Ruiseanach fada raon-adhair agus a h-eachdraidh

Tha beagan is ceud bliadhna air ais, Nicholas II ùghdarraichte a 'cruthachadh Sguadron de phlèana, "Ilya Muromets". Chaidh an uair sin a rugadh fad-raon itealachd ann an dùthaich againn. Mu na prìomh chlachan-mìle ann an eachdraidh aige a bhios tu a 'leughadh anns an stuth seo.

Ach an toiseach, bu chòir dhuinn taing do na daoine a bha aig ceann meur-loidhne seo. Cò iad na ceannardaibh air an raon fad-adhair? Nach ainmich iad:

• PV Androsov.
• Golovanov AE.
• P. S. Deynekin.
• AD Zhiharev.
• IM Kalugin.
• AA Novikov, a thàinig gu bhith a marasgal.
• M. M. Oparin.
• B. Reshetnikov.

Tha iad sin ceannardan air mòran a dhèanamh gus piseach a thoirt air comasan dìona ar dùthcha.

"Ilya Muromets": mar a thòisich a h-uile

Aig deireadh 1914 as àirde àithne a chruthachadh Squadron "Muromtsev" le Mihail Shidlovsky a thogail. Airson a 'chiad uair san t-saoghal a bha cho mòr compound ceithir-einnsean bomairean agus fad-adhair raon rugadh mar sin. Eil fhios agaibh, an "sheanair" a 'chiad sheas air iteig tuilleadh Dùbhlachd 23, 1913.

"Muromets", a tha nas ainmeile mar C-22, chruthaich an sgeulach Sikorsky factaraidh Russo-Balt. Airson an àm, bha e iongantach an inneal a dh'fhàs motairean dh'fhaodadh math a thogail dhan adhar cho math còig tunna mass. Bha an itealan dìreach dà ghunna-àrd-chabhsairean, a tha airson na h-amannan a bha cuideachd a 'gearradh-iomall teicneòlas.

Com-pàirteachadh ann a 'Chiad Chogadh

Oddly gu leòr, a 'Squadron na plèanaichean sin a bha uidheamaichte le càin, a tha anns na bliadhnaichean ud bha tlachdmhor ach a-mhàin airson na Ruis arm. Anns na ceithir bliadhna bho 1914 gu 1918, air an itealan a lìonadh a-steach còrr is ceithir cheud sorties. Chall suim gu dìreach aon itealan.

Ann an 1917, an ìre mhath Sikorski tionndadh ùr a chruthachadh, "F seòrsa". Total planaichean a thogail suas ri 120 plèanaichean, ach an uair sin thàinig a 'tionndadh. De na càraichean a 'losgadh, agus mar sin chan eil iad a' tuiteam gu Gearmailtis làmhan, agus an còrr airson ùine a chleachdadh mar teagasg agus carbadan.

Tha an linn Tupolev

Ach b 'e seo ach toiseach. Gu càileachdail ìre ùr fad-adhair de raon an USSR nuair a thàinig am plèana TB-3 a chruthachadh. Ann os cionn a 'dealbhadh KB Andrei Tupolev. inneal-leasachadh a thoisich ann an 1926. Taobh a-staigh còig bliadhna, chan ann a-mhàin air sgèile mhòr riochdachaidh a chur air bhonn, ach cuideachd a bhith a 'cumadh corp trom bomairean gun airson an fheadhainn a bhiodh bliadhna air a bhith chreidsinneach ann an dùthaich sam bith den t-saoghal.

Anns an aon 1934 plèana TB-4 a chaidh a chruthachadh a dh'fhuirich ann an eachdraidh fo ainm "Maxim Gorky". B 'e inneal farsaing de ìomhaigh, a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh airson cha mhòr a h-uile adhbhar.

Tha a 'chiad turas-adhair ghabh àite ann an 1934, a bha aig an stiùir Mikhail Gromov. Tha seo air a chur inneal dà-saoghail clàran: a thogail luchdan deich agus còig tunna gu àirde de chòig cilemeatair. 'S e an "searbh" sgèith an sgeulach sgrìobhadair Antuan De Saint-Exupery. Ach aois nan itealan a bha fada, mar a lorg ùr lochdan is uireasbhaidhean ann an dealbhadh aice. Ach an eachdraidh fhada de raon-adhair air leantainn.

