Nuadh-Russian Saighdearan: Sònrachaidhean (Photos)

Bhon uair sin, nuair a bha air a 'bhlàr air lorg a' cleachdadh phlèanaichean, bha e soilleir dreuchd ann an t-sabaid, gu h-àraidh aig an àm seo nuair a tha an Ruis Jets tha ri fhaotainn nas ionnsaichte agus nas cumhachdaiche innealan airson sabaid.

sabaid carbadan cabhag anns an adhar a 'meudachadh. Chan eil stad a chur air a bhith ag obair gus lùghdachadh a dhèanamh air follaiseachd radar sgàilein.

O chionn ghoirid cogadh luchd-ionaid air a dhol suas gu leithid an ìre gu bheil strì armailteach tha fuasgladh le cuideachadh ach aon phlèana. Ann an cùis sam bith ann an nuadh-airm Strì eadar na prìomh àite a bhuineas do Air Fleet.

chòigeamh-ghinealach itealain

O chionn ghoirid, tha sinn tric a 'cluinntinn an teirm "còigeamh generation". Dè tha seo a 'bhun-bheachd, dè an diofar eadar a' ghinealach roimhe itealan.

Sa chùis seo 's urrainn dhuinn bruidhinn soilleir riatanas:

1. chòigeamh-ghinealach itealain a bu chòir a bhith cho neo-fhaicsinneach a radar 'sa ghabhas, agus anns gach tonn còmhlan ciùil, gu h-àraidh ann an fo-dhearg agus radar.
2. Tha itealain feumaidh feartan versatility.
3. Aig an aon àm, nua-Russian sabaid Jets - tha e maneuverable inneal, ma ghabhas a 'gluasad air falbh bho na nàmhaid aig àrd-fhuaimneach astaran gun Afterburner.
4. Tha e cuideachd a 'chòigeamh-ghinealach, feumaidh itealain a ghiùlan vserakursny dlùth. Ge-tà, tha iad a 'tilgeil urchraichean ioma-raon eadar-dhealaichte. Cuideachd, aig astaran gu h-àrd de dh'astar fuaim itealain eileagtronaigeach a bu chòir a bhith comasach air cuideachadh a 'phìleat ann am fuasgladh mòran dhuilgheadasan.

VKS Ruis a tha aig an riarachadh mòr càr a bhith as ùire ann an dìon adhair àite: solas Mìg-35, a chaidh a dhealbh airson iomadh bliadhna an Mìg-31 Russian sabaid Su-30cm, an t-inneal ùr T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

New leasachadh Russian itealan luchd-saothrachaidh T-50 (PAK FA) a 'dol air stailc airson a comasan. Tha e air leth cho math ris an sabaid an Saga "Star Wars."

Tha itealain toinnte, tha an comas radar-fhaicsinneachd. Fighter urrainn sabaid sam bith aig astar a 'bualadh aig targaidean anns an adhar agus air an talamh.

Dè nì an T-50 fhaicsinneach?

itealain craiceann 70% a dhèanamh leis a 'cleachdadh stuthan co-dhèanta. Tha iad gu mòr a 'lughdachadh an sgapte sgìre. Nam paraimeadaran seo cothrom a thoirt air sàillibh nàmhaid radar, a chionn 50 T-sgrìn bhith air fhaicinn mar nì meud bailiùn.

Tha ùire Russian sabaid uidheamaichte le einnseanan cumhachdach: a dhà dhiubh. Tha iad an gnìomh nan einnseanan thrust Vector smachd, tro bheil am plèana a 'fàs gu math sgiobalta. T-50 (PAK FA) Faodaidh san adhar cha mhòr air an àite.

Dìon an aghaidh adhair shiostaman dìon air an PAK FA

Airson lùghdachadh radar Fàire nàmhaid adhair dìon einnseanan a 'dol bho timcheall gu còmhnard spàrraidh nozzles. Ged a tha e a 'gearradh sìos air èifeachdas an t-einnsean thrust call, ach tha seo a' leigeil le fuasgladh ri "falach" bho roth-uidheam itealain radar agus fo-dhearg.

A thuilleadh air sin, an cumhachd aonad T-50 (PAK FA) sgapadh air an itealan gu àrd-fhuaimneach velocity fiù 's as aonais a' cleachdadh Afterburner a tha doirbh faighinn gu clas 4 +++ itealan.

Bu chòir a thoirt fa-near gum ùr Russian sabaid itealain a 'cosg nàiseanta Roinn an Ionmhais ann an 2 billean. Dolair. A plèana an aon chlas bhon chompanaidh Lockheed Martin F 22 cosgais-Ameireaganaich 67 billean. Dolair.

