Taxi "Maxim": draibhearan agus luchd-cleachdaidh lèirmheasan

An-diugh, tha fios againn maille ribh, a tha Taxi "Maxim". Ro-shealladh draibhearan agus luchd-ceannach a thèid a thoirt do ar n-aire. Gu dearbh, dìreach a 'chùis seo a' dearbhadh nach bi ag obair. Gu h-àraidh nuair a smaoinicheas tu gu bheil a 'chompanaidh air a bhith ag obair ann an iomadh mòr-bhailtean. Anns gach àite, gu dearbh, air a 'chuspair a tha air fhàgail gu diofar freagairtean. Ach san fharsaingeachd, tha thu a 'pàigheadh, bu chòir aire gu cuid de rudan cudromach bòidheach, air sgàth a tha ag obair ann an tacsaidh, "Maxim" agus a' cumail suas a 'chompanaidh airidh air aire. Nach 'feuchainn ri seo a thuigsinn fhìnealta chùis gus nach mearachdan a dhèanamh san àm ri teachd.

Dè tha seo?

Chiad, beagan mu dheidhinn an Corporation. Taxi "Maxim" - 'S e companaidh a tha a' tabhann seirbheisean còmhdhail ann an taobh a-staigh de luchd-siubhail sònraichte baile / sgìre. A thuilleadh air sin, gu tric a gheibhear am measg a 'chompanaidh a' tabhann còmhdhail agus seòmar a ghluasad.

Agus air ar beulaibh a 'chuid as cumanta companaidh còmhdhail do shaoranaich. Chan eil dad sònraichte no sònraichte mu na companaidh sam bith. Agus tha e pleases. Agus mar as trice eadar-dhealachadh gu bheil tagsaidh "Maxim" a tha ri fhaotainn air feadh na Ruis. Às dèidh na h-uile, tha sinn a 'dèiligeadh ri mòr air a' chompanaidh na Còmhdhail. Ann am mòran bhailtean mòra, chì thu e. Gu dearbh, na h-uile a tha ri fhaotainn agus seirbheisean iomchaidh, agus dìreach obair. Dè luchd-ceannach a 'smaoineachadh mu dheidhinn agus an luchd-obrach fhèin?

taibhs

Ma tha sinn a 'tòiseachadh a' tuigsinn againn an-dràsta a 'chùis, bidh thu a' mothachadh gu bheil a 'chompanaidh ris an cante "taibhse." Ach carson? Às dèidh na h-uile, "Maxim" rìribh a th 'ann ann an iomadh mòr-bhailtean. 'S e aon lìonra airson luchd-siubhail còmhdhail, a dh'fhaodas a bhith gu math furasta a' faighinn obair, no òrdugh a thoirt càr airson am feumalachdan fhèin. Carson a tha e air a ghairm "taibhse"?

A h-uile glè fhurasta agus sìmplidh. Bidh luchd-ceannais ann am buidhnean a tha gu math doirbh. Ceannard oifis Taxi "Maxim" 'S e, gu dearbh, ann am Moscow. Ach tha aon fheart. A dh'aindeoin an clàradh ann an calpa, air a postadh an Corporation aon ionad gairm airson luchd-ceannach innealan òrdachadh. Tha e a 'tuigsinn gu dìreach far a bheil e suidhichte, ciamar a thèid a' tuigsinn brìgh a leithid sin de chleachdadh a fhar-ainm. Oifis Taxi "Maxim", no an àite, aon phuing òrduigh innealan suidhichte ann Kurgan! Agus tha e a 'gairm a h-uile luchd-ceannach a dh'fheumas càr airson còmhdhail, a dh'aindeoin do bhaile.