New raon de chlàran

Mar-thà ann an 1932, an aon Tupolev leasachadh bunaiteach itealan ùr le 'uile-meatailt fuselage, an Ant-25. Chaidh an càr a Sònraichte, bha e as fheàrr aice de phìleatan an fheadhainn bliadhna a chur air grunn chlàran an t-saoghail. Mar sin, a 'sgiathalaich aig Chkalov e à Moscow chun an Ear, a' còmhdach astar 9375 cilemeatair. June 18, 1937, a h-uile aon Chkalov dh'àithn an sgioba a 'cluich an-adhair gu na Stàitean Aonaichte.

Dìreach mìos - 'chlàr ùr. Ged a tha an àm seo, Sòbhieteach pìleatan a 'sgiathalaich air ais gu Ameireaga, ach an-amas a bh' California, nach Washington. Rè an turas seo bha mi a 'chùis a dhèanamh dìreach dà (!) World clàran. A 'chiad, an sgioba a tha làmh an uachdair 10 148 cilemeatair ann an loidhne dhìreach, agus a bha comasach air an iteig 11,500 cilemeatair, a' coiseachd air an loidhne bhriste air a 'chladach.

Tha sgeulach Ilyushin

Ann an 1933, a 'stiùireadh na dùthcha co-dhùnadh òga a' cruinneachadh a h-uile plèana gealltanach-dealbhaidh ann an aon àite, mar a cruaidh-fheum air ùr fad-raon a phlèana, uidheamaichte le 'fheàrr, gealltanach as innealan. Dìreach mar sin tha e Rugadh ainmeil CDB, a sheas aig ceann Sergei Ilyushin. Dìreach an ceann dà bhliadhna bha e coma sgioba a 'cruthachadh raon ùr fad-bomair DB-3. Chuir e seachad fad 'air falbh pìleat deuchainn Vladimir Kokkinaki. Mar-thà ann an 1936, thòisich am plèana a ruigeas en masse le arm Sòbhieteach.

An nas fheàrr modail den aon chàr, a nochd dà bhliadhna an dèidh sin, chaidh ainmeachadh IL-4. Fhuair e einnseanan cumhachdach agus ùr-airm. Ron chogadh, ann am meadhan an 1940, DB-3 às a 'ghiùladair, agus a h-àite seo a thogail leis an IL-4. Total dùthcha a chruthachadh 1528 càraichean DB-3 teaghlach, a tha a 'gabhail pàirt ann an dà chuid an Fhionnlainn agus a' Great War Patriotic.

Tha a 'chiad Sobhieteach ionnsaigh cuideachd a chaidh a dhealbhachadh Ilyushin. His IL-2 Thug seo cliù a constructor. An-diugh an-sgeulach IL-76 'S e na prìomh armailteach Còmhdhail plèanaichean na dùthcha againn, airidh leantainneach obair a sinnsear.

Patriotic The Great War, an t-àite itealachd

Mar-thà 22 Ògmhios 1941 diofar phlèanaichean a thòisich a dhèanamh a 'chiad sabaid miseanan. Agus air an dara là de 'chogaidh (!), Tha iad air adhbharachadh "le cead turas" na Nadsaidhean a bhomadh le Danzig, Konigsberg, cho math ri an cuid de bhailtean anns a' Phòlainn agus Ungair.

Basic innealan bha: Pe-8, PI-3, IL-4 agus PE-2. Tha an cnàimh-droma fhada de raon-adhair stiùireadh a mhìneachadh gu h-àrd a bha an IL-4. Anns a h-uile bliadhna a 'chogaidh iad air gealltainn mìltean de sorties, a' lìonadh an àireamh iongantach de ghnìomhan obrach. Feumar a ràdh gun robh an raon fad-adhair ann an àm an "ghiùlain" tòrr de na gaisgich Sòbhieteach. Iomlan 269 Saighdear agus oifigearan a fhuair àrd seo rang, agus sia a fhuair e dà uair.

