Cars, Càraichean
Oil "Lukoil" (synthetics) 5w40: lèirmheasan. Oil "Lukoil" (Synthetic) "5w40 Suite"
Tha iuchair a fada agus trioblaid saor-obrachadh carbad sam bith a tha gu tric àrd-inbhe charbadan ola. Gu h-àraidh tha seo fìor, ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn na dachaigh far a bheil an gnàth-shìde ann an dìreach aon fuar toiseach an t-einnsean urrainn "sgèith" na phàirt mòr de bheatha.
Dè tha ri dhèanamh agus dè a chleachdadh?
Bheil leithid ann an nàdar? Gu fortanach, tha. Mar eisimpleir, "Lukoil" ola (fuadain) 5w40. Ro-shealladh a 'moladh gu bheil na feartan nach eil cho math ri mòran cèin analogues, tha e nas saoire. A thuilleadh air sin, an lubricant tha mòran nas fheàrr air an atharrachadh gu fìor droch shuidheachaidhean, nach eil anns gach cùis, faodaidh sibh an dùil aca cèin co-aoisean.
Mar sin, tha mòran Fraingis ola eadhon aig teothachd gu h-ìosal -30 puing Celsius Cuir a-steach silidh. Ciamar a gheibh ghiùlanas ola "Lukoil" (synthetics) 5w40? Ro-shealladh ag ràdh gu bheil gach rud a tha ann an òrdugh. Ann an òrdugh a bhi unfounded, tha sinn a 'taisbeanadh na prìomh-obrachaidh feartan de bhathar.
Coileanaidh Tagraidhean
Tha Dèanadair a 'toirt an dàta a leanas air a thoirt breth air na freagarrachd na h-ola ann an suidheachaidhean sònraichte ar dùthcha:
Viscous chlas - 5W-40.
Aig teodhachd 100 ° C kinetic viscosity nach eil nas lugha na an 12.5 / 14.5 mm2 / s.
Clàr-ìnnse as ìsle tron viscous - 150 aonadan.
Tha a 'char as lugha flash phuing (fo cothrom de ocsaidean) - -210 ° C.
Tha e solidifies aig teòthachd -37 ° C.
Chuibheasach bunait àireamh - 7.5 MG KOH / g (chan eil math comharra).
Sulphated uinnseann ceudad 1.2% le mòr-lìonaidh.
Tha mòran draibhearan (eadhon an ceann a tuath roinnean) misneachail ag ràdh gu bheil "Lukoil" càr a 'tòiseachadh nas fheàrr (an coimeas ri dùthchannan cèin dachaigheil agus co-aoisean). A bharrachd, rè às ùr agus Bacadh a lorg gu bheil am fiosrachadh a tha cha mhòr neo-làthaireach eadhon fuidheall de sùith agus tasgaidhean.
Sanas cudromach
Ma tha thu a dhòrtadh ola seo airson a 'chiad uair, agus tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn a 'chàr a tha air obrachadh le fada ro àrd-chàileachd ola agus connadh, eòlach, tha draibhearan comhairleachadh gu làidir do nigh an t-einnsean mus an àite Grease.
As dèidh dhut a dhol seachad òrdugh nan seachd ochd mìle cilemeatair, feumaidh a 'traoghadh an ola a-rithist, anns a' chùis gu feum sam bith na phàirt de barrantaichte einnsean glanadh cur-ris bho a "Lukoil" 's dòcha a chaidh a sguabadh mhòr a salchar. Eòlach air a 'chùis seo daoine ag ràdh gun robh a' chàr an dèidh a leithid modh-obrach a 'tòiseachadh fada nas fheàrr air rothaireachd, a lùghdachadh caitheamh connaidh agus ola.
Gu dearbh, chan eil dùil gum bi a leithid de Glè bheag obrachadh Meudaichidh an t-einnsean, no cumhachd a thoirt gu an teicnigeach staid na comharran dìreach a cheannach. Miracles, gu mì-fhortanach, chan eil a 'tachairt.
A bheil ola eadar-nàiseanta teisteanasan gèillidh?