Leithid de sgeama a chaidh a dhealbh gus lùghdachadh a 'chompanaidh cosgaisean, agus cuideachd a bhith a' lùghdachadh chìsean agus cosgaisean coitcheann. Carson anns gach baile fa leth a chruthachadh an ionad gairm, a 'fastadh luchd-obrach ùr, agus an uair sin fear eile, agus a' pàigheadh dha nuair urrainn dhut seo "faighinn a-mach." Air sgàth a leithid de cho-dhùnadh gus sùil a chumail a 'bhuidheann nach eil e cho furasta. Sin carson 'se "taibhse". Airson an àm seo, gu tric tagsaidh, "Maxim" dèanamh lèirmheas air na draibhearan agus luchd-cleachdaidh faighinn a-amharasach. Ged nach eil seo na adhbhar air a dhiùltadh cosnadh agus seirbheisean. Às dèidh na h-uile, airson a 'ghairm a-steach gu aon ionad gairm nach eil sibh a' gabhail an chosgais a bharrachd.

riatanasan

Dè as urrainn a ràdh mu cosnadh anns a 'bhuidheann? Seo bheachdan san fharsaingeachd fhathast neodrach. Tha cuideigin ag ràdh nach bu chòir dha buntainn ri seo Corporation, agus cuid, air an aghaidh, a 'tàladh farpaisich ùr seo. Ann an cùis sam bith, an naidheachd an rannsachadh ùr airson draibhearan ann an tagsaidh "Maxim" (Moscow agus bailtean eile), a tha an-còmhnaidh.

Aire shònraichte a thoirt do na riatanasan airson na tagraichean. Fortanach, a-nis chan eil cho mòran. Ach, tha cuid nuances a rèir do sgìre-còmhnaidh. As tric feum e a-mhàin na còirichean agus saoranachd na Russian Federation. 'S e sin tòrr dìreach gu leòr fhaighinn dràibhear cead roinn-seòrsa "B", an dèidh a gheibh thu cothrom airson cosnadh. Tha an dòigh seo pleases tagraichean.

A thuilleadh air sin, gu tric "Maxim" sgaradh luchd-obrach a rèir gnè. Mar sin, mar eisimpleir, dìreach fir a 'mhòr-chuid draibhearan fhastadh. Boireann dràibhearan tacsaidh ann an cha mhòr nach eil a 'chompanaidh, ach a-mhàin airson tearc ach a-mhàin. Airson cuid, dòigh-obrach seo air a mheas àbhaisteach, agus feadhainn eile, air a 'chaochladh, fhathast mì-riaraichte. Co-dhiù, gu ruige seo chan eil an diofar eadar a 'fharpaisich nach eil an seo.

innealradh

Tha àite sònraichte a tha a 'fuireach ann an tagsaidh, "Maxim" inneal. Tha an rud tha sin ann an diofar roinnean ann gum bi an cosnadh "ag obair" measgachadh de riaghailtean. Somewhere innealan a thoirt seachad leis a 'chompanaidh, agus uaireannan feumaidh còmhdhail pearsanta.

Ann an cleachdadh, as trice a 'chiad suidheachadh. Tha e, gu dearbh, pleases. Chan eil e riatanach gu bheil an càr agaibh fhèin agus a chumail. All cosgaisean a 'chompanaidh a' tarraing. Tha an dòigh-obrach mìorbhaileach, a dh'fhaodas stòras nach eil a h-uile. Agus airson sin tacsaidh, "Maxim" dràibhear a 'faighinn deagh lèirmheasan. Gu h-àraidh nuair a smaoinicheas tu gur ann an uile bailtean ùrachadh o chionn ghoirid le carbadan nas ùire.

Ach, tha eisgeachdan. Uaireannan draibhearan Tha cuireadh le bhith a 'chàr fhèin "taksovat", ach gu h-oifigeil. Airson companaidhean as motha a tha seo gu math àbhaisteach co-thaobhadh, ach a-mhàin tagraichean nach eil e toilichte. Gu h-àraidh ma tha sinn suim a ghabhail gu bheil susbaint na Còmhdhail a bhios gu tur "air gualainnean" aig a 'chàr-sealbhadair. Uaireannan, tha seo a 'fuasgladh daor agus a' cumail. Fortanach, na ceuman sin air an cur ann an tagsaidh "Maxim" anabarrach tearc.

Clàr-ama

Dè eile bu chòir aire a thoirt don ma tha sibh airson obair? Mar eisimpleir, air a 'chlàr-ama. An toiseach, tha thu a 'gealltainn a thoirt saorsa iomlan, cho math ri cosnadh sioftaichean. Tha e a 'tàladh. Gu h-àraid ma tha sibh a thoirt fiù 's ag obair inneal airson a bheil thu dìreach a' freagairt.