Ach bha a 'phrìs àrd: dèidh an Dàrna Cogaidh luchd-adhair fhathast cha mhòr "air pònair', an dèidh dha a chaill a 'mhòr chuid de na carbadan-adhair a' chabhlach. Agus e air a bhith chan ann a mhàin thaobh abairtean: 1,800 bho phlèana, tuilleadh no nas lugha ùr, freagarrach airson fuasgladh cheistean cudromach trioblaidean a-mhàin mu dheidhinn trì dusan càraichean fhàgail. 'S e sin carson a tha an co-dhùnadh a dhèanamh a chopaigeadh an American B-29, a chaidh a dhèanamh air a' bhunait a itealan ùr.

Mar-thà ann an 1947 chaidh a chur air bhog a dhèanamh an Tu-4 trom. Ann an ùine nach mòr an obair a tha ag amas air itealain a bhith ag atharrachadh fo dachaigheil agus na h-armachadh,-dealbhachaidh a stiùireadh gus piseach susbainteach air earbsachd na h-innealan a chaidh a dhèanamh. Ann an 1951, dh'fhàs na plèanaichean sin a 'chiad dachaigh a' giùlan armachd niùclasach.

Tha an dèidh a 'chogaidh obair

Ann am meadhan na 1950an, raon ùr a phlèana, ro-shuidhichte a 'leasachadh a' ghnìomhachais airson deicheadan ri tighinn. B 'ann aig an àm seo a chaidh a leasachadh agus a fhuair coimisean mhòr Tu-95 "Bear", a tha fhathast na sheasamh air an dìon lines ar dùthcha, cho math ri cuid eile innealan.

Mar sin, Tu-16, a chaidh am far-ainm "Badger" B 'e a' chiad monoplane le 'swept sgiathan. Tha a 'chiad inneal cruinn a bha ann an 1953. Sgioba aice a tha sia no barrachd dhaoine. Tha am prìomh bhall-airm airson fèin-dìon a dh'fhàs nasal fèin-ghluasadach gunna PU-88 agus gunna trì turaidean, a 'cumail smachd air astar. Mar sin, tha am pleana na seachd AM-23 gunnaichean, feartan a bha 23 Astar.

"Bidh bruic" agus an raon fad-adhair phoidhleatan ghabh i pàirt ann an "Sia Latha War" de 1967, cha mhòr a h-uile a 'chòrr den Arab-Israel còmhstri aig an àm agus air a stiùireadh gus pàirt a ghabhail ann an iomairt Afganastan.

Tu-95, Ruisis "Bear"

Mi deuchainn seo a 'chàrn-cuimhne itealan ann an 1952. Tha seo uile a-meatailt sredneplan le ceithir turboprop einnseanan, a chaidh a chur a-steach gu dìreach ann an sguabadh sgiathan. His "rud" dìreach an aon rud agus tha na dh'fhàs motairean NK-12, a tha fhathast ann as fheàrr a turboprop einnseanan anns a 'chlas.

Tha itealain a 'giùlan luchd-dheug tunna boma. A bharrachd, ann an Boma bàgh Faodar muin bomaichean bhalachain suas ri deich tunna. Ann an 2010, chuir iad a 'chlàr ùr: 43 hours bomairean sgèith 30,000 cilemeatair. Tha an tachartas sònraichte seo tha e cuideachd gu bheil a ghiùlan air an cleachdadh àbhaisteach riochdachaidh innealan. Mar sin 'na Ruis fad-raon adhair, eadhon turboprop coileanaidh fhathast a' riochdachadh feachd cumhachdach.

bomair ZM

Uidheam seo a dhèanamh ann an 1956-1960 bliadhna. itealain feart as ùire bha na buill-airm an t-siostam "droma" a bha sònraichte D-5 urchraichean, a dh'fhaodadh a bhuail an dà chuid misneachd mara agus stèidhichte air an fhearann targaidean. Tha turas-adhair air astar bha 280 cilemeatair air fad, agus an t-astar a bha os cionn a 'velocity fuaim trì tursan. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na urchraichean fhada chruth nan cnàimh-droma Ro-innleachdail Air Command san Ear Chèin.