Seachad ann an canastairean airson aon, a ceithir agus a còig liotair, a thuilleadh air a h-uile àbhaisteach riochdairean). Tha prìs chuibheasach - 100, 400, agus 450-500 rubles , fa leth. Mar-thà ann an aon a-mhàin a 'cosg dachaigheil ola urrainn litireil a' tuiteam ann an gaol, mar luchd-saothrachaidh cèin airson am bathar a tha ag iarraidh air co-dhiù a dhà uiread airgid.
prìomh fheartan
Dè eile a tha air a chomharrachadh le ola "Lukoil" (synthetics) 5w40? Ro-shealladh mu dheidhinn bidh sinn a 'beachdachadh a-rithist, ach a-nis a bhios ag innse dè tha, ann am beachd "Lukoil", a diofar stuthan, a tha mar sin a ghràdhaich le draibhearan dachaigheil.
Tha bathar ann an ceist a tha goireasach, freagarrach airson an cleachdadh aig àm sam bith den bhliadhna. Toradh e bho àrd ionad-mèinneach le ìosal susbaint pronnasg agus paireafain, a 'cur ri piseach a thoirt air na feartan cha mhòr an aon rud cur-pacaidean a tha a' cleachdadh cèin chompanaidh.
Ann am prionnsapal, tha e air sgàth seo a Grease bho còir faodar beachdachadh coltach ris a 'chuibheasachd cèin sampaill. Luchd-cleachdaidh eòlach a lorg anns a 'chùis mu dheireadh, tha sinn a' overpay a-mhàin airson a 'bhrannd, fhad' sa tha feartan fìor fhathast an aon rud.
Draibhearan a 'moladh!
Bha iad ag aithris gu bheil "Lukoil" a shàbhaladh mu 5% connadh ola nuair a coimeas ri na stuthan de chompanaidhean eile. Ann an sealladh aca glè ìosal cosgais an deilbh tha còrr is tarraingeach.
Feumail feartan an lubricant
Tha a bhith uabhasach coltach ri paramadair seo le as fheàrr sampaill cèin lubricants "Lukoil» 5w40 (synthetics) glanadh peatrail agus dìosail einnseanan bho sùith agus eile truailleadh roinnean-seòrsa, fhad 'sa' dìon math aca pàirtean aghaidh Crìonadh ann an uile raointean teòthachd.
Air na h-eileamaidean a chaidh an togail a 'nochdadh grunn tursan nas lugha saill, a tha a' cuideachadh a 'tòiseachadh sa bhad cha mhòr an t-einnsean anns a' gheamhradh h-, agus a 'spùtadh luath agus teas gus cuideachadh a' tòiseachadh an tiotan lubrication de gach pàirt dìreach an dèidh tòiseachadh an t-einnsean.
Cudromach! Eu-coltach ri dachaigheil eile lubricants "Lukoil» 5w40 (synthetics) aig nach eil droch bhuaidh air a catalytic iomlaid latha an-diugh càraichean, cho math ri sàr-aodach dìon eadhon pàirtean de choileanadh àrd einnseanan dìosail le turbocharging.
Pronnasg agus trioblaidean eile
Tha an dàrna suidheachadh a tha gu sònraichte cudromach mar thoradh air an dearbh, gu bheil na cumhaichean seo a 'buntainn ri einnseanan dìosail ag obair air dh'ìre ìseal grèine ola le àrd-susbaint pronnasg, a thuilleadh air a h-uile seòrsa stealladh Gasoline fineachan.
Deuchainnean nan eòlaichean neo-eisimeileach
An seo tha sinn a 'tighinn gu na phàirt inntinneach. Ge bith dè cho math '(a rèir a' Dèanadair) no gum biodh e ola "Lukoil" (synthetics) 5w40, tha e an-còmhnaidh inntinneach a bhith ag ionnsachadh mu na toraidhean deuchainn neo-eisimeileach eòlaichean. Mar riaghailt, tha an dàta a tha fada nas fheàrr a 'comharrachadh bathar sam bith. Mar sin, seo an dearbh toraidhean nan sgrùdaidhean, a rèir a bheil am "achadh" coileanadh feartan sin lubricants:
Aig 100 ° C fìor viscosity (kinetic) de 12,38 mm2 / s.
Teòthachd as àirde tron flashpoint le saor-ruigsinneachd de ocsaidean a tha mun cuairt - 224 ° C.
Reothadh "Lukoil" ola (fuadain) 5w40 a-mhàin aig -40 ° C no fiù 's nas ìsle.
Chuibheasach ionad àireamh de 9,68 MG KOH / g (a tha mòran nas fheàrr na an dàta oifigeil, oddly gu leòr).
Aig 20 ° C dlùths àireamhan 0,8621 kg / l.
Tha cuibheas luach an luaithre shusbaint - wt 1.18%.