Ge-tà, nach eil cho math a thaobh seo ga nochdadh fhèin Taxi "Maxim". Tha draibhearan seo bhuidheann - tha e an obair mhòr. As tric neo-riaghailteach clàr-ama an seo, agus cuideachd an luchd. Feumaidh sinn a bhith ag obair latha is oidhche. Tha diofar roghainnean. Gidheadh, mar as trice atharrachadh 1/1. 'S e sin an latha tha thu ag obair, agus an uair sin an aon uiread de "cadal air falbh". No 2/1 (2 là "air an casan," 1 - dachaigh).

Airson roghainnean sin Taxi "Maxim" dràibhear a 'faighinn beachd nach eil e as fheàrr. Gu dearbh, thairis air ùine tha ea 'fàs gu math doirbh a bhith ag obair. Agus tha e eu-comasach a ràdh gu mionaideach nuair a tha thu dìreach air an oidhche "an dèidh a 'cosg" ann an aon àite, agus ann an ùine air dè gu dearbh an-còmhnaidh a bhith air cùl na cuibhle. Chan eil eadar-dhealachadh sònraichte ann a bhith ag obair còmhla ri companaidhean eile a tha coltach nach 'eil, phàipear-taice seo fhathast a' fàgail na tagraichean nach eil an-còmhnaidh toilichte.

tuarastal

Gu dearbh, na dìochuimhnich mu a leithid sin dràsta, mar thuarasdal. Tha e airson iomadh àite cudromach. Agus Taxi "Maxim" (Moscow, St. Petersburg, Kaliningrad agus bailtean eile) a 'faighinn anns an sgìre seo measgta ath-bhreithneachaidhean. Chan urrainn dhut fòn dhiubh fìor mhath, ach uamhasach mar a tha iad nach 'eil.

Carson? Tha sin air sgàth chosnadh agaibh a 'crochadh air an àireamh de òrduighean agus baraille ann an sònraichte bhaile. Ann am prionnsabal, chuibheasach gealladh cosnaidh de 15-20 mìle rubles mìos. No gum bu chòir Chan eil seo. Tha seo, gu dearbh, pleases. Às dèidh na h-uile, ann an cleachdadh, tha e mar as trice a leithid suim fhaighinn a tha ann an deireadh na dràibhearan.

Ach, tha fhathast cuid de na feartan a tha a 'sgaradh a' chompanaidh an luchd-obrach. Example a tha uaireannan a 'chàr a tha a' cumail suas a thoirt bhon chosnadh agaibh. Faodaidh tu a 'faighinn an tuarastal a ghealltainn dha-rìribh tuilleadh, ach mur eil thu a' gabhail a-steach cosgais nan càraichean. A leithid dùil cuid de luchd-obrach upsetting, gu h-àraidh ma tha thu ag obair ann an sam bith a thoirt seachad mìos, agus airson na Còmhdhail clàr na làraich leis thu a thoirt air falbh dòigheil airgid. Mar sin tha tearc, ach, mar a chanas iad, "gu grinn."

Taxi òrdugh "Maxim" - tha e gu math inntinneach a 'phròiseas, a tha cuideachd a' leigeil a-mach air dràibhearan. Carson? Gu dearbh, 'chuid as motha de na h-òrduighean a dhèanamh le cuideachadh an ionad gairm. Ach gu tric na draibhearan an "boma" agus tha iad a 'coimhead airson neach-dèiligidh prìobhaideach. Seirbheisean sin a tha, gu dearbh, a tha stèidhichte, ach tha iad a 'faighinn luchd-obrach le duais ann an riochd pàighidhean agus tuarastal ceuman. 'S e seo sàr-slighe gu tuilleadh prothaid. A bharrachd air sin, tha mòran chompanaidhean chan eil aonta a chur ris a leithid sin de seirbheis còmhdhail dòigh-obrach, ach chan e tacsaidh "Maxim". Ro-shealladh dràibhearan a 'chomasachd a leithid sin de "lagachadh", gu h-àraidh ann an oifis innealan a tha air fhàgail a-mhàin mhath.

de bhith a 'cur

A-nis beagan mu na corparaid, ach le luchd-dèiligidh. Mar a tha fhios, an luchd-obrach a tha cha mhòr an-còmhnaidh mì-riaraichte le an luchd-fastaidh. Mar sin, chan eil aon gu bhith air iongnadh aig an àicheil "Maxim" chompanaidh a tha seòladh nach eil feum. Ach luchd-cleachdaidh buailteach a bhith dha-rìribh air freagairtean ciallach a chur mu seach. Tha e dha breth air an cliù agus ionracas na Corporation.