Smart sheathing T-50

Eil e cho furasta faighinn faisg air an t-50: feadh an craicionn na plèana a riarachadh 6 radar gus dèanamh cinnteach gu cruinn bhreac. Optoelectronic sensor targaid lorgaidh siostam Tha e suidhichte air an làimh dheis de chab. Air an cùlaibh tha e mar-thà fo-dhearg sensor a 'cuideachadh an t-siostam a' faicinn an cunnart "a 'chùl."

Sensaran uidheam airson an stèisean, "Himalaya" dealanach cogadh sgapte thar uachdar na PAK FA. Iad a 'ceadachadh adhartach phlèana gus fuireach neo-fhaicsinneach a nàmhaid radar, ach an itealan urrainn lorg nàmhaid stealth itealan.

Su-30 - adhartach dachaigheil sabaid itealain

Russian sabaid Su-30 'S e nua-inneal-mòra an t-sreath, a nochd ann an 1988 ann an Sòbhieteach turas.

Tha an ionad plèana a chruthachadh math "tiormachadh" frithealadh mar neach-trèanaidh sabaid Su-27UB. Tha inneal ùr air a bhith uidheamaichte le bhon adhar ath-chonnachadh, tha e cuideachd air a bhith a 'leasachadh seòladh agus armachd smachd.

Mar-thà ann an 1992, aig àm perestroika chiad Su-30 Thug an adhar. Mass riochdachaidh sabaid nan carbadan Chaidh an uair sin an crochadh, agus an Ruis Ministreachd an Dìon a cheannach airson an t-arm a-mhàin 5 càraichean.

Ach a 'chiad Russian Su nach robh as fheàrr a phlèana, a tha sinn a' faicinn a-nis. Anns na làithean sin, bha iad comasach air a chleachdadh a-mhàin gun riaghladh an seòrsa clas airm "air-fhearainn".

Ach mar-thà ann an 1996 thòisich sinn a 'dèanamh an Su-30MKI (Agus - "Innseanach"). Nochd iad canards, adhartach avionics agus einnseanan le smachd sàthadh Vector.

Tha coileanadh feartan an Su-30

• Combat luchdadh, a tha comasach air giùlan sabaid - 8 tunna.
• Basic armachadh àbhaisteach dachaigheil airson innealan - 30 mm GS-301.

Flight feartan a tha air an leasachadh le bhith a th 'ann an siostam ath-chonnachadh anns an adhar.

Su-30 a 'leudachadh an raon de Su-27UB. Ach ginealach ùr de innealan SU mar-thà a tha ùr-seòrsa radar, a bhiodh mean air mhean ordugh iadhaire, anns an ùine fhada faodar a chur a-steach mean air mhean le radar ordugh gnìomhach seòrsa. Air an ùr "tiormachadh" ann an làimh a 'toirt stàladh sighting agus seòladh crogain air trèana shònraichte bann.

Dàta sin cothrom dhuinn a bhith a 'cleachdadh air an itealan a h-uile dòigh a sgrios "air-fearainn": treòraichte bhomaichean on adhar de dhiofar calibers, àrd-fhuaimneach antiship urchraichean Kh-31.

Mìg-35

Riochdachail eile, a dh'fhaodadh a bhith math airson a 'chòigeamh-ghinealach plèanaichean - Mìg-35.

Russian Mìg co-cheangailte ri innealan 4 ++ ginealach. Tha an sònrachadh seo an dùil a 'sealltainn gu bheil am plèana a' dol thairis a 'sabaid feartan de an ceathramh ginealach dhen chàr. Cuideachd, tha e comasach air farpais airson airspace soirbheachail leis a 'chòigeamh-ghinealach sabaid.

'S e sin carson a tha an-Mìg 35 sgàth' s gu bheil a 'riochdachadh nan càraichean den chlas seo caran nas saoire bathar a' chòigeamh ghinealach - freagarrach eile airson Dìon Feachdan Adhair.

Dè an t-eadar-dhealachadh eadar-Mìg 35?

Dè as urrainn a sabaid?

• transadh adhair targaidean;
• cur ri ceannas an adhair;
• dùmhlachd de raon a 'bhlàir;
• mùchadh a 'ciallachadh VOP;
• adhair taic talamh feachdan;
• sgrios an nèibhidh targaidean.

Dè an diofar a 'Mìg-35D agus Mìg-taca ri 35 an-Mìg 29:

• super-toinnte;
• raon farsaing;
• àrd seasmhachd;
• earbsachd leth.

Coltach ris a h-uile latha an-diugh Russian Saighdearan, an itealain dh'fhaodadh math mar eadar-ghluasad eadar ginealaichean de sabaid +++ 4 agus 5.