Aig an Ambient Teòthachd ann an -30 ° C viscosity fiùghantach bh 'ann an raon 6600-4900 MPA.
Seo mar a tha anns an rannsachadh air sealltainn gu bheil iad fhèin ola "Lukoil" (synthetics) 5w40. Deuchainnean, a thachair, a shealltainn toraidhean fìor mhath, a tha mòran de na Russian lubricant agus cha robh a 'smaoineachadh fhaighinn.
Dè tha seo uile a 'ciallachadh?
Interesting figearan, ach ciod a their iad cuibheasach motorist? Nach leig dhut agus brìgh na comharran fa leth. Mothaich gu bheil cuid beachdan a tha pragtaigeach sam bith, ach feumaidh sinn a bhith a 'cur cuideam air Ìosal viscosities ann gu math ìosal Ambient teòthachd. Carson a tha seo cho cudromach? Tha an fhìrinn gu bheil an àireamh seo a 'toirt buaidh air na mhol charbadan pàirtean anns a' gheamhradh fhuar toiseach.
Agus tha iad ag ràdh an luchd-seilbh innealan? Tha e a h-uile math: tha e coltach gu bheil an cleachdadh seo ola fuar toiseach chan eil e ag adhbhrachadh duilgheadasan eadhon aig teòthachd sìos gu -33 puing Celsius. Bha cha mhòr a h-uile duine ag ràdh gun robh einnsean seo lubrication ann an leithid cumhaichean far a bheil an obair nas fhasa agus misneachail, nach urrainn ach gàirdeachas a dheanamh.
itealaich ann an acainn
Ciamar a tha sibh a 'dèanamh leis an àrainneachd?
Fìor a 'còrdadh ri na phàirt mhòr den càraichean "Lukoil" ola (fuadain) 5w40 "Lux". Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an t-amaideach a 'phrìs a gheibh sinn sàr-ola, na feartan a tha gu math coltach ri mòran dùthchannan cèin co-aoisean.
Tha an aon bheachd mu eag-eòlais gheal. Tha lubricant, a tha a 'comharrachadh toiseach meudaichte susbaint ogsaid agus bathar eile crochte truailleadh dh'fhaodadh a bhith cunntachail airson ìosal gheal smùide bathar. Agus a chionn a leithid de chàraichean nach bu chòir a dhol gu na dùthchannan sin, a tha a 'coimhead thairis air jealously gheal adhar.
Ach, ann an cleachdadh, chan eil e cho duilich. Tha an ath-bhreithneachadh nach robh a 'toirt iomradh air gu bheil a' cleachdadh an lubricant chuireadh stad àbhaisteach bhealaich teicnigeach sgrùdaidh a 'chàir, co-cheangailte ri, am measg rudan eile, le mion-sgrùdadh air càileachd a' smùide. Mar sin de luchd-ceannach seo Grease a tha gu math riaraichte mar gu fìor coileanadh an clàr-amais Chan eil buaidh aige seo dìreach a 'dèanamh.
Tha am prìomh cho-dhùnadh
Mar sin, ciamar a 'sealltainn dhaibh fhèin "Lukoil" ola (fuadain) 5w40 "Lux"? Ro-shealladh is obair-lann co-dhùnaidhean, a tha sinn mar thà air an ainmeachadh gu h-àrd, a 'sealltainn a dòigheil càileachd. Agus tha e a 'brosnachadh, mar an dachaigh lubricants urrainn ainneamh a thoileachadh an da-rìribh drùidhteach feartan.
Tha seo a 'ola urrainnear a mholadh airson cha mhòr a h-uile draibhearan. Fortanach, lubricant e freagarrach airson an dà chuid diesel agus Gasoline einnsean. Aon de na drawbacks gu bheil mur photometric as àirde truailleadh, a tha a 'gabhail a-steach tomad mòr bloigh de na pìosan crochte bho oxidation bathar.
Ach anns a 'chòrr den t-einnsean ola "Lukoil" (synthetics) 5w40 beag ann an dè concede thoirt a-steach "cho-obraichean." Draibhearan aithris gun robh aig a 'còmhnaidh air a cleachdadh gu mòr a' meudachadh an mhìltean an einnsein mus deach a chur às ùr agus a-staigh den chumhachd a tha cha mhòr nach eil sùith agus tasgaidhean. Aontachadh gun airson fuadain lubricant le prìs Clàr-ìnnse e faisg air sgoinneil!
Similar articles
Trending Now