Tha ea 'tòiseachadh, gu dearbh, bho faidhlidh a' feitheamh gus an càr. "Maxim" Tacsaidh (fòn òrdughan airson gach bhaile fa leth) a 'gabhail ri òrdughan bho aon ionad gairm. Le seo uile a bhios tu a 'bruidhinn beò ghnìomhaiche seach guth robot, a tha a' sìor fhàs nas cumanta anns an fharpais. 'S e seo math.

Co-dhiù, "a 'fòn air a thoirt" nuair a bha a' dèanamh a 'ghairm gu math luath, cha mhòr nach eil a' feitheamh ri freagairt. Agus tha e gu mòr pleases luchd-ceannach. Faodar buil anns dìreach mionaidean tacsaidh òrdugh "Maxim". Agus tha iad cuideachd a 'tabhann dealbhadh iarrtasan a' cleachdadh an eadar-lìon. Ùr-ghnàthachadh, a tha gu ruige seo tha beagan, mar sin, air a 'fòn gu fios tha an companaidh fhathast cofhurtail agus eòlach. Ann an cùis sam bith, a leithid a roghainn do luchd-cleachdaidh a 'fàgail deagh lèirmheasan.

prìs liosta-

Rach air adhart. A thuilleadh air an luath gabhail òrduighean, àite-cluiche agus fiù 's a' phrìs air tag seo no seirbheisean eile. Tha, ann an diofar mòr-bhailtean aca fhèin a stèidheachadh chuingealachaidhean, ach tha iad fhathast air fad Thèid breth air a rèir airidheachd. Dè tha iad a 'smaoineachadh mu dheidhinn an luchd-cleachdaidh?

Taxi "Maxim" prìsean a 'tabhann dha-rìribh daonna. Tha mòran dhaoine a 'gairm a' chompanaidh seo a 'bhuidseat. Ann am prionnsabal, an dòigh a tha e. Gu dearbh, gu cuibheasach, baile beag air an fharadh chab na buidhne a 'cosg 150-200 rubles. Agus an co-fharpais - aig 200-250. Tha an diofar coltach beag, ach tha e.

Gu sònraichte tlachdmhor anns gach ceàrnaidh de na prìsean airson na puirt-adhair. Seo an t-aon eadar-dhealachadh ri fhaicinn air an lomnochd shùil. Carson? Seach gu bheil thu air fàbharach a thaobh gheibh far am feum sibh a 'cleachdadh na Taxi "Maxim". Anns an fharsaingeachd, faodaidh sinn a ràdh gu bheil latha an-diugh a 'bhuidheann - buidseat tacsaidh, a tha a' toirt seachad airson osal sàr.

dùil

Dè eile a 'toirt buaidh air fiosrachadh luchd-cleachdaidh? Mar eisimpleir, a 'feitheamh àm an inneal às dèidh a' dèanamh an òrdugh. An seo, airson a bhith onarach, beachdan eadar-dhealaichte. Nithean ag obair prionnsabal: an tacsaidh uile dialed "Maxim", a 'fàgail an tagraidh agus a dhol ann an 5 mionaidean. Somewhere tha agad ri feitheamh ùine fhada. Tha an diofar a tha gu h-àraidh follaiseach ann an mòr-bhailtean.

Agus a thaobh seo chithear luchd-ceannach agus tlachd, agus a chaochladh, briseadh-dùil. Anns an fharsaingeachd, ann an bailtean beaga, luchd-siubhail a tha riaraichte - 'char as motha 10 mionaidean a th' a dhìth gus a 'feitheamh, ach ma tha fòn-làimhe a' cur iarrtas, gheibh thu eile rabhadh, agus bho na inneal-seòmar. Aon uair 'dràibheadh làraidhean suas, ghairm air ais agus dh'iarr a' tighinn a-mach gus an càr. Tha an dòigh seo a-mhàin pleases.

