Moving ... dè a thaghadh anns a 'mhargaidh

Barrachd misneachail gu bheil a h-uile air a chleachdadh a-riamh na seirbheisean bathair, a bheil flat 'gluasad no a' cur bathair Vladivostok Moskva.Takzhe a h-uile teagamh a bu toigh bathair faodaidh e bhith nas saoire a ghiùlan ach .... mar a dh'aithnicheas sinn an-asgaidh tollko càise ann mousetrap air an eadar-lìon ... tric ad daor trucking anns an Ruis ... airson mo 40 bliadhna tha mi air a chleachdadh na seirbheisean aig mòran chompanaidhean, tha e gu dearbh air mullach "free càise" mar a h-uile thug predpochtenie.Ne zanimaya matemiticheskimi mi miscalculations cosg-adhair Toirt Al-bathair dhaibhsan a tha a 'tabhann cosgais nas ìsle ... a' chiad turais-adhair Vladivostok Krasnoyars de 140,000 coltach ris an gabh na gheibhear am bathar (Cugallach bathair a ghiùlan mar connadh), ach cuideachd air an t-slighe bathair a chall ann am beagan meatair ciùbach de leabhar .... an uair sin tha mi tha e a thuit le còrr is 100 000 'suathadh. (mu dheireadh 240,000 cosgais itealaich gu Krasnoyarsk + goirid a lìbhrigeadh bathair) cùmhnant leis a' bhuidhinn-giùlain a dhearbhadh doirbh, agus fiù 's a' chùirt a dhiùltadh ... air a giùlain Taboo (ainm cha bhi mi a shònrachadh, tha sinn nach eil an seo airson ana-sanasachd) Adhbhar mo artaigil mar sin gu bheil daoine mu dheireadh thall thòisich an cunntadh cosgais a 'cur bathair nach eil a' tighinn reataichean a chur an cèill agus stèidhichte air na cosgaisean connaidh, ìsleachadh agus R / D voditelya.Vot bhunaiteach eisimpleir air an àireamhachadh airson an t-slighe Vladivostok-Khabarovsk (745 km astar aig a leithid de astar goirid, agus gu sònraichte air an t-slighe a thathar a 'meas a bhith connaidh ann an 2 taobhan me 15 iomadachadh le ceudan 40-45 liotairean sa 100 cilemeatair. aig prìs liotair de 35 rubles) a 'tighinn a-mach gu bheil na cosgaisean connaidh bho 21,000 gu 24,000 Cha bu chòir dìochuimhneachadh mu na ìsleachadh de 10% agus z / dràibhear air an t-slighe a tha timcheall air 8,000 rubles. Tha e a 'tionndadh a-mach nach robh ach cosgais an turas tha e mu 30-35 000 rubley.Estestvenno cha urramach' chompanaidh ann an droch chan obraich (ach chan eil a h-uile dhaoine nuair a tha iad a ghairm $ 2 no fiù 2.5 amannan lugha Leathad a 'smaoineachadh mu dheidhinn an fhìor bhuaidh a leithid a roghainn a) Chaidh gu mì-fhortanach nuair a dh'iarr an luchd 20 000 rubles mar thoradh air a "ribe dùnadh" a h-uile sgrìobhainnean air an bathair gabhail a-steach bathar chan eil fhios far a bheil ... ach chan eil dìreach far an robh mi a chur ris air sgàth a rèir a 'chompanaidh a dh'innis iad dhomh a' chiad uair agus a 'faicinn luchd cha robh a chur ... thòisich mi a 'coimhead airson a' chompanaidh nas lugha predostavlyayuschuyuyu fhìreanachadh cosgais còmhdhail (Adventures ann deshovymi cha robh feum tuilleadh), an dèidh fada poikov thuislich air www.ref-a.ru . Tha mi a 'sgrùdadh a' chompanaidh agus dh'aithnich gur e seo a dh'fheumas tu.

Tha am prionnsabal a tha ag obair aig a 'chompanaidh:

Tha a 'chompanaidh an sàs ann an luchd-fionnaraichte cuideachd a' lìbhrigeadh bathair gu Sìona.

1) Tha e airson còmhdhail-sìneadh co-bhuinn mòran bailtean mòra (mar thoradh air, bha an ìre sinn connadh a shàbhaladh air an tilleadh)

2) Bha cabhlach (faigh ìre lom de VAT ann air an uiread de eil markups forwarders)

3) Tha modhail luchd-obrach a bhios a 'mìneachadh dè th' air aon no eile ìre

4) cunbhalach slighean (anns na prìomh-bhailtean na Ruis a 'tighinn bho 3 gu 7 carbadan gach seachdain)

5) Tha i gu math follaiseach

6) Tha am prionnsabal a 'chompanaidh (obrachadh gun downtime)

Seo faotainn air an eadar-lìon Banner Companaidh cur a-mach ann mu dheidhinn dè tha iad a 'tabhann, agus aig deireadh an companaidh agam ochenka cruaidh 5 (a tha seo fhathast as tlachdmhor' chompanaidh aig an fheadhainn a tha mi air a chleachdadh)

Sdes e a-mhàin nach eil mi fosgailte.

Tha an aiste seo nach eil sibh airson a thaghadh aon no innogo-giùlain agus gu ar miannachadh airson sàbhaladh dhaoine nach eil a shàbhaladh air nas daoire a-mach ...