1. Tha itealain a dheagh ùrachadh dreach den aon-steach dùbailte.
2. A cumhachdach einnsean ùr air meudachadh seirbheis beatha.
3. Locator beetle-AE Stèisean tha gnìomhach mean air mhean ordugh iadhaire. Tha seo a 'toirt cothrom do na plèana a dhèanamh air aig an aon àm suas gu 30 adhair targaidean agus ionnsaigh dìreach sia dhiubh.
4. Mìg-35 Tha Optical-suidheachaidh stèiseanan.
5. Lorg agus a 'comharrachadh talamh targaidean mar tanca ghiùlan aig astaran suas ri 20 km.
6. Dìon, a tha a 'toirt cothrom gus lùghdachadh na h-obann ionnsaigh air an nàmhaid, ag aithneachadh mar plèanaichean agus urchraichean a chur air bhog.
7. Combat luchdadh suas ri 6 tunna. Tha làthaireachd na puingean-crochaidh ghàirdeanan suas bho shia gu aon-deug.

SU-47 (C 37-) "Golden Eagle"

Russian Su-47 "Berkut" no C-37 a tha eadar-dhealaichte:

• barrachd fèin-sabaid;
• vserezhimnym iarrtas;
• àrd-fhuaimneach Turas air astar;
• stealth;
• super toinnte.

Gu dearbh, tha am plèana a 'modail a' chòigeamh-ghinealach innealan. Dubh dath a 'toirt Fighter Tuilleadh foghainteach agus eireachdail shealladh.

Soirbheachail fuasgladh gnìomhan a 'cuideachadh le feart an uidheam seo, sgiath a sguabadh air adhart. Russian armailteach sabaid SU-47 a tha seata de stuthan co-dhèanta tùrail, a tha air a chleachdadh airson fèin-structaran atharrachadh. Fuselage fhèin air a dhèanamh de TITANIUM agus almain alloys, agus tha sia gàirdeanan gruzootseke airson a bhith a 'cur eileamaidean. Tha seo a 'dèanamh an itealain tuilleadh fàilidh.

Pasgadh sgiath Console faisg air 90% air an dèanamh de stuthan co-dhèanta. Tha seo a 'fuasgladh a' toirt cothrom air cleachdadh na plèanaichean a 'giùlan stèidhichte sabaid. Gus cur a-mach bho ghnothachasan a tha uidheamaichte le inneal aonaichte iomallach siostam smachd.

am pìleat a chleachdadh ioma-ghnìomh consoles airson smachd an itealain. Tha iad uile a dh'fheumar pìleat smachd. Tha seo a 'cuideachadh gus a dhèanamh paidhleatadh an SU-47, nach' toirt air falbh do làmhan bho Throttle agus RUS.

Yak-141

Seach gu bheil am plèana rionnag, tha e air a chleachdadh gu math gus stad a adhair targaidean, a dh'fhaodas an dlùth-sabaid, a 'giùlan ionnsaigh bualadh chan ann a mhàin aig talamh targaidean, ach cuideachd os cionn an uisge.

Russian Yak-141 sin a 'freagairt a' mhìneachaidh air nuadh-itealain. Tha iad a shealbhachadh an sheachanta gnìomh VTOL. Ach àrd-fhuaimneach inneal agus ioma-adhbhar.

Saighdearan Russian (photos a tha air a thoirt seachad ann an aiste) air dèiligeadh gu math leis an obair a intercepting agus a 'dèanamh dlùth-sabaid.

An dèidh a bhith air a thogail ann an 1986, a 'chiad dol a-mach seo, inneal airson a' chlas-itealain dh'fhaodadh buaidh air a 'chiad chnap-starra an de dh'astar fuaim. streap àm na Ruis itealain a tha mòran nas lugha na sin de coltach Beurla modail sabaid VTOL "clamhan".

Air sgàth 's gu bheil e air nach eil feum aig an ìre raoin-laighe, tha e glè mhath a ghabhail dheth gun taxiing air an raon-laighe air a' falach bho na prìomh-mach taxiway. Faodaidh seo a 'toirt àrdachadh mòr de bhuidheann-Yak 141 plèanaichean. Na feartan sin a 'leigeil a chleachdadh mar giùlain stèidhichte air itealan.

Ameireaganaich, a thuilleadh air na Ruis airm, a tha mar-thà ag obair air an cruthachadh an t-siathamh-ghinealach itealan. Le a h-uile cheuman sin bu chòir innealan transcend itealain 5mh ghinealach dà chuid a thaobh toinnte agus stealth. A thuilleadh air sin, an t-siathamh ghinealach Saighdearan dòcha gu bheil hypersonic Gaoithe (mu 5.8 mìle. Thuath / s). Paidhleatadh urrainn a bhith an dà chuid iomallach agus a 'coileanadh gu dìreach leis a' phìleat.