An-diugh, fad-raon adhair na Russian Federation a riochdachadh le grunn innealan, nam measg Tu-95 agus Tu-160, ach an "seann" ZM chaidh a leig dheth a dhreuchd o chionn ghoirid. Fiosrachadh ceart mu dheidhinn co-dhiù a bha plèanaichean an-dràsta teaghlach seo, a gheibh san adhar, cha robh.

An Cogadh Fuar agus na fad-raon adhair

An dèidh a 'Ghearmailt a chaidh ruaig a chur, an sgìre buaidh air feadh an t-saoghail air a bhith a redrawn bho thùs. NATO agus an caidreachas a chruthachadh Aonta Warsaw dùthchannan, nach eil a 'biathadh a chèile sònraichte gaol. An-diugh, eachdraichean is armailteach iad fhèin a 'creidsinn nach robh ach miorbhuile a bh'ann aig an àm sin chan eil a' tòiseachadh a 'Chiad Chogaidh III.

Chan eil iongnadh gu bheil anns na bliadhnaichean ro-innleachdail a bha adhair aon de na guarantors sìth an t-saoghail, a 'toirt taic na dùthcha niuclasach sgiath daingneach. Suas gu 1961 air an itealan a bha a 'mhòr-chuid cudromach de bhith a' lìbhrigeadh dòigh bomaichean niùclasach a coltaiche a nàmhaid. Le t-slighe, an àithne, an itealan sheas aig ceann a 'chiad urchraichean Sòbhieteach a sgaradh.

Ag atharrachadh a 'stiùireadh leasachadh

Às dèidh a 'chogaidh dh'fhàs e soilleir gun robh e àm a' gluasad bho seann turboprop plèana gu einnseanan-jet. Ann am prionnsabal, a 'chiad itealain Il-28 a nochd ann an ceann thall an 1940. Gu dearbh, seo itealain a bha ann an cuid de dhòighean a fuasgladh, ach cuideachd air an dealbhachadh feum air tòrr obair.

Mar sin, aig toiseach 1970 (air bunait mhath seann TU-22) an urchairean ùra a chruthachadh K-22. A bharrachd air sin, tha dreachan eile dhe seo itealan. Tha sinn a 'bruidhinn mu innealan-Tu-22M2 agus Tu-22M3. Tha iad air a chomharrachadh leis an fhìrinn gu bheil ann an dealbhadh agus a riochdachadh agus de theicneòlasan ùra agus stuthan a chaidh a chleachdadh ann an ultach, a bha roimhe a gheibhear iarrtas a-mhàin ann an rùm phrògram.

Mu dheireadh b 'e àm gu àlainn "White Swan", an Tu-160. Thàinig e gu bhith aon de na samhlaidhean air fad Cogadh Fuar. B 'e an t-saoghail a' chiad itealan den mheudachd seo le caochlaideach sgiath geoimeatraidh, ann an togail a mìltean de adhartach fuasglaidhean teicnigeach air a bhith air an cleachdadh, mòran dhiubh a tha gun samhail gus an là'n diugh. Tha an spionnadh gus an tuigse air an fheum a leasachadh rudeigin mar seo a bhith inntleachd, a tha iomradh air an toiseach a 'cruthachadh an itealan B-1.

Chaidh a 'chiad "White Swan" thug air falbh bho na raointean-adhair "Ramenskoye". Tha e a 'tachairt aig deireadh na Dùbhlachd 1981. Ann an 1984, thòisich Kazan adhair lus mòr-bhuileachadh gun choimeas innealan.

Ann am meadhan an 2003, na plèanaichean sin sgèith thairis air a 'Chuan Innseanach, a' dol tarsainn airspace mòran de dhùthchannan. Gus an àm sin, fad às Russian itealain (photo a tha ann an aiste) tursan-adhair a dh'fhaid nach eil a 'coileanadh ann am prionnsabal. Air an t-Sultain, dà Tu-160 sgèith a 'Bhenesuèla, an daingneachadh a' Allied an càirdeas eadar an dà dhùthaich.

Faodaidh sinn a ràdh le misneachd gu bheil leasachadh an Ro-innleachdail Air Command - na prìomh gu ar dùthcha statehood agus tèarainteachd sna bliadhnaichean ri teachd.