Ach anns na mòr-bhailtean mar as trice tha trioblaidean. Tha iad ag ràdh gu bheil an t-obrachaidh a 'gealltainn a lìbhrigeadh an càr taobh a-staigh 15 mionaidean, agus gu dearbh faodaidh tu suidhe a' feitheamh airson leth-uair a thìde. Gu dearbh, chan eil dòigh-obrach seo a tha a h-uile toilichte. Uime sin, tha àicheil lèirmheasan mu na companaidh.

fhurtachd

Anns a 'bheachd seo luchd-cleachdaidh Chan eil an sin. Gu math tric ann an ath-bhreithneachaidh, faodaidh sibh tuilleadh a leughadh agus airson luchd-turais, a bharrachd air cumail suas. Chan eil e doirbh ri creidsinn gu bheil sin an seo cinnteach bheachd nach urrainn a bhith air a dhèanamh. An dèidh a h-uile an iarrtasan airson cofhurtachd.

Uile gu lèir bha càileachd an tacsaidh ann an "Maxim" (fòn òrdachadh Gheibhear gun duilgheadasan sam bith a 'bhaile) fhathast aig ìre chuibheasach. Chan urrainn dhuinn a ràdh a bheil na seirbheisean a tha a 'tabhann - an ìre as àirde "aerobatics". Ach ann an da-rìribh, a 'cumail Corporation urram. Thathar daonnan ag atharrachadh an stoc, a 'tàladh. O chionn ghoirid cheannaich ùr, nua-innealan airson còmhdhail luchd-siubhail sa mhòr-chuid na bailtean-mòra. Tha seo a 'cuideachadh gus ath-bhreithneachadh.

càileachd

Faodaidh tu cuideachd a ràdh, a tha ag obair mar tacsaidh "Maxim" stàball prìsean, "Chan eil a thilgeil suas." Ma tha thu nach urrainn a ghabhail an càr tro ionad gairm, cosgais nan turas a bhios mòran nas ìsle. Mar sin na buannachdan a bhios fhathast a bhith a 'faicinn. Tubaistean tearc do dhràibhearan, càraichean còmhnaidh a tha glan, fiù 's iad a' coimhead snog.

A thuilleadh air sin, a 'chompanaidh seo dha-rìribh a' gabhail cùram mu càileachd seirbheis. Tha i a 'feuchainn ri lìbhrigeadh an càr gu luchd-ceannaich ann an àm, cho luath' sa ghabhas. Ma thachras tu air duilgheadasan sam bith, bidh thu daonnan fios ro-làimh. A h-uile tursan mar as trice tha gu luath, gun bualadh. Agus tha e pleases.

feart

Ma tha thu air dialed an àireamh Taxi "Maxim", faodaidh sibh a bhith cinnteach - tha thu a lìbhrigeadh gu luath gus an ceann-uidhe cho luath 'sa ghabhas. Agus mar as trice chan eil an obair thairis air a 'chunntair, agus air choreigin ìre. Agus tha e pleases luchd-ceannach. Chan eil dùmhlachd trafaig eil eagal ann an suidheachadh seo.

Feart eile a tha an Corporation a 'faighinn deagh bheachd -' S e mas fhìor neo-làthaireachd am measg draibhearan de imrichean agus nàiseantaich à dùthchannan. Is e sin, cha Uzbeks agus Tajiks, a tha a-nis a 'beachdachadh dìreach saor saothair, cha lorg. Tha mòran mì-chofhurtail dìreach a bhith ann an aon làraidh le coigreach, mar sin tacsaidh "Maxim" Tha glè mhath mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach. Seadh, a 'uireasbhaidhean a tha e, ach tha e fhathast fìor buidseat na buidhne. Chan eil e math eadar-dhealaichte bho na farpais, ach air an iomlan luchd-èisteachd riaraichte leis an t-seirbheis. Luchd-obrach, cuideachd, a 'creidsinn gu bheil an "Maxim" - a cogaiseach fhastaiche.