean mar a leanas: le dealain charbadan, piston, turboprop, diet, rocaid, a thuilleadh air innealan còmhla le einnsean.

Le seòrsa chassis seòrsachadh itealan anns an ath: cuibhlichean, sgithidh, hovercraft, iomrallaiche, seòladh, mhuir-thìrich. Nàdarrach, as cumanta a tha itealan le chuibhlichean chassis.

Le cuideam air an itealan air an roinn ann superlogkie, solas carbadan, meadhan-cuideam phlèana, trom agus super trom.

A rèir an àireamh de sgiathan ann an stiùireadh a 'lùghdachadh an àireamh, plèanaichean air an roinn ann polyplane, triplane, biplanes, monoplanes agus polutoraplany.

Tha cuideachd seòrsachadh a rèir meud an fuselage: aon-trannsa is farsaing-bhuidheann.

Stiùireadh seòrsachadh seòrsa itealain a roinn ann an daoine agus unmanned bhon adhar carbadan.

Tha cruth a h-uile plèana falbh a roinn ann an roinnean mar a leanas: dìreach falbh, còmhnard agus goirid.

iomadachd

Tha fios againn a tha a 'seòrsachadh seòrsachan itealain, seòrsa, ainmean sgrùdadh cuideachd. Mar a chì sibh, tha e a 'sealltainn àireamh mhòr mhòr de modailean le diofar ghnìomhan, a tha glè eadar-dhealaichte chomharrachaidhean. Tha an t-saoghail itealachd e fìor goireasach, agus aon sgrùdadh nach bi cunntas a h-uile càil air a phàirt.

A dh'aindeoin sin, beachd coitcheann, bheir sinn seachad air a 'chùis seo urrainn, a' mìneachadh as ainmeile plèanaichean a-steach anns an sgeulachd. Seòrsachan agus ainmean, a dh'aindeoin an àireamh mhòr, fhathast dha-rìribh a chur air dòigh an dòigh shònraichte, a 'soilleireachadh brìgh a' chuspair.